Alfa Romeo 156: kryt zadního kotouče brzdy

Kryt zadního kotouče brzdy pro Alfa Romeo 156 slouží jako ochranný štít, který chrání brzdový kotouč, brzdové destičky, brzdové hadice, snímače a okolní díly před vodou, prachem, nečistotami a teplotními šoky. Pro model Alfa Romeo 156 (932) je uváděn štít brzdy, respektive ochranný plech, s originálními kódy 50705700 a 51778020.

Štít brzdy je určen pro levou i pravou stranu a jeho počet kusů je 1 na jedno kolo. Při výměně krytu je proto nutné zvolit počet dílů podle toho, zda se opravuje jedna strana, nebo celá zadní náprava.

Úloha krytu zadního brzdového kotouče

Účelem brzdového systému v automobilu je zajistit dostatečnou brzdnou sílu, aby vozidlo v případě potřeby zpomalilo a bezpečně zastavilo nebo aby se zaparkované vozidlo nerozjelo. Pokud je to nutné, musí brzdový systém reagovat rychle a rovnoměrně, aby bylo dosaženo krátké brzdné dráhy.

Řidič musí mít zároveň při brzdění vozidlo plně pod kontrolou. Brzdový systém musí být také odolný proti korozi a znečištění z vozovky, aby si zachoval vysokou životnost a spolehlivost. Ochranný kryt zadního kotouče je jedním z prvků, které pomáhají tyto podmínky udržet.

Vozidla používají dva základní typy brzdových systémů. Většinou se jedná o kotoučové brzdy, zatímco bubnové brzdy se používají hlavně na zadních nápravách a u menších vozů.

V porovnání s bubnovými brzdami jsou kotoučové brzdy mnohem odolnější vůči teplu a mají také vysokou schopnost teplo odvádět. Přímý kontakt mezi destičkami a rotujícími brzdovými kotouči zajišťuje vysoký brzdný moment po dlouhou dobu.

To znamená, že na rozdíl od bubnových brzd nedochází během provozu k jejich mechanické deformaci vlivem tepla. Kromě toho rychlé deformaci brání rovnoměrné rozložení tlaku na třecí obložení po celé styčné ploše brzdového kotouče.

Proč je ochranný plech za kotoučem důležitý

Existuje však riziko, že brzdový kotouč bude vystaven znečištění z vozovky a rychlým změnám teploty, což může vést k jeho deformaci a popraskání. Proto jsou za sestavou kotoučové brzdy namontovány štíty chránící kotouče, destičky a brzdové hadice.

Ty jsou neustále vystaveny prachu pocházejícímu z vozovky i samotného brzdového systému. V tomto případě vzniká při tření destiček o brzdové kotouče prach z třecího materiálu.

Ve výsledku tak štít umožňuje brzdovému systému vozidla zachovat správnou účinnost. Štíty zároveň chrání horké brzdové kotouče před nadměrným kontaktem se studenou vodou.

Při jízdě za mokra může stříkající studená voda způsobit zkroucení nebo dokonce prasknutí brzdového kotouče. Kryt zadního kotouče proto omezuje přímé působení vody a silničních nečistot na horké části brzdové soustavy.

Ochrana snímačů a okolních součástí

Štíty chrání před teplem a znečištěním také elektronické součásti brzdového systému, jako jsou snímače otáček kol, snímače opotřebení brzdových destiček a přilehlé díly řízení a zavěšení.

Ochranný plech tedy nechrání pouze samotný kotouč. Jeho správná poloha a zachovaný tvar pomáhají omezit působení nečistot a vysokých teplot na další součásti umístěné v oblasti zadního kola.

Poškození a projevy vadného krytu

Tento ochranný prvek brzdového systému podléhá stejně jako ostatní části brzdového systému kontrole při pravidelném servisu vozidla. Kromě toho je v mnoha zemích nebo regionech kontrola stavu ochranných štítů brzdových kotoučů povinnou součástí pravidelné technické prohlídky, při níž se zjišťuje, zda vozidlo splňuje požadavky na bezpečný provoz a přijatelné emise.

Pokud ochranný štít brzdového kotouče zkoroduje nebo se poškodí nárazem, může to mít za následek:

• předčasné opotřebení a korozi brzdových kotoučů
• nadměrný kontakt s vnějšími vlivy, jako je voda nebo silniční nečistoty
• nebezpečí poškození dílů zavěšení a řízení
• hluk způsobený třením o pohyblivé části
• pokud štít chybí nebo je zcela zrezivělý, nadměrné teplo vznikající v brzdovém systému působí na pryžové nebo plastové díly a způsobuje jejich roztavení nebo spálení

Poškození krytu se může projevit také uvolněným nebo odtrženým plechem, který se dostává do kontaktu s pohyblivými částmi. Hluk způsobený třením o pohyblivé části je důvodem ke kontrole ochranného štítu, brzdového kotouče a okolí zadního kola.

Vlastnosti vhodného náhradního štítu

Ochranné štíty brzdových kotoučů febi se vyrábějí z lisovaných ocelových plechů, které jsou tvarovány tak, aby přesně odpovídaly originálním dílům. Pozinkování a následné lakování poskytuje štítům ochranu proti korozi.

Účinný kryt brzdového kotouče tak předchází výše uvedeným problémům a prodlužuje životnost brzdového systému, čímž zajišťuje bezpečnost řidiče i ostatních účastníků silničního provozu. Spolehněte se na náhradní díly febi v kvalitě odpovídající OE.

Kompatibilita s Alfa Romeo 156

Pro Alfa Romeo 156 (932) je u štítu brzdy uvedeno provedení „strana: levá = pravá“. Díky tomu je stejný typ ochranného plechu použitelný na levé i pravé straně, přičemž jeden kus odpovídá jednomu kolu.

Jak ověřit správný díl

Při výběru krytu zadního kotouče brzdy pro Alfa Romeo 156 je důležité porovnat model vozidla, typ karoserie, rok výroby, umístění dílu a originální kódy. Uvedené originální kódy jsou 50705700 a 51778020.

Je také nutné ověřit, zda je požadován díl pro zadní nápravu a zda se kryt dodává jako jeden kus na jedno kolo. Označení „strana: levá = pravá“ znamená, že daný štít je použitelný na obou stranách vozidla.

U brzdových dílů je vhodné kontrolovat také skutečný stav protikusu, uchycení a okolních součástí. Pokud je ochranný plech silně zkorodovaný, deformovaný nebo chybí, samotná kontrola brzdového kotouče by neměla být oddělena od kontroly brzdových hadic, snímačů, zavěšení a řízení.

Souvislost s brzdovými kotouči

Ochranný štít tvoří součást oblasti, v níž pracuje brzdový kotouč a destičky. U Alfa Romeo 156 jsou v uvedeném katalogovém popisu pro brzdové kotouče zaznamenány tyto parametry: obsah balení 2 kotouče, síla kotouče 10 mm, minimální tloušťka 9 mm, počet otvorů 5, centrovací průměr 59 mm a průměr kotouče 251,5 mm.

Tyto údaje se týkají brzdových kotoučů, nikoli rozměrů ochranného štítu. Mohou však pomoci při ověřování konkrétní brzdové konfigurace vozidla a při rozlišení různých variant dílů pro Alfa Romeo 156.

Kontrola při servisu Alfa Romeo 156

Při pravidelném servisu je vhodné zkontrolovat, zda ochranný plech pevně drží, není proděravělý korozí a nedotýká se kotouče nebo jiných pohyblivých součástí. Pozornost si zaslouží také místa uchycení a části štítu vystavené nečistotám, vodě a vysokým teplotám.

Pokud je štít poškozený nárazem, může dojít k jeho deformaci. Pokud zkoroduje, může ztratit část materiálu a přestat poskytovat dostatečnou ochranu brzdového kotouče, destiček, brzdových hadic a elektronických součástí brzdového systému.

Při zjištění hluku způsobeného třením o pohyblivé části je nutné ověřit, zda příčinou není právě deformovaný nebo uvolněný ochranný plech. Kontrola by měla zahrnout také stav kotouče a dalších dílů umístěných v okolí zadního kola.

Technické označení dílu

V katalogovém popisu je díl označen jako štít brzdy, respektive ochranný plech. Uvedený počet kusů je 1 na jedno kolo a provedení je shodné pro levou i pravou stranu.

Kompletní sortiment ochranných štítů brzdových kotoučů společnosti bilstein group najdete v online katalogu. Značka febi je součástí skupiny bilstein, která zastřešuje několik dalších silných značek.

tags: #alfa #romeo #156 #kryt #zadni #kotoucove