Pánská cyklistická přilba velikost L: jak vybrat správný model

Pánská cyklistická přilba ve velikosti L je zpravidla vhodná pro obvod hlavy 58-62 cm, u některých výrobců však může velikost L odpovídat také rozsahu 59-63 cm nebo 59-62 cm. Rozhodující proto není pouze označení velikosti, ale především přesné změření obvodu hlavy a možnost dodatečného nastavení pomocí kolečka nebo pásku.

Helma je důležitou bezpečnostní nutností pro každého cyklistu. Hlavu je třeba chránit, protože odřené koleno se zahojí, ale vážné poranění hlavy může mít mnohem závažnější následky. Dospělý člověk není o nic méně zranitelný než dítě, proto by bez přilby neměl na kolo vyrážet nikdo.

Co znamená velikost L u cyklistické přilby

Výrobci rozlišují velikosti dvojím způsobem. Část používá, stejně jako u oblečení, velikosti S, M, L a XL, jiní výrobci používají přímo údaj obvodu hlavy v centimetrech.

Velikost L je tedy určena především pro obvod hlavy 58-62 cm. U konkrétních modelů se ale rozsah může lišit, například některé přilby mají velikost L v rozmezí 59-63 cm, 59-62 cm nebo 61-65 cm.

Každá velikost má určitý rozptyl a až pomocí kolečka či pásku přizpůsobíte helmu perfektně pro svoji hlavu. Někteří výrobci u lepších modelů nabízejí i systémy, které kromě obvodu umožňují i úpravu výškového posazení helmy.

Jak správně změřit obvod hlavy

Obvod hlavy změřte krejčovským metrem v místě, kde bude přilba sedět: přibližně vodorovně přes čelo a nejširší část týlu. Naměřenou hodnotu porovnejte s rozsahem uvedeným u konkrétní přilby, nikoli pouze s obecným označením L.

Pokud naměříte hodnotu na hranici dvou velikostí, vyzkoušejte obě varianty. Přilba by neměla být příliš volná, ale ani nepříjemně stahovat hlavu. Doporučujeme vybírat jen helmy s kolečkem či páskem pro úpravu velikosti.

Jak poznat, že přilba velikosti L správně sedí

Na hlavu si ji nasaďte přibližně vodorovně a přední část by vám měla končit přibližně v polovině čela. Helmu zkoušejte a dotahujte se zapnutým podbradním řemínkem.

Za řemínek byste měli být schopni zastrčit maximálně dva prsty. Pokud zastrčíte více prstů, máte řemínek příliš volný. Přilba by se při lehkém zatřesení hlavou neměla pohnout.

Utahovací řemínky by se neměly přímo dotýkat uší. Pak by při delší jízdě hrozily otlaky a odřeniny. Lepší helmy nabízí možnost přizpůsobení prostoru kolem uší a nastavení délky řemínku.

Pokud si některou z helem zkoušíte a zdá se vám, že v přední či zadní části máte volný prostor, ale na bocích už vás začíná tlačit nebo naopak, vyzkoušejte jiný model. Helmy různých výrobců mají mírně odlišnou stavbu a ne každý model vám může vyhovovat.

Pánská, dámská a unisex cyklistická přilba

Modely pánských cyklistických přileb se od dámských přileb liší hlavně barevným provedením a velikostmi. Pánské helmy na kolo mají stejnou základní stavbu jako dámské a unisex modely.

Velice často pánské cyklistické helmy volí i ženy, které mají rády tmavé, tlumené barvy a nechtějí mít na přilbě dámský motiv, například květinu. Helmy pro ženy se stavbou příliš neliší, jen bývají někdy oproti srovnatelné pánské helmě lehčí.

Dětské helmy a dámské helmy mají stejnou stavbu jako pánské nebo unisex helmy. Liší se převážně velikostí a váhou. Dámské cyklo helmy a helmy pro děti jsou vyráběny v menších velikostech a někdy mají i posunuté míry.

Stavba a bezpečnost cyklistické přilby

Pánské cyklistické helmy mají uvnitř plastovou čelenku se stahovacím mechanismem pomocí ovládacího kolečka. Tím si helmu na hlavě nastavíte tak, aby nebyla příliš volná nebo vám nepříjemně nestahovala hlavu.

Plastový skelet přilby je vyplněn polystyrénem, který v případě pádu pohltí kinetickou energii a zabrání tomu nejhoršímu. Polystyrén je do plastového skeletu buď vlepen, nebo je do skeletu vypěněn.

Vypěnění polystyrénu přímo do skeletu se nazývá technologie in-mold. Přilba je pak lehčí a pevnější. Nikdo nechce vozit na hlavě těžkou nepohodlnou přilbu.

Některé moderní modely používají také technologie určené ke snížení rotačních sil při šikmém nárazu. Systém MIPS například tlumí rotační síly způsobené šikmými nárazy do hlavy, zatímco jiné konstrukce využívají technologii WaveCel, Koroyd® nebo vícevrstvou EPS pěnu.

Hmotnost a odvětrání u velikosti L

Dva základní parametry, které nejvíce ovlivňují zážitek z jízdy, jsou hmotnost a odvětrávání. Laicky můžete úroveň odvětrávání posoudit podle velikosti a počtu průduchů na přilbě.

Není to pravidlem, ale často platí, že prémiové modely mohou díky využití pevnějších materiálů udělat na helmě i více větších průduchů a přitom zachovat vysokou úroveň ochrany. Špičkové modely jsou nejlehčí, s nejlepším odvětráváním a poskytují největší ochranu.

Nejlehčí helmy na trhu se pohybují okolo 200 gramů, průměrný kousek pak váží mezi 300-400 gramy. Pro představu, některé modely ve velikosti L mají hmotnost 270 gramů, zatímco jiné lehké přilby mohou vážit přibližně 200 gramů.

Dobré odvětrání pomáhá odvádět teplo a vlhkost při delší jízdě. U některých přileb jsou ventilační kanály navrženy také tak, aby omezovaly zamlžování cyklistických brýlí.

Typy pánských cyklistických přileb ve velikosti L

Silniční helma

Silniční helma je nejrozšířenější varianta pro použití na silnici nebo v lehkém terénu. Při výběru sledujte co nejnižší váhu a co nejlepší odvětrávání.

Silniční modely ve velikosti L bývají vhodné také pro gravel, cyklokros a MTB cross-country, pokud jejich konstrukce odpovídá zamýšlenému způsobu jízdy. U závodních přileb se často kombinuje nízká hmotnost, aerodynamika, ventilace a možnost přesného nastavení.

Helma na horské kolo

Helma na horské kolo se od silniční zase tolik neliší. Má zpravidla o trochu robustnější stavbu a v přední části kšilt proti slunci. Při běžných výletech na kole není důležité, zda jste pořídili helmu silniční nebo horskou.

MTB modely mohou mít prodlouženou zadní část, nastavitelný kšilt, otvory pro uložení brýlí a robustnější konstrukci. Pro trail, enduro a E-MTB jsou vhodné přilby s vyšší mírou krytí a bezpečnostními systémy určenými pro šikmé nárazy.

BMX helma

BMX helmy se používají ve skateparcích a pro freestyle ježdění. Jsou oblíbené hlavně mezi dětmi, protože mají podobný design jako helmy na skate a snowboard.

Robustní konstrukce poskytuje dobrou ochranu, ale kvůli horšímu odvětrávání není tato helma vhodná pro dlouhé vyjížďky a výlety.

Helma na sjezd a freeride

Přilby na sjezd a freeride upřednostňují maximální ochranu před pohodlím. Designově vycházejí z motocyklových helem, chrání celou hlavu, týl i obličej.

Jsou výrazně těžší a hůře odvětrané než jiné typy, a proto není vhodné používat je pro běžnou jízdu na kole. Pro těžké terény a traily jsou však nejlepší volbou.

Prvky, které mohou zvýšit praktičnost přilby

Některé přilby mají v přední části síťku proti hmyzu. MTB helmy mají štítek chránící oči proti prudkému slunci a hlavně proti větvím.

Praktickým doplňkem může být zadní blikačka, reflexní prvek nebo možnost uložit cyklistické brýle do větracích otvorů. Některé modely nabízejí také odnímatelné a pratelné polstrování.

Na většinu cyklohelem můžete upevnit sportovní kameru, která vám pomůže užít si a sdílet své zážitky z jízdy s přáteli.

Jak vybrat přilbu L podle jízdního zaměření

Při výběru cyklistické helmy zohledněte zejména odpovídající kategorii dle preferované disciplíny, hmotnost, odvětrání a samozřejmě i správnou velikost.

• Silnice a dlouhé vyjížďky: sledujte nízkou hmotnost, účinné odvětrání, pohodlné polstrování a stabilní nastavení.
• Gravel a cyklokros: vhodná je univerzální silniční nebo lehčí MTB přilba s dobrým odvětráním.
• Cross-country: vybírejte lehkou MTB přilbu s kšiltem, účinnou ventilací a přesným upínacím systémem.
• Trail a enduro: důležitá je robustnější konstrukce, větší krytí týlu, nastavitelný kšilt a technologie pro omezení rotačních sil.
• Downhill a freeride: vhodná je integrální přilba s ochranou týlu a obličeje, protože maximální ochrana má přednost před nízkou hmotností.
• Městská cyklistika: užitečná může být zadní blikačka, reflexní prvky, pohodlné polstrování a dobré odvětrání.

Příklady přileb dostupných v rozsahu L

Konkrétní rozsah velikosti je vždy nutné ověřit u daného modelu, protože označení L není mezi výrobci jednotné. Některé modely nabízejí rozsah 59-62 cm, jiné 59-63 cm nebo 61-65 cm.

Silniční helma Kask Protone Icon je vhodná pro silniční, gravel, cyklokros a MTB cross-country. Nový upínací systém OCTOFIT+ optimalizuje pohodlí a stabilitu přilby.

Cyklistická helma POC Cytal je určena pro cyklisty, kteří hledají závodní helmu s maximální bezpečností, aniž by museli obětovat odvětrání, aerodynamiku a pohodlí. Vnitřní konstrukce z EPS dvojí hustoty, systém MIPS Air Node, polykarbonátová skořepina a doladění velikosti pomocí kolečka tvoří její hlavní konstrukční prvky.

Špičková silniční přilba Smith Network nabízí ochranu MIPS, lehkou konstrukci a skvělé odvětrání. Lehká Aerocore In-Mold konstrukce a technologie Koroyd® zaručují skvělou ventilaci při zachování vysoké úrovně ochrany hlavy závodníka.

Horská cyklistická helma Smith Pilot spojuje odolnou a lehkou konstrukci s pokročilými bezpečnostními technologiemi a možností rychlého nastavení. Systém ochrany mozku MIPS® tlumí rotační síly způsobené šikmými nárazy do hlavy.

Cyklistická MTB helma Fox Speedframe RS je lehká, vzdušná a přitom bezpečná helma, která je vybavena systémem BOA Fit pro mikronastavení, systémem MIPS™ Integra Split, zapínáním Fidlock® SNAP a vnitřní konstrukcí EPP a EPS.

Cyklistická MTB trailová helma POC Cularis byla navržena hlavně pro vysokou míru odvětrání a pohodlí při šlapání na technických trailech. Fit helmy snadno doladíte pomocí kolečka, technologie MIPS ochrání mozek před rotační energií v případě pádu a nechybí ani nastavitelný kšilt a otvory pro uložení brýlí.

Integrální MTB helma Fox Rampage RS nabízí ochranu při nejnáročnějších sjezdech zejména díky lehké karbonové skořepině, konstrukci z dvouvrstvé EPS pěny a integrovanému systému MIPS® Integra Split.

Nejčastější chyby při výběru velikosti L

• Výběr pouze podle písmene L: různí výrobci používají pro velikost L odlišné rozsahy obvodu hlavy.
• Příliš volné dotažení: přilba se při zatřesení hlavou pohybuje a neposkytuje stabilní ochranu.
• Příliš utažený řemínek: způsobuje nepohodlí a může vytvářet tlak pod bradou.
• Nesprávná poloha na hlavě: přilba nemá být nakloněná výrazně dozadu ani posazená příliš vysoko nad čelem.
• Ignorování tvaru hlavy: správný obvod ještě nezaručuje, že bude konkrétní model pohodlný.
• Volba nevhodné kategorie: integrální sjezdová přilba je zbytečně těžká pro běžnou silniční jízdu, zatímco lehká silniční přilba nemusí být ideální pro náročný downhill.

Je cyklistická přilba povinná?

Helma je povinná pro mladé cyklisty do 18 let. Podle bezpečnostního hlediska by však bez přilby neměl vyrazit na kolo nikdo.

Zdraví má každý jen jedno a život může otočit naruby i jeden nešťastný okamžik. Správně zvolená pánská cyklistická přilba velikosti L musí proto nejen odpovídat obvodu hlavy, ale také pevně sedět, být vhodná pro danou disciplínu a umožňovat pohodlné používání během celé jízdy.

tags: #cyklisticka #prilba #l #panska