Boty na motorku vhodné i na běžné chození

Boty na motorku vhodné i na běžné chození představují především kotníkové, turistické a některé adventure modely, které kombinují ochranu chodidla, paty a kotníku s pohodlnou podrážkou a civilnějším vzhledem. Na krátké městské trasy mohou dobře posloužit také moto sneakers, na delší cestování jsou praktičtější turistické boty s pohodlnou výstelkou a případně nepromokavou membránou.

Nejlepší volba závisí na stylu jízdy, délce chůze, požadované úrovni ochrany, počasí a správném padnutí. Kotníkové boty jsou kompromisem mezi ochranou a pohodlím při chůzi, zatímco sportovní, motokrosové a některé vysoké enduro boty chrání lépe, ale na delší chození jsou nepohodlné.

Proč nepoužívat na motorce běžné tenisky

Protože se tradiční tenisky na motorku ani trochu nehodí, nezbytnou součástí výbavy každého nadšeného motorkáře by proto měly být i vhodné boty na motorku. Jejich úkolem je chránit chodidla, kotníky i holeně a zároveň poskytovat potřebnou oporu při ovládání motorky.

Oproti běžné obuvi moto boty počítají s nástrahami jízdy - mají odolnější konstrukci, zpevnění na namáhaných místech a podle provedení také chrániče kotníků, paty nebo holeně. Důležitá je i pevná podrážka, která se postará o pohodlí i jistější kontakt se stupačkami - protože po několika hodinách v sedle dokáže špatně zvolená bota pokazit i jinak parádní výlet.

Z hlediska zákona ano, motorkářské boty nejsou v ČR povinné (na rozdíl od přilby). Z hlediska bezpečnosti to ale není dobrý nápad - běžné boty nemají ochranu kotníku ani holeně, podrážka klouže po stupačce a při pádu vám obvykle "uletí" z nohy v prvních metrech smyku.

I základní turistická bota s CE EN 13634 Level 1 vás chrání nesrovnatelně lépe.

Jaké moto boty jsou vhodné pro běžné chození

Kotníkové moto boty

Kotníkové boty určené na motorku nebo skútr, které vypadají civilně, a přitom v nich najdeš veškeré ochranné prvky, které ti můžou zachránit nohu při případné nehodě. Některé kotníkové boty od těch civilních ani nepoznáš, a přitom tě ochrání.

Všechny kotníkové boty, které nabízíme, mají zpevněnou podrážku, vyztuženou špičku, patu a kotník. Liší se pouze zapínáním a u většiny bot jsou společným prvkem zpevňovací pásky kolem kotníku na suchý zip.

Většina bot má i vyndavací měkké stélky. Již zmíněná membrána nemusí být ve všech typech bot, ale určitě ti ji můžeme doporučit, především do chladného a deštivého počasí.

Nejvhodnější obuv na léto jsou vyztužené kotníkové boty, které se hodí především ke kevlarovým džínám při horkých letních dnech. A jestli dojíždíš do školy nebo do práce, tak si pořiď boty nejlépe s membránou proti dešti.

Kotníkové boty jsou kompromisem mezi ochranou a pohodlím při chůzi. Do města můžete zvolit nižší nebo kotníkové boty, ale vždy by měly mít vyztuženou patu, špičku a ochranu kotníku.

Turistické moto boty

Turistické (touring) - kompromis mezi ochranou a komfortem pro dlouhé cesty. Polstrovaný interiér, dýchatelné materiály, často nepromokavá membrána (GORE-TEX nebo ekvivalent). Dobře se v nich chodí, takže si je nemusíte na zastávce přezouvat.

Cestovní boty na motorku by měly být především pohodlné a pro větší komfort třeba i s voděodolnou a prodyšnou membránou z důvodu náhlé změny počasí (když pak máš totiž jezdit v promočených botách, není to nic příjemného).

No a během cesty se budeš chtít třeba podívat pěšky na nějaký hrad nebo zámek, což ve sportovních nebo vysokých přezkových botách bude trochu bolet. No a v turistických botách bys naopak neměl mít žádný problém v nich ujít pár kilometrů.

Výrobci moto bot na cestovatele samozřejmě myslí a mají ve svém programu vždy řadu, která je určená na cestování. Tyto boty jsou většinou vyšší, zapínají se na zip a materiál je kůže nebo poslední dobou více využívaná technická lisovaná kůže a různé typy pevnostních textilií.

Boty určené na cestování mají méně ochranných prvků, jelikož je na prvním místě především pohodlí jezdce.

Městské boty ve stylu sneakers

Městský styl (casual/sneaker) - boty, které na první pohled vypadají jako sneakery, ale skrývají zpevněnou špičku, patu a ochranu kotníku. Vhodné pro skútr, krátké přejezdy do města a denní nošení.

Nižší úroveň ochrany než sportovní/turistické, ale denně použitelné.

Žabky, sandále nebo tenisky ti neochrání nohu a navíc se v nich nepohodlně jezdí.

Na skútr nebo krátké městské trasy mohou stačit pohodlnější kotníkové boty.

Adventure boty vhodné na chůzi

Pro ty, co chtějí cestovat, můžeme doporučit boty od značky Forma model ADVENTURE. Nabízíme je ve vysoké i kotníkové variantě. Jsou to jedny z mála enduro bot, které jsou z pravé kůže.

Mají parádní lepenou podrážku, takže se v nich i dobře chodí, protože jsou navíc i lehké. Zapínání je pouze na přezky a vršek bot je na suchý zip.

Co je ale na těchto botách to nejlepší, je voděodolná membrána DRYTEX. Můžeš totiž jet v totálním chcavci nebo brodit v potoce a nohy budeš mít suché.

Tyhle boty jsou prostě pro všechny, co vyžadují pohodlí, a především sucho i za nevlídného počasí. Jsou ideální na cestování, zvládnou i šotolinu a lehčí terén, ale pozor - nemají takovou ochranu kotníku.

Rychlý výběr podle způsobu použití

Boty podle typu jízdy

Sportovní boty

Sportovní (race/sport) - vysoké boty s pevnou skořepinou kolem kotníku, výměnnými slidery na špičce a podrážkou pro maximální držení na stupačce. Konstrukce omezuje nepřirozený ohyb kotníku při pádu.

Skvělé pro track i sportovní silnici, ale na chození jsou nepohodlné a podrážka se rychle opotřebovává při delší chůzi.

Krátkou vzdálenost ano (pár metrů od motorky), delší procházka v nich není pohodlná. Sportovní boty mají tvrdou skořepinu kolem kotníku a podrážku optimalizovanou pro stupačku, ne pro chůzi.

Enduro a off-road boty

Enduro a off-road - vysoké boty s pevnou skořepinou, ochranou holeně i lýtka a často plastovými přezkami místo zipu. Tvrdá podrážka odolává ostrým stupačkám terénních strojů.

Vhodné pro enduro, MX i adventure motorky. Krátká chůze v nich je možná, dlouhá nepříjemná.

Na co se při výběru enduro bot zaměřit?

• vrchní materiál
• ochranné prvky
• vnitřek bot
• zapínání

Pro offroad cestovatele bych doporučil boty Forma TERRA EVO, které mají šitou tvrdou podrážku, která se hodí na ostré enduro stupačky, a také vyztužený kotník plastovou výztuhou.

V nabídce máme i značku TCX BAJA, kde si můžeš vybrat i boty s membránou GORETEX. Mají trochu jiný design, ale jsou také z pravé kůže a vybrat si můžeš ve vysoké i kotníkové variantě.

Motokrosové boty

Pro milovníky bláta a motokrosu by neměly v základní výbavě chybět bezpečné vysoké boty určené na tuto disciplínu.

Motokrosové boty musí něco vydržet, a to za každého počasí.

Od bot na cestovní enduro se boty na krosku liší především ochrannými prvky a materiálem.

Boty mají šitou tvrdou kvalitní gumovou podrážku, která se hodí na ostré enduro stupačky. Většina krosových bot má vyztuženou špičku, patu a také vyztužený kotník buď plastovou výztuhou nebo kloubem.

Kloub je za mě lepší, je tam dvojitá vrstva plastu, pro větší ochranu z obou stran kotníku a taky je v tomto typu boty lepší pohyb.

Navíc na špičce boty jsou vyměnitelné kovové chrániče. Jinak boty mají nad kotníkem plastové chrániče na holeň a lýtko.

Počítej s tím, že v těchto botách toho moc nenachodíš.

Bezpečnostní prvky, které by měla mít bota na motorku

Správný pár bot by totiž měl být vybaven chrániči, které ochrání především kotníky. Důležitá je také vyztužená špička, pata, pevná podrážka a chránič nártu v místě řazení.

Vyztužená pata, špička a kotník

Vyztužená pata, špička a kotník - tvrdé chrániče z TPU, polyurethanu nebo karbonu. U sportovních bot mohou být ještě doplněny o slidery na špičce a vnější skeletony kolem kotníku.

Chránič nártu pro řazení (gear shift pad) - zesílená vrstva (kůže nebo plast) na špičce levé boty v místě, kterým řadíte. Bez tohoto chrániče si běžnou botu zničíte za pár jízd.

Torzní kloub

Torzní kloub (ankle support) - vnější nebo vnitřní skelet kolem kotníku, který povolí pohyb dopředu/dozadu (řazení, brzdění), ale nepustí kotník do strany.

To je často rozdíl mezi vážnou zlomeninou a tím, že po pádu odejdete po svých. Standard u sportovních a lepších adventure bot.

Vnitřní botička

Vnitřní botička (inner bootie) - u nejvyšších sportovních modelů (například ALPINESTARS Supertech R, Daytona) vyjímatelná vnitřní část s vlastními chrániči.

Funguje jako druhá vrstva ochrany i komfortu - bota se chová jako "bota uvnitř boty".

Podrážka

Podrážka - guma s konkrétním vzorem pro typ jízdy. Sportovní boty mají hladší podrážku optimalizovanou pro stupačku, off-road agresivní vzor pro terénní stupačky a turistické něco mezi.

Pro běžné chození je vhodná podrážka, která je dostatečně pevná pro jízdu, ale zároveň má vzorek a tvar umožňující jistý krok mimo motorku.

Homologace a norma EN 13634

Homologace u moto bot potvrzuje, že obuv prošla testováním podle bezpečnostních požadavků pro motocyklovou výbavu. U bot se můžete setkat s normou EN 13634, která řeší například odolnost proti oděru, proříznutí, proražení nebo pevnost podrážky.

Motorkářská obuv spadá v EU pod kategorii osobních ochranných prostředků (PPE) kategorie 2 a její bezpečnost upravuje norma EN 13634:2017.

Norma testuje čtyři klíčové oblasti:

• Odolnost proti oděru - jak dlouho materiál vydrží broušení (smyk po asfaltu po pádu)
• Odolnost proti nárazu a propíchnutí
• Příčnou tuhost - jak moc bota chrání nohu před stlačením
• Výšku a uchycení boty - aby bota při pádu nesletěla z nohy

Norma má dvě úrovně:

• Level 1 - základní úroveň, vhodná pro běžné silniční nebo městské použití. Nižší boty nebo lehčí konstrukce.
• Level 2 - vyšší úroveň, typická pro sportovní, turistické a adventure boty. Vyšší odolnost proti oděru i nárazu, často vyšší konstrukce nad kotník.

Štítek s CE označením najdete obvykle uvnitř boty na jazyku nebo na vyšívaném štítku v lemu. Pod nápisem EN 13634:2017 bývají čtyři čísla v řadě (například 2 2 2 1), které odpovídají jednotlivým testovaným oblastem.

Boty s nápisem 2-2-2-2 jsou tedy plně Level 2 (vysoké s nejvyšší ochranou napříč všemi oblastmi), zatímco například 1-1-1-1 jsou základní kotníkové boty na minimu standardu.

Pro městskou jízdu a krátké přejezdy stačí Level 1 (boty městského stylu nebo nízké turistické). Pro dálkové cestování, sportovní jízdu, adventure nebo track je vhodnější Level 2 (vyšší boty s lepší ochranou kotníku a holeně).

Jak vybrat správnou velikost

Je důležité, aby boty dokonale padly a dobře seděly, jen tak vám zajistí stoprocentní ochranu a komfort.

Správná velikost moto bot by měla být pohodlná, ale ne volná. Prsty nesmí narážet do špičky, pata by neměla při chůzi výrazně klouzat a bota musí dobře držet nohu i při řazení a brzdění.

Počítejte také s tím, že velikost motorkářských bot se nemusí vždy shodovat s běžnou obuví. Ideální je zkontrolovat tabulku velikostí konkrétní značky a zkoušet boty s ponožkami, ve kterých budete jezdit.

Postup při zkoušení

Při výběru bot si vždy vyzkoušej obě boty. Nezapomeň, že by měly být na délku vždy o kousek větší, nesmí tě tlačit palec.

Boty se totiž na délku nevytáhnou, jelikož mají výztuhy pat a špiček. Naopak když jsou boty užší, to většinou nevadí, protože ty se používáním povolí.

Jinak se určitě v botech chvilku projdi a měj je pár minut na nohou. Při zkoušení je vhodné mít na sobě ponožky, ve kterých pak budeš jezdit.

Nová bota má sedět pevně, ale nesmí tlačit palec - kožené modely se časem trochu uvolní (cca 5-10 %), syntetické zůstávají v podstatě stejné.

Zkuste v ní pár kroků - pata by neměla "plavat" nahoru a dolů, prsty by se měly volně pohybovat.

Měření chodidla

Pokud nevíš správnou velikost bot, stačí si obkreslit chodidlo a změřit délku od palce k patě, a poté nám rozměry poslat do poznámky k objednávce, my vše poměříme a pošleme správnou velikost.

Změřte si chodidlo v centimetrech (vzdálenost od paty po špičku palce) a porovnejte s tabulkou velikostí konkrétního výrobce. Tabulky se mezi značkami liší - vaše "běžné" 42 může být u některé značky 41 nebo 43.

Změřte i nárt a obvod kotníku - u vyšších bot to může rozhodovat, jestli si vůbec přezku nebo zip zapnete.

Občas se traduje rada "kupte si boty o číslo větší kvůli rozjetí". Tahle rada neplatí univerzálně - záleží na konkrétní značce a modelu.

Některé sportovní boty mají užší střih a tlustší vnitřní výstelku, která se po pár hodinách stlačí, takže menší velikost má smysl. U turistických a městských bot ale obvykle nikoliv.

Šířka boty a tvar nohy

Pozor, do šířky se nevytáhnou boty motokrosové, které mají plastovou botu.

Určitě nesmí nikde tlačit, bota se nemá kam povolit, jediné co se trošičku povolí, je vnitřní výstelka, takže jestli máš širokou nohu, vysoký nárt, nebo delší palec, vždy vybírej z rozvahou.

U vyšších bot stojí za to ověřit i nastavení obvodu lýtka (vícepřezkový systém). Lidé s širšími lýtky mají jinak problém botu vůbec zapnout, lidé s drobnějšími zase trpí tím, že bota "plave".

Zapínání a pohodlí při chůzi

Zapínání také ovlivňuje fit a komfort:

• Klasický zip - nejběžnější u turistických a sportovních bot. Důležité je, aby měl krytku proti zachycení kalhoty.
• Plastové přezky (ratchet) - typické pro MX, enduro a adventure boty. Pevné drží, přitom rychle se zapínají i rozpínají i v rukavicích.
• BOA Fit System - kovové lanko otáčené kolečkem. Jemné doladění délky, rychlé povolení tahem za kolečko.
• Suchý zip a tkaničky - u městských sneakers, méně časté u plnohodnotných moto bot.

Typy kotníkových bot podle zapínání:

• klasické tkaničky
• tkaničky a suchý zip
• stahovací lanko

Praktické je zapínání, které botu pevně zafixuje při jízdě, ale zároveň umožní rychlé obutí a pohodlné povolení před chůzí.

Materiály moto bot

Kůže

Kožené moto boty jsou oblíbené pro odolnost, pevnost a dlouhou životnost. Kožené modely: pravidelná impregnace (sprejem nebo pastou) podle frekvence jízdy v dešti, jednou až dvakrát za sezónu.

Pravá kůže (hovězí, nubuk) - tradiční volba pro silniční i terénní boty. Odolná proti oděru, časem se přizpůsobí noze. Vyžaduje pravidelnou impregnaci proti vlhkosti.

Textil a syntetické materiály

Textilní nebo syntetické boty mohou být lehčí, prodyšnější a často se dobře kombinují s membránou proti vodě.

Mikrofiber (technický mikrovláknový materiál) - moderní technologická alternativa ke kůži, často dražší a vyspělejší. Lehčí než kůže, nehnije, lépe drží tvar a má konzistentnější pevnost v tahu.

Plast, polyurethan, TPU - tvrdé chrániče špičky, paty, kotníku a holeně.

Důležitější než samotný materiál je ale celková konstrukce boty: pevná podrážka, vyztužená špička a pata, ochrana kotníku, kvalitní zapínání a pohodlná výstelka.

Nepromokavost a prodyšnost

Nepromokavé boty na motorku se vyplatí hlavně při cestování, delších výletech a jízdě v proměnlivém počasí. Membrána pomáhá udržet nohy v suchu, ale zároveň je dobré myslet i na prodyšnost.

Membrány proti vodě - GORE-TEX je standard, výrobci ale mají i vlastní řešení (například FORMA Drytex, TCX označuje vodotěsné modely zkratkou WP).

Pokud už máte oblíbené boty bez membrány, praktickým doplňkem mohou být nepromokavé návleky na boty, které pomohou při dešti a delších přesunech.

Opačnou stranou vodotěsných membrán jsou tzv. Air / Vented modely. Mají laser-perforovaný microfiber nebo textilní horní díl pro maximální průtok vzduchu, takže noha v nich v horku nepřevařuje.

Daní za prodyšnost je, že nejsou voděodolné - voda perforacemi proteče stejně dobře jako vzduch. Hodí se proto primárně na track / okruhové ježdění, případně pro letní silniční jízdu v horku, kde nepředpokládáte déšť.

U MX a off-road bot se s "Air" označením setkáte spíš výjimečně - perforace by tam propouštěly prach a bláto.

Ponožky do moto bot

Drobnost, kterou snadno opomenete: ponožky. Do bot s GORE-TEX nebo jinou membránou nepatří čistá bavlna - bavlna nasaje pot a nepustí ho dál, takže membrána nemůže odvádět vlhkost a noha se v ní topí.

Pro motoboty s membránou používejte funkční syntetické ponožky nebo merino vlnu.

Dámské moto boty vhodné k chození

Dámské moto boty by měly sedět přesně na tvar chodidla, dobře držet kotník a zároveň umožnit pohodlné ovládání řazení i brzdy.

Dámské motorkářské boty nejsou jen "menší velikosti mužských modelů" - kvalitní výrobci je navrhují podle anatomických rozdílů: užší pata, jiný profil nártu, často nižší výška boty s ohledem na drobnější postavu.

Pokud konkrétní model v dámské verzi neexistuje, lze obvykle sáhnout po menších velikostech unisex sportovních nebo turistických bot - ale počítejte s tím, že fit kolem kotníku a paty nemusí být úplně ideální.

Při výběru sledujte velikost, výšku boty, zapínání, ochranné prvky a typ jízdy.

Jak si poradit při delší cestě

Jedna rada pro všechny, kdo nepoužívají turistické boty a jedou někam dál než kolem komína - jestli používáš sportovní nebo přezkové boty tak jako já, tak si vždycky beru s sebou lehké sportovní boty (tenisky) na přezutí, které nezaberou v tankvaku moc místa, sportovní boty si hodím do batohu a tak můžu v klidu a bez bolavých nohou vyrazit za poznáváním.

Pokud plánujete časté zastávky a delší procházky, vhodnější jsou turistické, kotníkové nebo adventure boty s měkčí výstelkou a podrážkou použitelnou i mimo stupačky.

Údržba a životnost

Po jízdě nechte moto boty dobře vyschnout při pokojové teplotě, ne přímo na topení nebo na prudkém slunci. Nečistoty odstraňte jemným kartáčkem nebo vlhkým hadříkem.

Kožené boty pravidelně ošetřujte vhodným přípravkem na kůži, textilní a membránové boty čistěte podle doporučení výrobce. Správná péče prodlužuje životnost materiálu, podrážky i ochranných prvků.

Kožené boty

Po každé větší vlhkosti nechte boty uschnout ve stínu, nikdy na radiátoru ani na slunci - vysoká teplota kůži ztvrdí a praská.

Životnost kožených bot je při běžném používání obvykle 5-10 sezón.

Syntetické a textilní boty

Syntetické/mikrofiber modely: nenáročné na údržbu, stačí občas otřít vlhkým hadrem. Agresivní chemické čističe a rozpouštědla na ně ale nepoužívejte - mohou poškodit materiál.

Pro běžné čištění stačí mýdlová voda.

Zipy, přezky a podrážky

Zip a přezky: po blátivé nebo prachem zanesené jízdě zip vyčistěte měkkým kartáčem a občas namažte jemným silikonem (NE olejem - mastí pak látku). Plastové přezky kontrolujte na praskliny.

Slidery a chrániče: pokud bota nabízí vyměnitelné slidery na špičce nebo chrániče kotníku, opotřebovávají se zejména při sportovní jízdě.

Slidery jsou navržené jako opotřebitelný díl - mají se postupně obrousit místo vrchního materiálu boty.

Skladování

Skladování mimo sezónu: čisté, suché, na vzdušném místě, ideálně se zapnutými přezkami nebo zipem.

Otevřené a ohnuté boty se časem deformují (kůže nebo plastové chrániče si "pamatují" pozici). Vyplnění papírem nebo speciální tvarovací vložkou navíc udrží botu v původním tvaru.

Kdy boty vyměnit

Sportovní boty se opotřebovávají rychleji kvůli vyšší zátěži a opotřebení sliderů.

Typické signály k výměně: prasklá skořepina chrániče, prošlapaná podrážka v oblasti stupačky, prasklý zip nebo přezka, viditelná deformace materiálu po pádu.

Většinu opotřebovaných dílů lze vyměnit a tím prodloužit životnost bot.

• Slidery na špičku (zejména SIDI sportovní řady)
• Náhradní přezky a uchycení
• Vyměnitelné podrážky u vybraných sportovních modelů
• Vnitřní vložky a stélky

Nejčastější otázky

Můžu ve sportovních moto botách normálně chodit?

Krátkou vzdálenost ano (pár metrů od motorky), delší procházka v nich není pohodlná. Sportovní boty mají tvrdou skořepinu kolem kotníku a podrážku optimalizovanou pro stupačku, ne pro chůzi.

Jsou kotníkové boty dostatečně bezpečné?

Vysoké boty na motorku obvykle nabídnou nejlepší ochranu kotníku, holeně a lýtka, proto jsou vhodné na cestování, sportovnější jízdu nebo enduro.

Kotníkové boty jsou kompromisem mezi ochranou a pohodlím při chůzi. Nižší moto boty jsou praktické do města a na skútr, ale obvykle chrání méně než vyšší cestovní nebo adventure obuv.

Vyplatí se nepromokavá membrána?

Nepromokavé boty na motorku se vyplatí hlavně při cestování, delších výletech a jízdě v proměnlivém počasí.

Pokud už máte oblíbené boty bez membrány, praktickým doplňkem mohou být nepromokavé návleky na boty, které pomohou při dešti a delších přesunech.

Jaký typ bot zvolit na silnici, skútr, chopper nebo enduro?

Na silniční motorku se hodí pevnější cestovní nebo sportovně laděné boty s dobrou ochranou kotníku, paty a špičky. Na skútr nebo krátké městské trasy mohou stačit pohodlnější kotníkové boty.

Na chopper se často volí kožené moto boty v civilnějším stylu. Na enduro a adventure jízdu vybírejte vyšší boty s pevnější konstrukcí, protože nohy dostávají v terénu více zabrat.

Jsou lepší kožené, textilní nebo syntetické moto boty?

Kožené moto boty jsou oblíbené pro odolnost, pevnost a dlouhou životnost. Textilní nebo syntetické boty mohou být lehčí, prodyšnější a často se dobře kombinují s membránou proti vodě.

Důležitější než samotný materiál je ale celková konstrukce boty: pevná podrážka, vyztužená špička a pata, ochrana kotníku, kvalitní zapínání a pohodlná výstelka.

Jaké doplňky se hodí k botám na motorku?

K moto botám se hodí hlavně funkční ponožky na motorku, které zvyšují pohodlí při delší jízdě a pomáhají odvádět vlhkost.

Praktické je také příslušenství k botám na motorku, například nepromokavé návleky, vložky nebo další vybavení pro komfort v chladnějším a deštivém počasí.

tags: #boty #na #motorku #i #bezne #chozeni