Výfuky Pro Circuit jsou navrženy pro motocykly předních značek, jako jsou KTM, Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, Husqvarna, GasGas a Beta. Pro Circuit je legendární americký výrobce výfukových systémů, specializující se na motocross, enduro a off-road motocykly.
U výfuků T6 došlo proti řadě T5 ke změně tvaru koncovky a tvaru svodu. Výfuk T-6 má optimalizovaný tvar pro zajištění maximálního zlepšení výkonu bez ohledu na hlukové předpisy. Výfuk Pro Circuit má špičkové zpracování a velmi dobré výkonové zlepšení v celém rozsahu.
Co přináší výfuk Pro Circuit pro Kawasaki
S více než 40 lety zkušeností v závodění a vývoji nabízí Pro Circuit výfuky, které zvyšují výkon, zlepšují akceleraci a snižují hmotnost, a to vše při zachování maximální spolehlivosti. Výroba z vysoce kvalitních materiálů, jako je titan a nerezová ocel, zajišťuje jejich odolnost v nejnáročnějších podmínkách.
Pro Circuit nabízí závodní kvalitu, vyšší výkon a jedinečný zvuk. Mezi jejich nejoblíbenější modely patří Pro Circuit T-6, R-304 a Ti-6, které poskytují výjimečný výkon pro 2-taktní i 4-taktní motory.
Výfukový systém T-6 z nerezové oceli nabízí stejné výhody jako titanový výfukový systém Ti-6, ale T-6 je vyroben z nerezové oceli a hliníku pro větší pevnost a odolnost a zároveň poskytuje jezdcům cenově dostupnější alternativu k titanu.
Pro Circuit T-5 a rozdíly oproti řadě T-6
U výfuků T6 došlo proti řadě T5 ke změně tvaru koncovky a tvaru svodu. Výfuk T-6 má optimalizovaný tvar pro zajištění maximálního zlepšení výkonu bez ohledu na hlukové předpisy.
Výfuk T-6 nabízí vylepšenou dodávku výkonu v celém rozsahu otáček, což jezdcům poskytuje vyvážený nárůst výkonu v nízkých i vysokých otáčkách. Výfuk Pro Circuit T-6 pro Kawasaki KX250F kombinuje výkonové zlepšení s odolností pro motokrosové i off-road jezdce.
| Vlastnost | Pro Circuit T-5 | Pro Circuit T-6 |
|---|---|---|
| Konstrukce | Řada T5 | Nerezová ocel a hliník |
| Tvar | Původní tvar svodu a koncovky | Optimalizovaný tvar svodu a koncovky |
| Zaměření | Výkon a závodní použití | Výkon, odolnost a univerzálnější použití |
| Jiskrová pojistka | Podle konkrétní konfigurace | Odnímatelná jiskrová pojistka schválená USFS |
Výfuk Pro Circuit T-6 pro Kawasaki KX250
Pro všechny majitele Kawasaki KX250 modelového roku 2025 jsou k dispozici dvě varianty systému. Titanový výfukový systém Ti-6 nabízí vysoký výkon, lehkou titanovou konstrukci a koncovku z uhlíkových vláken. Nerezový výfukový systém T-6 nabízí výkon zaměřený na závodní použití a odolnou konstrukci z nerezové oceli a hliníku.
Oba systémy splňují amatérské zvukové požadavky AMA a obsahují jiskrovou pojistku schválenou USFS, takže usnadňují přechod mezi tratí a terénem.
Výfuky Pro Circuit Ti-6 Pro Titanium, Ti-6 Titanium, T-6 a T-6 Slip-On pro novou Kawasaki KX250 začaly přicházet do prodeje. Od vysoce výkonných systémů Ti-6 Pro pro seriózní motokrosové jezdce až po robustní nerezový systém T-6 a T-6 Slip-On existuje výfuk Pro Circuit pro každého jezdce.
Komplet ProCircuit T6 obsahuje:
- svod nerezový RC-4 Resonance Chamber s rezonanční komorou
- koncovku, komplet nerezový mezisvod a víčko
- obal koncovky z duralu
Výfuk Pro Circuit T-6 z nerezové oceli pro Kawasaki KX250 kombinuje výkonové úpravy s odolností pro motokrosové i off-road jezdce. Je vyroben z nerezové oceli, aby odolal náročným podmínkám, a představuje cenově dostupnější variantu oproti titanovým modelům.
Pro Circuit T-6 pro Kawasaki KX450
Zcela nový Kawasaki KX450 pro rok 2024 vdechne nový život trhu s náhradními díly na výfuky, protože zoufale potřebuje pomoc v oblasti pohonu. Výfukový systém Ti-6 od Pro Circuit je první trubka, která mě napadla, a to nejen proto, že Pro Circuit provozuje závodní programy Kawasaki 250 National a Supercross, ale také proto, že dodává výfukové systémy používané továrními jezdci Kawasaki Jasonem Andersonem a Jorgem Pradem.
Výfuk Kawasaki Ti-6 pro rok 2024-2025 je kompatibilní jak s motokrosovými, tak i s cross-country modely KX450X. Navíc je vybaven odnímatelným lapačem jisker schváleným USFS, což jezdcům usnadňuje střídání mezi terénními a uzavřenými závody.
Hlavová trubka má navíc zabudovanou rezonanční komoru RC-4 od Pro Circuit pro snížení hluku a přidání středních tónů. T-6 se vyrábí v závodě Pro Circuit v Coroně v Kalifornii s titanovou hlavovou trubkou, střední trubkou a tlumičem výfuku s koncovkou z uhlíkových vláken.
Montáž na Kawasaki KX450
Titanový výfukový systém Pro Circuit Ti-6 využívá veškeré standardní příslušenství, kromě tepelného štítu, který je zbytečný, protože hlavice výfuku je zasunuta o 54 mm dále dovnitř než u KX450 z roku 2023.
První problém se objeví při pokusu sejmout matice příruby výfuku. Jsou zasunuty za spodní trubky rámu a jsou těžko přístupné. Nejlepším řešením je použít 12mm otočnou objímku na prodloužení, aby se sundaly matice výfukové příruby.
Lze to také provést, i když proces je pracně pomalý s 12mm vidlicovým klíčem. V letech 2019 až 2022 jsme měli problémy s tlumičem výfuku KX450, který zlomil držák pomocného rámu, ale pro rok 2024 Kawasaki posunula tlumič o 3 palce dopředu, aby snížila pákový efekt, a přidala velkorysý držák s gumovou izolací, aby zabránil prasknutí pomocného rámu.
Výkon Ti-6 na Kawasaki KX450
Měli jsme problém dostat KX450 nahoru na potrubí při řazení z druhého na třetí rychlostní stupeň se standardním výfukem. Ti-6 to okamžitě napravil s výrazně vylepšenou odezvou plynu a větším výkonem ve středním pásmu, počínaje od 6000 ot./min až po vrchol 9700 ot./min.
Špičkový výkon se zásobní trubkou a odstraněnou gumovou zátkou v airboxu byl 57.4, zatímco Ti-6 čerpal 58.6 koňských sil. Není žádný rozdíl v koňských silách mezi zásobní trubkou a Pro Circuit Ti-6 od volnoběhu do 5500 ot./min, ale Ti-6 má o 2 až 4 koňské síly více než zásobní od 5500 ot./min do vrcholu 9700 ot./min.
Špičkový výkon za špičkou je plochý, ale Ti-6 je stále o 2 koně lepší než sériové potrubí až do 11,500 XNUMX otáček za minutu. Titanový systém Pro Circuit Ti-6 váží o 2 libry méně než standardní trubka.
Materiály a konstrukce
Nerezová ocel a hliník
T-6 je vyroben z nerezové oceli a hliníku pro větší pevnost a odolnost. Konstrukce z nerezové oceli je určena pro náročné podmínky motokrosu a off-roadu, kde je důležitá odolnost vůči nárazům, nečistotám a opakovanému zatížení.
Nerezový systém T-6 poskytuje podobné výkonnostní výhody jako titanový systém Ti-6, současně však představuje cenově dostupnější alternativu k titanu.
Titan
Titanový výfukový systém Ti-6 nabízí lehkou konstrukci a závodní vzhled. T-6 se vyrábí v závodě Pro Circuit v Coroně v Kalifornii s titanovou hlavovou trubkou, střední trubkou a tlumičem výfuku s koncovkou z uhlíkových vláken.
Titanový systém Pro Circuit Ti-6 váží o 2 libry méně než standardní trubka. Koncovka z uhlíkových vláken doplňuje nízkou hmotnost a závodní provedení celého systému.
Rezonanční komora RC-4
Hlavová trubka má zabudovanou rezonanční komoru RC-4 od Pro Circuit pro snížení hluku a přidání středních tónů. Svod nerezový RC-4 Resonance Chamber s rezonanční komorou je součástí kompletu ProCircuit T6.
Jiskrová pojistka a použití v terénu
Výfukový systém T-6 je vybaven odnímatelnou jiskrovou pojistkou schválenou Lesní správou Spojených států (USFS) pro snadnou jízdu v terénu i na uzavřených stezkách.
Jiskrová pojistka schválená USFS umožňuje jezdcům snadněji střídat motokrosové použití s jízdou v terénu. U systémů pro Kawasaki KX250 oba systémy obsahují USFS-approved spark arrestor a splňují AMA amateur sound requirements.
Hlučnost a závodní použití
Výfuk T-6 má optimalizovaný tvar pro zajištění maximálního zlepšení výkonu bez ohledu na hlukové předpisy. Díky tomu výfuk nesplňuje současné hlukové limity FIM, ale poskytuje větší nárust výkonu a pěkný zvuk.
Výfukový systém Ti-6 pro Kawasaki KX450 je navržen tak, aby splňoval všechny amatérské zvukové standardy. Pro přísnější zvukový test AMA Pro vyrábí Pro Circuit Ti-6 Pro tak, aby splňoval zvukové standardy AMA/FIM.
Volba konkrétního systému proto závisí na požadovaném výkonu, typu tratě a platných hlukových předpisech. T-6 je zaměřený na kombinaci výkonu, odolnosti a univerzálnějšího použití, zatímco Ti-6 Pro je určen pro přísnější závodní zvukové standardy AMA/FIM.
Building a Pro Circuit Exhaust
Výběr správné varianty pro Kawasaki
- T-5: varianta řady Pro Circuit pro jezdce hledající závodní charakter a výkonové zlepšení.
- T-6: nerezový systém z nerezové oceli a hliníku pro větší pevnost, odolnost a cenově dostupnější alternativu k titanu.
- Ti-6: titanový systém s nízkou hmotností, titanovou konstrukcí a koncovkou z uhlíkových vláken.
- Ti-6 Pro: varianta určená pro přísnější zvukové standardy AMA/FIM.
- T-6 Slip-On: řešení pro jezdce, kteří hledají výměnu koncovky bez instalace kompletního systému.
Pro Circuit T-6, R-304 a Ti-6 poskytují výjimečný výkon pro 2-taktní i 4-taktní motory. Výfuky Pro Circuit jsou jasnou volbou pro závodníky i off-road nadšence hledající maximální výkon, jedinečný zvuk a závodní kvalitu.
Montáž a bezpečné používání
Přidání nových komponentů k motocyklu, zejména k motoru, odpružení nebo brzdovému systému, může výrazně změnit charakteristiky akcelerace, decelerace, ovládání a brzdění motocyklu.
Zajistěte, aby byly všechny díly namontovány a správně utaženy podle pokynů dodaných s dílem nebo podle původních specifikací výrobce motocyklu. Po instalaci otestujte motocykl na rovném povrchu nízkou rychlostí bez dalších vozidel nebo překážek v okolí, abyste se ujistili, že funguje správně.
Pravidelně kontrolujte, seřizujte nebo vyměňujte díly podle potřeby v závislosti na terénu, používání, počtu najetých kilometrů a způsobu jízdy. Další podrobnosti najdete v pokynech dodaných s dílem nebo v původních specifikacích výrobce motocyklu.
Nesprávná montáž, údržba nebo nedostatečné seznámení s používáním a správným provozem nového dílu může vést k poškození motocyklu nebo ke ztrátě kontroly, což může mít za následek vážné zranění nebo smrt.