Bazar moto přileb: jak vybrat bezpečnou přilbu z druhé ruky

Bazarová helma na motorku může být zajímavou volbou, pokud hledáte lépe vybavený nebo konstrukčně propracovanější model za výhodnější cenu. U skutečně použité helmy je však zásadním problémem její historie, protože zvenku nemusí být poznat, zda prodělala náraz, jak byla skladována nebo jak intenzivně ji předchozí majitel používal.

Pokud historii použité přilby nedokážete spolehlivě ověřit, je z hlediska jistoty vhodnější vybírat novou homologovanou helmu, u které znáte její původ a stav. Při výběru bazarové přilby proto nestačí sledovat pouze cenu, značku nebo vzhled, ale také konstrukci, velikost, homologaci, stav skořepiny, interiéru, plexi a zapínání.

Co se objevuje v nabídce bazaru moto přileb

V bazarové nabídce se objevují integrální, otevřené, výklopné, modulární, enduro i motokrosové přilby. Mezi nabízenými přilbami jsou například modely HJC, LS2, Airoh, Cassida, Scorpion, Nolan, Caberg, Schuberth, HJC, AGV, Shoei, FOX, Axxis nebo NEXX.

Ceny použitých přileb se v inzerátech výrazně liší podle značky, stáří, konstrukce, výbavy a stavu. V nabídce se objevují například motorkářské helmy za 500 Kč, 790 Kč, 900 Kč, 1 000 Kč, 1 200 Kč, 1 500 Kč, 2 200 Kč, 2 700 Kč, 3 000 Kč, 4 500 Kč, 6 000 Kč, 7 800 Kč nebo 8 700 Kč.

Samostatně se prodávají také přilby s interkomem, přilby s více plexi, komplety s bundou a kalhotami nebo dvojice helem pro jezdce a spolujezdce. Některé nabídky se týkají téměř nenošených či nových přileb, jiné uvádějí známky používání, škrábance nebo delší dobu skladování.

Nejdůležitější riziko: neznámá historie přilby

Ochranné vrstvy helmy jsou navržené tak, aby při nárazu pohlcovaly energii, přičemž případné poškození nemusí být vždy na první pohled viditelné. U helmy z druhé ruky proto nestačí zkontrolovat pouze pěkný lak nebo nepoškrábané plexi.

Důležitý je její věk, předchozí nárazy, způsob skladování i stav vnitřních částí. Právě nemožnost spolehlivě ověřit celou historii je jedním z hlavních důvodů, proč je nákup neznámé použité helmy problematičtější než například nákup použité moto bundy.

Prodejce může uvádět, že helma nebyla nikdy bouraná, ale takové tvrzení nelze vždy bez dalšího ověření spolehlivě potvrdit. Ani přilba, která vypadá jako nová, nemusí být vhodná, pokud není jasné, jak dlouho byla skladována, zda nebyla vystavena vysokým teplotám nebo zda neutrpěla pád mimo jízdu.

Vnitřní polstrování se navíc používáním přizpůsobuje hlavě původního jezdce, což může ovlivnit usazení helmy na nové hlavě. Přilba, která dobře seděla předchozímu majiteli, proto nemusí stejně dobře sedět jinému jezdci.

Jak ověřit stav bazarové moto přilby

Skořepina a povrch

Nejprve prohlédněte celou skořepinu při dobrém světle. Hledejte praskliny, hluboké rýhy, deformace, oděrky, stopy po pádu a místa, kde mohl být lak nebo plast poškozen nárazem.

Lehké kosmetické oděrky nemusí automaticky znamenat, že je přilba nepoužitelná, ale hluboké poškození nebo nejasné stopy po nárazu jsou důvodem k odmítnutí nákupu. Podezřelé jsou také rozdíly v odstínu, dodatečně lakované části nebo uvolněné dekorativní prvky.

Vnitřní výstelka

Prohlédněte lícnice, temenní část, podbradní výstelku i upevnění interiéru. Zkontrolujte, zda není polstrování výrazně slehlé, potrhané, znečištěné nebo napuštěné potem a zda se dá vyjmout a vyprat.

U některých přileb je interiér vyjímatelný a pratelný, což usnadňuje údržbu. Takovou výbavu mají například některé modely s přípravou pro komunikátor, sluneční clonou nebo prostorem pro dioptrické brýle.

Plexi a sluneční clona

Prohlédněte plexi proti světlu a hledejte škrábance, praskliny, zakalení nebo poškození povrchové úpravy. I menší škrábance mohou zhoršovat výhled, zejména při jízdě proti slunci nebo v noci.

Ověřte také funkci mechanismu plexi, jeho aretaci a těsnění. Pokud má helma integrovanou sluneční clonu, několikrát ji vysuňte a zasuňte a zkontrolujte, zda se pohybuje plynule a bez vůle.

Některé bazarové přilby mají čiré i tónované nebo stříbrné plexi. U helmy HJC je uváděno čiré a stříbrné plexi pro různé světelné podmínky, zatímco u modelu AGV K1 S Lyzard je nabízena kombinace iridiového a originálního čirého plexi.

Zapínání a řemínek

Vyzkoušejte zapínání a zkontrolujte, zda se řemínek neodírá, není nastřižený a drží pevně v mechanismu. U některých helem je použito zapínání na řemínek s ráčnou, jiné mohou mít odlišný typ zapínání.

Zapínání musí fungovat bez zadrhávání a po uzavření nesmí samovolně povolovat. Současně musí být možné řemínek pohodlně nastavit tak, aby helma zůstala při pohybu pevně na hlavě.

Ventilace

Ověřte, zda se všechny ventilační otvory otevírají a zavírají a zda nejsou zanesené. Funkční ventilace pomáhá odvádět teplo a vlhkost, ale její stav bývá u použité přilby často přehlížen.

Například integrální helma LS2 Storm má větrací otvory nahoře a na bradě. U modelu HJC je uváděna ventilace ACS a u některých sportovních přileb je součástí konstrukce širší systém proudění vzduchu.

Jak správně vybrat velikost

Začněte změřením obvodu hlavy krejčovským metrem přibližně přes čelo, nad ušima a nejširší část týlu. Výsledek následně porovnejte s velikostní tabulkou konkrétního modelu, protože označení XS, M, XL nebo XXL nemusí mít u všech výrobců totožné rozměry.

V bazarové nabídce se objevují například přilby velikosti XXS pro obvod 52-53 cm, XS pro obvod 53-57 cm, XS pro obvod 53-54 cm, S pro obvod 55-56 cm, M pro obvod 57-58 cm, L pro obvod 59-60 cm nebo XL pro obvod 62 cm.

Správná helma má hlavu pevně a rovnoměrně obepínat, nemá se při pohybu samostatně posouvat a zároveň nesmí vytvářet bolestivé bodové tlaky. Při zkoušení ji proto nechte několik minut nasazenou.

Přilba se při zkoušení nesmí volně pohybovat do stran ani se posouvat při předklonu nebo otočení hlavy. Nová nebo velmi málo používaná výstelka může působit těsněji, ale nesmí způsobovat ostrý tlak na jedno konkrétní místo.

Při zkoušení si vezměte stejné brýle, kuklu nebo jiné vybavení, které budete při jízdě používat. U některých přileb je interiér přizpůsobený také pro používání dioptrických brýlí nebo je uvnitř připravený prostor pro reproduktory komunikátoru.

Jaký typ moto helmy zvolit

Typ helmy vybírejte především podle motorky a způsobu jízdy. Integrální helmy mají pevnou bradovou část a jsou oblíbenou volbou pro silniční a sportovní jízdu.

Výklopné helmy kombinují větší krytí s možností odklopení přední části, zatímco otevřené helmy nabízejí vzdušnost a široký výhled, ale nekryjí bradu. Pro jízdu mimo asfalt můžete vybírat také z enduro helem nebo motokrosových helem.

Integrální přilba

Integrální helma zakrývá hlavu, tváře i bradu a tvoří uzavřený celek. Hodí se především pro silniční provoz, delší cestování a sportovní jízdu, kde je důležité větší zakrytí obličeje.

V nabídce se objevuje například integrální helma LS2 Storm velikosti S s tmavými vyklápěcími brýlemi, Pinlockem, větracími otvory nahoře a na bradě a vyjímatelným interiérem. Dalším příkladem je AGV K1 S Lyzard velikosti L s iridiovým a čirým plexi.

Otevřená helma

Otevřená helma nabízí více vzduchu a široké zorné pole, ale nekryje bradu. V bazaru se objevují například otevřené helmy HJC IS-33, Scorpion Exo-100, Schuberth M1 nebo různé přilby určené pro skútry.

U otevřené přilby je důležité věnovat pozornost délce plexi, ochraně obličeje, možnosti použití sluneční clony a celkovému způsobu jízdy. Pro delší nebo rychlejší jízdu může být rozdíl v míře zakrytí významný.

Výklopná a modulární helma

Výklopná konstrukce umožňuje odklopení bradové části, což může usnadnit nasazování, komunikaci nebo krátké zastavení. Některé modely mají homologaci pro používání jako uzavřená i otevřená helma.

Překlápěcí helma SCORPION EXO-TECH EVO TRAVELLER má překlápěcí bradu, sluneční clonu, Pinlock, přípravu na interkom a homologaci jako uzavřená i jako otevřená. Výklopná přilba Caberg Justissimo GT má velikost XS 53-54 cm, čirý hlavní štít a vyklápěcí bradu.

U modulární nebo výklopné helmy je nutné kontrolovat také mechanismus bradové části. Vyzkoušejte jeho otevírání, zavírání, aretaci a případnou vůli, protože právě pohyblivé části mohou být po používání opotřebované.

Enduro a adventure helma

Adventure nebo enduro helmy kombinují prvky silniční a terénní přilby. V nabídce je například cestovní helma Airoh určená na cestovní enduro nebo adventure, s clonou proti slunci a velikostí M.

U tohoto typu přilby se zaměřte na prostor pro brýle, výhled, ventilaci, ovládání clony a stav případného kšiltu. Důležitá je také kompatibilita s další výbavou, kterou budete při jízdě používat.

Motokrosová helma

Motokrosová helma je určena pro jízdu mimo běžný silniční provoz a obvykle se používá společně s motokrosovými brýlemi. V bazarové nabídce se objevují například motokrosové helmy FOX, Maxx, Axxis Wolf nebo retro modely Bieffe a Axo.

Motokrosová helma značky FOX je v nabídce popsaná jako profesionální řada s dobrým odvětráním a lehkou a pevnou skořepinou ze skelných vláken. U helmy Maxx jsou součástí nabídky brýle značky Noxx.

U starých retro a sběratelských helem je nutné odlišit dekorativní nebo sběratelské použití od ochrany při skutečné jízdě. Některé dobové přilby Cassida Standard, Kovona nebo Regulovčík jsou přibližně 50 až 60 let staré a zachovávají původní stav, ale jejich stáří je zásadní faktor při posuzování ochranné funkce.

Homologace a bezpečnostní označení

Vedle správné velikosti a konstrukce sledujte homologaci, hmotnost, ventilaci, provedení plexi, zapínání a možnosti údržby interiéru. Podle způsobu jízdy může být praktická také sluneční clona, příprava pro Pinlock nebo prostor pro komunikátor.

V inzerátech se objevují například přilby s homologací E9, E13, ECE-R22.05 nebo ECE 22.06. Překlápěcí model Scorpion EXO-Tech EVO Traveller má homologaci jako uzavřená i jako otevřená a model TXR Rival je uváděn s homologací ECE 22.06 P/J.

Homologace sama o sobě nenahrazuje kontrolu fyzického stavu. I přilba s uvedeným homologizačním označením může být nevhodná, pokud byla poškozena, výrazně opotřebována nebo má nefunkční zapínání či poškozené plexi.

U starších modelů se může objevovat označení ECE-R22.05, například u přilby Nolan N61. V nabídce je tato helma uvedena ve velikosti M 57-58 cm, s hmotností 1480 g a prakticky bez opotřebení.

Výbava, která zvyšuje praktičnost

Sluneční clona

Integrovaná sluneční clona může být praktická při proměnlivých světelných podmínkách. Objevuje se například u přileb COX, Airoh, MARS, Scorpion, LS2, Cassida, Ridero nebo HJC.

Sluneční clona však nenahrazuje správně fungující hlavní plexi. Při kontrole ověřte, zda se clona pohybuje plynule, drží v horní i dolní poloze a není poškrábaná nebo popraskaná.

Pinlock a plexi

Příprava pro Pinlock může pomoci omezit mlžení plexi. Některé nabídky uvádějí Pinlock jako součást výbavy, jiné pouze přípravu pro jeho instalaci.

Výklopná helma Scorpion EXO-TECH EVO TRAVELLER má Pinlock, integrální helma LS2 Storm má Pinlock nalepený a funkční a helma HJC je nabízena s Pinlockem na plexi. Před koupí je vhodné ověřit, zda je vložka skutečně součástí nabídky a v jakém je stavu.

Interkom a příprava na komunikátor

U některých přileb je pouze prostor pro reproduktory nebo příprava na interkom, zatímco jiné se prodávají s již nainstalovaným komunikačním systémem. Rozdíl je důležitý při porovnávání ceny i technického stavu.

Helma AIROH je v nabídce osazená interkomem Interphone U-COM 8R. Karbonová modulární helma MARS má zabudované Bluetooth a helma NEXX Vilitur se zabudovaným interkomem XCOM2 je nabízena samostatně nebo společně s interkomem.

U kompletu XRC Samurai je součástí interkom Cardo Freecom 2x. U některých výklopných helem Acerbis jsou nainstalované Bluetooth interkomy s propojením s telefonem.

Při nákupu helmy s interkomem vyzkoušejte nejen zapnutí komunikátoru, ale také reproduktory, mikrofon, nabíjení, tlačítka a spojení s telefonem. Ověřte, zda je interkom pevně uchycený a zda instalace nepoškodila skořepinu nebo výstelku.

Vyjímatelný a pratelný interiér

Vyjímatelný a pratelný interiér usnadňuje udržování hygieny, zejména u použité přilby. Některé modely mají také interiér uzpůsobený pro dioptrické brýle nebo prostor pro reproduktory komunikátoru.

Před koupí zkontrolujte, zda jsou všechny části interiéru kompletní a zda se dají správně upevnit. Chybějící lícnice, uvolněné druky nebo deformované polstrování mohou ovlivnit stabilitu přilby na hlavě.

Kontrolní seznam před koupí

• Změřte obvod hlavy a porovnejte jej s tabulkou konkrétního modelu.
• Zeptejte se, zda helma někdy spadla nebo byla účastníkem nehody.
• Vyžádejte si informaci o stáří, datu pořízení a délce používání.
• Prohlédněte skořepinu, lak, hrany, bradovou část a ventilační otvory.
• Zkontrolujte plexi, sluneční clonu, těsnění a mechanismus otevírání.
• Vyzkoušejte řemínek, přezku nebo ráčnu.
• Prohlédněte vnitřní polstrování a jeho upevnění.
• Ověřte homologaci a stav homologizačního štítku.
• Vyzkoušejte komunikátor, pokud je součástí nabídky.
• Porovnejte cenu s cenou nové homologované helmy podobné konstrukce.
• Pokud je to možné, helmu si před zaplacením nasaďte a několik minut v ní zůstaňte.

Na co se zeptat prodejce

Před koupí si vyžádejte přesné označení modelu, velikost podle obvodu hlavy, rok výroby nebo datum pořízení a informace o používání. Užitečné jsou také fotografie vnitřku, řemínku, plexi, mechanismu výklopu a případných poškozených míst.

Zeptejte se, zda helma někdy utrpěla pád, zda byla skladována v suchu a mimo vysoké teploty a zda byly měněny některé části. U přilby s interkomem ověřte, zda je zařízení součástí ceny a zda funguje bez omezení.

Pokud prodejce odmítá sdělit základní informace o historii nebo neposkytne fotografie důležitých částí, je obtížnější posoudit skutečné riziko. Nízká cena sama o sobě není dostatečným důvodem k nákupu.

Údržba a skladování moto přilby

Helmu ukládejte na suchém místě mimo přímé slunce a zdroje vysokého tepla. Hmyz a nečistoty z plexi odstraňujte šetrně, aby nedošlo k jeho poškrábání, a při čištění skořepiny i interiéru respektujte doporučení výrobce.

Po jízdě v dešti nechte přilbu přirozeně vyschnout při pokojové teplotě. Průběžně kontrolujte také stav plexi, jeho mechanismu a dalších částí.

K čištění nepoužívejte prostředky, které nejsou určené pro daný materiál. Agresivní chemikálie mohou poškodit povrch skořepiny, plexi nebo výstelku.

V kategorii doplňky na moto helmy najdete například čisticí přípravky, náhradní plexi, Pinlocky, mechanismy hledí a další příslušenství pro vybrané modely.

Co dokoupit k bazarové helmě

Základ výbavy nekončí u helmy. Podle stylu jízdy ji můžete doplnit o moto bundu, kalhoty na motorku, moto rukavice, moto boty a vhodné chrániče.

K samotné přilbě se může hodit také kukla pod helmu nebo interkom na motorku. U použitého interiéru může kukla pomoci omezit přímý kontakt s výstelkou, nenahrazuje však kontrolu jejího hygienického a technického stavu.

V bazarové nabídce se objevují také komplety, například helma s bundou a kalhotami, dámský motorkářský komplet s helmou NEXO a rukavicemi nebo kompletní výbava s certifikovanými chrániči a chráničem páteře. Při nákupu kompletu je přesto nutné posuzovat helmu samostatně, protože její bezpečnostní historie je důležitější než stav ostatních částí výbavy.

tags: #bazar #moto #prileb