Ložiska na odrážedle je potřeba pravidelně čistit a promazávat, protože se do nich dostává prach, písek a vlhkost. Nečistoty se postupně smíchají s olejem nebo tukem, zvýší tření a mohou způsobit, že se ložiska začnou zpomalovat, vrzat, drhnout nebo zadírat.
Nejbezpečnější postup spočívá v demontáži kolečka, vyjmutí ložisek, odstranění nečistot, vyčištění ve vhodném rozpouštědle, důkladném vysušení, nanesení několika kapek oleje a opětovném nasazení krytek i koleček. Kompletní rozebrání ložiska ani vyjmutí kuliček obvykle není nutné.
Co budete potřebovat
- Hadřík
- Starý kartáček nebo štěteček
- Klíč odpovídající matici kolečka, případně ráčnu
- Kobercový nůž, jehlu nebo úzký plochý šroubovák
- Nádobu na vyčištění ložisek
- Čistidlo, například technický benzín, izopropylalkohol nebo vhodný čistič ložisek
- Mazivo nebo olej určený pro ložiska
- Ochranné rukavice a dobře větrané pracovní místo
Před zahájením procesu čištění si připravte čistý pracovní prostor, ochranné rukavice, nádobu na namáčení ložisek, čisticí prostředek, měkký kartáček nebo zubní kartáček, čistý hadr nebo papírové utěrky, mazivo či olejíček a malý plochý šroubovák, kleště s jehlou nebo jiný nástroj na demontáž ložisek.
Kdy ložiska vyčistit
Čistá ložiska = rychlá ložiska. Nečistoty se na ložiskách postupem času nahromadí a způsobí to, že se přestanou točit tak rychle nebo se v extrémních případěch začnou zadírat.
Aby vám vaše ložiska dlouho a bezchybně sloužila, je třeba je pravidelně čistit a promazávat. Životnost ložisek se radikálně sníží, pokud jsou používané nebo přechovávané ve vlhkém a prašném prostředí.
Pouze jediná jízda za deště znamená, že již příští den nejede longboard, skateboard, brusle či koloběžka tak, jak by měly. Nejen voda, ale i prach, který se pomalu a jistě dostává do ložisek ve směsi s olejem nebo tukem vytváří časem hmotu, která jízdu hodně zpomalí.
1. Demontujte kolečko z odrážedla
Nejprve odstraňte kolečko z odrážedla. Použijte klíč odpovídající matici kolečka a matici povolte tak, aby šlo kolečko sejmout z osy.
Bezpečnostní opatření: Před zahájením čištění se ujistěte, že stroj nebo zařízení, ve kterém je ložisko namontováno, je vypnuto, odpojeno od zdroje napájení a zabezpečeno proti náhodnému spuštění.
2. Vyjměte ložiska z kolečka
Jakmile bude kolečko volné, musíte ho povysunout tak, aby vnitřní ložisko bylo přesně na hraně osy a začít páčit. Ložisko by se pomalu mělo dostávat ven. Stejný postup opakujte i s druhým ložiskem.
Nejlépe se dají ložiska vyjmout tak, že ložiska vypáčíte o osu trucku. U odrážedla pracujte opatrně a netlačte na krytku nebo vnější těsnění, aby nedošlo k jeho poškození.
Tato část vyžaduje více zručnosti či nástroj. Nejdou-li Vám ložiska vyjmout, nesnažte se silou, šroubováčkem apod. dostat ložiska za každou cenu ven z kolečka.
Nahřejte nejdřív fénem kolečka a pak vyklepněte ložiska ven. Případně si pomozte dřevěnou kulatinou, například tužkou, o průměru osy nebo přímo osou.
Pokud se bojíte, abyste si svoje ložiska neponičily, můžete využít nástroj na vyjmutí ložisek. Pomocí něj můžete opravdu šetrně vyndat ložiska z koleček, anižbyste je museli jakkoliv páčit.
Pokud máte mezi ložisky v kolečku vymezovací váleček „spacer“, může být vyjmutí pomocí některých nástrojů obtížnější. Při opětovné montáži proto věnujte pozornost tomu, zda byl mezi ložisky vymezovač původně vložen.
3. Očistěte vnější povrch ložisek
Očištěte štětečkem vnější plochy ložisek tak, aby na nich nezůstala žádná špína nebo prach. Kartáček použijte zejména tehdy, pokud se na ložiskách nahromadilo větší množství nečistot.
Čistý povrch usnadní další manipulaci a zabrání tomu, aby se při sejmutí krytky dostaly hrubé nečistoty dovnitř ložiska.
4. Zjistěte typ krytky ložiska
Existují dva základní druhy ložisek, které je možné udržovat: otevřená a zapouzdřená nebo uzavřená. Otevřená ložiska se velmi snadno udržují.
Pro důkladné vyčištění a promazání ložisek se u uzavřených typů obvykle nevyhnete sundání bočního krytu. U ložisek s kovovým krytem doporučujeme sundat jenom jeden z nich, protože se kryt při demontáži může lehce zdeformovat a pak nemusí jít vrátit zpět.
Ložiska s kovovým krytem
Kryt opatrně sundáme pomocí jehly nebo malého šroubováčku. Doporučujeme odstranit pouze jeden kryt.
Po demontáži se většinou kryt zohýbá a nelze jej vrátit zpět. To ale není žádný problém, po vyčištění vrátíte ložisko do kolečka tak, aby směřovalo otevřenou stranou dovnitř, kde bude nadále chráněné vůči vnějším vlivům.
Ložiska s kovovým krytem a pojistným kroužkem
Některá ložiska mají kromě samotného krytu i pojistný kroužek, ten budete muset sundat jako první a pak až odstranit jeden z krytů.
Pomocí jehly vyndáme vzpěrný pojistný kroužek společně s kovovým krytem. I zde je možné, že dojde k poškození jednoho z krytů.
Na některých uzavřených ložiscích s kovovým těsněním je těsnění zajištěné na místě malým C-klipem. Tento C-kroužek je třeba nejdříve odstranit špendlíkem a teprve poté odstranit obal ložiska.
Ložiska s plastovým nebo pogumovaným krytem
Kryt opatrně sundáme pomocí jehly nebo malého šroubováčku. Vhodnější je začít demontáž na vnitřní straně krytí ložiska.
Těsnění bez C-kroužku se odstraní z ložiska špendlíkem nebo vysouvacím či odlamovacím nožem. Pracujte pomalu a nezachytávejte nástrojem za klec nebo kuličky.
Ložiska s jednostranným krytem
U těchto ložisek není třeba sundávat boční kryt, protože jsou z jedné strany už odkryté. Pro lepší vyčištění je však nutné i tu jednu krytku sundat, abychom se dokonale zbavili všech nečistot.
5. Vyčistěte ložiska
Pokud jsou ložiska zapouzdřená, můžete těsnění odstranit pomocí špendlíku. Nezapomeňte také vyčistit těsnění a C-kroužek, pokud jsou součástí.
Demontovaná kuličková ložiska a jejich součásti vložte do nádoby a zalijte je zvoleným čisticím prostředkem. Nechte ložiska několik minut namočená nebo postupujte podle doporučené doby namáčení v čisticím prostředku.
Vložte ložiska do uzavřené nádobky s čistidlem a několik minut ji protřepejte. Jednoduše a účinně tak odstraníte zbývající nečistoty.
Pro pravidelnější čištění můžete použít čistič ložisek, kde stačí navléknout ložiska na osičku, oddělit je mezerníky, aby nebyla ložiska nalepená na sobě, nalít do lahvičky čistidlo, uzavřít a pořádně promíchat.
Čisticí prostředky
Jako čistidlo můžete použít například technický benzín. Nemáte-li k dispozici speciální čistič, dá se použít i mýdlová voda, nafta, benzín nebo petrolej, pochopitelně však potom vše důkladně zapáchá.
Roztok teplé vody a jemného čisticího prostředku, například mýdla na nádobí, může být účinným a šetrným způsobem čištění kuličkových ložisek. Tato metoda je vhodná pro mírně znečištěná nebo mastná ložiska.
K důkladnějšímu čištění kuličkových ložisek lze použít izopropylalkohol, známý také jako technický líh. Je obzvláště účinný při odstraňování mastnoty a nečistot a rychle se odpařuje, což urychluje proces sušení.
Aceton je silné rozpouštědlo, které dokáže účinně odstranit odolnou špínu a mastnotu z kuličkových ložisek. Měl by se však používat opatrně, protože může poškodit některé plastové nebo pryžové součásti.
Při používání acetonu pracujte vždy v dobře větraném prostoru a používejte ochranné rukavice a ochranné brýle. Některé citrusové odmašťovače jsou koncentrované a může být nutné je před použitím naředit, postupujte vždy dle pokynů výrobce.
Čištění kartáčkem
Pomocí měkkého kartáčku nebo zubního kartáčku jemně vydrhněte kuličková ložiska a jejich součásti, abyste odstranili veškeré zbývající nečistoty a nečistoty.
Buďte důkladní, ale nepoužívejte příliš velkou sílu, aby nedošlo k poškození ložisek. Starý kartáček nebo štěteček použijte především v případě, že uvnitř ložiska uvidíte opravdu velké množství nečistot.
Čištění v nádobě
Po vložení ložisek do nádoby je několikrát protřepejte nebo promíchejte. Čisticí prostředek uvolní mastnotu a nečistoty z prostoru mezi kuličkami, klecí a drážkami.
Poté stačí nádobu vylít, vypláchnout a ložiska nechat pořádně vysušit. Pokud jsou vaše ložiska velmi špinavá, je třeba tento proces opakovat dvakrát až třikrát.
Při čištění nepoužívejte dlouhé nucené otáčení vysokou rychlostí. Pokud se ložisko čistí pomocí krátkého roztočení, je účinnější nechat ho dále točit setrvačností, aby se nečistoty neuvolňovaly do míst mezi kuličkami a kovovou drážkou.
6. Opláchněte a vysušte ložiska
Kuličková ložiska a jejich součásti pečlivě opláchněte čistou vodou nebo jiným vhodným rozpouštědlem, abyste odstranili zbytky čisticího prostředku.
Vyjměte ložiska z nádoby a odstraňte zbytek čistidla protáčením ložisek. Pokud máte po ruce vzduchový kompresor, použijte ho k dokonalému odstranění tekutiny.
Umístěte očištěná ložiska na kousek čisté látky nebo kuchyňské utěrky. Poté ložiska a součásti důkladně osušte čistými hadry nebo papírovými utěrkami.
Dbejte na to, aby v nich nezůstala žádná vlhkost, protože by mohla způsobit korozi nebo rez. Vyčištěná ložiska dokonale vysušíme, přirozeně nebo pomocí stlačeného vzduchu.
Fén lze použít s opatrností, ale ložiska nepřehřívejte. Sušení v troubě při 150 °C není pro běžnou údržbu ložisek na odrážedle vhodné zejména kvůli krytkám, těsněním a případným plastovým součástem.
7. Zkontrolujte stav ložisek
Podržte ložiska za vnitřní kroužek a lehce je roztočte. Pokud se ložisko volně neprotáčí nebo slyšíte podezřelé zvuky, není dostatečně vyčištěné.
V tom případě opakujte celý proces čištění s čerstvou dávkou čistícího prostředku. Pokud se ložisko ani po opakovaném čištění netočí plynule, může být opotřebené, zkorodované nebo mechanicky poškozené.
Po vyčištění a sušení pečlivě zkontrolujte ložisko, zda nevykazuje známky opotřebení, poškození nebo korozivních účinků.
8. Promažte ložiska
Vysušená ložiska namažeme speciálním olejem na ložiska či případně jiným vhodným mazivem. Mazání je nezbytné pro hladký chod a po čištění ložisek na něj nesmíte zapomenout.
Ložiska byste měli pravidelně mazat pomocí lubrikantů tomu určených, například olejem na ložiska. Použijte jednu až dvě kapky oleje, určitě ne více, protože by se na něj lepil prach.
Pro promazání ložiska stačí jedna kapka oleje, kterou pak protočením ložiska roznesu na všechny kuličky. Protáčením ložisek zajistíte, že se olej nebo tuk dostane všude, kde je zapotřebí.
Pokud použijete tuk, naneste pouze malé množství a rovnoměrně ho rozetřete po ložisku. Po promazání tukem ložiska krátce poté nic moc nejedou, potřebují pár kilometrů na zajetí.
Proč nepoužívat samotný WD-40
Většina lidí používá klasickou WD-40, ale to opravdu není vhodná náhrada mazání ložisek. Je to v podstatě opak maziva, protože odstraňuje původní lubrikant mezi pohyblivými kovovými částmi, který má za úkol snížit tření, opotřebení a teplo.
Zároveň poměrně rychle vysychá, což nakonec vede k tomu, že eventuálně budete jezdit na „suchých“ ložiskách, kterým to rozhodně nijak neprospěje.
WD-40 je určena především k odstranění rzi, což je rozhodně užitečné, ale neměla by sloužit jako náhrada lubrikantu a když už se rozhodnete pro její použití a budete s ní ložiska čistit, měli byste poté vždy aplikovat olej nebo jiné mazivo.
9. Vraťte krytky na ložiska
Po promazání vám již stačí na ložiska „nacvaknout“ krytky či těsnění, které jste z ložisek odendali před čištěním.
Kovový kryt
U většiny těchto ložisek se nedá kryt vrátit zpět, protože se při otevírání boční krytka zdeformovala. Můžete zkusit boční krytku narovnat a vrátit ji zpět nebo ložiska vložíte do koleček otevřenou stranou bez krytu dovnitř.
Ložiska jsou uvnitř kolečka dostatečně chráněny jak oddělovačem, tedy spacerem, tak i osičkou. Některá závodní ložiska jsou otevřená z jedné strany již od výrobce.
Kovový kryt s pojistným kroužkem
Vraťte zpět boční kryt a vzpěrný pojistný kroužek opatrně vložte do drážky krytu a uzavřete ložisko.
Plastový nebo pogumovaný kryt
Plastový boční kryt lehce zamáčkněte nazpět do ložiska. Zkontrolujte, zda po celém obvodu správně sedí a zda se při otáčení nedotýká kuliček nebo klece.
10. Namontujte ložiska a kolečko zpět
Ložiska vložíme zpátky do koleček, nezapomeňte vždy mezi ložiska vložit oddělovač, tedy spacer, pokud byl součástí.
Pokud se Vám nedaří ložiska natlačit zpět, stačí, když jsou ložiska na kolečku i jenom lehce natlačená, pak už jen stačí nasunout kolečko zpět na osu a maticí dotáhnout.
Dotahováním si ložiska sednou na své místo. Pokud je součástí kolečka i spacer, tedy rozpěrná podložka mezi ložisky, můžete kolečko utáhnout silou.
Pokud spacer není, utahujte, dokud si ložiska nesednou na své místo, a následně pomalu povolujte, až se začne kolečko samovolně točit.
Po montáži musí být kolečko upevněné, ale zároveň se musí volně otáčet. Příliš utažená matice může zvýšit tření a zhoršit chod ložisek.
Kontrola po vyčištění
Po čištění a mazání ložisek je třeba ujet několik kilometrů, aby se olej nebo tuk dostal do každé části ložiska. Poté začnou ložiska optimálně fungovat.
Po opětovné montáži několikrát ručně roztočte kolečko a poslouchejte, zda ložisko nevydává skřípavý nebo drhnoucí zvuk. Zkontrolujte také, zda se kolečko neviklá a zda matice drží na svém místě.
Čím řidší mazadlo, tím častěji bude potřeba ložiska mazat i čistit, ale na druhou stranu pojede rychleji než mazadlo tužší. To naopak lépe drží na ložisku a déle vydrží.
Ložiska po vyčištění pravidelně kontrolujte, zejména pokud odrážedlo používáte na mokrém, prašném nebo písčitém povrchu.
Nejčastější chyby při čištění
- Nepoužívejte nadměrnou sílu při vyjímání ložiska z kolečka.
- Nesnažte se krytku sundat hrubým páčením, protože ji můžete zdeformovat.
- Nezapomeňte vyjmout pojistný C-kroužek před kovovou krytkou.
- Nenechávejte v ložisku vodu ani zbytky čisticího prostředku.
- Nemažte ložisko příliš velkým množstvím oleje, protože se na něj bude lepit prach.
- Nepoužívejte WD-40 jako dlouhodobou náhradu maziva.
- Nepřehánějte to s otáčením ložiska při čištění.
- Nezaměňte pořadí součástí a nezapomeňte na spacer, pokud byl v kolečku původně použit.
Jak často ložiska na odrážedle čistit
Přesný interval závisí na prostředí a četnosti používání. Ložiska vyčistěte vždy po jízdě v dešti nebo po kontaktu s vodou a pískem.
Pokud se kolečko začne otáčet pomaleji, ložiska vržou, skřípou nebo vydávají drhnoucí zvuk, je vhodné provést kontrolu a údržbu co nejdříve.
Pravidelná údržba je účinnější než čekání na úplné zadření ložiska. Pokud po vyčištění zůstává chod hlučný nebo nepravidelný, je pravděpodobné, že ložisko již potřebuje výměnu.