Elektrický palivový kohout M16: závit, provedení a kompatibilita

Elektrický palivový kohout M16 je určen k řízení přívodu paliva u motocyklů, skútrů a dalších malých motorových vozidel, pokud odpovídá závit nádrže, způsob připojení i konstrukce palivové soustavy. Při výběru je nutné rozlišit běžný palivový kohout M16, podtlakový ventil se závitem M16 a skutečně elektricky ovládaný ventil.

Univerzální palivový kohout se závitem M16 s připojením na nádrž. Celková délka : 122 mm. Vnitřní průměr matice pro připojení k nádrží M16 ( matice na klíč 22 mm). Balení obsahuje 1 kus.

Co znamená označení M16

Označení M16 se vztahuje k závitovému připojení palivového kohoutu k nádrži. Samotný údaj M16 proto neurčuje, zda je kohout elektrický, podtlakový nebo mechanický, ani neříká, kolik má vývodů pro palivové hadičky.

U univerzálního palivového kohoutu M16 je uvedena matice na klíč 22 mm. Před montáží je třeba ověřit nejen označení závitu, ale také délku kohoutu, prostor v okolí nádrže a směr vedení palivové hadičky.

Elektrický, podtlakový a běžný palivový kohout

Běžný palivový kohout se ovládá ručně. Podtlakový ventil se otevírá v závislosti na podtlaku v motoru a v nabídce jsou například podtlakový ventil skútru, Linhai 260cc, závit M16 a palivový podtlakový ventil CFmoto CF500.

Elektrický palivový kohout pracuje s elektrickým ovládáním a jeho použití vyžaduje odpovídající elektrické připojení vozidla. Pokud je výrobek označen pouze jako palivový kohout M16 nebo univerzální palivový kohout se závitem M16, nelze z tohoto označení automaticky vyvodit, že jde o elektrický ventil.

Při náhradě elektrického ventilu je proto nutné ověřit napájecí napětí, typ konektoru, počet a funkci vývodů a také průtok paliva. Mechanický nebo podtlakový kohout nelze bez dalšího považovat za elektrickou náhradu.

Varianty palivových ventilů se závitem M16

V nabídce se objevuje palivový ventil se sítkem ( M16) závit M16. Sítko zachytává hrubší nečistoty před jejich vstupem do palivové hadice, ale nenahrazuje samostatný palivový filtr.

Další možnost představuje podtlakový ventil skutr, Linhai 260cc závit M16. Tento typ je určen pro konkrétní způsob fungování palivové soustavy a jeho konstrukce se liší od univerzálního ručního kohoutu.

U některých modelů se používají ventily se specifickým upevněním nebo více vývody. V nabídce jsou například podtlakový ventil skutr typ1 3 výstupy a podtlakový ventil skutr typ2 4 výstupy, které nelze zaměňovat pouze podle průměru závitu.

Kontrola kompatibility před montáží

Nejdříve zkontrolujte, zda závit na nádrži skutečně odpovídá rozměru M16. Dále porovnejte celkovou délku 122 mm, rozměr matice, polohu vývodu a prostor potřebný pro utažení klíčem.

Ověřte také, zda nádrž používá kohout se sítkem, samostatný filtr, podtlakovou membránu nebo elektrické ovládání. Správný závit sám o sobě nezaručuje kompatibilitu s motocyklem nebo skútrem.

U elektrické verze je nutné zkontrolovat elektrické parametry a způsob zapojení. U podtlakového provedení je třeba ověřit připojení podtlakové hadičky a směr průtoku paliva.

Palivová hadice a filtrace

Pro připojení kohoutu se používá palivová hadička odpovídající průměru vývodu a typu paliva. V příslušenství je uvedena průhledná hadička na benzínová hadička.

Palivový systém může být doplněn průtokovým čističem nebo samostatným palivovým filtrem. Sítko integrované v kohoutu slouží jako základní ochrana proti hrubým nečistotám, zatímco průtokový čistič nebo palivový filtr může zachytit další částice v palivové soustavě.

Srovnání dalších závitů a provedení

Pro motocykly a skútry jsou dostupné také palivové ventily se sítkem se závitem M12 a palivové ventily se sítkem se závitem M14. Rozdílné závity M12, M14 a M16 nejsou vzájemně zaměnitelné bez odpovídajícího adaptéru nebo jiné konstrukce připojení.

Mezi další varianty patří palivový kohout minicross, palivový ventil XMOTOS XB39/XB88, palivový ventil XMOTOS XB27/XB29, palivový ventil pro Mikilon MZK 250cc a palivový ventil Shineray s roztečí otvorů pro uchycení 44 mm.

Upevnění a konstrukční rozdíly

Některé palivové ventily se nepřipojují pouze závitem, ale také pomocí upevňovací základny. U jedné varianty je uvedena rozteč upevňovacích otvorů 34 mm, otvory fi 6,5 mm, rozměry základny 53 mm/20 mm.

U palivového ventilu se sítkem JAWA 50/350 Typ1 je uveden typ s převlečnou maticí a závit M22x1. Typ2 je provedení bez převlečné matice se závitem M14.

Tyto konstrukční rozdíly jsou důležité při výměně, protože ventil se správným závitem nemusí odpovídat otvorům v nádrži, rozteči upevnění ani poloze vývodu.

Montáž palivového kohoutu M16

Před montáží musí být palivová nádrž vyprázdněná nebo zajištěná tak, aby při demontáži nedošlo k úniku benzínu. Kontaktní plochy a závit je nutné očistit od starého těsnění, nečistot a zbytků paliva.

Kohout se našroubuje do připojení nádrže a utáhne se za odpovídající šestihrannou matici. Při utahování není vhodné namáhat samotnou páčku, elektrickou část ani vývod palivové hadičky.

Po montáži připojte palivovou hadici a u elektrického provedení také elektrické vedení podle konkrétního zapojení vozidla. Před nastartováním zkontrolujte, zda z kohoutu, matice, hadice ani elektrického ventilu neuniká palivo.

Kontrola po instalaci

Po otevření přívodu paliva ověřte, zda palivo protéká správným směrem a zda hadice není zalomená. U podtlakového ventilu je nutné současně ověřit funkci podtlakového vedení, zatímco u elektrického ventilu je nutné zkontrolovat jeho reakci na napájení.

Po nastartování nechte motor krátce běžet a znovu prohlédněte všechna připojení. Jakýkoli zápach benzínu, vlhkost nebo kapání znamená, že je nutné motor vypnout a spoj znovu zkontrolovat.

Pro jaká vozidla se M16 používá

Palivové kohouty M16 se mohou používat u různých motocyklů, skútrů a dalších vozidel, ale kompatibilitu nelze určit pouze podle označení M16. V nabídce jsou například díly pro Linhai 260cc, CFmoto CF500, Polaris Sportsman 400/500/600, Mikilon MZK 250cc, Shineray a další typy.

U konkrétního vozidla je proto třeba porovnat závit, délku, konstrukci nádrže, typ ovládání, počet vývodů, způsob upevnění a elektrické nebo podtlakové připojení. Teprve shoda těchto parametrů potvrzuje vhodnost daného kohoutu jako náhradního dílu.

tags: #elektricky #palivovy #kohout #m16