Zakázkové lakování zahrnuje aplikaci jedinečných designů a barev na rámy jízdních kol nebo na celá kola. Zatímco standardní jízdní kola se dodávají s předem stanovenými barvami a designy od výrobce, zakázkové lakování nabízí svobodu vytvořit si personalizovaný vzhled na základě vašeho vlastního stylu a preferencí. Tato služba promění vaše kolo ve skutečné umělecké dílo.
Tideacebike nabízí službu „Customized“ (přizpůsobené) lakování, která vám umožní vybrat si z řady barev, log, designů a dalších prvků, abyste si kolo skutečně přizpůsobili svým představám. Vítejte v naší službě Malování rámů kol na míru.
Léto je ideálním ročním obdobím na cyklistiku, objevování nových tras a nejrůznější dobrodružství na kole. Nikdy bychom ale neměli zapomínat na bezpečnost a dobrou viditelnost na silnici. Zde hrají klíčovou roli světla, a to zejména zadní, ale také barva vašeho oblečení a doplňků, z nichž je nejdůležitější cyklistický dres a helma. Helma by měla být buď bílá, nebo by měla mít jasnou a zářivou barvu, aby byla dobře vidět ve tmě. Cyklistické dresy pak nabízí pohodlí a styl, ale rovněž by měly přispět k tomu, abyste byli na silnici lépe vidět. Pokud zrovna neholdujete neonovým či fluorescenčním variantám, doporučujeme vám používat alespoň živé a jasné barvy. Je potřeba volit takové barvy, které nebudou splývat s vaším okolím. Bydlíte-li například v oblasti, kde je hodně zeleně, tak se vyhněte zeleným dresům. A pokud tu zelenou opravdu budete chtít, zvolte světlejší odstín, jako u našeho dresu Race Flecha. Přesto je moudřejší volit barvy, jako jsou červená, oranžová nebo bílá. Jak vidíte, některé odstíny barev jsou poměrně univerzální a hodí se do jakéhokoliv prostředí. Ideální barva na léto, která nikdy nevyjde z módy. Je to taková stálice naší kolekce, například náš cyklistický dres pro ženy Race High Road. Z pánských dresů vypíchněme třeba M2 Pimorent, dále pak SRX Pro Altea a na konec ještě výjimečný M2 Flèche. Pro dámy tu máme nový SRX Pro Peche, který je k dostání v módním, světle korálovém odstínu. I pro muže máme neméně stylové modré dresy, ve kterých vás ostatní účastníci provozu lépe uvidí.
V neposlední řadě vezměte v úvahu i dresy, které kombinují různé barvy, tvary a kontrastní prvky, jež ve finále zlepšují viditelnost nejen na silnici, ale také při občerstvení po cestě. Závěrem: Naší prioritou číslo jedna je bezpečnost. Jak jistě víte, všechny naše cyklistické dresy, kraťasy, kalhoty, dokonce i drtivá většina nejrůznějších doplňků, jsou opatřeny reflexními prvky. Ty jsou na kole stejně důležité jako správné osvětlení. Samozřejmě nesmíme zapomínat ani na módní stránku věci, ale bezpečnost je zkrátka prvořadá. Nedávejte své zdraví všanc jen proto, že chcete nosit černou barvu. Vybírejte ze vzorů, které budou stylové a zároveň vás ochrání. Barva kola nemá sice na funkci kola sebemenší vliv a ve výběru kola by tak nemusela hrát žádnou roli, to by ale člověk nesměl mít oči a emoce. Protože člověk obojí má, hraje barva kola při výběru roli zásadní.
V našem parametrickém filtru najdete vždy hlavní barvu kola a jednu z doplňkových barev, která má na kole tzv. Obecně se setkáte u globálních/světových značek (Giant, Felt) spíše s decentním barevným se zřením a naopak u značek působících v našem regionu střední Evropy s barevnějším designem (Kellys, Author, Leader Fox, apod.).
Nemusíš dobře jezdit, hlavně když u toho dobře vypadáš. Základ je vášeň a láska ke kolům, a to tady máme všichni. Ať už je pro tebe výzvou zdolat Ještěd v rekordním čase, přejet napříč Brdy nebo hodit backflip na dirtu, tak dobře víš, jak je důležitý mít všechno vyladěný do posledního detailu. Je jasný, že každý z nás má v hledáčku toho svého „bájného jednorožce“, který splňuje nejen ty nejpřísnější nároky na jízdní vlastnosti, ale také jde o to nejhezčí kolo vůbec.
Ale musíme si přiznat, že většinou je takový kousek mimo naše možnosti. Rodina už si sice zvykla, že do kola vrážíš víc než do sebe, ale všechno má svoje meze. Mít několikanásobně dražší kolo než auto, to je už velká hra. Nicméně i za poměrně málo peněz může být hodně muziky. Vyladit barvy rámu, gripy, sedlo, všechno nablýskaný jako křišťál. Pořádný drapák a vyleštěná kazeta, tak by to mělo vypadat na startu. A na konci? To je přeci jasný, čím víc bláta, tím líp.
Tady je samozřejmě důležitý zohlednit funkčnost a praktičnost botek. Ale ruku na srdce, botka může být nejlepší ze všech, ale když nám nepadne do oka, tak jí prostě vozit nebudeme. Takže když najdeme tu naší ideálku, následuje ladění detailů, tedy barva. Opět by to mělo všechno ladit, takže se držíme naší barevné kombinace podle rámu, oblečení a helmy. K botkám pečujeme, ať jsou na každém startu v lesku a vůni. A k botkám ti můžeme říct ještě jedno tajemství, celkem v tom umíme chodit.
Ideální stav je jasný. Ponožky, kalhoty, dres, rukavice, tohle všechno od stejné značky a ve stejné barevné kombinaci. Zkrátka když tě potká babča s jezevčíkem na vodítku, začne se schovávat do lesa, protože za tebou bude čekat celý peloton jezdců. Zkrátka profík se vším všudy. Samozřejmostí je to, že se to hlavně musí líbit tobě. Vybrat si ten správný ohoz na tvojí disciplínu není lehké, výběr je až moc široký. Bez helmy ani šlápnutí, to snad všichni víme.
Funkčnost je zejména u téhle části vybavení důležitá. Helma musí sednout, jako ulitá. Je potřeba helmu pořádně zkusit, protože jezdit s kýblem naraženým na hlavě se nechce snad nikomu. Na kole jezdíme, protože to milujeme. Baví nás to, věnujeme tomu hodně svého času, energie i prostředků. Proto chceme, aby to taky nějak vypadalo. Každý má svůj vkus a líbí se mu to jeho. Možnost, jak si v dnešní době vylepšit kolo, je nepřeberně. Nemusí jít vždy ale jen o vylepšení funkčnosti, ale i vizáže.
Dnešní doba může být z pohledu zákazníka poněkud složitá, co se nabídky kol a značek na našem trhu týká. Desítky výrobců se snaží zaujmout svými koly, přičemž většina z nich pokrývá kompletní nabídku ve všech kategoriích dětskými koly počínaje, přes MTB a silničkami konče. Jak si ale mezi těmi stovkami potažmo tisíci modelů vybrat? Co dělat, když už jste si kolo koupili, ale rádi byste si ho trochu vyšperkovali, aby se přeci jen alespoň trochu lišilo od sériovek? Odpověď je na snadě. Pod barevným tuningem se dá schovat spousta věcí. Pojďme na to. Rám kola necháme stranou. Komponenty pohonu rovněž neumožňují žádný zásadní tuning, pokud se tedy nerozhodnome pro upgrade např. přehazovačky nebo řadících páček za vyšší model. Když už jsme u té přehazovačky, tak jedna možnost by tu byla. Vylepšit ji o nové kladky. Standardně jsou všechny přehazovačky vybaveny fádními černými plastovými kladkami. Na trhu je ale spousta daleko krásnějších kladek, zpravidla duralových, opracovaných na CNC stroji. Ty mají navíc místo klasických kluzných ložisek v sobě ložiska valivá a díky preciznímu tvaru, který nešetří dutinami, se jejich hmotnost blíží pěti gramům. Díky materiálu, kterým je jak již bylo řečeno dural, je možné je sehnat ve více barvách. Obvyklé jsou modré, červené, černé, zlaté ale i další. Výrobců je více, podobné kousky najdeme např. u Aerozine, nebo Mortop. Sehnat lze buď jednu kladku samostatně, nebo dvě v páru. Další klasikou na poli tuningu jsou rychloupínáky kol. Tady však kromě hlediska estetického přichází ještě hledisko druhé - hmotnostní úspora. Jestliže běžně používaný pár rychloupínáků váží cca 120 g a je zpravidla černý, resp. v barvě náboje, tuningové sady váží třetinu a seženete je téměř v jakékoli barvě. Samostatnou kapitolou tuningu jsou pak i brzdové kotouče. Zatímco výrobci často preferují maximální účinnost, či chladící schopnosti a podřizují tomu vše včetně tvaru a materiálu, druhovýrobci kotoučů jdou opačnou cestou. V minulosti jsme tak byli občas svědky kotoučů, které brzdily výrazně méně, nebo které díky svému tvaru různě vibrovaly, nebo škubaly. Doba ale pokročila a dnes výrobci nabízejí velmi sofistikované náhrady a alternativy ke klasickým kotoučům. U XC modelů je duralový unašeč v případě kotoučů A2Z patřičně odlehčen, zatímco u sjezdových dvěstětrojek naopak zesílen. Celkem je k dispozici spousta alternativ. Pro "ladiče" jsou ale vhodnější ty s duralovým unašečem a ocelovým brzdovým kotoučem, protože ty se dodávají ve spoustě barevných verzí (modrá, zlatá, červená, oranžová, černá) a pro všechny běžné průměry t.j. 160/180/203 mm. Náš stručný výcuc ale rozhodně neuvádí veškeré možnosti tuningu vašeho miláčka. Seženete např barevné bovdeny, čepičky na ventilky, gripy, hlavová složení, podložky pod představec, nebo sedlové objímky. Ti odvážnější se pak mohou pustit i do ladění barev výměnami sedlovky, představce, či řídítek, ale to už jsou poněkud větší zásahy do kola, které dramatičtěji odlehčí vaši peněženku.
Manažeři a fanoušci kol se často ptají: Co by Vám na to ale řekl Chase D s jeho heslem "But black is just the best, it looks so good.”? I v minulosti už ale leckdo přicházel se zajímavými koly v tomto ohledu a nebyla to žádná ořezávátka. Garrett a jeho zebra, která se v té době vozila i na kolech v česku.
