Renovace jawy 250/353 po dědovy často vyvolává otázky, jaké barvy a úpravy byly v době výroby a následných let. Text čerpá výhradně z poskytnutého černovítého dílčího obsahu a nevyvrací ani nevyvrací žádné historické detaily mimo něj uvedené.
Historie barev podle verzí a období
Mnohdy se uvádí, že původní barvy nebyly jednotné a často se míchaly světlé i tmavší odstíny. Dále se uvádí:
„Můžu se zeptat?? co lze vyčíst z Vin kodu na jawě ? Z vin kódu jawy lze vyčíst starou bačkoru, maximálně tak typ (např. No ta rada míchání barvy podle originálu po 50 letech mi přijde zcestné. Nic takového už není.“
Podle vzpomínek a poznámek se uvádí, že se dělaly modrošedé a černošedé varianty, přičemž některé rotující barvy a chrom na výfukách a středu ráfcích byly zmiňovány jako časté prvky popisované verzí. Často bývá zmiňováno, že barvy zestárly a šedé se ukazují pod odloupnutou vrstvou, což ukazuje původní modulaci barvy a případné přebarvení.
Řazení odstínů podle verzí motoru a času
„Mohu se zeptat?? co lze vyčíst z Vin kodu na jawě ? Z vin kódu jawy lze vyčíst starou bačkoru, maximálně tak typ…“
„Dle mého názoru je to možná moto od veřejné bezpečnosti a před prodejem civilům v tom roce 1972 byla přebarvena na červenou, nebo ji přebarvil, až původní majitel i když i ten „nový červený lak“ vypadá hodně staře.“
Rozdělení podle základních variant a doby vzniku
V textu se objevují různé názvy variant jako Ambasaor/Normandie či jiné popisy související s vývojem ráfků, výfuků a dalších dílů. Uvedené poznámky zahrnují i popisy, že některé díly byly modré, jiné stříbrné a že odlišnosti mohou být v karburátorech a výfukových soustavách.
Červená a modrá - červená a modrošedá v OTP a OTP modrá
„... světle modrá tu co měl např. nanuk od veřejné bezpečnosti. Bohužel foto s touto barvou moc není. Moto je dle TP rok 1962, první majitel zapsán až v roce 1972…“
„… modrá barva v OTP z roku 1991“
Podrobnosti o konstrukci a změnách výbavy
“Dle dostupných informací je motorka rv. 1960 což znamená že má doutníky a spínací skříňku na masce.“
„Taky jsem tu měl modrošedou. Chrom jen na výfukách a středu ráfcích. Prý lidová verze.“
Rám a celé konstrukční změny
„Rám u kývačky prodělal poměrně zajímavý vývoj. Přesto však jsou všechny verze rámů mezi sebou navzájem záměnné, ale nesmíme zapomínat, že starší rámy nemají upevňovací otvory pro filtrbox.“
„Kývačky mají rozměr 30x30.“
„První provedení rámu, které bylo v montáži do počátku roku 56, je relativně snadno rozpoznatelné.“
„Sedmá modifikace rámu byla provedena nejspíše na přelomu roku 60.“
Výfuky, sání a panelky - základní rozdíly
„V montáži jsou do roku 58. se dávaly výfuky doutníkového tvaru.“
„V té době se zpřísňují hlukové normy a změnou výfuků se této nové normy dosahuje.“
„Stále má ploutvičku.“
„Ke konci listopadu 1957 se začíná montovat monoblokový karburátor řady M.“
„Postavíme-li motocykl na stojánek… spodní konec lakovaných krytů.“
Propojení rámu, motoru a kolen výfuků
„Mají dokonce stejné průměry, ale na kývačky patří pouze jedny.“
„Rozdíl mezi nimi jsou rozšířené kanály. U půlbubnů je navíc v sacím kanále příčka, která u výkonnějšího provedení chybí.“
„U panelky 559 je uchycení provedeno pomocí matice ve válci, takže zakončení kolena je odlišné.“
Vnitřní technické detaily a poznámky pro renovaci
„Spojka byla převzatá od péráka. Ve spojkovém koši byl náboj s druhým košem. Lamely tak byly dvojí.“
„Dvoupákový motor musí mít páky dvě, jednopáky jednu.“
„Zejména u panelky a výfuků se objevují různé verze - doutníkové i rybinové kolena.“
Praktické poznámky pro majitele bez dokladů
„Pokud nejsou doklady, tak řešit b. a ještě bych měl jednu otázečku.“
„Jestli není škoda dělat změnu... kombinaci zjistíš když odloupeš zbytek ne?“
