Terénní a městské potřeby malých dodávek se v posledních letech výrazně proměnily. Piaggio Porter patří mezi stálice, které v sobě spojují kompaktní rozměry, jednoduchou konstrukci a variabilitu nadstaveb pro různé pracovní úlohy. Níže vybranými částmi čtenáře provede stručný přehled klíčových modelů, jejich vlastností a typických použití, jak vyplývá z částečně obsáhlého popisu a technických údajů v dostupném textu.
Uniwersální základy a konstrukční platforma
Podvozek Piaggio Jedná se o univerzální základnu, na které lze realizovat různé nástavby.
Porter NP6 - městské užitkové vozidlo
Je navržen pro práci v městském prostředí, ale skvěle se hodí i pro práci mimo město. Porter NP6 je jedinečný tím, že nabízí špičkový výkon, menší rozměry, lepší ovladatelnost a motory šetrné k životnímu prostředí.
Kompaktní šířka kabiny: pouze 1640 mm. Minimální délka 4215 mm*, s plochou menší než 7 m². Převodovka s vývodem PTO - umožňuje vozidlo použít jako základní platformu pro nástavby s využitím většího objemu hydraulického oleje nebo elektrické energie. Pohon vozu obstaráván benzínovým motorem o objemu 1,3 l, s výkonem 48 kW napojeným na manuální převodovku. Na klidné jízdy však výkonem stačí. Protože vůz splňuje starší emisní normu EURO2, měli byste si dávat pozor na stále se rozšiřující nízkoemisní zóny.
Namísto velkého zavazadelníku 3221 l nabízí Porter NP6 pohotovostní kapacitu pro náklady a variabilitu nadstavby v urbanistickém prostředí. Pro občasný náročný terén je k dispozici manuálně ovládaný pohon 4x4. V textu se dále uvádí, že Porter NP6 je určen pro práci v městském prostředí, s důrazem na manévrovatelnost a kompaktní rozměry, což usnadňuje operace v úzkých prostorech a zkracuje dobu práce.
Porter Maxxi - minivozidlo s vyšší užitečnou hmotností
Porter Maxxi importovaný do Slovenska má za sebou testy, které ukazují využitelnost pro malé množství stavebních materiálů a nízké provozní náklady. Vozidlo má benzínový čtyřválec Daihatsu, pohon 4x4 s mezinápravovým diferenciálem s uzávěrkou a zaručenou stabilitu i na kluzkých cestách. Podlaha sklopné nástavby je ve výšce přibližně 780 mm nad zemí, sklápění zajišťuje elektrohydraulický systém a pracuje rychle a přesně.
Vozidlo je navrženo s minimálním vybavením a bez posilovače řízení, aby se snížila hmotnost a náklady na servis. Podivo zajišťuje jednoduché ovládání a možnost rychlého vykládání materiálu. Kapacitní údaje ukazují, že po naložení a jízdách s plnou korbou je dynamika a jízdní vlastnosti stále nadstandardní pro tento segment. Maxxi má limitovanou výbavu, nicméně ukazuje, že i malé auto může plnit významné dopravní úlohy.
Technické a provozní charakteristiky
Maxxi má objem palivové nádrže kolem 35 litrů a spotřebu přibližně 10 l/100 km v testu s částečným zatížením.
Porter NP6 disponuje benzínovým motorem o objemu 1,3 l s výkonem 48 kW, s manuální převodovkou a pohonem 4x4 může poskytnout dobré vlastnosti v městském i náročnějším terénu. Upozorňuje se na starší emisní normy EURO2 a nutnost zohlednění nízkoemisních zón v západní Evropě.
Nadstavby a praktičnost pro konkrétní úkoly
Abychom byli úplní, je uvedeno, že model s delším rozvorem má ještě více nadstaveb k dispozici: sklápěč na sběr komunálního odpadu, výklopný kontejner na odvoz smetí, odpadu a zahradního odpadu, kontejnerová nadstavba s vysavačem na drobný odpad, kropicí nadstavba s nádržkou až 1200 litrů vody a mycí lištou kropení vpředu. Výrobce dokáže dodat i pluh na sníh, čelný zametač, manipulační ruku či vysokozdvižnou plošinu s dosahem až 8 metrů, včetně zadního nákladového čela. Nástavby zahrnují i nosiče kontejnerů, hasičské nadstavby a skříňové s odsuvacími dveřmi pro rozvoz drobného zboží (potraviny, nápoje).
Historie a kontext Piaggio
Piaggio Porter pochází z firmy s dlouhou historií, která začala výrobou lodí a motorových vozidel, v průběhu času rozšířila výrobní program o Vespu, APE, Quargo a další modely. Porter existuje i v různých variantách motorů - zážehový 1300 cm3, vznětový 1400 cm3, plynový 1300 cm3 (LPG) a elektrický pohon jako samostatná položka. Porter může mít i verzi s pohonem 4x4 a uzávěrkou diferenciálu, což zvyšuje schopnost provozu v terénu a na náročných cestách.
