Školení je určeno pro běžné uživatele motocyklů a začátečníky v opravárenství motocyklů bez předchozího vzdělání v oboru. Cílem je, aby účastníci dokázali správně identifikovat problémy a závady motocyklů, aby získali znalosti z odborné terminologie a uměli využít technickou dokumentaci, dále aby uměli zvolit správný technologický postup a vhodně využít mechanické a elektrické diagnostické přístroje.
Školení je dále zaměřeno na typické skryté závady motocyklů a metody jejich rozpoznání. Absolventi získají znalosti v části teoretické a dovednosti v části praktické.
Organizace a zaměření školení
Školení je třídenní o celkové délce 30 hodin. Je složeno z části teoretické, praktické a samostudia.
| Oblast | Obsah |
|---|---|
| Určení | běžní uživatelé motocyklů a začátečníci v opravárenství motocyklů bez předchozího vzdělání v oboru |
| Délka | tři dny, celkem 30 hodin |
| Forma | teoretická část, praktická část a samostudium |
| Hlavní zaměření | diagnostika, údržba, opravy, seřízení a rozpoznávání skrytých závad motocyklů |
Podvozek, kola a brzdy
Problematika oprav a nastavení podvozků zahrnuje uložení kol, tlumiče klasické a USD, údržbu a opravy řízení, přezutí a vyvážení kol - ruční a strojní, stejně jako diagnostiku kol. Samostatnou část tvoří opravy a údržba brzd.
Součástí odborné přípravy je popsání druhů a významu značení pneumatik a ráfků. Účastníci se seznámí se systémy zavěšení kol a typy používaných brzdových systémů.
Praktické ověřování zahrnuje kontrolu stavu pneumatiky včetně výměny pneumatiky a vyvážení kola. Provádí se také kontrola stavu ráfku, včetně radiálního a axiálního vystředění, mechanického poškození a uložení.
Důležitou částí je kontrola a diagnostika brzdové soustavy s ABS, výměna brzdového obložení a kotoučů. Účastníci provádějí také kontrolu a seřízení řízení.
U přední vidlice se kontroluje těsnost, opotřebení a mechanické poškození dílů, včetně výměny náplně a těsnění. V rámci praktického ověřování se jedná o jednu přední vidlici již demontovanou z motocyklu.
Motor a převodová ústrojí
Výuka se věnuje problematice časování rozvodových mechanizmů a seřizování ventilových vůlí podložkovým systémem u 2vál. do V, 2vál. v řadě a 4vál. motoru. Součástí je také seřizování ventilových vůlí pomocí šroubků u 2V motoru.
Účastníci se učí popsat druhy a princip činnosti spalovacích motorů, typů rozvodů, primárních převodů, spojek, převodovek a sekundárních převodů. Prakticky provádějí kontrolu a seřízení vůle ventilů u rozvodu D-OHC se zdvihátky.
Do diagnostiky hnacího agregátu patří kontrola těsnosti spalovacího prostoru kompresiometrem. Provádí se také kontrola pístu, válce a klikové hřídele dle servisní dokumentace výrobce, včetně změření rozhodujících hodnot.
Součástí odborné přípravy je popis postupu přiřazení kluzných ložisek klikové hřídele. Účastníci se věnují také kontrole stavu spojkového mechanismu a montáži a demontáži spojky.
Kontrola stavu mechanické převodovky a řadicího mechanismu se provádí podle předpisu výrobce. Praktická část zahrnuje také kontrolu stavu, údržbu, výměnu a seřízení sekundárního převodu řetězem.
Kontrola a údržba sekundárního převodu patří mezi základní servisní úkony. Samostatně se probírá kontrola a údržba spojkového mechanizmu včetně systému antihop.
Při praktickém ověřování bude motocykl před úkonem odstrojen, například bude odstraněna nádrž a kapotáže. Motor je před úkonem demontován na jednotlivé součásti a převodovka je před úkonem demontována na jednotlivé součásti.
Systémy řízení motoru, příprava směsi a chlazení
Do oblasti příslušenství motoru a elektrotechniky patří údržba vodního chlazení motoru. Výuka zahrnuje také kontrolu a seřízení karburátorů a použití různých přístrojů k synchronizaci.
Účastníci se učí popsat druhy a principy činnosti systémů řízení motorů, systémů přípravy směsi a výfukových systémů motocyklů. Prakticky provádějí kontrolu, údržbu a seřízení karburátorů, včetně nastavení bohatosti směsi, hladiny plovákové komory a synchronizace.
Diagnostika systému řízení motorů zahrnuje odstranění závady, například vadného senzoru motoru, a kontrolu tlaku paliva.
Elektrické systémy a diagnostická měření
Elektrická část školení zahrnuje kontrolu a měření dobíjení, doplňkovou elektrickou výbavu a její správné zapojení do obvodu. Účastníci získají také orientaci v elektrických schématech a naučí se zapojení osvětlovací soustavy.
Praktická měření se zaměřují na proud a napětí a na závady ve startovacím okruhu. Součástí je kontrola funkce dobíjecí soustavy, kontrola funkce startovacího a bezpečnostního obvodu a kontrola a oprava závady na osvětlení motocyklu.
Účastníci vysvětlují základní fyzikální veličiny, například výkon, napětí, proud a odpor. Dále se věnují funkcím, způsobu zapojení a měření základních elektrických součástí, jako jsou kondenzátor, dioda, tranzistor a odpor.
Součástí praktické práce je také kontrola stavu akumulátorů. Důraz je kladen na správné vyhodnocení naměřených hodnot a na nalezení příčiny závady ve startovacím, dobíjecím nebo osvětlovacím okruhu.
Pravidelné servisní prohlídky
Účastník musí stanovit rozsah úkonů a specifikaci použitého materiálu, dílů a náplní pro zadanou servisní prohlídku. Ověření probíhá ústně a písemně.
Pravidelná servisní prohlídka zahrnuje výměnu všech provozních náplní a vzduchového filtru, kontrolu brzd, řízení, osvětlení a celkovou vizuální kontrolu. Tento úkon se ověřuje praktickým předvedením s ústním vysvětlením.
Součástí servisní práce je také provedení záznamu do servisní dokumentace výrobce. I tento úkon se ověřuje praktickým předvedením s ústním vysvětlením.
Technická dokumentace a technologické postupy
Správná práce moto mechanika vyžaduje schopnost využívat technickou dokumentaci výrobce. Účastník musí vyhledat zadané hodnoty a pracovní postupy v technické dokumentaci výrobce.
Součástí ověřování je také vyhledání zadaného náhradního dílu v katalogu. Uchazeč musí splnit obě kritéria.
V průběhu praktické práce je nutné klást důraz na kvalitu odvedené práce a dodržování technologických postupů. Správný technologický postup pomáhá omezit riziko poškození součástí a nesprávného vyhodnocení závady.
Montáž motocyklů a příslušenství
Součástí profesní přípravy je sestavení nového motocyklu, příprava k prodeji a předání zákazníkovi, přičemž výchozí stav motocyklu je bez předního kola a řídítek.
Praktická část zahrnuje také montáž nosiče horního kufru. Účastník musí rovněž popsat právní důsledky montáže neschválených dílů a příslušenství včetně úprav a přestavby motocyklů.
Bezpečnost práce a podmínky praktického ověřování
Před zahájením vlastního ověřování musí být uchazeč seznámen s pracovištěm a s požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (BOZP) a požární ochrany (PO).
V průběhu realizace praktického ověřování ve všech částech je nutné klást důraz na dodržování pravidel bezpečnosti a hygieny práce, nakládání s nebezpečnými odpady, kvalitu odvedené práce a dodržování technologických postupů.
Uchazeč o zkoušku musí splnit všechna kritéria daná hodnoticím standardem. Zdravotní způsobilost je vyžadována.
Vstupním předpokladem je oprávnění k řízení vozidel skupiny „A“. Autorizovaná osoba informuje, které doklady musí uchazeč předložit, aby zkouška proběhla v souladu s platnými právními předpisy.
Profesní kvalifikace mechanik motocyklů
Další možnosti vzdělání viz: Profesní kvalifikace ÚPLNÁ PROFESNÍ KVALIFIKACE MECHANIK MOTOCYKLŮ (KÓD: 23-99-H/17).
Hodnoticí standard zahrnuje pravidelné servisní prohlídky motocyklů, diagnostiku, údržbu, opravu a seřízení podvozkových částí motocyklů, diagnostiku, údržbu, opravu a seřízení hnacího agregátu a převodového ústrojí motocyklů, diagnostiku, údržbu, opravu a seřízení systémů řízení motorů, systému přípravy směsi a výfukového systému motocyklů, kontrolu a opravu elektrických systémů, sestavení nových motocyklů, přípravu k prodeji, montáž příslušenství a orientaci v technické dokumentaci.
Je třeba splnit všechna kritéria. Jednotlivé oblasti se ověřují ústním a písemným ověřením, praktickým předvedením nebo praktickým předvedením s ústním vysvětlením.
Zdravotní způsobilost
Posuzování zdravotní způsobilosti osoby ucházející se o zaměstnání je upraveno zákonem č. 373/2011 Sb., o specifických zdravotních službách a vyhláškou č. 79/2013 Sb., o provedení některých ustanovení zákona č. 373/2011 Sb., o specifických zdravotních službách.
Vyhláška upravuje organizaci, obsah a rozsah pracovnělékařských služeb, posuzování zdravotní způsobilosti, s výjimkou posuzování zdravotní způsobilosti ke sportu a tělesné výchově a stanovuje rizikové faktory a nemoci, které při výskytu těchto faktorů vylučují nebo omezují zdravotní způsobilost k práci, rozsah odborných vyšetření a četnost lékařských prohlídek.
Zdravotní způsobilost k výkonu povolání nebo specializace povolání je vždy závislá na přesném posouzení aktuálního zdravotního stavu. Při určování zdravotních podmínek se vychází z pracovních činností, pracovních podmínek a dalších kritérií výkonu povolání nebo specializace povolání.
Zdravotní způsobilost konkrétního zaměstnance pro konkrétního zaměstnavatele určuje dle platné legislativy poskytovatel pracovnělékařských služeb. Uvedený výčet zdravotních způsobilostí omezujících nebo vylučujících výkon povolání je pouze orientační.
Onemocnění omezující výkon povolání nebo specializace povolání
- Závažná orgánová onemocnění podle toxikologických vlastností látek
- Onemocnění pohybového a nervového systému, omezující jemnou motoriku, koordinaci pohybů a svalovou sílu
- Závrať jakékoliv etiologie
- Duševní poruchy a poruchy chování
- Závažné stavy po úrazech či operacích pohybového systému
Onemocnění vylučující výkon povolání nebo specializace povolání
- Záchvatovité a kolapsové stavy
Navazující vzdělávání a uplatnění
Již od svého vzniku tento obor doslova pohlcuje všechny fanoušky motocyklové techniky. Motorkáři tvoří určitou komunitu nadšenců, která je patrná také při výuce na naší škole.
S nástupem moderních technologií držíme krok nejen v oblasti mechaniky, ale především diagnostiky. Díky tomu nachází naši absolventi uplatnění v běžných servisech, ve vývoji i v závodních týmech světového formátu MotoGP a WSBK.
Po úspěšném zakončení studia mohou absolventi pokračovat nástavbovým studiem a dále na VŠ. Výuka praxe probíhá v moderním servisu pro širokou veřejnost v prostorách ISŠA a v autorizovaných servisech po celé ČR dle bydliště žáků.
Když už tenhle obor vystuduješ, máš obrovskou šanci spojit ve své profesi práci a lásku k motorkám. Tvé pracovní možnosti se neomezují pouze na mechanika či prodejce motocyklů, náhradních dílů a příslušenství.
Se získanými dovednostmi a znalostmi se můžeš pohybovat také ve vývoji a výrobě motocyklů nebo se můžeš stát uznávaným mechanikem závodního motocyklového týmu, který navíc pozná kus světa. Mimo svět motorek se pak po vhodném rozšíření vzdělání v oblasti auto-moto můžeš uplatnit také v opravách a prodeji automobilů nebo v logistice.