Cyklokrosové kolo s rovnými řídítky: vlastnosti, použití a vhodné alternativy

Cyklokrosové kolo s rovnými řídítky je praktická kombinace rychlosti, ovladatelnosti a pohodlnějšího úchopu, ale nejde o typické závodní cyklokrosové kolo. Cyklokrosová kola jsou určena na závody, neboť mají agresivní geometrii, která jezdce usazuje do výkonné pozice, a prostor pro velké pláště s agresivním vzorkem, jenž se pevně zahryzne do bláta a hlíny.

Pokud hledáte kolo s rovnými řídítky na asfalt, šotolinu, polní cesty a lehčí terén, vhodnější označení bývá gravel kolo s rovnými řídítky nebo univerzální silniční kolo s rovnými řídítky. MARIN DSX je gravel bike s rovnými řídítky, spolehlivým 1x hnacím ústrojím, velkým rozměrem plášťů a geometrií pro lepší kontrolu v terénu a stabilitu na silnici při klesání.

Co je cyklokrosové kolo

Obecně je cyklokrosové kolo bráno především jako závodní kolo, které nebere tolik ohledu na komfort, neuhne rámem při sebesilnějším záběru do pedálů ani o píď a snadno se hází na rameno. Geometrie je zaměřena na silovou jízdu, kolo je hbitější, s ostrým řízením.

Poznávacím znakem mohou být také lehčí převody - jezdí se často v blátě při menších rychlostech. Cyklokrosová kola jsou určena na závody, neboť mají agresivní geometrii, která jezdce usazuje do výkonné pozice, a prostor pro velké pláště s agresivním vzorkem, jenž se pevně zahryzne do bláta a hlíny.

Cyklokrosová kola umožňují vyrazit na CX dráhy plné bláta, travnaté kopce, pískovny a traily se serpentinami. Boone je lehký cyklokrosový závodní stroj z karbonu, který zvládá skoky přes překážky a náročné jízdy travnatým, blátivým a písečným povrchem.

Cyklokros versus gravel

Gravel cyklistika představuje všestranný styl, který je přesně na pomezí silniční a horské cyklistiky. Zavede vás do méně prozkoumaného terénu na různé povrchy i nezpevněné a náročné silnice.

Gravelová kola jsou stroje na různé povrchy určené na zvládání nekonečných kilometrů nezpevněných silnic a jízdu v terénu. Vyvažují schopnosti jízdy v terénu horských kol s rychlostí a lehkostí silničních kol.

Gravel představuje posed uvolněnější, komfortnější, příjemný na delší cesty. Jde o univerzálnější kolo, potěší i rekreační jezdce a často je připraveno poměrně slušně i na silnici.

Zjednodušeně je gravel bike kříženec třech kategorií kol: MTB, silničních a cyklokrosových. Stává se tak asi nejuniverzálnější kategorií jízdních kol, která pokrývá potřeby naprosté většiny cyklistů.

Tam kde byste se na horském kole nudili a na silničce raději nejeli tam všude je gravel bike ve svém živlu, například přírodní stezky s lehčím terénem, šotolinové a polní cesty, dlouhé výlety „na těžko“.

Proč zvolit rovná řídítka

Rovná řídítka nabízejí vzpřímenější jízdní pozici zaměřenou na pohodlí. Umožňují také přirozenější a jistější ovládání kola v pomalejším terénu, na šotolině a při jízdě po cestách s častými změnami směru.

Gravelová kola často usazují jezdce do vzpřímenější pozice pro sebejistou jízdu. Kokpit je trochu otevřenější pro větší pohodlí na dlouhých vyjížďkách.

FX Sport je všestranné silniční kolo s rovnými řídítky ideální na jízdu po asfaltu a štěrkových cestách a dokonce i lehké dálkové cesty. Prostor pro pláště až 40 mm. Vzpřímená jízdní pozice zaměřená na pohodlí. Úchyty na brašny a nosič.

Rovná řídítka však sama o sobě z běžného trekingového kola neudělají cyklokrosový ani gravelový stroj. Rozhodující jsou také geometrie rámu, šířka plášťů, převody, brzdy, vidlice a prostor pro bláto i další vybavení.

Vlastnosti kola vhodného na cyklokros a gravel

Geometrie

Cyklokrosová geometrie je zaměřena na silovou jízdu, kolo je hbitější, s ostrým řízením. Gravelová kola naopak často používají stabilnější geometrii, která podporuje kontrolu na nezpevněných cestách a pohodlí při dlouhém cestování.

Gravelová kola upřednostňují stabilní geometrii, prostor pro větší pláště, pohodlí a úchyty na výbavu. U závodního cyklokrosového kola má přednost výkon, nízká hmotnost a ovladatelnost v závodním tempu.

Prostor pro pláště

Gravelová kola mají pro lepší trakci a pohodlí obvykle větší prostor pro pláště s větším objemem (38-50 mm) a s většími výstupky, než mají pláště silničních kol.

Všestranná kola by měla pojmout pláště široké 32 až 38 mm. Jízda po štěrku je nejlepší na pláštích širokých 35 až 50 mm.

U cyklokrosových kol se používají pláště s výrazným vzorkem, který se pevně zahryzne do bláta a hlíny. Boone nabízí prostor pro pláště až 38 mm. Domane má prostor pro pláště až 38 mm, zatímco Checkpoint nabízí prostor pro 45 až 50mm pláště (naměřeno).

Úchyty a praktičnost

Při jízdách po štěrku se dostanete daleko od zdrojů vody, cykloprodejen a dokonce i mimo dosah vysílačů mobilních operátorů. Proto jsou mnohá gravel kola vybavena úchyty na košíky, nosiče a brašny, abyste s sebou mohli brát vše potřebné na dlouhé jízdy.

Některá kola mají v rámu úložný prostor na nářadí a výbavu. Všestranná a gravel kola proto lépe vyhovují cyklistům, kteří chtějí spojit jízdu po silnici s delšími výpravami mimo město.

Checkpoint je dokonalé gravelové kolo s oblouky pro denní dobrodružství a bikepackingové výlety. Má vnitřní úložný prostor u karbonových modelů, vyosená gravelová řídítka pro pohodlí na dlouhé vzdálenosti a spoustu úchytů na brašny a nosiče.

Jaké pláště zvolit

Výběr plášťů kol je velmi osobní volba. Vyberete-li správně, máte o pořádnou zábavu při jízdě na štěrku postaráno.

Při výběru těch ideálních záleží na řadě faktorů od ochrany proti defektu po trakci a velikost. Dobrým výchozím pravidlem je: čím je štěrkový povrch náročnější, tím větší plášť je zapotřebí.

Nezapomeňte se ale ujistit, že pasují na vaše kolo. Nestačí sledovat pouze nominální šířku pláště, protože důležitý je skutečný prostor mezi pláštěm, rámem, vidlicí a brzdami.

• Na asfalt a hladší cesty se hodí užší pláště s méně výrazným vzorkem.
• Na šotolinu a polní cesty jsou vhodné širší pláště s výraznější trakcí.
• Na bláto, hlínu a písek jsou vhodné pláště s agresivním vzorkem.
• Na dlouhé výlety je důležitá také ochrana proti defektu a pohodlí.

Cyklokrosové kolo s rovnými řídítky jako univerzální stroj

Pro rekreačního jezdce může být kolo s rovnými řídítky praktičtější než závodní cyklokrosový speciál. Nabízí jednodušší ovládání, vzpřímenější posed a dobrou kontrolu při jízdě po smíšených površích.

Univerzální kola nabízejí některé přínosy gravel a silničních kol. Např. prostor pro větší pláště a lehkost na jízdu na jakémkoli povrchu.

Nejvhodnější volbou pro každodenní použití proto bývá univerzální gravel nebo all-road kolo s rovnými řídítky, nikoli čistokrevný závodní cyklokrosový model. MARIN DSX je gravel bike s rovnými řídítky, spolehlivým 1x hnacím ústrojím, velkým rozměrem plášťů a geometrií pro lepší kontrolu v terénu a stabilitu na silnici při klesání.

Přestavba trekingového kola na kolo s jinými řídítky

Vlastníš krosové alias trekingové kolo, že? A chceš si z něho udělat módní grevlbajk, že? Nic proti.

Pokud máš teď na řídítkách rohy a žíváš je, tak asi ani nebudeš moc bojovat s délkou rámu. Protože, aby berany dávaly smysl, tak to znamená, že se chceš držet za páky (ty budou nové) nebo v obloucích - obojí je dál od sedla, než bývají rovná řídítka.

A k tomu musí být správně dlouhý rám, který s tím počítá. Naštěstí bývají trekingové rámy většinou celkem krátké, pokud si někdo nevybere rám o dvě čísla větší jen kvůli tomu, aby dostal řídítka dost vysoko „na paní radovou“.

Pokud je cílem skutečně kolo s rovnými řídítky, bývá vhodnější vycházet z rámu, který je pro tento typ kokpitu navržený. Přestavba na berany vyžaduje řešit nejen polohu řídítek, ale také kompatibilitu řazení, brzd a přesmykače.

Kompatibilita řazení a brzd

Teď tam máš nějaké trekingové osazení typu Shimano Tourneo/Acera/Alivio/Deore? Vzadu 7-8-9 převodů, na klikách tři převodníky? Jaké brzdy? V-brzdy nebo hydrauliky nebo mechanické kotoučové?

Konstrukce a specifikace silničních komponent jsou dost jiné, kompatibilita omezená. Na silniční berany patří silniční duály - brzdové páky s integrovanými řadícími páčkami.

Brzdy

Brzdy mechanické - silniční čelisti mají jiné převodové poměry, počítá se ještě tak s cyklokrosovými, opravdu cyklokrosovými, brzdami cantilever nebo mini-V, popřípadě silniční mechanické kotoučovky - ty všechny mají tah odpovídající kroku silničních mechanických pák.

Brzdy hydraulické - kapitola sama pro sebe. U hydraulických brzd je nutné řešit kompatibilitu pák, třmenů a celého brzdového systému.

Přehazovačka

Pokud bys měl vzadu Shimano 9sp a k tomu koupil silniční páky Shimano starších sad 10sp - např. 5600, 5700, 6600, 6700, ale nikoliv Tiagra 4700, tak to bude spolu pěkně chodit a řadit, je tam stejný tah lanka.

Přesmykač

Přesmykač je problém většinou velmi těžko řešitelný. Trekingové převodníky jsou dál od rámu, tedy mají jinou řetězovou linku, protože trekingová kola mají zpravidla 135 mm zadní osu jako MTB a kvůli tomu širší zadní stavbu.

Silniční přesmykače tak daleko nedosáhnou, navíc nabídka a dostupnost komponent pro silnici 3×10 je značně omezená.

Suma sumárum, jen samotné silniční páky nejspíš zdvojnásobí hodnotu Tebou vylepšovaného vehiklu, ale to ani náhodou neznamená, že Ti bude všechno fungovat.

Vykašli se na to, zvlášť, pokud nemáš doma nasyslené bedny s komponenty z deseti různých upgradů a přestaveb a nemáš dostatečnou výbavu v nářadí, o zkušenostech nemluvě. Kdybys zkušenosti měl, tak nad něčím takovým ani neuvažuješ.

Vhodné kategorie kol s rovnými řídítky

Gravel s rovnými řídítky

Gravel kola s rovnými řídítky jsou vhodná pro cyklisty, kteří chtějí kombinovat asfalt, šotolinu, polní cesty a lehčí terén bez nutnosti používat berany.

MARIN DSX je gravel bike s rovnými řídítky, spolehlivým 1x hnacím ústrojím, velkým rozměrem plášťů a geometrií pro lepší kontrolu v terénu a stabilitu na silnici při klesání.

Univerzální silniční kolo

FX Sport je všestranné silniční kolo s rovnými řídítky ideální na jízdu po asfaltu a štěrkových cestách a dokonce i lehké dálkové cesty.

Domane je všestranné silniční kolo s berany na jízdu na různých površích od dlážděných povrchů po drcený štěrk. Pohodlná vytrvalostní geometrie je určená pro celodenní jízdy.

Cyklokrosový speciál

Čistokrevný cyklokrosový model je určený především na závody a náročný krátký terén, nikoli na pohodlné celodenní cestování. Geometrie je zaměřena na silovou jízdu, kolo je hbitější, s ostrým řízením.

Sečteno a podtrženo, Stevens umí zúčtovat svoje znalosti z cyklokrosu natolik dobře, že část nabídky staví tak, aby kola svými vlastnostmi uspokojila nejeden požadavek jezdce. Stačí zvolit vhodnou velikost rámu a případně výplety přezout na pláště s jinou šíří a dezénem, dle vlastní potřeby.

Rámy a vidlice jsou na takové zásahy připravené, průchodnost je zvětšena nejen pro obutí, ale také pro bláto, když se počasí neptá. S tím souvisí i příprava pro blatníky a doplňky, tedy kromě vyloženě závodních TOP modelů.

Výbava pro jízdu po štěrku a v terénu

Když vyrážíte na gravel kole, které zvládne jakýkoli terén a jízdu, potřebujete také výbavu, jež vám to umožní.

Např. kompaktní multiklíče, které se vejdou do zadní kapsy, přilby a obuv pro ochranu od hlavy k patě a omotávku na řídítka, která minimalizuje únavu a zaručí celodenní pohodlí.

Brašny, košíky a nosiče

Cyklistické brašny musí mít takovou funkčnost a možnost převážení výbavy, abyste mohli vyrazit do terénu a nějakou dobu tam i zůstat.

Ať už vyrážíte na štěrk, bikepacking, cestujete či cokoli mezi, odolné brašny Adventure chrání výbavu před vodou a nabízejí chytré systémy uchycení, které lze v případě některých modelů Trek jako např. Checkpoint přišroubovat přímo na kolo.

Jak vybrat správné kolo

1. Pro závody v blátě, na trávě a v písku vybírejte cyklokrosové kolo s agresivní geometrií a plášti s výrazným vzorkem.
2. Pro dlouhé výlety po asfaltu, šotolině a polních cestách hledejte gravelové kolo s pohodlnou geometrií a dostatečným prostorem pro pláště.
3. Pro vzpřímenější posed a jednodušší ovládání zvolte rovná řídítka.
4. Pro bikepacking sledujte úchyty na košíky, nosiče a brašny.
5. Při výběru plášťů ověřte, že jejich rozměr pasuje do rámu a vidlice.
6. Před přestavbou trekingového kola zkontrolujte kompatibilitu brzd, řazení, převodníků a řetězové linky.

Nejpraktičtější volbou pro většinu rekreačních jezdců, kteří chtějí cyklokrosový vzhled a schopnost jízdy mimo asfalt, je gravel kolo s rovnými řídítky. Nabízí stabilitu, širší pláště, vzpřímenější posed a jednodušší ovládání, zatímco čistokrevné cyklokrosové kolo zůstává specializovaným závodním nástrojem.

tags: #cyklokrosove #kolo #s #rovnymi #riditky