Elektrokolo z běžného kola vznikne montáží přestavbové sady, která doplní jízdní kolo o elektromotor, baterii a řídící jednotku. Kolo si přitom zachová rám, posed, geometrii i komponenty, na které jste zvyklí.
Přestavba jízdního kola na elektrokolo je často výrazně levnější variantou než koupě zcela nového elektrokola a umožňuje využít oblíbené jízdní kolo místo jeho výměny. Přestavbová sada navíc nabízí volbu výkonu motoru, umístění baterie, její kapacity, druhu displeje i velikosti převodníku.
Proč přestavět běžné kolo na elektrokolo
Říkáte si, proč se pustit do přestavby jízdního kola na elektrokolo? Třeba proto, že přestavba kola na elektrokolo je často výrazně levnější variantou, než koupit zcela nové elektrokolo, a umožňuje tak i těm, pro které je tato alternativa cenově nedostupná, užívat si pořádnou jízdu v každém věku.
Protože je elektrokolo stále jízdním kolem doplněné o řídící jednotku, motor a baterii, nemusíte tedy v případě přestavby platit právě za samotné jízdní kolo. Nutné je zmínit, že přestavba jízdního kola na elektrokolo je také skvělou volbou pro cyklistické konzervativce, kteří neradi mění kolo, na které jsou zvyklí, a přesto touží po pořádné dávce energie do pedálů.
Díky přestavbě tak můžete stále jezdit na kole, na které jste zvyklí a v jehož sedle se cítíte perfektně. Velkou předností je i fakt, že je získanou sadu kdykoli možné odinstalovat a použít na jiném jízdním kole v případě, že si jednou budete chtít koupit buď nové jízdní kolo nebo skutečné elektrokolo a přestavbu věnujete třeba partnerce či prodáte dalšímu cyklistickému nadšenci.
Na jízdní kolo přestavěné na elektrokolo není problém, díky stavebnicovému systému, sehnat náhradní díly i za několik let, včetně výměny baterie za vyšší kapacitu a podobně.
Elektrokolo z výroby versus přestavěné kolo
Pokud přemýšlíte nad tím, jaké rozdíly jsou mezi jízdním kolem přestavěným na elektrokolo a klasickým elektrokolem - kromě ceny a faktu, že motor, baterie a řídící jednotka jsou na klasické jízdní kolo přidány a nejsou jeho sériovou součástí - a zda v tom není přeci jen nějaký háček, pak vás uklidníme.
Velkou předností přestavbové sady je mnohem větší volnost a možnost výběru mnoha oblastí a komponentů než u sériového elektrokola, které vám sestaví v různých kombinacích přímo výrobce. Přestavbová sada nabízí možnost volby výkonu motoru, umístění baterie i její kapacitu, druh displeje i velikost převodníku - vše v rozmanitých variacích přesně dle vašich přání a ne pouze dle modelových řad výrobců jako u klasických elektrokol.
Je však nutné zmínit, že pokud vám jde z velké míry i o kompaktnost a design, je sériové elektrokolo z výroby již osazeno všemi potřebnými komponenty, což umožňuje třeba integraci motoru, baterie i vedení kabelů uvnitř rámu a celkově pak elektrokolo může působit ladněji.
| Vlastnost | Přestavěné kolo | Elektrokolo z výroby |
|---|---|---|
| Základ | Využívá vaše stávající jízdní kolo | Celé kolo sestavuje výrobce |
| Motor a baterie | Volíte výkon, umístění a kapacitu | Jsou součástí konkrétní modelové řady |
| Displej a převodník | Lze vybrat podle vašich požadavků | Jsou předem dané výrobcem |
| Design | Komponenty jsou na běžné kolo přidány | Motor, baterie i kabely mohou být integrovány v rámu |
| Budoucí využití | Sadu lze odinstalovat a použít na jiném kole | Komponenty jsou součástí konkrétního kola |
Jak přestavba funguje
Elektrokolo je stále jízdním kolem doplněným o řídící jednotku, motor a baterii. Baterie dodává energii systému, elektromotor pomáhá při jízdě a řídící jednotka koordinuje fungování jednotlivých komponentů.
Ty nejdůležitější komponenty jako baterie, elektromotor, řídící jednotka i displej vybereme s ohledem nejen na vaše finanční možnosti, ale také dle vaší představy o dojezdové vzdálenosti. Zvolit si můžete zda chcete elektromotor středový či nábojový a toužíte-li po pořádném výkonu vybírat můžete z elektropohonů o výkonu nejen 250W, ale také 750W či 1000W.
Také baterii lze vybírat s ohledem na její umístění na rámu či na nosiči jízdního kola. Výsledná konfigurace proto závisí na typu kola, požadovaném výkonu, předpokládaném dojezdu i způsobu použití.
Středový a nábojový motor
Středový motor
Středový elektromotor je umístěn v oblasti středového složení a pohání jízdní kolo přes převodový systém. Tato varianta umožňuje volit výkon motoru a využít převody jízdního kola podle charakteru trasy.
Nábojový motor
Nábojový elektromotor je zabudován v náboji předního nebo zadního kola. U přestavby proto nahrazuje původní zapletené kolo a zachovává většinu ostatních částí jízdního kola.
Zvolit si můžete zda chcete elektromotor středový či nábojový. Volba vhodného typu závisí na konstrukci jízdního kola, vašem stylu jízdy a požadavcích na výkon.
Výběr baterie a dojezdu
Kapacita baterie ovlivňuje, jak dlouho může motor poskytovat elektrickou asistenci. Baterii lze umístit na rám nebo na nosič jízdního kola a její výběr se řídí také představou o dojezdové vzdálenosti.
Ty nejdůležitější komponenty jako baterie, elektromotor, řídící jednotka i displej vybereme s ohledem nejen na vaše finanční možnosti, ale také dle vaší představy o dojezdové vzdálenosti. Kalkulátor dojezdu pro správnou konfiguraci najdete tady.
Výdrž baterie ovlivňuje také hmotnost celého kola, protože menší zátěž znamená delší dojezd na jedno nabití. Lehčí elektrokolo je zároveň snáze ovladatelné i bez baterie a nižší hmotnost znamená lepší dynamiku.
Volba přestavbové sady podle použití
Sada COMFORT
Sada COMFORT je určena pro běžnou cyklistiku a převážnou většinu cyklistů.
Sada POWER
Sada POWER je určena pro náročnější, těžší jezdce a vyšší výkon v náročném terénu.
Sada EXTREME
Sada EXTREME je určena pro nejnáročnější jezdce a maximální výkon a akceleraci.
| Sada | Určení |
|---|---|
| Sada COMFORT | Pro běžnou cyklistiku a převážnou většinu cyklistů |
| Sada POWER | Pro náročnější, těžší jezdce a vyšší výkon v náročném terénu |
| Sada EXTREME | Pro nejnáročnější jezdce a maximální výkon a akceleraci |
Postup přestavby běžného kola
- Vyberte si typ pohonu a konfiguraci.
- Zvolte, jestli přestavbu namontujete sami, nebo chcete naši pomoc.
- Užívejte si bezstarostné jízdy, vysoký výkon a velké dojezdy.
Rozdíly mezi typy pohonu pochopíte tady. Nejste si jistí, podívejte se na videonávody.
Jak si vyrobit elektrické kolo s kompletní sadou pro přestavbu elektrokola za nízkou cenu
Odborná přestavba kola
V prvé řadě je důležité, že můžeme potěšit 95 procent cyklistů, kteří touží po přestavbě stávajícího jízdního kola na elektrokolo. Díky přestavbovým sadám na elektrokolo totiž máme k dispozici nejen všechny důležité komponenty, ale také možnost z nejběžnějších jízdních kol vykouzlit elektrokolo na míru vašim cyklistickým cílům.
V případě vašeho zájmu o přestavbu na elektrokolo stačí navštívit naši prodejnu na Praze 9, nejlépe již s jízdním kolem, na které společně vybereme vhodnou přestavbovou sadu. Naši odborníci posoudí, která přestavbová sada je pro vaše jízdní kolo i vaše představy o cyklistická dobrodružství nejvhodnější, a to včetně vhodného příslušenství.
Nebojíme se ani netradičních přestaveb jízdních kol na elektrokolo - v malíčku máme přestavby skládacích kol i kol tandemových. Po vašem schválení a objednávce přestavby jízdního kola na elektrokolo na klíč se na zbrusu nové kolo s pořádnou dávkou energie můžete těšit zhruba za 4-5 pracovních dnů a můžete vyrazit vstříc dobrodružství i novým cyklistickým zážitkům.
Nenecháme vás odejít bez podrobného popisu jak vaše přestavěné jízdní kolo na elektrokolo funguje, a také bez informací o doporučené servisní prohlídce a správném zacházení s vašim novým cyklistickým parťákem.
Co ovlivňuje hmotnost elektrokola
Elektrokolo už dávno nemusí být těžký kolos. Představíme vám modely, které váží jako běžná kola, ale zvládnou kopce i dlouhé výlety s lehkostí.
- Manipulace a přenášení - Každý kilogram navíc je znát. Lehký e-bike vás nebude limitovat při běžných přesunech.
- Jízda bez asistence - Lehčí elektrokolo je snáze ovladatelné i bez baterie.
- Zrychlení a akcelerace - Nižší hmotnost znamená lepší dynamiku.
- Výdrž baterie - Menší zátěž = delší dojezd na jedno nabití.
Typ motoru a baterie - Kompaktní systémy jako Bosch Performance Line SX nebo TQ HPR50 výrazně snižují hmotnost. Materiál rámu - Karbon je výrazně lehčí než hliník, ale i dražší.
Komponenty - Lehká vidlice, pláště, zapletená kola a další části mají zásadní vliv. Design integrace - Skrytá baterie a motor zlepšují vyvážení a vzhled.
Přestavba proto umožňuje zohlednit nejen výkon a dojezd, ale také umístění komponentů, vyvážení kola a způsob jeho používání.
Pro koho je přestavba vhodná
Přestavba je vhodná pro cyklisty, kteří si oblíbili své současné kolo, vyhovuje jim jeho posed a nechtějí měnit jeho značku, tvar ani design. Toužíte po elektrokole a pořádné dávce energie, která vám pošle ten správný vítr do zad, ale vaše jízdní kolo jste si zkrátka zamilovali nebo na nové elektrokolo nemáte dostatek financí?
Ať už hlavní roli ve vašem rozhodování hrají peníze nebo fakt, že design, značka, tvar či dokonalý posed na vašem jízdním kole, se kterým jste už jako jedno tělo, vám nedovolí pořídit si vyšší level na poli cyklistiky, a tím je elektrokolo, nevadí. Kvalitní přestavba se o vše postará a z vašeho oblíbeného jízdního kola vykouzlí elektrokolo plné síly a energie.
Přestavbové sady lze využít u nejběžnějších jízdních kol i u netradičních konstrukcí, například u skládacích a tandemových kol. Vhodnou konfiguraci je třeba volit podle konstrukce kola, požadovaného výkonu, předpokládaného dojezdu a náročnosti terénu.
tags: #elektrokolo #z #bezneho #kola