Merida 2005 dámské modré kolo

Merida 2005 je horské kolo typu MTB XC HT s pevným rámem MATTS CARBON MTB a koly o průměru 26". Modelový rok tohoto kola je 2005, rám byl dostupný ve velikostech 16/18/20/22 a jeho uvedená barva je CARBON.

Kolo je osazeno přední vzduchovou vidlicí MANITOU BLACK SUPER AIR LOCK O se zdvihem 80 mm, řazením SRAM X.9 TRIGGER, přesmykačem SHIMANO XT a přehazovačkou SRAM X.0. Celková hmotnost kola je 10,7 kg.

Základní charakteristika modelu Merida 2005

Merida 2005 patří do kategorie MTB XC HT, tedy mezi horská kola určená pro cross-country s pevným rámem. Konstrukce tohoto typu spojuje nízkou hmotnost, účinný přenos síly při šlapání a přední odpružení pro pohodlnější a jistější jízdu v terénu.

Rám MATTS CARBON MTB je doplněn koly o průměru 26", komponenty pro sportovní jízdu a hydraulickými kotoučovými brzdami MAGURA MARTA. Kolo má sportovní konfiguraci s komponenty značek SRAM, Shimano, FSA, Magura, DT Swiss, Manitou a Maxxis.

Rám a velikosti

Základem kola je rám MATTS CARBON MTB. Označení modelu uvádí kategorii MTB XC HT, takže jde o horské kolo s pevným zadním rámem a odpruženou přední částí.

Rám byl nabízen ve velikostech 16/18/20/22. Volba vhodné velikosti závisí na tělesných proporcích, délce nohou, způsobu používání kola a preferovaném posedu.

Uvedená barva modelu je CARBON. V dostupné specifikaci není uvedena modrá barevná varianta.

Odpružení

Přední část kola využívá vidlici MANITOU BLACK SUPER AIR LOCK O. Jde o vzduchovou vidlici se zdvihem 80mm.

Vzduchová konstrukce umožňuje nastavení podle zatížení jezdce a jízdního stylu. Přední zdvih 80mm je určen především pro cross-country a lehčí až středně náročný terén, kde pomáhá zlepšit kontakt předního kola s povrchem.

Vidlice je vybavena funkcí LOCK O, která umožňuje její uzamčení. Uzamčení přední vidlice je praktické při jízdě po hladkém povrchu, například při stoupání nebo na asfaltu, kdy omezuje nežádoucí pohupování.

Pohon a řazení

Řazení zajišťuje systém SRAM X.9 TRIGGER. Přesmykač je SHIMANO XT, zatímco zadní přehazovačka je SRAM X.0.

Kombinace řadicích komponent SRAM a Shimano tvoří sportovně zaměřený pohon. Řazení SRAM X.9 TRIGGER je ovládané páčkami na řídítkách a umožňuje rychlou změnu převodu bez nutnosti měnit úchop.

Zadní přehazovačka SRAM X.0 a kazeta SRAM X.9 doplňují pohon určený pro široké využití v cross-country. Přesmykač SHIMANO XT zajišťuje přesun řetězu mezi předními převodníky.

Kliky, pedály a řetěz

Kolo používá kliky FSA CARBON PRO TEAM ISSUE CK90. Kliky doplňují pedály SHIMANO M520, které jsou součástí specifikace kola.

Řetěz je typu SHIMANO CN-HG73. Při hodnocení staršího kola je právě stav řetězu jedním z důležitých bodů kontroly, protože jeho opotřebení může ovlivnit funkci kazety i řazení.

Brzdy

Vpředu i vzadu jsou použity hydraulické kotoučové brzdy MAGURA MARTA 160MM. Brzdové páky nesou označení MAGURA MARTA.

Stejný průměr kotouče 160MM je uveden u přední i zadní brzdy. Hydraulické ovládání poskytuje přesné dávkování brzdné síly a kotoučový systém je vhodný pro sportovní jízdu v terénu i za proměnlivých podmínek.

U staršího kola je vhodné ověřit stav brzdových kotoučů, destiček, hadic a páček. Důležitá je také kontrola úniku kapaliny, rovnoměrného chodu pístků a správného vystředění třmenů.

Kokpit a kontaktní části

Představec je FSA XC LITE OS a řídítka jsou FSA XC FLAT OS. Tato kombinace odpovídá sportovnímu cross-country zaměření kola.

Sedlovka nese označení FSA SL LITE OFF SET a sedlo je FSA K FORCE CARBON. Sedlo a nastavení sedlovky mají zásadní vliv na pohodlí, stabilitu posedu a účinnost šlapání.

U dámského použití je důležité věnovat pozornost nejen velikosti rámu, ale také výšce sedla, délce posedu, poloze řídítek a tvaru sedla. Samotná specifikace modelu však uvádí standardní sportovní komponenty FSA a neoznačuje kolo jako dámský model.

Zapletená kola a pláště

Přední i zadní náboj jsou DT SWISS DT340 DISC. Použité ráfky nesou označení DT SWISS XR4.1 DISC a výplet tvoří dráty DT SWISS.

Pláště jsou MAXXIS IGNITOR 2.1 KEVLAR 127T. Šířka 2.1 odpovídá horskému kolu pro cross-country a poskytuje vhodný poměr mezi přilnavostí v terénu a valivým odporem.

Vhodné použití

Merida 2005 je určena především pro cross-country, lesní cesty, šotolinu, nezpevněné komunikace a sportovní jízdu v lehkém až středně náročném terénu. Pevný zadní rám přenáší sílu přímo do pohonu a přední odpružení pomáhá při přejezdu nerovností.

Kolo lze využít také na běžné cyklostezky a asfaltové úseky. Charakterem komponentů však nejde o městské ani trekingové kolo, ale o sportovní horský model.

Pro technicky náročný sjezd, velmi hrubý terén nebo disciplíny vyžadující dlouhý zdvih není konfigurace s předním zdvihem 80mm určena. Její zaměření odpovídá především efektivní jízdě cross-country.

Hmotnost a sportovní zaměření

Uvedená hmotnost kola je 10,7kg. Na horské kolo s odpruženou vidlicí jde o údaj, který odpovídá lehké sportovní konfiguraci.

Na nízké hmotnosti se podílejí rám MATTS CARBON MTB, karbonové komponenty FSA CARBON PRO TEAM ISSUE CK90 a FSA K FORCE CARBON i sportovní osazení dalších částí kola.

Kontrola staršího kola

Protože jde o modelový rok 2005, je při posuzování konkrétního kusu důležitější skutečný technický stav než samotný původní seznam komponentů. Zkontrolovat je třeba zejména rám, vidlici, brzdy, pohon, zapletená kola a kontaktní části.

• Rám MATTS CARBON MTB je vhodné prohlédnout kvůli prasklinám, promáčknutím, delaminaci a poškození v okolí hlavové trubky, středového pouzdra a patek.
• U vidlice MANITOU BLACK SUPER AIR LOCK O je důležité ověřit funkci pružení, uzamykání, těsnění a případný únik vzduchu nebo oleje.
• Řazení SRAM X.9 TRIGGER, přehazovačka SRAM X.0 a přesmykač SHIMANO XT by měly pracovat plynule bez vynechávání převodů.
• Brzdy MAGURA MARTA 160MM vyžadují kontrolu destiček, kotoučů, hadic, těsnosti a chodu brzdových pák.
• Náboje DT SWISS DT340 DISC a ráfky DT SWISS XR4.1 DISC je potřeba prověřit z hlediska vůlí, házení a stavu ložisek.
• Pláště MAXXIS IGNITOR 2.1 KEVLAR 127T je vhodné posoudit podle hloubky dezénu, stáří směsi a případných prasklin na bočnicích.
• Řetěz, kazeta a převodníky mohou být po delším používání opotřebené, což se projevuje přeskakováním řetězu nebo nepřesným řazením.
• Sedlo, sedlovka, představec a řídítka by měly být bez poškození a správně upevněné.

Specifikace Merida 2005

tags: #merida #2005 #damske #modre