18palcová kola představují kompromis mezi vzhledem, jízdními vlastnostmi, komfortem a provozními náklady. Umožňují použití širších pneumatik s nižším profilem, které mohou zlepšit přilnavost, stabilitu a přesnost řízení, zároveň však obvykle znamenají tvrdší jízdu a menší ochranu ráfku před poškozením.
Při výběru není rozhodující pouze průměr ráfku. Důležité jsou také rozteč šroubů, hodnota ET, středová díra, nosnost kola, schválené rozměry pneumatik a údaje uvedené v dokumentu CoC. Teprve kombinace těchto parametrů určuje, zda budou 18palcová kola s konkrétními pneumatikami kompatibilní s vaším vozidlem a bezpečná při jízdě.
Co znamená označení 18palcová kola
První palec označuje palce, 18/19/20 palců označuje průměr ráfku kola, 1 palec=2,54 cm, čím větší kolo, tím nejintuitivnějším pocitem je vzhled a atmosféra.
Kromě bohaté konfigurace má většina luxusních vozů a některé střechy domácností jednu věc společnou: velká kola. Mnoho spotřebitelů také používá velká kola jako synonymum pro luxusní a dobrá auta. Čím větší kolo, tím větší bude tvář.
Zjevný rozdíl v nízké, střední a vysoké konfiguraci některých modelů se odráží na velikosti kol. Například nová verze, módní verze a verze Zhiyao Land Rover Aurora' sice existují určité rozdíly v konfiguraci, ale hlavní prodejní místo je stále na velkých kolech.
Vezměme si jako příklad Land Rover Aurora. S nárůstem 18/19/20 palcových kol se cena zvyšuje také o 50 000 (samozřejmě existuje také více konfigurací). Mnoho spotřebitelů bude mít potíže. Je rozdíl evidentní? Existuje velký rozdíl ve skutečném používání?
Jak 18palcová kola ovlivňují jízdní vlastnosti
Alu kola tohoto rozměru umožňují použití širších a nižších pneumatik, což přináší lepší přilnavost a stabilitu na silnici. Speciálně alu kola 18" pro osobní vozidla nabízejí dokonalý kompromis mezi výkonem a stylem, což je důvodem, proč jsou tak oblíbená mezi majiteli vozidel, kteří hledají vylepšení svých automobilů jak z praktického, tak z estetického hlediska.
Za druhé, teoreticky platí, že čím menší je náboj kola stejného modelu, tím je pneumatika tlustší (větší poměr stran) a zlepší se komfort jízdy. Kromě velkých kol bude mít většina pneumatik menší poměry rovinnosti, lepší ovladatelnost, sportovnější, vysoký bezpečnostní výkon a silnou stabilitu.
Každý palec náboje kola se zvětší, odpovídající náhradní pneumatiky budou rovnější, s tenkými bočními stěnami, zvětší se kontaktní plocha kola a silnější přilnavost, zejména v zatáčkách a za mokra, snížené boční otřesy a stabilnější a bezpečnější brzdný výkon .
Výběr správného setu alu kol může mít dramatický vliv na vzhled i výkon vozidla. Investice do kvalitních alu kol je investicí do estetiky a funkčnosti vašeho automobilu, která se může projevit nejen v lepší jízdní dynamice, ale i v zvýšení celkové tržní hodnoty vozidla.
Rozdíl mezi 18palcovými a 19palcovými koly
Existuje tedy při skutečném použití velký rozdíl mezi 18palcovým a 19palcovým? Ačkoli rozdíl není velký, existují také určité rozdíly. Koneckonců, každý nárůst o palec je&"; kvalitativní změna &"; po 17 palcích.
Když se však zeď pneumatiky ztenčí, současně se sníží funkce tlumení nárazů a sníží se komfort a tichý výkon. Pokud narazíte na špatnou silnici, tenká stěna pneumatiky se snadno poškodí.
Zvětšení kontaktní plochy navíc způsobí také zvýšení tření a spotřeby paliva. Land Rover Aurora 2017 2.0T HSE DYNAMIC Actuation Edition je vybaven 20palcovými koly a nízkými pneumatikami Ve srovnání s 19palcovými koly jsou 18palcová kola vybavena stejným typem pneumatik.
Přestože jsou mírně horší, pokud jde o jízdní vlastnosti, bezpečnost a stabilitu, vynahradí je z hlediska pohodlí, tichosti a spotřeby paliva. Pravděpodobnost poškození je malá.
| Vlastnost | 18palcová kola | Větší kola |
|---|---|---|
| Komfort | Vyšší díky vyšší bočnici pneumatiky | Nižší kvůli tenčí bočnici |
| Jízdní vlastnosti | Dobré | Sportovnější a přesnější |
| Stabilita a přilnavost | Dobrá | Obvykle vyšší |
| Ochrana proti poškození | Vyšší | Nižší na nekvalitních silnicích |
| Spotřeba paliva | Obvykle příznivější | Větší kontaktní plocha může zvýšit tření a spotřebu paliva |
Výhody alu kol
V oblasti automobilismu mají alu kola dlouhou a zajímavou historii, která sahá až do 60. let minulého století, kdy začaly být považovány za významný krok vpřed oproti tradičním ocelovým kolům.
Jejich atraktivita nespočívá pouze v estetickém dopadu, ale také v technických výhodách, jako je snížení celkové hmotnosti vozidla, což vede k lepšímu zrychlení, manipulaci a spotřebě paliva.
Kromě toho, díky moderním výrobním technologiím, jakou je například lití pod tlakem nebo kovaní, jsou dnešní alu kola velmi odolná vůči deformacím a vynikají dlouhou životností. To jsou klíčové atributy, které by měl zvážit každý, kdo zvažuje jejich koupi.
Kvalitní alu kola jako Ronal, BBS nebo OZ Racing mohou skutečně transformovat jízdní vlastnosti automobilu. Ať už preferujete moderní nebo klasický design, trh nabízí širokou škálu možností, které se mohou přizpůsobit jakékoli estetické představě a technickým požadavkům.
Na jaké parametry se při výběru zaměřit
Když přijde na výběr alu kol, je důležité zaměřit se na několik základních parametrů, jako jsou rozteč šroubů, ET (offset), středová díra a certifikace kol. Tyto technické detaily určují, zda bude kolo kompatibilní s vaším vozidlem a jak bude ovlivňovat jeho jízdní vlastnosti.
Například, správná rozteč šroubů je klíčová pro bezpečné uchycení kola k nápravě, zatímco správný offset zajistí, že kola nebudou zasahovat do karoserie vozidla nebo narážet na brzdový systém.
Častým omylem při výběru alu kol je ignorování hmotnostního limitu, který mohou jednotlivá kola vydržet. Je nezbytné zjistit maximální hmotnost, kterou kolo může podporovat, a ujistit se, že toto nebudete překračovat ani při maximálním naložení vozidla.
Dále je doporučeno poohlédnout se po kvalitních zámcích šroubů, které ochrání vaše investice proti krádeži.
- Rozteč šroubů musí odpovídat uchycení na nápravě.
- ET (offset) ovlivňuje polohu kola vůči karoserii a brzdovému systému.
- Středová díra musí být kompatibilní s nábojem vozidla.
- Nosnost kola musí odpovídat zatížení vozidla i při maximálním naložení.
- Certifikace kol pomáhá ověřit technickou způsobilost konkrétního rozměru.
Schválené rozměry kol a pneumatik
Co je to dokument o kontrolním řetězci? Doklad o řetězové kontrole musí být přiložen ke každému vozidlu, které odpovídá schválenému typu: Proto musí být předán při koupi nového vozidla.
Výrobce jím dokládá, že vůz splňuje normy EU, tj. že má schválení typu EU. coC je zkratka pro "Certificate of Conformity" (osvědčení o shodě). V německých dokumentech CoC je obvykle uvedeno"EG-Übereinstimmungsbescheinigung", v ostatních zemích je dokument psán v příslušném národním jazyce.
Například italské dokumenty mají záhlaví "Certificato di Conformita", francouzské "Certificat de conformité".
Dokumentuje všechny technické vlastnosti a údaje vozidla, které popisují model a jsou nezbytné pro registraci. Například: rozměry a hmotnost, velikost pneumatik, velikost ráfků, spotřeba paliva a podrobné hodnoty CO₂ a škodlivin.
Tyto informace přesahují rámec informací obsažených v Osvědčení o registraci část I a osvědčení o registraci část II . Všechny možné kombinace kol a pneumatik jsou uvedeny v části Poznámky. Všechny tyto kombinace jsou pro vozidlo schváleny a nepodléhají registraci.
Co dělat, když dokument CoC chybí
Zažádat o dokument CoC zpětně Ano, zpravidla by to mělo být možné. Pokud doklady CoC pro své vozidlo nemáte nebo jste je ztratili, můžete je získat na úřadě pro motorová vozidla Výrobce vyžádat si je od výrobce.
To lze provést prostřednictvím prodejce, resp Pobočky nebo často za poplatek prostřednictvím internetových stránek výrobce. Náklady se liší: náhodné kontroly u různých výrobců ukázaly, že se pohybují v rozmezí 70 až 180 eur.
Ve výjimečných případech čtenáři uvádějí, že jim někdy může být účtováno 250 eur. To je však možné pouze v případě, že model má homologaci EU. Automobily vyrobené pro země mimo EU ho zpravidla nemají.
Vliv bočnice pneumatiky
A zatímco pro běžného motoristu nemusí vypadat přechod na větší kola jako takový problém, v případě vozů Formule 1 se jedná o skutečnou výzvu. Přechod z 13 palcových disků na 18 palcové totiž znamená výrazné zmenšení bočnice, která dosud fungovala jako součást odpružení vozu.
To však s přechodem na větší kola s menší bočnicí končí. Testy přitom ukázaly, že na každou pneumatiku může během závodu působit váha až 1.200 kg, což bude vyžadovat výrazné zesílení bočnice.
Stejný princip je patrný také u osobních automobilů: vyšší bočnice lépe pohlcuje nerovnosti, zatímco nízkoprofilová pneumatika přenáší více informací od vozovky do řízení, ale současně poskytuje menší rezervu při nárazu do výmolu nebo hrany.
18palcová kola ve Formuli 1
Závody Formule 1 se mění prakticky s každým rokem. Například sezóna 2021 přinese kromě jiného i přechod z 13 palcových na 18 palcové disky, které sice vypadají skvěle, ovšem konstruktérům pneumatik přidělávají nové starosti.
Dodavatelem pneumatik pro vozy F1 zůstává i pro další roky společnost Pirelli, která rozhodně neztrácí čas. Již v září začala za asistence závodního týmu F1 automobilky Renault testovat nové pneumatiky na francouzském okruhu Paul Ricard.
„Tyto testy jsou pro nás skutečně přínosné, protože můžeme dostat o pneumatice první předběžné informace a během zimy můžeme pracovat na dalším upravení konstrukce nebo směsi, pokud je to potřeba,“ uvedl k testům Mario Isola ze společnosti Pirelli, šéf programu výroby pneumatik pro F1, v rozhovoru pro kolegy z Road and Track.
CO SE DĚJE S PNEUMATIKAMI PO ZÁVODECH FORMULE 1
„Musíme zvážit vše, co by mohlo vést k poškození pneumatiky,“ oddává Isola Pirelli si sice bude moci ověřit nové technologie v nadcházející sezóně Formule 2, která přejde na 18 palcové disky již v příštím roce, ovšem ani v závodech Formule 2 nebudou pneumatiky vystaveny takové zátěži, jaká je čeká v rámci závodů královny motorsportu.
„Úroveň sil a namáhání pneumatik navržených pro Formuli 1 se nedá srovnávat s Formulí 2,“ uvedl Isola. „Ale i tak, máme alespoň jeden rok plný závodění. Takže reálné podmínky, skutečné prostředí… a z toho se samozřejmě můžeme poučit.“
Jak zvolit mezi komfortem a sportovním projevem
Volba dvou kol zcela závisí na osobních potřebách. Ti, kteří usilují o potěšení z jízdy, by si měli vybrat velké kolo a ti, kteří mají rádi jízdní komfort, by měli zvolit menší kolo.
Musí také zvážit cenu, značku a praktičnost. Při rozhodování je proto vhodné posoudit nejen vzhled, ale také stav silnic, způsob používání vozidla, požadovanou úroveň komfortu, riziko poškození pneumatik a ráfku a schválené technické parametry.