Pro Jawu 50/23 Mustang patří dopředu pneumatika rozměru 2,50 × 16″ a dozadu 2,75 × 16″. Tento rozdíl je uveden ve specifikaci motocyklu a odpovídá pozdějším provedením Mustangu, u nichž se vpředu používala užší pneumatika kvůli omezenému prostoru ve vidlici.
Obě kola mají drátěné ráfky 16″ - 1,5 A X 2, vpředu i vzadu jsou použity celonábojové bubnové brzdy o průměru 125 mm a zadní pneumatika má být širší než přední. Pro běžné používání je proto vhodná kombinace 2,50 × 16″ vpředu a 2,75 × 16″ vzadu.
Doporučené rozměry pneumatik
| Umístění | Doporučený rozměr | Charakteristika |
|---|---|---|
| Přední kolo | 2,50 × 16″ | Užší pneumatika pro dostatek místa ve vidlici |
| Zadní kolo | 2,75 × 16″ | Širší pneumatika pro zadní kolo |
V technických údajích je u předního kola uvedena pneumatika 2,50×16″ a u zadního kola 2,75×16″. Stejné rozměry jsou uváděny také pro Jawa 50 typ 23 Mustang vyráběný v letech 1968-1982.
Proč se vpředu používá rozměr 2,50 × 16″
Ve vidlici je poměrně málo místa a s pneumatikou 2,75 mohou mít některé motocykly, obzvlášť pokud ráfek trochu hází, problémy s tím, že při menším propérování pneumatika šoupe o blatník. Proto se později dávaly dopředu pneumatiky 2,50.
U některých starších motocyklů se přitom objevoval rozměr 2,75 × 16″ vpředu i vzadu. Jeden z používaných údajů uvádí, že Mustang zpočátku mívával 2,75 vpředu i vzadu a přibližně po čtyřech letech se vpředu začal používat rozměr 2,50, zatímco vzadu zůstal rozměr 2,75.
To vysvětluje, proč se lze v technických průkazech a u dochovaných motocyklů setkat s různými zápisy. U některých strojů je jako rozměr přední pneumatiky uvedeno 2,75 × 16″, přestože manuál a pozdější technické provedení uvádějí 2,50 × 16″.
Rozdíly mezi jednotlivými ročníky
U starších modelů Jawa 50 se objevovaly také jiné kombinace. V jednom z uváděných technických průkazů byl například zapsán rozměr 2,5 vpředu a 2,6 vzadu, zatímco u jiného motocyklu byl uveden rozměr 2,75.
Rozměr 2,25 × 16″ se podle dobových zkušeností týkal především typů 550 a 555, případně typu 05, nikoli běžného Mustangu typu 23. Pro Jawu 23 Mustang proto není rozměr 2,25 × 16″ obvyklou volbou.
- Pozdější a běžně doporučené provedení: 2,50 × 16″ vpředu, 2,75 × 16″ vzadu.
- Některá starší provedení: 2,75 × 16″ vpředu i vzadu.
- Rozměr 2,25 × 16″: spojován především s jinými typy pionýrů.
Jaký typ pneumatiky zvolit
Na Mustanga se hodí klasická motocyklová pneumatika s dezénem odpovídajícím staršímu malému motocyklu. Při výběru je důležitější správný rozměr, dostatek místa ve vidlici, vhodná nosnost a stav ráfku než samotný vzhled vzorku.
Pro zadní kolo se používají také zesílené pneumatiky v rozměru 2,75-16, například provedení H-06 TT s indexem 46P. U pneumatiky tohoto typu je nutné ověřit, že odpovídá použitému ráfku, duši a způsobu montáže.
Označení TT znamená pneumatiku určenou pro použití s duší. Jawa Mustang má drátěná kola s klasickými ráfky, proto je třeba použít odpovídající duši a ráfkovou pásku, nikoli bezdušové řešení bez ověření kompatibility.
Na co dát pozor při montáži
Nejprve je nutné zkontrolovat stav ráfků, jejich házivost a vystředění. Právě ráfek, který bočně nebo výškově hází, může spolu s širší přední pneumatikou způsobit kontakt s blatníkem nebo vidlicí.
Po nasazení přední pneumatiky 2,50 × 16″ je vhodné ověřit volný prostor po obou stranách pneumatiky a také vzdálenost od blatníku při propružení vidlice. Přední vidlice Mustangu je teleskopická bez tlumení a její zdvih propružení je 90 mm.
U zadního kola je třeba zkontrolovat, zda pneumatika nikde nedrhne o kyvnou vidlici, kryt řetězu, blatník nebo jinou část podvozku. Zadní vidlice je kyvná a odpružená dvěma samostatnými pružícími jednotkami s kapalinovými tlumiči, takže se vůle mění podle propružení.
- zkontrolovat rozměr pneumatiky na bočnici;
- ověřit, že pneumatika není popraskaná nebo deformovaná;
- zkontrolovat stav duše a ráfkové pásky;
- prověřit házivost ráfku;
- po montáži ověřit vůli u blatníku, vidlice a krytu řetězu;
- zkontrolovat správný směr otáčení podle šipky na pneumatice;
- po dotažení kola znovu ověřit, zda se volně otáčí.
Co dělat, když je v technickém průkazu zapsáno 2,75 × 16″ vpředu
U některých Mustangů je v technickém průkazu uvedeno 2,75 × 16″ pro obě kola, přestože je na motocyklu správně namontována vpředu pneumatika 2,50 × 16″. Takový zápis se objevuje zejména u starších nebo nově vystavených dokladů a může jít o převzatý údaj či úřední překlep.
Rozdílné zápisy se mezi jednotlivými stroji skutečně vyskytují. U jednoho motocyklu byl například uváděn přední rozměr 2,75 × 16″ stejně jako zadní, zatímco na samotném stroji byly namontovány pneumatiky 2,50 vpředu a 2,75 vzadu a stejný přední rozměr byl uveden také v manuálu.
Při řešení zápisu je důležité porovnat údaje v technickém průkazu, v manuálu, na identifikačním štítku a skutečné provedení motocyklu. Pokud má konkrétní motocykl jinou původní specifikaci, měl by se rozměr posuzovat podle příslušného provedení, nikoli pouze podle zkušenosti s pozdějšími modely.
Nejvhodnější volba pro běžného Mustanga
Pro běžného Jawa 50/23 Mustang je nejrozumnější volbou přední pneumatika 2,50 × 16″ a zadní pneumatika 2,75 × 16″. Tato kombinace odpovídá uváděným technickým údajům a současně omezuje riziko, že bude přední pneumatika při propružení zasahovat do blatníku.
Rozměr 2,75 × 16″ vpředu lze u některých starších strojů také najít, ale před montáží je nutné pečlivě ověřit skutečnou vůli ve vidlici a u blatníku. Pokud je ráfek křivý nebo má větší házivost, může být širší přední pneumatika problematická i tehdy, když se na jiném Mustangu používá bez potíží.
