Tohle mě taky zajímá, bdu to řešit předpokládám až příští sezónu.Tuhle by to mělo údajně ještě vydržet..... Ako to býva individuálne, ako s gumami. Pri turistickej jazde a tej najvyššej špecifikácii by som to videl na 40000km /to som bežne dával na Bandite či teraz na KTM/. Čiže kúpil by som tú najvyššiu špecifikáciu, ten rozdiel nie je taký hrozný a km to dá o dosť viacej. ....zkušenosti ze života...
Najdůležitější otázky při výběru řetězové sady pro Triumph Tiger 800
Asi moc nezáleží na výrobci řet. sady, ale je nutné dodržet rozměry a typ (specifikaci). Orig. sada mě kupodivu vydržela do 38,5 tis. km, ale to už byla doslova na hadry (nerovnoměrně vytahaný řetěz, vyžvékaný zuby), další "chodila" do najetéch 60,7 tis km (tzn. vydržela cca 22 tis. km) no a s novou sadou od zmíněných 60,7 tis. km žiju díky Scottoileru (montáž v 63,1 tis. km) dodnes (112 tis. km) a nevypadá to ani zdaleka, že by měla jít brzo na výměnu.
Co se mě od té doby, co jsem si namontoval nejužitečnější doplněk řetězem poháněných moto, změnilo? Nevím už, co je to neustálé mazání ať již různými lepivými spreji, jejichž mazivo, kam se dostalo, tam už zůstalo..., tak o něco lepším přípravkem na konzervaci ocel. lan, které bylo otravný a šlo těžko odstranit z nežádoucích míst....a to jsem řetěz nikdy nečistil, protože bych prakticky nedělal nic jiného....
Další zkušenosti a praktické poznámky
Teď jednou za pár tisíc km (jednou, dvakrát za rok) doleju do nádržky Scotta cca 1 dcl oleje a mám po starostech (pokud neberu v potaz taktéž 1x-2x za rok otření ráfku z. kola od lehkého povlaku směsi mazacího oleje a prachu, které jde velmi snadno, bez námahy a bez použití jakéhokoliv odmašťovače apod.....
Tzn, ja si myslim, ze na vyrobci, respektive kvalite retezove sady trochu zalezi a naopak ten rozmer neni to uplne nejdulezitejsi. Posl. Cesta kostí, Stará Kolymská trasa d...
Nejúžitečnější komponenty a jejich funkce
Kompletní řetězová sada D.I.D, obsahující řetěz DID 525VX3 X-ring - 124 článků, zlatá barva, řetězovou nýtovací nebo rozebíratelnou spojku, kalené přední kolečko OGNIBENE typ 367103Z16 zubů nebo kalené přední kolečko OGNIBENE s tlumicí gumou typ 367103R16 zubů nebo kalené přední kolečko BRAKING s tlumicí gumou typ B40416R zubů, kalenou rozetu SUNSTAR typ 94448-50 zubov alebo kalenou rozetu OGNIBENE s tlmicí gumou typ 368121R50 zubov. SUNSTAR je největším japonským výrobcem a dodavatelem ozubených kol do prvovýroby všech předních výrobců motocyklů v Japonsku, Evropě a Spojených státech.
Nákupem výrobků SUNSTAR získáte nejvyšší kvalitu, spolehlivost a dlouhou životnost. SUNSTAR doporučuje při výměně řetězového kola zároveň i výměnu řetězu. V procesu výroby ozubených kol využívá SUNSTAR 60-ti leté zkušenosti ve výrobě originálních dílů pro většinu výrobců motocyklů. Všechny výrobky SUNSTAR jsou vyráběny z nejkvalitnějších materiálů, vyvinutých výhradně pro výrobu ozubených kol.
Plně syntetické bezbarvé mazivo od italského výrobce OGNIBENE pro mazání všech typů motocyklových řetězů. Vysoce přilnavé mazivo zajišťuje maximální výkon ve všech provozních podmínkách, na jakémkoli typu řetězu s nebo bez X-kroužku. Originální bílé mazivo od japonského výrobce D.I.D pro mazání řetězů. Je vhodný pro řetězy s O-Ring, X-Ring a bez kroužkových. Sprej obsahuje tenkou jehlovou trysku pro přesnější aplikaci.
Plně syntetické mazivo čiré barvy od italského výrobce OGNIBENE pro mazání všech typů motocyklových řetězů. Vysoce přilnavé mazivo zajišťuje maximální výkon ve všech provozních podmínkách, na jakémkoli typu řetězu s nebo bez X-kroužku. Plně syntetické mazivo bílé barvy od japonského výrobce SUNSTAR pro mazání všech typů motocyklových řetězů. Jedinečné složení s vysokou viskozitou zajišťuje perfektní přilnavost i při vysokých rychlostech a teplotách, prodlužuje životnost řetězu a zamezuje korozi.
Aerosolový mazací olej pro udržení motocyklových řetězů všech typů ve špičkovém stavu, a to v i těch nejnepříznivějších podmínkách. Vhodné pro silniční a terénní motocykly. Odolává vysokým tlakům. Snadno se nanáší a dobře přilne k řetězu. Špičkové bezbarvé syntetické mazivo pro mazání řetězů všech motocyklů a motokár: Je vhodný pro řetězy s O-Ring, X-Ring, TX-Ring a bez kroužků. Tento výrobek vyhrál několik porovnávacích testů největších výrobců motocyklových řetězů.
Bílé litíové mazivo, které má vynikající tepelnou odolnost, snižuje tření, odpuzuje vlhkost, chrání před korozí a zabraňuje zamrzání prvků. Chain Lube - plně syntetické bílé mazivo ve formě aerosolu pro vysoce zatěžované hnací řetězy motocyklů, čtyřkolek, skútrů a jiných motorových vozidel, ale i jízdních kol. Vhodné pro všechny typy řetězů (O-kroužek, X-kroužek, W-kroužek).
Prostředek pro údržbu mechanických částí, který neobsahuje chlór a je velmi účinným odmašťovačem brzdových kotoučů, bubnů, spojek, svíček a řetězů. Nenarušuje O-kroužky, X- kroužky a TX-kroužky. Čistí a odmašťuje všechny kovové části brzd a je také vhodný jako čistič řetězů nebo čistící náplň do pračky řetězů Kettenmax. Nenarušuje O-kroužky, X- kroužky a Z-kroužky. Odstraňuje olej, brzdovou kapalinu, mastnotu, nečistoty a skvrny bez chlorových rozpouštědel.
MOTUL STABILIZER je přísada zlepšující trvanlivost benzínu, která se přidává přímo do benzínu. Vratná záloha. NEJKVALITNĚJŠÍ NEORIGINÁLNÍ NÝTOVAČKA řetězu pro rozpojení a snýtování sekundárních řetězů D.I.D a TROFEO. Nýtovačka je tvarově shodná s originální nýtovačkou D.I.D KM500R. Určeno pro řetězy o rozměrech 520, 525, 530. Určeno pouze pro řetězy D.I.D a TROFEO.
Univerzální nýtovačka řetězu firmy Rothewald pro rozpojení a snýtování sekundárních řetězů D.I.D, TROFEO, RK, EK a Regina. Nýtovačka řetězu pouze pro snýtování sekundárních řetězů D.I.D a TROFEO od italské firmy OGNIBENE. Snadné použití. Kettenmax je profesionální zařízení na rychlé, precizní vyčištění a namazání motořetězu. Použití Kettenmaxu zaručuje velmi malou spotřebu čistícího prostředku a nanesení optimální dávky maziva na čistý povrch.
Přípravek na měření souososti řetězu a rozety, mechanický s tyčkou. Určeno pro snadné a rychlé změření roviny řetězu motocyklu a rozety. Správné nastavení je nezbytné pro správné vedení řetězu vůči řetězovým kolům. Rovný chod řetězu je nezbytný pro dlouhou životnost řetězové sady. I nepatrné vychýlení směru chodu způsobuje zvýšené opotřebení řetězu a řetězových kol, což snižuje životnost řetězové sady.
Profesionální DID nýtovačka KM500R, určená pro nýtovaní a roznýtování sekundárních řetězů DID. Jednotka elektronické indikace dobíjení OKpro MCI-1 je speciálně navržena pro montáž na motocykl, ATV, skůtr.
potřebujete poradit ?
