Nemáte prosim vás někdo zkušenosti, co pozitivního přinese montáž fabrických CNC frézovaných brýlí na KTM EXC? (konkrétně EXC 300) Děkuji za věcné příspěvky..
Co znamenají frézované brýle a proč je lidé zmiňují
Kadlec: Koupil jsem brýle i tlumič.. Utahuju na momenty ale už jsem je dvakrát rovnal. To je ovšem stačí nahoře povolit a vše skočí zpět do původní pozice úplně samo.. Super! Ale ten tlumič.. To je ta nejvíc nejlepší věc, co jsem si mohl koupit!
Nedokázal jsem jet rychle po hrbolatých úsecích, protože když se mi rozkmitaly řídítka měl jsem co dělat, abych je udržel..(Na CC docela nevýhoda) Neměl jsem vůbec důvěru v motorku.. A TEĎ?? Nerozkmitá jí ani nášlapná mina!!
Praktické poznámky k výrobě a konstrukci
Kdo má tlumič řízení je podvodník.. Uvalak: Motocross je pro lidi bez fantazie..
Balouch> zastavam stejnej nazor, taky radsi jezdim enduro, kde nevim co me ceka. brody vyjezdy, klady, atd. to je to proc me enduro tak bavi.
Porovnání frezovaných a odlitkových brýlí: co znamená realita po pádu
Balouch>Kadlec: Koupil jsem brýle i tlumič.. Utahuju na momenty ale už jsem je dvakrát rovnal. To je ovšem stačí nahoře povolit a vše skočí zpět do původní pozice úplně samo.. Super!...
Joraell>Je to dobrá vec na jedné moto mam frezovane a na druhe odlité. U frezovanych aby se ti zkrizilo pri padu kolo tak uz to musi byt docela prda. U tech odlitkovejch je to standart, tam se kolo rovna skoro po kazdym padu.
Další aspekty ovlivňující chování kola a řízení
Jednoznacne je to dobra vec, navic jak tu uz psal Bathed muzes si u nich nastavit uhel rizeni. s tím úhlem je to složité. Zkrácení stopy sice usnandí projíždění zatáček kolem nohy, ale zároveň zhorší stabilitu při rychlé jízdě.
bathed>ne úhel, ale stopu. stopa je primo zavisla na uhlu.. tzn ty vlozky meni uhel vidlice a tim i stopu... ctu to tu s odstupem casu po sobe a napsal jsem to uplne spatne. uhel vidlice to samo nemeni, udelat jinej uhel krku a vidle je problemovy. jak rika petrTM jde o tuhost toho sverneho spoje trubka vidle vs brejle ... tyhle "tuningove" byvaji v tom miste sirsi a treba na 3-5 sroubu .. Děkuju za kostruktivní názory..
Praktické zkušenosti a doporučení uživatelů
Balouch>Děkuju za kostruktivní názory.. Byly mi doporučeny, při koupi tlumiče řízení, kdy se člověk musí rozhodnout, který držák koupí(na CNC nebo origo brýle).. Každopádně pokud by to pomohlo v té oblasti rovnání zkřížených vidlic po pádu, tak si je rozhodně koupim! Navíc v kombinaci s tlumičem řízení si snad budu moct dovolit zkrátit stopu bez toho aniž by utrpěla stabilita ve větších rychlostech..
mam frezovane (opravdu se tolik nerizi, uz si nepamatuji kdy jsem naposledy musel rovnat kolo) nastaven nejmensi mozny rozvor ale jezdim s tlumicem rizeni, je to obrovska pomoc (hlavne kdyz si nej zvyknes).
Radola>Balouch> Nepřinese ti to vůbec nic pokud nejedeš mx1. Kadlec: Koupil jsem brýle i tlumič.. Utahuju na momenty ale už jsem je dvakrát rovnal. To je ovšem stačí nahoře povolit a vše skočí zpět do původní pozice úplně samo.. Super!...
Shrnutí praktických dojmů a použití na KTM EXC 300
Je to dobrá vec na jedné moto mam frezovane a na druhe odlité. U frezovanych aby se ti zkrizilo pri padu kolo tak uz to musi byt docela prda. U tech odlitkovejch je to standart, tam se kolo rovna skoro po kazdym padu. Navíc v kombinaci s tlumičem řízení si snad budu moct dovolit zkrátit stopu bez toho aniž by utrpěla stabilita ve větších rychlostech..
Machining the World's First Aerospace ISOGRID Skateboard
Vzorový nástřel úvah uživatelů
Balouch>Kadlec: Koupil jsem brýle i tlumič.. Utahuju na momenty ale už jsem je dvakrát rovnal...
Bathed a další debata se točí kolem toho, jak změny ovlivní geometrii a tuhost spoje, a zda frezované řešení skutečně zrychluje nebo stabilituji stopy v zatáčkách.
Na závěr: Pokud by to pomohlo v rovnání zkřížených vidlic a přispělo k lepšímu pocitu z řízení, lidé o tom uvažují a zvažují pořízení. Zdrojem je zkušenost vlastní i diskutujících a jejich konkrétní poznámky o tlumiči řízení a možnosti nastavení držáku.
tags: #frezovane #motocyklove #bryle