Výměna kladek přehazovačky: výběr, kompatibilita a seřízení

Výměna kladek přehazovačky je důležitá pro udržení plynulého a tichého řazení. Při výběru náhradních kladek je nutné zohlednit typ přehazovačky, počet rychlostí, šířku řetězu, konstrukci horní a dolní kladky, způsob uchycení a kompatibilitu s konkrétním modelem.

U přehazovačky Shimano Deore XT RD-M772 pro devítirychlostní kazetu je vhodné použít kladky určené pro daný model nebo kompatibilní náhradní sadu se stejným počtem zubů, jaký mají původní kladky. Samotná změna z deseti na jedenáct zubů není univerzálním způsobem modernizace, protože kladky se liší také šířkou, tvarem zubů, vůlí horní kladky, ložiskem či pouzdrem a konstrukcí vodítka.

K čemu kladky přehazovačky slouží

Každá přehazovačka obsahuje dvě kladky: horní vodicí kladku a dolní napínací kladku. Horní vodicí kladka ovlivňuje přesnost řazení a drží řetěz v optimální pozici, zatímco dolní napínací kladka udržuje správné napnutí řetězu a jeho stabilní vedení.

Kladky zadních měničů převodů patří mezi díly, které vyžadují pravidelnou údržbu nebo výměnu při opotřebení. O těchto dílech podléhajících opotřebení musíme říci, že neslouží pouze k zajištění transportu řetězu.

Horní vodicí kladka

Horní kladka, též nazývaná vodicí kladka nebo G (guide) kladka, vede řetěz do polohy bezprostředně pod kazetový pastorek. Vodicí kladka by měla běžet hladce a účinně, aby byl zajištěn dobrý transport řetězu ke kazetovému pastorku.

Další funkcí horní kladky je vyrovnávání nepřesností zadního měniče převodů. Pokud totiž není měnič v přesné poloze, vodicí kladka může tento stav napravit, neboť vodicí kladky mají určitou boční vůli. V tomto případě se vodicí kladka automaticky přesune do nejlepší polohy pod kazetový pastorek.

Malé rozdíly v nastavení lanka lze tudíž korigovat vodicí kladkou. Naproti tomu velké rozdíly nelze tímto způsobem korigovat. Proto nelze vůli horní kladky považovat automaticky za závadu; u některých konstrukcí je součástí správné funkce.

Všechny vodicí kladky mají malý profil zkosení u jednotlivých zubů. Tento profil vypadá trochu jako profil HyperGlide, který můžete vidět u HG pastorků Shimano. Daný profil zkosení zlepšuje plynulé otáčení.

Dolní napínací kladka

Dolní kladka, též napínací kladka nebo T (tight) kladka, udržuje řetěz v napnutém stavu. Nikdy nezaměňujte napínací kladky s vodicími, protože horní a dolní kladka mohou mít odlišný tvar, konstrukci i požadovanou boční vůli.

Horní kladka bývá u některých přehazovaček konstruována s určitou stranovou vůlí, aby mohla sledovat polohu pastorku. Dolní kladka obvykle zajišťuje především napnutí řetězu a jeho stabilní vedení ve spodní části ramínka.

Při montáži proto nestačí koupit dvě libovolné kladky se stejným počtem zubů. Je nutné ověřit, která z nich je vodicí a která napínací, případně zda výrobce dodává každou kladku pro konkrétní pozici.

Kolik zubů mají mít náhradní kladky

Počet zubů kladky ovlivňuje její průměr, průchod řetězu vodítkem a geometrii ramínka přehazovačky. Obvykle se používají kladky s 11 až 13 zuby, u některých přehazovaček však existují i jiné rozměry.

Obecné pravidlo z diskuse „dej tolik zubů, jako máš teď“ je pro běžnou náhradu nejbezpečnější. Pokud má původní kladka deset zubů, použijte deset zubů; pokud má jedenáct zubů, použijte jedenáct zubů.

Samotné přiřazení „10 zubů pro osmirychlostní a 11 zubů pro devítirychlostní a des environ rychlostní systémy“ nelze chápat jako univerzální pravidlo pro všechny přehazovačky. Počet rychlostí neurčuje samostatně velikost kladky, protože důležitá je také konkrétní konstrukce měniče a řetězu.

Pokud je původní bylo desetizubé kolečko a chcete pouze obnovit funkci přehazovačky, není důvod automaticky přecházet na jedenáct zubů. Pokud je však pro konkrétní model předepsána originální sada s jedenácti zuby, je rozhodující kompatibilita s modelem, nikoli pouze počet rychlostí uvedený v obecném popisu.

Kladky pro Shimano Deore XT RD-M772

Pro přehazovačku Shimano Deore XT RD-M772 je vhodné hledat náhradní sadu určenou přímo pro tento model nebo pro modelovou řadu, ve které je RD-M772 výslovně uveden. Jako kompatibilní náhradní díl se uvádí sada Shimano Y5XF98130 pro zadní desetirychlostní přehazovačky Deore XT, jejíž kladky mají 11 zubů a jsou vybaveny utěsněnými ložisky; seznam kompatibility zahrnuje RD-M786, RD-M781, RD-M780, RD-M773 a RD-T8000.

Označení RD-M773 v tomto seznamu samo o sobě neznamená automatickou kompatibilitu s každou blízkou generací, proto je nutné porovnat tvar kladek, průměr, šířku, distanční podložky a způsob uchycení. Pokud se náhradní sada prodává jako pár pro konkrétní model, je bezpečnější použít celý pár namísto kombinování různých kladek.

Originální Shimano Y5XH98120 je sada vodicí a napínací kladky pro širokou řadu silničních, gravelových, MTB a trekingových zadních přehazovaček Shimano. Kladky mají 11 zubů a slouží jako náhradní díl pro plynulý chod řetězu a přesné řazení.

Ložiska a kluzná pouzdra

Kladky mohou být vybaveny ložisky nebo kluznými pouzdry. Kladky s ložisky nabízejí hladký chod a hodí se pro sportovní jízdu, zatímco kladky s kluznými pouzdry jsou cenově dostupné a vhodné pro rekreační použití.

Jednoduchá kluzná ložiska a labyrintové těsnění sloužící zároveň k zachycení axiálních sil představují systém, na kterém se kladky Shimano a většiny dalších výrobců otáčejí. Je to léty prověřený systém, který je spolehlivý a dostatečně robustní.

U sad XT a Ultegra jsou kluzné plochy u napínací kladky keramické, což ještě zlepšuje parametry ložisek. U jiných sad mohou být použita utěsněná průmyslová ložiska nebo běžná pouzdra.

Při výměně ložiska není vždy nutné měnit celou přehazovačku. V cykloservisu lze například pidi ložisko na přehazovačce X9 nechat vyměnit samostatně; v popsaném případě byla vyměněna pouze kladka. Ložisko lze případně zakoupit a se svěrákem vyměnit samostatně.

Jak poznat opotřebené kladky

Po určitém čase nebo při nadměrném opotřebení mohou kladky způsobovat hlučnost a zhoršení kvality řazení. Při nadměrném opotřebení zubů či vůli v ložisku se doporučuje výměna.

Opotřebení se může projevit také nepravidelným vedením řetězu, drhnutím, zadrháváním ložiska nebo nadměrnou radiální vůlí. Samotná boční vůle horní vodicí kladky však nemusí být závadou, protože některé přehazovačky ji používají ke korekci drobných nepřesností.

Výměna kladek zajišťuje správné napětí řetězu a pomáhá udržovat jeho správnou pozici při změně převodů, což zlepšuje výkon přehazovačky. Správně fungující kladky také minimalizují tření a opotřebení řetězu, čímž prodlužují jeho životnost.

Nové kladky mohou obnovit přesnější řazení, protože zlepšují vedení řetězu. Kladky s ložisky minimalizují vibrace a zvuk, zatímco kvalitní vedení může snížit opotřebení řetězu i pastorků.

Údržba kladek

Aby přehazovačka fungovala hladce, je vhodné kladky pravidelně čistit, mazat ložiska, pokud jsou servisovatelná, a kontrolovat jejich opotřebení. Nejdříve je očistěte a odstraňte z nich bláto, nikdy však nepoužívejte silný odmašťovací prostředek.

Po vysušení je opět lehce namažte a otřete přebytečné mazivo. Příliš mnoho maziva může zachytávat nečistoty a vytvořit abrazivní směs, která urychlí opotřebení zubů i ložiska.

Při zablokovaném ložisku nemusí vypláchnutí WD-40 pomoci. V takovém případě může být řešením výměna samotného ložiska nebo celé kladky.

Výměna kladek krok za krokem

Výměna kladek je obvykle zvládnutelný servisní úkon, pokud lze bezpečně demontovat šrouby vodítka a správně vrátit kladky, podložky i šrouby na původní místo. Před rozebráním je vhodné si zapamatovat nebo vyfotografovat orientaci jednotlivých dílů.

Potřebné nářadí

• montážní stojan nebo jednoduchá podpěra zadního kola, v níž lze zadním kolem otáčet,
• imbusový klíč odpovídající šroubům kladek,
• křížový šroubovák, pokud jej vyžaduje konkrétní přehazovačka,
• čisticí prostředek vhodný pro pohon,
• lehké mazivo,
• čistý hadr.

Demontáž starých kladek

1. Zařaďte převod, při kterém je řetěz co nejvíce uvolněný, a kolo upevněte do montážního stojanu.
2. Před povolením šroubů si všimněte, která kladka je horní vodicí a která dolní napínací.
3. Postupně povolte šrouby vodítka a vyjměte horní i dolní kladku.
4. Odložte šrouby, pouzdra, ložiska, distanční podložky a případné krytky tak, aby se nezaměnily.
5. Očistěte vnitřní prostor vodítka a zkontrolujte, zda není ramínko ohnuté nebo poškozené.

Montáž nových kladek

1. Porovnejte nové kladky se starými podle počtu zubů, šířky, průměru a tvaru.
2. Určete, která kladka patří nahoru a která dolů.
3. Vložte pouzdra nebo ložiska a vraťte distanční podložky do správné polohy.
4. Namontujte horní vodicí kladku do horní části vodítka a dolní napínací kladku do spodní části.
5. Utáhněte šrouby přiměřeně a zkontrolujte, že se obě kladky volně otáčejí.
6. Ověřte, že se kladky nedotýkají bočnic vodítka a že řetěz bude procházet mezi zuby bez drhnutí.

U některých konstrukcí je jedna strana kladky více vypouklá nebo má více materiálu než druhá. Opačně ji namontovat nemusí být možné, protože by mohla drhnout o vnitřní stranu ramínka. Pokud jsou kladky asymetrické, řiďte se tvarem původní součásti nebo označením výrobce.

Ne u všech přehazovaček je však asymetrie patrná a některé modely mají obě kladky symetrické. Rozhodující je proto konkrétní model, nikoli obecné pravidlo o tom, která strana má směřovat ven.

Seřízení po výměně

Po výměně kladek je vhodné přehazovačku zkontrolovat a podle potřeby seřídit. Při montáži nových kladek se může změnit poloha řetězu, chování vodicí kladky i vzdálenost od kazety.

Zkontrolujeme výchozí polohu ramínka přehazovačky. Zuby horní kladky by měly být při pohledu zezadu ve svislé rovině pod zuby největšího pastorku.

Pokud je ramínko měniče příliš vlevo, může se stát, že už při seřizování zařadíme až do výpletu. Je-li vpravo, bude řetěz na pastorek nabíhat špatně. Seřízení provedeme dorazovým šroubem s označením L.

Při otáčení klikami zkusíme zařadit na těžší převod. Pokud na pastorek řetěz hned nenaběhne, je potřeba lanko více napnout. Otáčíme tedy pomalu stavěcím šroubem přehazovačky doleva, dokud řetěz na pastorek nepřeskočí.

Postupně řadíme na těžší převody a kontrolujeme, zda je změna převodu přesná. Řadí-li měnič hůře na menší pastorek, opět trochu napneme lanko. Naopak zvoní-li řetěz již o další pastorek, lanko povolíme, tedy otočíme stavěcím šroubem doprava.

Plynulé by mělo být i řazení na lehčí převody. Pokud se seřízení přehazovačky nedaří, zejména řadí-li hůře na větší pastorky, doporučuje se zkusit výměnu vedení.

Nastavení dorazů

Stejně, jako jsme nastavili výchozí polohu ramínka přehazovačky, musíme nastavit i tu konečnou. Dosáhneme toho spodním dorazovým šroubem H.

Jeho povolováním oddalujeme vodítko přehazovačky od kazety. Šroub nastavíme tak, aby bylo možné hladce zařadit na nejmenší pastorek. Ani při maximálním napětí lanka však nesmí dojít k tomu, aby se řetěz dostal až mezi kazetu a rám.

Zařadíme nejlehčí převod a ještě zkontrolujeme vzdálenost největšího pastorku od horní kladky. Ta by měla být co nejmenší, nesmí se ale stát, že je kladka u pastorku příliš blízko a řetěz o pastorek zachytává.

Tuto vzdálenost upravíme šroubem, který určuje předpětí pružiny v závěsu měniče. Po výměně kladek je důležité, aby se horní vodicí kladka pohybovala pod pastorky bez drhnutí a aby řetěz při žádném převodu nevypadával mimo kazetu.

Kompatibilita řazení Shimano a SRAM

Výměna kladek neřeší kompatibilitu mezi řadicí pákou a přehazovačkou. Ta závisí především na kroku lanka a převodovém poměru přehazovačky.

Každý výrobce má jiný krok lanka. Desetirychlostní Shimano má v popsané kombinaci stejný krok jako devítirychlostní SRAM. Devítirychlostní Shimano řazení proto s desetirychlostním Shimano měničem chodit nebude.

Pokud je použita devítirychlostní kazeta a devítirychlostní řazení Shimano, musí být s touto kombinací kompatibilní také zadní přehazovačka. Počet rychlostí kazety sám o sobě neřeší rozdíl v kroku lanka.

Přehazovačka se stabilizátorem řetězu u novějších řad Shimano je určena pro konkrétní systém řazení. Pokud je uvedeno, že nelze kombinovat s devítirychlostním řazením, samotná devítirychlostní kazeta kompatibilitu nezajistí.

Výjimkou může být kombinace devítirychlostního řazení SRAM s desetirychlostní přehazovačkou Shimano, protože v uvedené kombinaci používají stejný krok lanka. Nejde však o vlastnost kladek a nelze ji zobecnit na všechny generace nebo všechny komponenty.

Výměna kladek, nebo celé přehazovačky?

Pokud je opotřebovaný pouze pár kladek a tělo, ramínko, pružina i čepy přehazovačky jsou v pořádku, bývá výměna kladek dostačující. Nové kladky mohou obnovit hladký chod bez nutnosti měnit celý měnič.

Výměna celé přehazovačky dává smysl tehdy, pokud je poškozené vodítko, zablokované ložisko nelze rozumně opravit, jsou výrazně opotřebované čepy nebo je tělo přehazovačky ohnuté. Před rozhodnutím je nutné ověřit kompatibilitu nové přehazovačky s řazením, kazetou a krokem lanka.

Možným důvodem neúspěchu při snaze o bezchybný chod řazení je ohnutá patka pro přehazovačku na rámu. Každý dobrý servis by měl být vybaven jejím rovná­kem; bez něj je naděje na bezchybné seřízení téměř nulová.

Funguje-li řazení při všech kombinacích na montážním stojanu, vyzkoušíme jej ještě v záběru. Drobné doladění za jízdy umožňuje stavěcí šroub na řadicí páce.

Nejčastější chyby při výměně

• Výběr pouze podle počtu rychlostí bez ověření konkrétního modelu přehazovačky.
• Montáž dvou stejných kladek tam, kde má být horní vodicí a dolní napínací kladka.
• Záměna pořadí kladek nebo jejich distančních podložek.
• Ignorování rozdílu mezi ložiskem a kluzným pouzdrem.
• Očekávání, že výměna kladek vyřeší nekompatibilitu řazení Shimano a SRAM.
• Nesprávná orientace asymetrické kladky.
• Přílišné dotažení šroubů, které omezuje volné otáčení kladky.
• Seřízení nové sady bez kontroly dorazů, vzdálenosti od kazety a stavu patky.

Nejbezpečnějším postupem je porovnat původní kladky s novou sadou, zachovat jejich počet zubů, použít pár určený pro konkrétní model a po montáži zkontrolovat volné otáčení, správné vedení řetězu a přesnost řazení.

tags: #vymena #kladky #prehazovacky