Výměna baterie elektrokola je drahá, takže je třeba se o ni dobře postarat. Životnost baterií elektrokol se může u různých výrobců lišit. Než přijde čas na jeho výměnu, zvládne obvykle mezi 500 a 1000 nabíjecími cykly. Jakmile budete mít elektrokolo sestaveno a budete připraveni na vyjetí, existuje řada faktorů, které ovlivní, jak dlouho baterie při jízdě vydrží. Podnebí, ve kterém jezdíte, ovlivní výkon baterie na obou koncích spektra. Baterie má potíže podávat optimální výkon, když je okolní teplota příliš vysoká i když je příliš nízká. Pokud je to možné, jezděte na kole mezi 5 a 30 °C.
Jak počasí a terén ovlivnějí dojezd a spotřebu energie
Elektrokola používají různé režimy chodu v závislosti na tom, kolik výkonu potřebujete k absolvování cesty. Je zřejmé, že čím více energie potřebujete, tím rychleji se baterie vybíjí. Také jízda v drsném terénu klade větší nároky na baterii, protože je obtížnější. Několik hodin drsné jízdy po trailu spotřebuje více energie než stejné množství času na hladkém asfaltu. Měli byste to zohlednit při plánování trasy a přibalit si nabíječku pro případ, že budete muset na trase nebo pří návratu na základnu dobít energii.
Jedním z největších mýtů o bateriích je to, že je před nabíjením musíte úplně vybít. Lithiové baterie nemají žádnou paměť, což znamená, že je můžete nabíjet kdykoliv, aniž by to mělo negativní vliv na životnost baterie. Většina baterií může být plně nabita z vybitého stavu během čtyř až šesti hodin, na kole nebo mimo něj, v závislosti na konfiguraci. Nejlepším postupem je najít si místo s pokojovou teplotou, kde můžete kolo při nabíjení hlídat. Kolo byste měli vždy skladovat při pokojové teplotě.
Pro plánování cesty a údržba během jízdy
Cestování s kolem přináší své vlastní výzvy. Mnoho leteckých společností nepovoluje na svých letech přepravu elektrokol s bateriemi, takže si budete muset baterii pronajmout, až dorazíte do cíle. Před odletem se poraďte se svou leteckou společností, a baterii si zapůjčte v místě přistání. Ať se vám to líbí nebo ne, kola potřebují čištění, a to platí zejména v zimě, kdy jsou cesty mokré a blátivé, nebo když se počasí změní v půli cesty. Čištění elektrokola je snadné, ale přinejmenším je důležité věnovat pozornost baterii. Většina baterií elektrokol má vodotěsné pouzdro, které je uchovává v dobrém provozním stavu. Společnost Bosch doporučuje pravidelně otírat baterii a kontaktní místa vlhkým hadrem z mikrovlákna.
Jistý způsob, jak prodloužit životnost baterie, je jízda v souladu s osvědčenými postupy. Nedohuštěné pláště zvyšují odpor a ztěžují pohyb kola, čímž zvyšují odběr energie z baterie, takže před opuštěním domu zkontrolujte tlak nahuštění. Pravidelná údržba a čištění kola také zlepší životnost baterie. Znečištěné kolo je pomalé kolo. Bláto a špína z tratě a běžné opotřebení i v krátkém čase způsobí zvýšení tření součástí, a přinutí vás, abyste při jízdě vydávali více energie.
Bez ohledu na to, kolik bezpečnostních opatření podniknete, budete svou baterii muset v určitém okamžiku během její životnosti vyměnit. Nedoporučujeme výměnu baterie za levné alternativy, protože nemůžeme zaručit jejich bezpečnost. Likvidace lithiových baterií představuje závažný problém z hlediska životního prostředí. Baterii nikdy nevyhazujte do běžného domácího odpadu. Místo toho mnoho společností a výrobců přijímá baterie k vrácení a recykluje je v souladu s bezpečnými a ekologickými postupy.
Praktické tipy pro diagnostiku a základní opravy
Moje elektrokolo se nezapne - co mám dělat? Zapínací tlačítko vašeho kola má interní baterii. Pokud je baterie nedostatečně nabitá, tak nebude fungovat. 1. Zkuste zapnout elektrokolo pomocí tlačítka na baterii. Poté můžete jezdit na elektrokole a tlačítko napájení na horní rámové trubce se bude během jízdy nabíjet. 2. Pokud nabijete hlavní baterii, když je nainstalována v kole, nabije se tím také tlačítko napájení. Abyste dali tlačítku dostatek času na nabití, měla by být hlavní baterie při zahájení nabíjení téměř vybitá a měli byste ji nabíjet alespoň 3 hodiny. 3. Vezměte baterii ke specializovanému prodejci, který ji může připojit k počítači a provést diagnostickou kontrolu baterie. To vyžaduje software E-Tube verze V4.0.4 nebo vyšší na PC. Pro nabíjení je tlačítko napájení připojeno samostatně. Po připojení počítače k baterii může prodejce provést kontrolu diagnostiky chyb v části Údržba. Poté se zobrazí tlačítko „Nabít“. Po stisknutí tlačítka se displej nabije.
Co znamenají Wh, Ah a další hodnoty? Jak baterie ovlivňuje dojezd? Jakou má životnost a jak se o ní starat? Do prvních elektrokol, která se začala před lety objevovat na trhu, montovali výrobci olověné akumulátory. Byly sice levné, ale hodně těžké. Celková hmotnost elektrokola s olověnou baterií se pak často přehoupla přes 30 kg. A body, které olověné akumulátory ztrácely na váze, nenahnaly ani na životnosti ani na kapacitě. Většina dnešních elektrokol je už vybavena moderními bateriemi na bázi lithia. Jako první se začaly používat lithium-iontové články (Li-Ion), pak lithium-polymerové (Li-Pol) a taky lithium-železo polymerové (LiFePO4).
Výhodou lithiových baterií je dobrý poměr cena/výkon a taky to, že nemají tzv. Co je to paměťový efekt? Koluje rozšířený mýtus, že když dáte nabít baterii dříve, než je úplně vybitá, akumulátor si jako výchozí stav zapamatuje hodnotu, na které začalo nabíjení a pak není ochoten vydat celou svou kapacitu, ale jen její část. Tohle platilo možná kdysi u nikl-metal hydridových baterií (NiMh), ale moderní baterie na bázi lithia si žádají úplně jiné zacházení. Životnost baterie se uvádí v počtu nabíjecích cyklů, které je baterie schopna absolvovat, než začne být pokles kapacity citelný. Odhadovaná průměrná životnost moderních Li-Ion nebo Li-Pol baterií je 600 až 1000 plných nabíjecích cyklů. Při běžném užívání ale baterie snese mnohem více nabíjení, protože při každém dobíjení neprodělává plný nabíjecí cyklus. Každá baterie časem ztrácí svoji kapacitu. Tomu se nevyhnete.
Kapacita uváděná ve watt-hodinách (Wh) je hlavní parametr baterie. Vypočítáte ho ze základních parametrů akumulátoru např. Jedna watthodina (1 Wh) odpovídá práci stroje s příkonem jeden watt (1 W) po dobu jedné hodiny. Jak dlouho tedy vydrží baterie na kole fungovat? Vydělte kapacitu příkonem a získáte teoretickou výdrž. Z hodnoty Wh se dá zhruba odvodit i dojezd elektrokola. Orientačně platí, že na ujetí 1 km při standardních podmínkách je třeba cca 4,5 Wh. Na celkový dojezd mají samozřejmě vliv i výškový profil trati, povrch, po kterém jedete, vaše váha, protivítr, obuté pláště, zvolený stupeň asistence a spousta dalších faktorů.
Při samotné jízdě pak propočty provádí a každou vteřinu aktualizuje cyklopočítač, takže vy budete moct bezstarostně proplouvat krajinou. Baterie a nabíječka je vždy v ceně - každé elektrokolo zakoupíte vždy s řídící jednotkou, motorem, baterií, nabíječkou a cyklopočítčem v ceně elektrokola. Je samozřejmě možné dokoupit náhradní baterii (i s jinou kapacitou, originální nebo repasovanou) a nabíječku, ale vždy dbejte na to, aby byly kompatibilní s vaším elektrokolem (ideálně tedy od stejné značky příp. Kapacita (Wh) - hlavní parametr baterie, čím vyšší hodnota, tím lépe. Slušný doporučený standard je dnes 500 Wh, ale stále více se díky snižující se ceně prosazují baterie s vyšší kapacitou (např. 725 Wh od Bosch).
Navíc někteří výrobci, jako např. Bosch, nabízí spojením kapacit dvou baterií, které pak poskytují dvojnásobnou kapacitu (tzv. DualBattery system). Možné je kombinovat všechny typy Bosch baterií (PowerTube, PowerPack i PowerRack) o kapacitách 400 a 500 Wh. Kapacity 300 Wh nejsou podporovány. DualBattery inteligentně automaticky řídí rovnoměrné vybíjení i nabíjení obou baterií současně.
tags: #baterie #elektrokolo #zdirky