Offroad režim u elektrokola znamená vyšší úroveň asistence určenou pro jízdu v kopcích, na šotolině, nezpevněných cestách a náročnějších stezkách. V praxi může být označen jako Sport, eMTB nebo Turbo, přičemž konkrétní název závisí na výrobci a systému pohonu.
Správná volba režimu závisí na sklonu, povrchu, požadovaném dojezdu a intenzitě šlapání. Pro dlouhou jízdu je vhodnější Eco nebo Tour, zatímco prudké stoupání a technické pasáže mohou vyžadovat Sport, eMTB nebo Turbo.
Co znamená offroad režim
Elektrokola jsou stále populárnější díky své schopnosti usnadnit jízdu a nabídnout zábavný a efektivní způsob dopravy. Jednou z klíčových vlastností, která činí elektrokola tak atraktivními, je možnost volby různých režimů jízdy.
Zkrátka, možnost si nastavit, jak moc chcete, aby Vám elektrokolo pomáhalo. Offroad režim proto není vždy jednotně pojmenovaná funkce, ale obecné označení pro vyšší nebo automaticky řízenou podporu vhodnou do terénu.
Sport režim poskytuje vyšší úroveň asistence a je určen pro ty, kteří hledají dynamičtější a rychlejší jízdu. Tento režim je ideální pro jízdu v kopcovitém terénu nebo pro situace, kdy potřebujete rychle zrychlit, například při předjíždění.
Sport režim vám umožní využít plný potenciál motoru, což je skvělé pro náročnější jízdy. Turbo režim je nejvýkonnější režim, který poskytuje maximální asistenci motoru.
Přehled jízdních režimů elektrokola
| Režim | Úroveň asistence | Typické použití |
|---|---|---|
| Bez asistence | Žádná | Jízda jako na běžném kole, cvičení nebo šetření baterie |
| Eco | Minimální | Rovina, dlouhé trasy a maximální dojezd |
| Tour/Standard | Střední | Město, dojíždění a rekreační výlety |
| Sport/eMTB | Vyšší až proměnlivá | Kopce, rychlejší jízda a terén |
| Turbo/High | Maximální | Strmá stoupání a krátké náročné úseky |
Režim bez asistence
Tento režim je často označován jako „manuální“ nebo „za své“. V tomto režimu elektrokolo funguje jako běžné kolo bez jakékoliv podpory motoru.
Varianta bez výpomoci je ideální pro ty, kteří chtějí v určitých úsecích jízdy plně využít své fyzické síly, nebo pokud dojde baterie (pravda, to moc na výběr nemáte 😉). Je to také skvělý způsob, jak se zahřát nebo cvičit.
Pravdou je, že náročnost je znát. Přece jen, elektrokolo je oproti klasickému kolu o poznání těžší.
Eco režim
Eco režim je nejúspornější režim, který poskytuje minimální úroveň asistence. Tento režim je navržen tak, aby maximalizoval dojezd na jedno nabití baterie.
Je ideální pro delší jízdy, kde je důležitá úspora energie, nebo pro jízdu v rovinatém terénu. V Eco režimu se motor zapojuje jen lehce, což znamená, že stále budete muset vyvinout určité úsilí, ale ušetříte značné množství energie.
Tour nebo Standard režim
Tour či Standard režim nabízí střední úroveň asistence a je určen pro běžnou každodenní jízdu. Tento režim je skvělý pro jízdu po městě, dojíždění do práce nebo rekreační výlety.
Tyto střední režimy poskytují dostatečnou podporu motoru, aby usnadnily jízdu, ale stále vám umožní cítit se jako aktivní cyklista. Je to vyvážená volba mezi výkonem a úsporou energie.
Sport nebo eMTB režim
Sport režim poskytuje vyšší úroveň asistence a je určen pro ty, kteří hledají dynamičtější a rychlejší jízdu. Tento režim je ideální pro jízdu v kopcovitém terénu nebo pro situace, kdy potřebujete rychle zrychlit, například při předjíždění.
Sport režim vám umožní využít plný potenciál motoru, což je skvělé pro náročnější jízdy. U některých elektrokol se podobná funkce označuje jako eMTB a úroveň asistence se mění podle síly šlapání.
Inteligentní režim eMTB navíc automaticky upravuje úroveň asistence podle síly vašeho šlapání, takže si v technických pasážích udržíte dokonalou trakci i stabilitu bez zbytečného řazení.
Turbo nebo High režim
Turbo režim je nejvýkonnější režim, který poskytuje maximální asistenci motoru. Tento režim je určen pro extrémní podmínky, jako jsou strmé kopce nebo situace, kdy potřebujete maximální výkon.
Turbo režim je energeticky náročný, takže ho pravděpodobně nebudete používat neustále, ale je skvělé mít tuto možnost pro náročné situace.
Jaký režim použít v různém terénu
Výběr správného režimu závisí na vašich potřebách a podmínkách jízdy. Pokud se chystáte na dlouhou cestu, může být nejlepší volbou Eco nebo Tour režim.
Pro náročnější terén nebo rychlejší jízdu jsou vhodnější Sport nebo Turbo režimy. Schopnost přepínat mezi různými režimy vám umožňuje přizpůsobit jízdu aktuálním podmínkám a zajistit, že vaše elektrokolo bude vždy podávat optimální výkon.
- Rovina a asfalt: vhodný je režim bez asistence, Eco nebo Tour podle požadovaného tempa.
- Šotolina a mírné stoupání: obvykle postačí Tour nebo Standard, případně Sport při vyšší rychlosti.
- Kopec: Sport nebo eMTB pomohou udržet tempo bez zbytečně vysoké spotřeby energie.
- Prudké stoupání: Turbo nebo nejvyšší dostupný režim lze použít jako krátkodobou podporu.
- Technická pasáž: důležitá je plynulá asistence, citlivé dávkování výkonu a dobrá trakce.
Offroad režim a skutečné schopnosti elektrokola
Vyšší režim asistence sám o sobě neznamená, že je elektrokolo určeno pro každý typ terénu. Rozhodující je také konstrukce kola, zdvih vidlice, šířka plášťů, brzdy, převody, hmotnost a chování motoru při zatížení.
Pro objektivní a upřímné hodnocení sáhněme do materiálu Decathlonu: „Toto horské elektrokolo je určeno pro jízdu v terénu, na méně technických stezkách s mírným převýšením. Dokonale se hodí pro objevování přírody a první zážitky v terénu!“
Stilus doveze 90 % majitelů tam, kam chtějí.
Stilus Offroad jako příklad elektrokola pro terén
Decathlon výrazně rozšířil svou nabídku elektrokol, nabízeny jsou pro různými značkami, ale vždy s tím, co firma díky své velikosti dokáže nejen v sekci jízdních kol - velmi příznivými cenami.
Stilus je na spodním okraji nabídky horských elektrokol, vzhledově téměř k nerozeznání od klasiky, ponechává si tudíž funkční eleganci kol s „bio“ pohonem.
Srdcem tohoto modelu je motor Star Union CM2502 o výkonu 410 W. S výborným točivým momentem až 110 Nm vás tenhle stroj vystřelí do každého kopce, bez ohledu na jeho sklon.
Technický popis:
- motor: Star Union CM2502, 110 Nm
- baterie: Samsung, 504 Wh
- rám: Al-6061, db
- vidlice: SR Suntour XCM 32, zdvih 120 mm
- kliky: 34 z., 165 mm
- řazení: MicroShift Advent, 1×9
- přehazovačka: MicroShift Advent
- kazeta: MicroShift Acolyte, 11-42 z.
- brzdy: Shimano MT200, 180 mm
- ráfky: Signum
- pláště: CST Patrol, 29×2,4“
- velikost: M
- hmotnost: 23,1 kg
Jak se Stilus chová při jízdě
Motor má na rovině a v mírném stoupání dostatečnou sílu, v prudkých pasážích trochu chybí. Tiché, čitelné, příjemné.
Překvapivě hezké kolo, stabilní při jízdě. Do prudkého kopce nepomáhá tolik jako ostatní stroje, motor trochu pulzuje, zabere, lehce povolí a opět zabere.
Lehce ovladatelné, velmi přehledný displej. Pomalejší nástup motoru.
Tichý motor, v mírnějších režimech zabírá plynule, při maximální dopomoci mu chybí trochu síla, zabírá o něco pomaleji, ubírá také s mírným zpožděním.
Řazení bez potíží, i když značka sáhla mimo zavedené výrobce. V prudkém kopci měl tah mikro výpadky, chybělo mu v maximální trochu více síly, což ale méně extrémním jezdcům nemusí vadit.
Lehce ovladatelné, na jízdu a ovládání příjemné.
Hodnocení důležitých vlastností
| Vlastnost | Hodnocení |
|---|---|
| Asistence motoru při jízdě po rovině (asfalt) | 3,5 |
| Asistence motoru při trekingové jízdě (šotolina do mírného stoupání) | 3,75 |
| Asistence motoru při terénní jízdě (prudké stoupání) | 3 |
| Jízda bez motoru (300 metrů) | 3,5 |
| Hlučnost/vibrace | 4,25 |
| Ovládání elektrokola | 5 |
| Dojezdová vzdálenost | 41 km |
| Celkový počet bodů | 3,83 |
Výsledky ukazují, že Stilus se hodí především na rovinu, mírné stoupání a méně technický terén. V prudkých kopcích se projevuje pomalejší nástup a menší výkonová rezerva, zatímco nízká hlučnost, snadné ovládání a příjemný projev patří mezi jeho silné stránky.
Hidoes HD-B6 jako příklad robustního offroad elektrokola
Hidoes HD-B6 je robustní fatbike pro adrenalinové výjezdy ve sněhu, horách, písku, trávě i náročných trailech. 1200W motor, odnímatelná baterie 48V 15.6Ah a široké pneumatiky 20" × 4.0" spojují sílu, stabilitu a svobodu vyrazit dál.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon motoru | 1200 W |
| Maximální rychlost | 55 km/h |
| Dojezd s asistencí | 70 km |
| Maximální zatížení | 150 kg |
| Baterie | 48V 15.6Ah |
| Velikost pneumatik | 20" × 4.0" |
Výkon a dojezd v terénu
Hidoes HD-B6 nabízí plynulý výkon 1200W motoru. Standardní rychlost činí 25 km/h, s možností odblokování až na 55 km/h.
Odnímatelná lithium-iontová baterie 48V 15.6Ah usnadňuje nabíjení mimo kolo. V čistě elektrickém režimu zvládne přibližně 35-40 km, při asistenci šlapání až 50-70 km při testu s 60kg jezdcem.
Široké 20" × 4.0" Hongyang Fat Tire pneumatiky pomáhají držet stopu na různých površích. Tři jízdní režimy - čistě elektrický, asistence šlapání a klasické šlapání - umožňují přizpůsobit jízdu situaci.
Kontrola a výbava
Duální brzdný systém s elektronickými, mechanickými a zadními olejovými brzdami. Shimano 7rychlostní převodovka pro plynulé řazení ve stoupáních i na nerovnostech.
Červený železný rám pro robustní konstrukci a výrazný vzhled. LCD displej zobrazuje důležité informace o jízdě.
Přední světlo a zadní světlo zvyšují viditelnost za šera i za tmy. Baterii lze jednoduše vyjmout a nabíjet samostatně.
Certifikace UL2271 a CE doplňují výbavu kola, které je stavěné na dobrodružné výjezdy i náročné terénní výzvy.
Výrazný červený rám, široké pláště a funkční osvětlení dávají elektrokolu Hidoes HD-B6 nezaměnitelný off-road charakter.
Jak ovládat asistenci v offroad režimu
Při jízdě v terénu není vždy nejvhodnější nastavit nejvyšší výkon. Prudký nástup motoru může zhoršit trakci, zejména na sypkém povrchu, kořenech nebo mokré šotolině.
V mírném terénu je proto vhodné začít režimem Tour nebo Standard a podle sklonu přepnout na Sport či eMTB. Turbo nebo High má smysl především v krátkých prudkých úsecích, kde je důležitější překonat stoupání než šetřit baterii.
U modelů s automatickou regulací může eMTB režim měnit podporu podle síly šlapání. Jezdec tak nemusí neustále přepínat mezi jednotlivými stupni a může se více soustředit na vedení stopy.
Závěrem je pak namístě upozornit, že některá elektrokola nenabízejí názvy jízdních režimů, ale nahrazují je číslicemi, podobně jako u rychlostí v autě, kdy vyšší číslo značí vyšší stupeň výpomoci.
Fungování je však obdobné, za režimy si jen dosaďte čísla podle škály možné výpomoci.
Vliv offroad režimu na dojezd
Čím vyšší úroveň asistence používáte, tím více energie motor odebírá. Eco režim proto obvykle prodlouží dojezd, zatímco Sport a Turbo mohou baterii vybít výrazně rychleji při dlouhém stoupání nebo jízdě v měkkém terénu.
Dojezd ovlivňuje také hmotnost jezdce a nákladu, sklon, povrch, tlak v pneumatikách, teplota, vítr a četnost rozjezdů. Údaj o dojezdu je proto třeba chápat jako orientační hodnotu pro konkrétní podmínky.
U Stilusu byla uvedena dojezdová vzdálenost 41 km. Hidoes HD-B6 zvládne v čistě elektrickém režimu přibližně 35-40 km, při asistenci šlapání až 50-70 km při testu s 60kg jezdcem.
Na co se zaměřit při výběru elektrokola pro offroad
- Motor: důležitý je nejen maximální výkon, ale také plynulost nástupu, chování v prudkém kopci a schopnost dávkovat sílu.
- Baterie: vyšší kapacita pomáhá při dlouhých výjezdech, ale skutečný dojezd závisí na zvoleném režimu a podmínkách.
- Odpružení: vidlice se zdvihem 120 mm zvyšuje komfort a kontakt s terénem.
- Pláště: šířka a vzorek ovlivňují stabilitu, trakci a průchodnost na šotolině, trávě, písku i blátě.
- Brzdy: v kopcovitém terénu jsou důležité účinné hydraulické nebo olejové brzdy a dostatečně velké kotouče.
- Převody: širší rozsah usnadňuje šlapání ve stoupáních a umožňuje lépe využít podporu motoru.
- Ovládání: přehledný displej a snadné přepínání režimů pomáhají reagovat na měnící se terén.
- Hmotnost: těžší elektrokolo poskytuje stabilitu, ale bez asistence se ovládá a rozjíždí namáhavěji.
Pro méně technické stezky s mírným převýšením může postačit lehčí horské elektrokolo s plynulým režimem Sport nebo eMTB. Pro sníh, písek, trávu a náročnější povrchy se hodí robustní konstrukce a široké fatbike pneumatiky.
tags: #elektrokolo #offroad #rezim