Pro Babettu 210 existuje větší nerezová nádrž s objemem 5,5 až 6 litrů, která je určená také pro některé motocykly Jawa 50 Pionýr a Mustang. V nabídce jsou rovněž standardní nádrže pro Babettu 210 a 225, ale jejich přesný objem v dostupných údajích uveden není.
Nejkonkrétnější variantou větší nádrže je nerezové provedení z plechu o síle 1,5 mm, svařené metodou TIG. Pro Babettu 210 je důležité ověřit nejen objem, ale také tvar nádrže, způsob uchycení, provedení hrdla, závit pro palivový kohout a prostor kolem rámu.
Jaké větší nádrže jsou pro Babettu 210 dostupné
V nabídce se objevuje nová nerezová nádrž na Jawu 50 Pionýr 05, 20, 21, 23 Mustang a Babettu. Uváděné varianty mají obsah 5,5 l nebo 6 l.
Obsah pio 5,5l : Hrdlo klasické/vnitřní závit - 3550,- Hrdlo klasické/venkovní závit - 3700,- Obsah pio 6l : Hrdlo kla .
| Varianta | Materiál | Objem | Další údaje |
|---|---|---|---|
| Nerezová nádrž pro Pionýr, Mustang a Babettu | Nerez | 5,5 l | Síla plechu 1,5 mm, svařené TIGem |
| Nerezová nádrž pro Pionýr, Mustang a Babettu | Nerez | 6 l | Síla plechu 1,5 mm, svařené TIGem |
| Nádrž Babetta 210, 215, 225 | Nerez | Neuveden | Hmotnost 2120 G, země původu SK |
Nerezová nádrž pro Babettu 210
Nerezová nádrž má být vhodná pro Babettu 210, 215 a 225. Uvedená hmotnost nádrže je 2120 G, provedení je nerezové a zemí původu je SK.
Katalogové číslo: 3275 Kategorie: Kryty, Nádrž, Sedlo .
Lze použít pro ; 215, 225, BABETTA 210 ; Provedení ; Nerez ; Záruka ; 2 roky ; Země původu ; SK .
U této nádrže je nutné před montáží porovnat tvar původního dílu, rozmístění úchytů a napojení palivového kohoutu. Samotné označení kompatibility s Babettou 210 nemusí nahradit kontrolu konkrétního rámu a příslušenství.
Babetta 210 - čištění nádrže
Co ověřit před koupí
Rozměry a tvar
Babetta 210 má úzkou nádrž a omezený prostor pro doplňky i uchycení. V diskusi se uvádí, že na úzkou nádrž se vejde maximálně dokladovka a že větší konvenční tankvak se na ni nehodí.
to jo jezdej, jenomze baba ma tak debilni nadrz ze tam nic moc neupnes, urcite ne nejaky vetsi konvencni tankvak, nekde jsem videl tasku mezi nadrz a ram, ale to bylo nejspis homemade .
U větší nádrže proto nestačí sledovat pouze deklarovaný objem. Důležitý je také tvar horní části, šířka v místě rámu a zachování volného prostoru pro řízení, kabeláž a další součásti motocyklu.
Úchyty nádrže
Samotné uchycení nádrže je v diskusi označeno za křehké. Před montáží větší nebo těžší nádrže je proto vhodné zkontrolovat stav držáků, gumových prvků, šroubů a dosedacích ploch.
Neupneš no, samotný uchycení nádrže je takový křehký.
V nabídce náhradních dílů se objevuje také filc nádrže pro Babettu 210, 215 a 225. Filc nádrže oranžový Babetta 210, 215, 225, Simson . Filc nádrže černý Babetta 210, 215, 225, Simson .
Palivový kohout a závit
U nádrže pro Babettu 210 a 225 se uvádí závit pro palivový kohout M22. Součástí nádrže není palivový kohout ani zátka.
Nádrž je určena pro Babettu 210 a 225. Závit je pro palivový kohout M22. Součástí nádrže není palivový kohout ani zátka.
Při výběru je proto třeba ověřit, zda původní kohout odpovídá závitu nové nádrže. K dispozici jsou také součásti související s připojením nádrže, například gumička nebo těsnění kohoutu paliva JIKOV a fíbrová podložka mezi kohout a nádrž.
Gumička/těsnění kohoutu paliva JIKOV (odolná benzínu) JAWA, ČZ, Stadion, Babetta 207 - TOP .
Fíbrová podložka mezi kohout a nádrž/nalévací šroub 1 mm D14 JAWA, ČZ, Stadion, Babetta, (výpustný šroub Simson) .
Víčko a hrdlo
U větších nerezových nádrží se objevují různé varianty hrdla: klasické hrdlo s vnitřním závitem a klasické hrdlo s vnějším závitem. Rozdíl v provedení hrdla je nutné sladit s použitým víčkem palivové nádrže.
Pro Babettu 207, 210, 225 a 215 jsou uváděna lakovaná i chromovaná víčka palivové nádrže. Víčko palivové nádrže lak Babetta 207, 210, 225, 215 . Víčko palivové nádrže chrom Babetta 207, 210, 225, 215 .
Porovnání větší a standardní nádrže
| Vlastnost | Větší nerezová nádrž | Standardní nádrž |
|---|---|---|
| Uváděný objem | 5,5 až 6 l | Neuveden |
| Materiál | Nerez | Černé provedení nebo surová nádrž podle nabídky |
| Kompatibilita | Babetta 210, 215, 225; také Jawa 50 Pionýr a Mustang podle provedení | Babetta 210 a 225 podle konkrétního dílu |
| Palivový kohout | Je nutné ověřit podle závitu a provedení | U některých nádrží není součástí |
| Víčko | Je nutné sladit s hrdlem | Je nutné ověřit podle konkrétní nádrže |
Standardní nádrže jako alternativa
Pro Babettu 210 a 225 se prodává také černá palivová nádrž. Nádrž paliva BABETTA 210, 225 - černá *M Kód: 1014011 .
U jiné varianty je uvedeno, že jde o surovou palivovou nádrž pro Babettu 210 a 225, se závitem pro palivový kohout M22. Vnitřek nádrže byl ošetřen konzervačním olejem a součástí nádrže není palivový kohout ani zátka.
Nádrž paliva BABETTA 210, 225 - černá *M Kód: 1014011 .
Standardní nádrž může být vhodnější tehdy, když je prioritou zachování původního vzhledu nebo snadná výměna za poškozený díl. Pokud je hlavním cílem delší dojezd, je třeba hledat provedení s výslovně uvedeným objemem 5,5 až 6 litrů.
Úprava původní nádrže
U použité nádrže se může objevit koroze, promáčkliny nebo nečistoty uvnitř. V nabídce se objevují nádrže určené k vyčištění, k opravě nebo k vylití.
Nádrž babetta 210 - [15.9. 2026] Mám více ks, většina má nějaké vady,ďůlky, uvnitř k vyčištění v ceně 330-480. Žlutá 480,- Ceny bez víčka a ventilu .
Nádrž babetta 210 - [14.9. 2026] Úklid dílny, nevyzkoušené stav nálezový viz.foto. z toho důvodu prodávám jako na opravu nebo nd. Nádrž vhodná na vylití.
Pro renovaci vnitřku existuje také sada na vylití nádrže KREEM®ROT pro motocykly Jawa, ČZ a Stadion. Sada na vylití nádrže KREEM®ROT JAWA, ČZ, Stadion .
Vylití původní nádrže může prodloužit její použitelnost, ale samo o sobě nezvětší její objem. Pokud je požadována skutečně větší zásoba paliva, je vhodnější nádrž s deklarovaným objemem 5,5 nebo 6 litrů.
Montáž větší nádrže krok za krokem
Porovnejte novou nádrž s původním dílem, zejména její délku, šířku, výšku a polohu úchytů.
Zkontrolujte stav držáků nádrže a gumových nebo filcových dosedacích prvků.
Ověřte závit pro palivový kohout a kompatibilitu použitého těsnění.
Zkontrolujte, zda je součástí nádrže víčko, palivový kohout nebo zátka.
Namontujte nádrž bez násilí a ověřte, že se nedotýká rámu ani dalších součástí.
Připojte palivovou hadičku s vhodným průměrem.
Po montáži zkontrolujte těsnost kohoutu, závitu, hadičky a víčka.
Před běžnou jízdou ověřte, zda nádrž pevně drží a zda neomezuje ovládání motocyklu.
Úložný prostor na nádrži
Větší nádrž neřeší potřebu převážet svačinu, pláštěnku nebo doklady, protože její horní část má omezený tvar a uchycení. Pro Babettu 210 se proto diskutuje spíše malý tankvak, dokladovka nebo jednoduchá taška uchycená jiným způsobem.
asi tak, nevim kolik babetaku vozi tankvaky, na tu uzkou nadrz pujde dat maximalne dokladovka, je to magnetická, ale s cenou nejakejch cca 500 se na to kazdej asi vykasle .
Jiný návrh počítá s háčkem na horním úchytu nádrže a zavěšenou taškou. Na vrchní úchyt nádrže si můžeš dat háček a pověsit si na něj nějakou kabelu.
Objevila se také možnost tašky mezi nádrž a rám, která však byla pravděpodobně domácí výroby. nekde jsem videl tasku mezi nadrz a ram, ale to bylo nejspis homemade .
Na co si dát pozor při výběru
Nezaměňujte větší palivovou nádrž s tankvakem nebo jiným úložným prostorem.
Neřiďte se pouze označením „pro Babettu“, protože různé varianty mohou mít odlišné úchyty, hrdlo nebo tvar.
Ověřte, zda je nádrž určena pro Babettu 210, případně také pro 215 a 225.
Zkontrolujte, zda odpovídá závit palivového kohoutu, zejména pokud je uvedeno M22.
Prověřte, zda nádrž obsahuje kohout, zátku nebo víčko, protože některé díly se dodávají samostatně.
U použité nádrže počítejte s možnými důlky, korozí, nutností čištění nebo vylití.
Při montáži nepřetěžujte původní úchyty, protože jejich uchycení může být křehké.
Pro skutečné zvětšení zásoby paliva je pro Babettu 210 nejvhodnější hledat nerezovou nádrž s výslovně uvedeným objemem 5,5 nebo 6 litrů a před montáží ověřit její úchyty, tvar, hrdlo a závit palivového kohoutu. Standardní černá nebo surová nádrž je alternativou především pro výměnu původního dílu, zatímco renovace staré nádrže její objem nezvětší.