Zimní pneumatiky Polaris 6 byly navrženy tak, aby poskytovaly optimální výkon a spolehlivost i v náročných zimních podmínkách. Díky kvalitnímu dezénu a odolným materiálům si pneumatiky Polaris 6 zachovávají své jízdní vlastnosti i po delším používání. Precizní drážkování snižuje nerovnoměrné opotřebení, což prodlužuje celkovou životnost pneumatik. Dezén ve tvaru písmene „V“ zajišťuje stabilní a bezpečnou jízdu na zasněžených a kluzkých silnicích. Pneumatiky Polaris 6 české značky Barum tak poskytují spolehlivou přilnavost a snadné ovládání, díky čemuž zvládají i nepředvídatelné zimní počasí.
Nízký valivý odpor pneumatik Polaris 6 pomáhá snižovat spotřebu paliva, což přispívá k celkově ekonomičtější jízdě. Speciální složení pryže umožňuje plynulejší pohyb pneumatik po vozovce, čímž se ztrácí méně energie při odvalování. Společnost Continental Barum, pod kterou značka Barum spadá, je předním českým výrobcem pneumatik sídlícím v Otrokovicích ve Zlínském kraji.
Různé typy dezénu a jejich rozpoznání
V technickém podrobném popisu se objevují pojmy symetrický, asymetrický a směrový dezén. Konstrukce dezénu ovlivňuje způsob montáže, možnosti rotace mezi pozicemi i chování pneumatiky v různých podmínkách. Symetrický dezén má na obou stranách podélné osy stejnou skladbu drážek a bloků. Nevyžaduje určenou vnější stranu ani konkrétní směr otáčení. Jak poznat směr montáže: symetrická pneumatika nemá šipku směru ani označení INSIDE/OUTSIDE.
Asymetrická pneumatika používá odlišnou konstrukci vnitřní a vnější části běhounu. Vnitřní oblast bývá navržena s důrazem na odvod vody, zatímco vnější ramenní bloky podporují boční tuhost běhounu a stabilitu v zatáčkách. Jak nasadit asymetrické pneu: na bočnici hledejte označení INSIDE a OUTSIDE. Strana OUTSIDE musí po montáži směřovat ven od vozidla, strana INSIDE k jeho středu. U běžné asymetrické pneumatiky se směr otáčení neurčuje, takže kompletní kolo lze při shodném rozměru a podle pokynů výrobce vozidla přesunout i na druhou stranu. U běžných asymetrických pneumatik směr otáčení nehraje roli.
Některé speciální modely však kombinují asymetrické a směrové provedení. Na bočnici pak nesou označení INSIDE/OUTSIDE i šipku směru a mohou být určeny přímo pro levou nebo pravou stranu vozidla. Směrový dezén je navržen pro otáčení jedním určeným směrem a často má tvar písmene V nebo šipky. U některých modelů pomáhá odvádět vodu a rozbředlý sníh, proto se používá také u zimních pneumatik.
Jak poznat směr rotace: na bočnici najdete nápis ROTATION nebo DIRECTION a šipku. Při jízdě vpřed se musí kolo otáčet ve směru této šipky. Samotná pneumatika obvykle není automaticky levá nebo pravá; po namontování na ráfek se však kompletní kolo stává vhodným pouze pro stranu, na které šipka směřuje správně.
Praktické souvislosti a montáž
Ať už měníte jednu pneumatiku, nebo celou sadu, na Mikona.eu můžete vybírat podle schváleného rozměru, sezóny, značky a dalších parametrů. Nesprávná orientace směrové pneumatiky nebo obrácená vnitřní a vnější strana asymetrického modelu omezí funkci, pro kterou byl dezén navržen. Problém se může projevit zejména horším odvodem vody či rozbředlého sněhu a změnou jízdních vlastností. U plnohodnotného rezervního kola musí vždy odpovídat rozměr, nosnost, rychlostní kategorie a další požadavky vozidla. Směrovou rezervu lze podle pokynů výrobce pneumatiky v nouzi krátkodobě použít i v opačném směru, ale správnou orientaci je nutné obnovit co nejdříve.
Jak poznám, jestli je moje pneumatika symetrická, asymetrická, nebo směrová? Podívejte se na bočnici. Asymetrická pneumatika má označení INSIDE/OUTSIDE, směrová nápis ROTATION nebo DIRECTION se šipkou. Musím u asymetrických pneumatik dodržet směr otáčení? U běžných asymetrických pneumatik ne. Důležité je, aby strana OUTSIDE směřovala ven a INSIDE k vozidlu. Co se stane, když namontuji směrovou pneumatiku obráceně? Dezén nebude pracovat v určeném směru a může hůře odvádět vodu nebo rozbředlý sníh. Můžu přehazovat pneumatiky mezi přední a zadní nápravou? Pouze pokud to dovolují rozměry kol a pokyny výrobce vozidla. Směrová kola lze bez přezutí přesouvat jen vpředu a vzadu na stejné straně.
Z hlediska ekonomiky a praxe vlastní montáže
Je nějaký typ pneumatiky nevhodný jako záložní kolo? Směrová plnohodnotná rezerva může být pro jednu stranu orientovaná opačně. V nouzi ji lze podle pokynů výrobce krátkodobě použít, správný směr je však nutné obnovit co nejdříve. Proč se směrový dezén často používá u zimních pneumatik? Směrové drážky mohou účinně odvádět vodu a rozbředlý sníh z kontaktní plochy. Směrové pneumatiky se při jízdě vpřed musí otáčet ve směru šipky. Při jízdě plnou rychlostí po rovné silnici nebo sportovní jízdě do zatáček nabízejí pneumatiky se směrovým dezénem požitek z jízdy a zároveň naprosté bezpečí, zejména na mokré vozovce.
Základním předpokladem pro zajištění bezpečné trakce a hlavně vynikajících jízdních vlastností je správné nasazení. Směrové pneumatiky nesou na bočnici pneumatiky příslušné označení. Najdete zde nápis „Rotation“ nebo „Direction“. Možná jste si toho sami všimli: směrové pneumatiky mají profil ve tvaru „V“, nikoli ve tvaru „U“. Tato funkce přináší zvýšenou ochranu proti aquaplaningu. A nejen to! Speciální tvar profilu také zajišťuje stabilitu při vysokých rychlostech a na sněhu. Směrové jsou i mnohé letní pneumatiky. Speciální dezén je ideální pro sportovní vozy a vysoké rychlosti. Na rozdíl od asymetrických pneumatik není vhodné používat směrové pneumatiky jako náhradní pneumatiku. Je tomu tak proto, že nejsou stranově zaměnitelné. Jsou-li směrové pneumatiky nasazeny obráceně, nemůže speciální dezén správně plnit svou funkci. To znamená, že pneumatiky nebudou tak dobře sedět na silnici a zvýší se riziko aquaplaningu. Správná montáž je velmi důležitým faktorem pro to, aby mohly směrové pneumatiky dokonale plnit svoji funkci.
Rady a doplňky pro bezpečnou jízdu
Další témata zahrnují technické parametry a označení na bočnici, jako je ROTATION, DIRECTION, INSIDE/OUTSIDE, či označení 3PMSF. Pěna na opravu pneumatik je běžnou součástí sad na opravu pneumatik automobilů, ale jak ji používat? Je to jednodušší, než si myslíte. Hledáte zimní pneumatiky, které si může dovolit každý? Sáhněte po novince z roku 2024 - Barum Polaris 6. Při dlouhých cestách do Alp navíc oceníte nízkou spotřebu paliva, vysoký kilometrový nájezd a označení 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake).
Nastřelení zborcené pneumatiky na disk bez použití vzduchového děla.
Technické a rozměrové poznámky
Hmotnostní (nosnostní) index udává maximální zatížení jedné pneumatiky. V technickém průkazu najdete minimální požadovanou hodnotu, vyšší zvolit můžete, nižší nikoliv. Příklad: 195/55 R 16 90 H. Rychlostní index udává, na jakou maximální rychlost je pneumatika stavěna. V technickém průkazu najdete minimální požadovanou hodnotu, vyšší hodnotu zvolit můžete, nižší nikoliv. Příklad: 195/55 R 16 90 H. U některých produktů může být uveden jiný stav než nový, např. Starší DOT, Zánovní, Použité aj. Označení znamená „Mud and Snow“ (bláto a sníh). 3PMSF "Alpský symbol" označuje zimní pneumatiky v souladu s předpisy platné v EU.
Skladem více než 20 ks Předpokládaný termín doručení 25.8. Příklady rozměrů a označení se objevují v textu spolu s informacemi o dostupnosti. Při výběru pneumatik se můžete setkat s pojmy směrové nebo symetrické pneumatiky. Jaký je mezi nimi rozdíl? Co jsou to asymetrické pneumatiky?
Proč zvolit Barum Polaris 6
Hlavní výhoda PNEUMATIKY.CZ je možnost objednat gumy i termín a místo přezutí během 3 minut a bez starostí nebo shánění termínů. Nová technologie Snaqua pocket - inteligentní uspořádání 3D drážek (lamel) - výrazně zlepšuje ovladatelnost na suché i mokré vozovce a také zkracuje brzdnou dráhu. Nová technologie Snaqua pocket přináší mimořádný výkon na sněhu; detailně promyšlený moderní design ve tvaru V je navržen tak, aby perfektně odváděl sníh, břečku a vodu. Velké množství hran jednotlivých bloků dezénu znamená více bodů, kterými se pneumatika zakousne do sněhu a ledu.