Tohle udělátko se ve vozech Trabant objevilo až ke konci výroby modelu 601 a to (asi) v roce 1984. Jde v podstatě o jednoduché zařízení, které má řidiči vozu názorně ukázat, jak moc je jeho jízda ekonomická. Mezi lidmi se mu říká "ekonoměr", "průtokoměr", ale výrobce ho nazval "ukazatel momentální spotřeby paliva".
První část najdete pod kapotou, na pravém (před spolujezdcem) podběhu, nad plošinkou pro přední nárazník. Najdete tam mezi nádrž a karburátor zapojené průtokové čidlo, kdy je to v podstatě "průtokem paliva roztáčená vrtulka, která přes stínítko a světelnou závoru vyrábí impulzy o určité frekvenci". Trošku zrada je ale to, že celé tohle zařízení neukazuje hodnoty v litrech na kilometry, ale v "litrech za hodinu".
Co je ekonomické zařízení a jak funguje
Jenže... ...aby to nebylo tak celý jednoduchý, tak existuje hned několik provedení budíku. Najdete budík se 7 LED (3x zelená, 4x žlutá), nebo s 12 LED (1x žlutá, 4x zelená, 1x žlutá, 6x červená). Do toho jsou provedení na zabudování do palubní desky a stojící "na nožce" pro montáž na palubní desku. Do toho jsou ještě obě varianty "bez" a "s" červenou LED pro kontrolku rezervy paliva v nádrži. Snímač je SNAD jednotný. Přibližné zobrazení ekonomiky jízdy na měřáku KMVA. Takhle nějak to udávala fabrika ze Zwickau.
Berte to, prosím, s rezervou, protože fabrika to udávala na novém motoru, s novým a správně nastaveným karburátorem (zřejmě BVF 28HB4-1).
Instalace a nastavení: základní postupy
Záporný kabel od zkoušečky napětí (měřáku) připoj na spoj hnědýho (hnědo/černýho) káblu a kladný kabel připoj na spoj zeleného káblu. Odpoj hadici za čidlem, dej pod ni plechovku na benzín, zapni zapalování a pusť palivo kohoutem. Tekoucí palivo by mělo roztočit vrtulku. Zveřejněno: 16. Aktualizováno: 18. Ukončeno ve čtvrtek 18. 7. 2024, 18:16:28
Trabant - Schéma elektrického zapojení Stav zboží krátce používaný, funkční produktstav viď foto,Ak nesúhlasíte s nižšie uvedenými podmienkami, prosím neprihadzujte. Na dobierku neposielam. Platba je možná jen na účet.
Technické detaily a postupy údržby zapalování
Automaticky tak stratíte akékoľvek šancu na náhradu alebo vrátenie peňazí. Preto si dobre rozmyslite, aký spôsob doručenia zvolíte.e) Platbu očakávam do 7 dní od konca aukcie. Po siedmych dňoch si vyhradzujem právo na storno.
Doba dodania vydraženého predmetu od obdržania platby je 3 - 7 dní. Ako variabilné číslo použite prosím číslo aukcie. IMPORTANT: Bids from buyers abroad without my prior agreement are not accepted!
Webová stránka není dostupná, chybové hlášky 429 a podobně níže ilustrují možné technické potíže.
Elektronické zapalování: řízení předstihu a praktické dopady
Veškeré funkce a volitelné pracovní režimy elektronického bezkontaktního zapalování je možné nastavit pomocí osobního počítače. To slouží pro Online vizualizaci skutečných hodnot otáček, předstihu. Pomocí jediného digitálního vstupu je možné přepínání křivek předstihu. Řízení předstihu zážehu je realizováno přepočtem žádané křivky předstihu zážehu na tabulku časových zpoždění.
Aplikace Ignition Control nově poskytuje funkci pro ladění předstihu pomocí akcelerační brzdy, kde se sleduje zrychlení motoru při překonávání vlastní hmoty. 3,5 až 25V (přepěť. max. Vstup DI1 nemusí být zapojen; jedná se pouze o rozšiující funkci). V první fázi je důležité si uvědomit jaký maximální předstih zážehu motor vyžaduje.
Další praktické aspekty provozu
Tento maximální předstih je nutné nastavit na snímači otáčení (např. 35°) a zároveň jej zadat jako referenční hodnotu do programu v záložce Křivka předstihu do položky Snímač otáčení. Vždy je tedy nutné, aby se hodnota předstihu nastaveném na snímači otáčení shodovala s předstihem zadaným v programu. Od tohoto údaje se odvíjí přepočet křivky předstihu do tabulky a zejména přesnost Online vizualizace aktuálního předstihu.
Elektronické zapalování umožňuje velmi přesné řízení předstihu, což má za následek výrazné zlepšení chodu v širokém rozpětí otáček. Dochází ke zlepšení startování (optimální předstih), zvýšení výkonu motoru (vysoká energie jiskry) a při dodržení pravidel úsporné jízdy dojde i ke snížení spotřeby. Zapalování je možné použít bez úprav pro 6V i 12V el.
Poznámky o provozu a údržbě pro řidiče
Stav popsaného systému v článku ukazuje, že elektronické zapalování umožňuje široké nastavení, zahrnující buzení cívky a úpravu křivky. Pro správné fungování je důležité sladění mezi realnými otáčkami a verzí programu Ignition Control, která doplňuje vizualizaci.
Základy ladění dynama Megasquirt a předstihu zapalování
Vliv na jízdní vlastnosti a spotřebu
Pro indukční cívky s odporem menším než 4 ohmy je nutné nastavit buzení střední až minimální, které zamezí přebuzení indukční cívky a jejímu přehřívání. Pro cívky s odporem větším než 4 ohmy slouží nastavení buzení střední a maximální. Průběh buzení je možné zadat vlastní modelováním křivky tahem myší nebo zadat tabulkou.
Lze volit buzení v rozsahu 20 až 95% z doby otáčení. Lze tak snadno kompenzovat zásadní nevýhodu indukčních zapalování a to pokles proudu s růstem otáček. Dochází ke zlepšení startování, zvýšení výkonu motoru a při dodržení pravidel úsporné jízdy dojde i ke snížení spotřeby.
Další poznámky
O tomto ale není tento návod, smyslem je takové nastavení, aby vůz dobře jezdil, měl dobrý kroutící moment a tím i malou spotřebu. Předpokládaná doba seřízení by měla být asi 45 minut, na silnici nouzově jen doladění asi 15 minut. Trabant auto - sety se liší velikostí podkladové destičky a otvoru ve stínícím kotoučku.
Všechny funkce a volitelné pracovní režimy elektronického bezkontaktního zapalování je možné nastavit pomocí osobního počítače. Ke spuštění Online vizualizace je vždy nutné propojení počítače a zapalování sériovým prodlužovacím kabelem, otevření komunikačního portu a spuštění vizualizace tlačítkem Start.
Shrnutí výhod
Základní vlastností zapalování je řízení předstihu v závislosti na aktuálních otáčkách motoru. Pro optimalizaci typu indukční cívky a jejího buzení slouží položka Energie jiskry. Pro indukční cívky s odporem menším než 4 ohmy je nutné nastavit buzení střední až minimální, pro větší odpory slouží jiné nastavení. Elektronické zapalování umožňuje velmi přesné řízení předstihu, což vede k lepšímu chodu motoru a konstantnější spotřebě.
tags: #trabant #ele #schema #zapalovani