Přihlášení dovezeného havarovaného motocyklu v České republice

Havarovaný motocykl dovezený ze zahraničí lze v České republice zaregistrovat pouze tehdy, pokud je možné doložit jeho technickou způsobilost k provozu, původ, zahraniční registrační doklady a splnění všech podmínek pro zápis do registru silničních vozidel. Samotné poškození po havárii registraci automaticky nevylučuje, rozhodující je technický stav motocyklu po opravě a výsledek příslušné technické kontroly.

Individuálně dovezený motocykl obvykle nejdříve projde kontrolou před registrací, kde se prokazuje jeho technická způsobilost. Poté následuje registrace na úřadě. Pokud jste si koupili nebo jste do České republiky dovezli vozidlo registrované v jiném členském státě Evropské unie, a chcete jej provozovat na pozemních komunikacích v České republice, musíte toto vozidlo zaregistrovat.

Co je u havarovaného motocyklu rozhodující

Při registraci se neposuzuje pouze původní stav motocyklu, ale především to, zda po opravě splňuje technické a právní požadavky pro provoz na pozemních komunikacích. Doklad o technické způsobilosti vozidla může být COC list nebo osvědčení o registraci vozidla vydané jiným členským státem.

Schválení technické způsobilosti se vyžaduje v následujících případech: zejména u dovozů ze zemí mimo EU u starších vozidel nebo speciálních modelů z EU. Je to proces, při kterém se ověřuje, zda vozidlo splňuje všechny zákonné a technické požadavky pro provoz na pozemních komunikacích v České republice.

Pokud byla konstrukce motocyklu po havárii zásadně změněna, může být nutné doložit také dokumentaci k provedeným úpravám nebo přestavbě. Tento proces je nezbytný zejména při dovozu některých vozidel ze zahraničí, ale také při zásadních úpravách nebo přestavbách vozidla.

Doklady, které je třeba získat v zahraničí

Začněme tím, jaké doklady k motorce musíte od prodávajícího dostat a bez kterých se registrace v ČR neobejde. Těmito doklady jsou velký a malý technický průkaz (dále TP).

• Technický průkaz a osvědčení o registaci I. a II. díl originálu (malý a velký TP) ze země dovozu s vyznačením odhlášení vozidla
• COC list (Certificate of Conformity) - technický list vozidla
• Doklady o legálním nabytí motocyklu
• Dokumenty potřebné k prokázání původu motocyklu

Všechny tyto dokumenty by jste měli dostat při koupi motocyklu. Při prodeji by Vám měl prodejce předat velký a malý technický průkaz k vozidlu.

Některé země mají pouze jeden technický průkaz (např. Itálie). Pokud bude některý z technických průkazů chybět nemáte šanci vozidlo v ČR přihlásit.

Prodejce Vám může i předat COC list, což je v podstatě bližší popis vozidla. COC list potvrzuje evropské schválení typu a může zjednodušit posouzení technických údajů při kontrole.

Německé doklady

Přemýšlíte o tom, že byste si dovezli motorku z Německa, ale nevíte jak je to s přihlášením na české doklady? Přihlášení motorek dovezených z Německa není v dnešní době až takový problém a po formální stránce to bez obtíží zvládne i soukromá osoba, která si chce motorku dovézt pro své vlastní účely a bude to řešit poprvé a možná i naposled.

K motorce můžete dostat jednu ze dvou variant dokladů:

• Zulassungsbescheinigung teil I + Zulassungsbescheinigung teil II
• Fahrzeugbrief (tzv. Brief) + Fahrzeugschein

Jedná se o novější variantu dokladů v zeleném provedení, skládá se z velkého TP a malého (rozkládacího) TP. Jedná se o starší variantu dokladů v bílém provedení, skládá se z velkého TP a malého (rozkládacího) TP, tato varianta je častější u motorek staršího data výroby či v Německu dočasně odhlášených vozidel.

Ještě jednou zdůrazňujeme, že vám stačí pouze jedna varianta těchto dokladů, která se ovšem musí skládat z obou částí. Bez kompletních dokladů si motorku neodvážejte, leda v případě že byste ji kupovali pouze na díly.

Při koupi vozidla z Německa by jste měli dostat dva technické průkazy (Teil I a II). Pozor na neplatný technický průkaz - na části II. je napsáno na šikmo ungülting. S neplatným technickým průkazem nelze vozidlo přihlásit.

Doklady z dalších zemí

Slovenské technické průkazy neobsahují údaj o rozchodu kol. Pokud tedy absolvujete dovozovou technickou kontrolu, je nutné, aby byl rozchod kol v protokolu z STK uveden.

Poláci mají dvě části technického průkazu - Osvědčení o registraci a kartu pojazdu. Karta pojazdu nemusí být pokud není psaná v Osvědčení o registraci.

Poslední dobou se nám stává, že se na nás obracejí zákazníci, kteří chtějí přihlásit vozidlo z Holandska. Mají však pouze technický průkaz jako čipovou kartu (Deel I). Takovéto vozidlo nelze přihlásit, protože k čipové kartě by měl být i papírový technický průkaz (Deel II).

Podle směrnice EU totiž platí pokud má nějaký doklad část I a část II., tak je považován za celý jen když jsou obě platné části. Pokud tento technický průkaz nemáte, jsou pouze dvě možnosti: požádat v Holandsku o vydání duplikátu papírového technického průkazu a nebo zažádat Holandskou stranu o vydání povolení přihlášení vozidla v jiném státě.

Kupní smlouva a doklad o původu

Kupní smlouvu jako takovou pro přihlášení v ČR nepotřebujete, ovšem doporučujeme smlouvu s prodávajícím sepsat pro případnou kontrolu Policie při převozu motorky, abyste se zkrátka měli jak prokázat, že jste motorku neukradli.

U havarovaného motocyklu je vhodné uchovat také doklady o opravě, fotografie stavu po havárii, faktury za náhradní díly a dokumentaci provedených prací. Tyto dokumenty samy o sobě nenahrazují technickou kontrolu ani doklad o technické způsobilosti, mohou však objasnit původ motocyklu a rozsah opravy.

Technická kontrola po dovozu

Při dovezení ojetého motocyklu ze zahraničí probíhá přihlášení rozdílně než při koupě v ČR. Při dovozu motocyklu musíte nejprve navštívit stanici technické kontroly, kde vám provedou dovozovou STK.

Na stanici technické kontroly by vám podle dokladů, které jim předložíte měli udělat správnou verzi evidenční nebo technické prohlídky. Pro registraci dovezeného ojetého vozidla zajistěte platnou evidenční kontrolu.

Co vzít na STK

• Originál technického průkazu a osvědčení o registraci motocyklu
• COC list, pokud byl vydán
• Doklady o původu motocyklu
• Dokumentaci k opravě, pokud ji máte

Co budete potřebovat při dovozové STK? Originál technického průkazu a osvědčení o registraci motocyklu (u nás známe jako technický průkaz). Osvědčení o schválení vozidla s platností v zemích EU (COC list).

U havarovaného motocyklu technik kontroluje zejména stav a funkci bezpečnostně významných částí, identifikaci vozidla, shodu skutečného provedení s doklady a to, zda provedené opravy nevedly k nebezpečným nebo neschváleným změnám konstrukce.

Evidenční kontrola nebo dovozová technická prohlídka

Pokud při koupi vozidla původem ze zemí Evropské Unie, Norska, Švýcarska obdržíte COC list a vozidlo není starší 4 let, stačí na STK udělat evidenční kontrolu.

Pokud je vozidlo starší 4 let, máte originál COC list, ale nemáte originální protokoly ze zahraniční STK je třeba udělat technickou prohlídku.

Pokud k vozidlu nemáte COC list nebo vozidlo nepochází z Evropské Unie je třeba udělat dovozovou technickou prohlídku. Ve všech ostatních případech je třeba udělat dovozovou technickou prohlídku.

U havarovaného motocyklu nelze rozsah kontroly spolehlivě odvodit pouze od stáří nebo původu vozidla, protože rozhodující může být také rozsah opravy a případné konstrukční změny.

Chybějící nebo neúplné technické údaje

Ovšem u motorek dovezených z Německa bývá trochu háček v tom, že v technických průkazech nemají kolonku s údajem „zatížení náprav“. Může se to zdát jako detail, ale technici na STK vám bez tohoto údaje protokol o STK zpravidla nevystaví.

Sami si zažádají o výpis údajů z DEKRY. To znamená, že protokol o STK dostanete až v následujících dnech a za výpis z DEKRY si připlatíte dalších 2200 Kč.

Pokud zahraniční doklady neobsahují všechny údaje potřebné pro zápis do českého registru, je třeba předložit doplňující technickou dokumentaci.

Pojištění motocyklu před registrací

Před podáním žádosti o registraci vozidla, je třeba vozidlo dočasně pojistit na VIN číslo. Vozidlo nelze registrovat dříve než je platnost pojištění.

Pojištění odpovědnosti je podmínkou registrace. Úřad si pojištění ověří elektronicky u České kanceláře pojistitelů. Zelená karta již není povinnou přílohou žádosti.

Po obdržení českých dokladů k vozidlu a registračních značek na pojišťovnu nahlaste registrační značku SPZ, od pojišťovny dostanete novou zelenou kartu s platnou registrační značkou.

Podání žádosti o registraci

Registraci vozidla můžete provést na kterémkoliv obecním úřadě obce s rozšířenou působností, který vykonává agendu registru silničních vozidel. Výběr úřadu není vázán na vaše bydliště.

Žádost podává fyzická nebo právnická osoba, která bude v registru zapsána jako vlastník vozidla. Pokud bude provozovatelem někdo jiný, podávají vlastník a budoucí provozovatel společnou žádost.

Elektronické podání

Žádost můžete podat online na Portálu dopravy a žádost dokončíte na každém úřadě obce s rozšířenou působností, bez ohledu na to, kde bydlíte.

Na Portálu dopravy v části pro Vozidla zvolíte registr silničních vozidel a kliknete na pole „Zápis silničního vozidla do registru silničních vozidel“.

Následně vyplníte osobní údaje, zda vozidlo bude provozovat někdo jiný a původ vozidla. Zapíšete identifikační číslo vozidla (VIN) a účel využití vozidla.

Zvolíte úřad obce s rozšířenou působností, kde si vyzvednete hotové doklady a zaplatíte správní poplatek. Do formuláře nahrajete následující doklady:

• doklad o technické způsobilosti vozidla
• doklad o technické prohlídce
• COC list, pokud je k dispozici
• sken dokumentu vybavení vozidla, pokud se zapisuje další vybavení

Po zkontrolování údajů a odeslání žádosti si uložte vygenerovaný kód, se kterým dokončíte registraci vozidla na zvoleném obecním úřadě s rozšířenou působností.

Registraci dokončíte osobně na zvoleném úřadě. Předložíte originály dokladů, zaplatíte poplatek a převezmete osvědčení o registraci a registrační značky.

Osobní podání

Při osobní návštěvě úřadu musíte spolu s vyplněným formulářem žádosti předložit doklad o svém trvalém, dlouhodobém nebo přechodném pobytu v ČR, doklad o technické způsobilosti vozidla, doklad o technické prohlídce a protokol o evidenční kontrole vozidla, který není starší než 30 dní, v případě provozovaného vozidla.

Na dopravním inspektorátu vyplníte "Přihláška k registraci vozidla do registru silničních vozidel" - ke stažení. Formuláře registru vozidel lze vyplnit také elektronicky.

Doklady k vozidlu se předkládají v originále. Úřad může požadovat také doplňující technickou dokumentaci, pokud zahraniční doklady neobsahují všechny údaje potřebné pro zápis vozidla do registru silničních vozidel.

Seznam dokladů pro registraci havarovaného motocyklu

• Doklad totožnosti.
• Doklad o pobytu v České republice, pokud je pro doložení podmínek registrace potřebný.
• Originální zahraniční registrační doklady.
• COC list, pokud byl vydán.
• Protokol o dovozové technické prohlídce nebo evidenční kontrole podle konkrétní situace.
• Doplňující technická dokumentace, pokud zahraniční doklady neobsahují všechny údaje potřebné pro zápis.
• Doklad o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla.
• Potvrzení o zaplacení DPH, pokud jde pro účely DPH o nový dopravní prostředek pořízený z jiného členského státu EU.
• Písemná plná moc s úředně ověřeným podpisem zmocnitele, pokud žádost vyřizuje zmocněnec.

Pokud využijete zmocnění při zastupování, písemná plná moc musí být podepsána úředně ověřeným podpisem zmocnitele. Žádost může vyřídit také zmocněnec.

Poplatky za přihlášení motocyklu

Základní správní poplatek se odvíjí od druhu vozidla. Při podání přes Portál dopravy se správní poplatek snižuje o 20 %.

U havarovaného motocyklu je třeba počítat také s náklady na technickou kontrolu, případné doplnění technických údajů a případné schválení technické způsobilosti jednotlivě dovezeného vozidla.

Poplatek za schválení technické způsobilosti u dovezených vozidel číní 3000 Kč.

Orientační náklady technické kontroly

U motorek dovezených z Německa může být nutný výpis údajů z DEKRY, pokud technické průkazy neobsahují údaj potřebný pro technickou kontrolu. Za výpis z DEKRY si připlatíte dalších 2200 Kč.

DPH u motocyklu dovezeného z EU

Také již používané vozidlo může být pro účely DPH považováno za nový dopravní prostředek. U motorového pozemního vozidla se zdvihovým objemem motoru větším než 48 cm3 nebo výkonem větším než 7,2 kW stačí splnit jednu z následujících podmínek: dodání se uskutečnilo do 6 měsíců od prvního uvedení do provozu, nebo vozidlo mělo ke dni dodání najeto nejvýše 6 000 km.

Rozhodující je stav při dodání vozidla, nikoliv datum jeho následné registrace v České republice. Potvrzení o zaplacení DPH se předkládá, pokud jde pro účely DPH o nový dopravní prostředek pořízený z jiného členského státu EU.

U vozidla, které má najeto méně než 6.000 km nebo od jeho registrace v zahraničí uběhlo méně než 6 měsíců je třeba zaplatit DPH. Podle evropského práva se na takové vozidlo nahlíží jako na nové.

V České republice na příslušném finančním úřadě vyplníte Hlášení podle § 19 zákona č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty a DPH doplatíte. Pro přihlášení na registru vozidel k ostatním dokladům ještě předložíte potvrzené „Hlášení o pořízení nového dopravního prostředku„.

Motocykl z jiného členského státu nebo ze třetí země

U registrace dovezeného vozidla záleží, zda je dovezeno z jiného členského státu nebo ze třetí země. U motocyklu z členského státu EU se obvykle vychází ze zahraničních registračních dokladů a evropského schválení typu.

Pokud vozidlo nemá evropské typové schválení WVTA ani jiné odpovídající schválení platné ve všech členských státech EU, je třeba rozhodnutí o schválení technické způsobilosti jednotlivě dovezeného vozidla.

U vozidel mimo EU mohou být nutné celně-daňové dokumenty a individuální schválení. Ze zemí mimo Evropskou Unii nelze dovést vozidlo které neplní emisní normu alespoň EURO 3.

Emisní poplatek u starších vozidel

Při první registraci dovezeného vozidla kategorie M1 nebo N1, které nesplňuje alespoň emisní normu EURO 3, se hradí také emisní poplatek, pokud se neuplatní zákonné osvobození.

U motocyklu je třeba ověřit, zda se na konkrétní kategorii vozidla a daný zápis emisní poplatek vůbec vztahuje.

Jak dlouho registrace trvá

Přihlášení dovozového motocyklu neprobíhá na počkání jako při změně majitele v ČR. Obvykle je to otázka několika dnů - dle zákona maximálně 30 dní.

Při předložení všech potřebných podkladů se žádost vyřizuje bezodkladně, zpravidla na počkání. Ve složitějších případech počítejte zpravidla s vyřízením do 30 dnů.

Pro přihlášení vozidla ze zahraničí jsou třeba dvě návštěvy na registru vozidel. Žádost podáváme na úřad ihned, české doklady jsou většinou k vyzvednutí do 2 - 4 dní.

Po dokončení registrace obdržíte osvědčení o registraci vozidla a tabulky s registrační značkou.

Převoz havarovaného motocyklu do České republiky

Zelené převozní značky určené výhradně k převozu automobilu do místa registrace, mají platnost 10 dní a rozhodně neslouží jako náhrada SPZ.

Převozní značka je jen jedna, je vytištěna na zeleném papíře, převozní číslo má 7 znaků a je na něm vyznačena platnost. Značka platí na území ČR a nesmí se sní vycestovat do zahraničí.

Spolu se značkou by měl mít řidič vozidla u sebe původní doklady k vozidlu, doklady o prodeji a platné české povinné ručení.

U havarovaného motocyklu, který není bezpečný nebo způsobilý k jízdě, je třeba zajistit převoz jiným způsobem a nepoužívat jej v silničním provozu před dokončením opravy a technické kontroly.

Specifické případy při dovozu

Dovoz ze Slovenska

Pokud si na Slovensku zařídíte vývoz a obdržíte převozní značky, vrátí Vám pouze velký technický průkaz s Vaším jménem (osvědčení o registraci vozidla - část II).

Původní malý technický průkaz, tedy plastová karta označovaná jako část I, zůstává na příslušném dopravním úřadě, kde jste o převozní značky žádali. Tento dokument úřad zadrží a nový malý technický průkaz Vám bude zaslán poštou na adresu, kterou uvedete.

Dokud totiž nový malý technický průkaz neobdržíte, nebudete moci v České republice vozidlo zaregistrovat. Kromě toho Vám ani na většině stanic technické kontroly neprovedou technickou kontrolu (STK), protože plastová karta je pro technickou nebo evidenční kontrolu nezbytná.

Dovoz z Norska a Švýcarska

Norsko ani Švýcarsko nejsou členskými zeměmi Evropské Unie, ale na přihlášení vozu z těchto zemí se nahlíží jako na dovoz ze zemí EU a pro přihlášení se předkládají stejné dokumenty jako při dovozu ze zemí EU.

Bohužel ale nelze použít pro přihlášení běžný protokol ze Švýcarské STK, protože nemají sjednocené protokoly s Evropskou unií. Některé registry vozidel chtějí předložit celní prohlášení.

Vozidlo z Anglie

Na vozidlo dovezené z Anglie se pohlíží jako na dovoz mimo EU a nelze tedy dovést vozidlo starší 8 let a je třeba zaplatit clo.

Pokud má vozidlo evropskou homologaci není třeba clo doložit a vozidlo lze přihlásit jako jakékoliv jiné vozidlo z EU.

Vlastní motocykl dovezený z EU

Vracíte se z jiného státu EU, kde máte přihlášené vlastní vozidlo? Správný postup je vozidlo nejprve odhlásit v dané zemi.

Pokud již ale jste s vozidlem v ČR a nechcete se s ním vracet, vozidlo zde můžete rovnou přihlásit ( udělat dovoz ). Jsou potřeba stejné doklady jako od každého nového majitele kdo si koupí vůz v zahraničí.

Opravy, přestavby a neshoda údajů

Pokud po havárii došlo k výměně rámu, změně motoru, změně rozměrů kol, instalaci jiného typu výfuku nebo jiné zásadní úpravě, musí být skutečné provedení motocyklu v souladu s doklady a schválením.

U vozidla dovezeného ze zahraničí pokud Vám na STK zjistí, že chybí štítek k tažnému zařízení, je třeba poptat u zastoupení vozidla dané značky v ČR zda autorizovaný prodejce vozidlo prodal s tažným zařízením.

Informaci je zastoupení vozidla schopno zjistit na základě VIN. Zastoupení poté vydá prohlášení a pokud je tažné zařízení od autorizovaného prodejce zadá skutečnost do registru STK - CIS.

U motocyklu může obdobný problém vzniknout u jiných konstrukčních prvků nebo vybavení, pokud nejsou uvedeny v zahraničních dokladech a technik je nemůže ověřit z dostupných technických údajů.

Co dělat při zamítnutí nebo nejasném požadavku

Žádost se na úřadu vyřizuje po předložení všech zákonem vyjmenovaných dokladů a zaplacení správního poplatku. Pokud úřad požaduje další dokument, je vhodné si vyžádat přesné odůvodnění požadavku a právní základ.

Podrobnosti upravují následující předpisy ve znění pozdějších předpisů: Zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Vyhláška č. 343/2014 Sb., o registraci vozidel. Zákon č. 30/2024 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Zákon č. 500/2004 Sb., správní řád. Zákon č. 634/2004 Sb., o správních poplatcích. Zákon č. 542/2020 Sb., o výrobcích s ukončenou životností. Zákon č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty.

Opravné prostředky se řídí správním řádem. Případné odvolání podejte u úřadu, který rozhodnutí vydal, podle poučení uvedeného v rozhodnutí.

Provoz bez české registrace

Jako fyzická nebo právnická osoba se dopustíte přestupku, pokud budete provozovat vozidlo, které není zapsáno v registru silničních vozidel.

Za tento přestupek lze uložit pokutu až do výše 50 000 Kč. Poškozený motocykl proto nelze běžně provozovat na pozemních komunikacích jen na základě kupní smlouvy nebo zahraničních dokladů, pokud nesplňuje podmínky pro legální provoz v České republice.

Po registraci obdržíte českou registrační značku a osvědčení o registraci vozidla v České republice. Následně můžete bez starostí s vozidlem v České republice jezdit.

tags: #prihlaseni #dovezene #havarovane #motocykl