Pokud budu dělat kompletní brzdy z 2RS, tak se vejdu do 10 tisíc, to by slo. Rezervu mam 16ku. Jenom přední. Takže rozdíl mezi 312mm a 340mm bude určitě poznat, ale záleží na kotoučích a destičkách.
Úvodní rozhodnutí: co a proč řešit?
Ahoj, co doporucujete za kotouce a desky na O2 FL na zadni napravu ? Dopredu budu davat 312ky ATE Ceramic, mam dat to same i dozadu nebo je nejaka vhodnejsi kombinace ?
Tak zrovna ATE není žádná výhra a Meyle je ještě větší trága. Jeste me tak napadlo, co je potreba, kdyz bych chtel dat i dozadu vetsi prumer ? Da se to udelat nejak tak, aby se zachovali original trmeny ?
Rozměry kotoučů a jejich dopady
Pokud se nepletu, tak máš vzadu 272x10. Větší je jenom u RS a to 286x12 a je potřeba měnit třmeny. Spíš jsem myslel, aby pak nebylo jiné rozložení brzdného účinku a nedělalo to nějakou neplechu.
Tak predni brzdy upgradovany na 312mm jeste bych ale mel vymenit zadni kotouce, ale mam v tom nejaky hokej. Kdyz hledam kotouce pro sve auto, vyskoci na me 256mm, 260mm, 272mm, ,253mm, 255 a 282mm. Co mám tedy za kotouce ?
Abych to zmeril, tak musim sundat kolo, a to se mi ted popravde nechce - bydlim na horach, takze vsude snih, garaz nemam... Tak jsem to alespon odfotil a zda se mi, ze kryci plech ma jeste nejakou velkou rezervu, takze 272mm to asi nebude, nebo ?
Praktické zkušenosti se značkami a kombinacemi
Super, diky. Jinak chápu dobře že původní 288mm třmeny můžu použít na Fabia 2 Fl, kde jsou původně 256mm brzdy? BTW myslíte, že kombinace u Fabie 288mm vpředu a bubny vzadu bude ok?
Nepomluvě o tom, že by pak šlo dávat minimálně 15" kola a ta váha by byla znatelná a to auto na to není dělaný. Jak by pak fungovaly tlumiče a jak by se chovalo auto... No věc se má tak, že už z výroby má 16ky kola a menší tam dávat stejně nebude. Navíc tam píšou, že je to pro Fabie od roku 2011, takže, jak to myslí?
Co říkají servisy a ETKA
Mimochodem, u me Octavie je taky potreba zmenit nastaveni na vetsi kotouce ?
Já to dělám tak, když něco potřebuji. Zajedu do nejbližšího servisu Škoda, zajdu přímo do oddělení nahradních dílů a borcovi nadiktuji VIN auta. Podle ETKY ti řekne jak byl tvůj vůz vyroben přesně podle dílů. Řekne Ti rozměr kotoučů, jaky destičky a rovnou číslo dílů. (a už to víš pro příště až to budeš měnit).Ještě mi to borec rád vytiskne... Mě řekli, že zadek brzdy mi udělají u nich za 7.000,- (kotouče + desky), tak to jsem okamžite zamítl... ! Borec mi prostě poradil, jaky mám koupit a je to. Objednal jsem jinde a za cenu 2.800,- + 500,- práce. Takže celkem rozdíl na ceně...
Naprosto relevantní drobnosti: Na diey ti staci zaregistrovat sa napr. Nemáte někdo zkušenosti s brzdami ze Škoda Economy ? Co jsem se díval tak na mé auto (2.0tdi cr 103kW) vychází za cca. 9 tisíc vč. práce,... s kotouči zkušenost nemám, ale destičky super.
Praktické postřehy z praxe a rizika
Nedávno jsem si na zadních kotoučích všiml jevu na fotkách. Je to prasklý, nebo je to jen nějakej depozit z destiček? Co to mohlo způsobit? komplet brzdy mám na autě cca 8tkm, přední dírkovaný zimmermany + keramika textar jsou v pohodě (i když teda ty destičky na nich vybrousily soustředný drážky, není to hladký... to je normální?), vzadu mám kotouče i desky zimmerman. Jezdím spíš brzda plyn, ale mám rád svůj život, takže žádná extrémní rallye.
Nedávno vzadu měněný ložiska s nábojem za GSP, kvůli magnetickým proužkům ABS/ESP. Nemůže to mít spojitost s těma nábojema (shit značka? V pátek bych se potřeboval vydat na cca 150km cestu, předpokládám že do té doby bych je měl vyměnit a s tímhle nejezdit, co? Jenže jakou značku?
Na CC mají kotouče: ATE, Brembo, Zimmerman, Roadhouse a Textar. Všechny za docela pěkný ceny, jen origo stojí dvojnásobek. Destičky pak v podstatě to samý, plus nějaký no-name-y a Bosch (v ten mám asi největší důvěru).
Začínám mít pomalu po zkušenostech dojem, že všechny aftermarket díly jsou nefunkční shit, a jejich nebezpečnost závisí jen na tom, jestli zrovna patří na nějakej safety-critical systém... Podle me jen obtiskla desticka. Pokud intenzivne brzdis, mas rozpalene brzdy a zastavis, muze to toto udelat. Když do něj klepneš tak zvoní nebo má nakřáplý zvuk? nebo musí dolu i držák brzdového třmenu ?
