Lepení galusky Chemoprenem: postup, výhody, rizika a alternativy

Galuska se na ráfek lepí kontaktním lepidlem, například Chemoprenem, nebo speciální oboustrannou galuskovou páskou. Při lepení Chemoprenem musí být ráfek i galuska čisté, suché a odmaštěné, lepidlo se nanáší v tenké vrstvě na obě plochy, nechá se přibližně 10-15 minut odvětrat a poté se galuska pevně přitlačí k ráfku.

Chemopren vytvoří pevný spoj, ale jeho konečné pevnosti dosáhne až po 24 hodinách. Výhodou je dobrá odolnost spoje, nevýhodou obtížné pozdější sundávání galusky a pracné čištění ráfku od zaschlého lepidla.

Co je potřeba k nalepení galusky

Pro nalepení galusky potřebujete galusku, správný zapletený galuskový ráfek, lepidlo nebo galuskovou pásku, hadřík, vhodné rozpouštědlo či čistič, případně brusný materiál, a pumpičku. Montáž galusky na ráfek není nikterak frustrující záležitostí. V podstatě nepotřebujete žádné speciální nářadí, jen galusku, správný zapletený ráfek, Tufo oboustrannou lepící pásku, nůžky a pumpičku.

Pokud používáte Chemopren, hodí se také štětec, váleček nebo zubová stěrka pro nanesení tenké vrstvy lepidla. Při lepení hladkých materiálů, jako je kov či plasty, dodatečným zdrsněním lepených ploch zvýšíte pevnost spoje.

Je možné použít Chemopren?

Pokud ti jde o lepení galusky na ráfek, nejlíp chemoprénem. Chemopren lze použít, ale lepší je continental na karbonové ráfky jinak tedy bud „karbonový ráfek“ nebo „carbon rim“.

Používal jsem chemopren, ale sundavání galusky, to byl porod. Já používal šelak.Měl tu výhodu,že šel snadno odstranit z ráfku.Ten chemoprén drží dobře.

Chemoprén je kontaktní lepidlo s velmi vysokou pevností, které dobře lepí gumu, kov a další materiály. Odolává vodě, tlaku a teplotám až do +120 °C a je vhodné k lepení extrémně namáhaných spojů.

Není vhodné na lepení polystyrenu, teflonu, měkčeného PVC, PE a PP. Chemopren také silně zapáchá, proto je důležité jej aplikovat v dobře odvětrané místnosti.

Vhodnost ráfku a galusky

Jedinou podmínkou je vhodný ráfek, nejlépe optimalizovaný pro konkrétního výrobce galusek. Dosedací plocha ráfku musí svým profilem odpovídat vnitřnímu rádiusu galusky, to znamená, že nesmí být ani příliš hluboká ani mělká - galuska pak nedosedá v celé své ploše a spolehlivé nalepení není možné ani lepidlem.

Pozor si proto dávejte na kombinace galusek a ráfků od různých výrobců. Pánové, mluvíte o něčem jiným! Píchlá galuska se nelepí, jenom mění. Ale galuska se nasazuje na spešl ráfek, který nemá ten jakoby žlábek, do kterýho zapadá kord pneumatiky. proto se galuska musí při nasazování přilepit k ráfku.

Galuska se tedy nepřipevňuje k běžnému plášťovému ráfku pomocí patek. Nasazuje se na speciální ráfek bez bočních hran, k jehož dosedací ploše se přilepí.

Příprava ráfku před lepením

Lepený materiál musí být čistý, suchý a zbavený mastnoty a prachu. Před použitím je nutné lepidlo vždy pečlivě promíchat a samozřejmě i očistit lepené části.

U nového ráfku je vhodné odstranit nečistoty, mastnotu a případné zbytky starého lepidla. U karbonového ráfku je nutné postupovat opatrně a používat pouze čistič, který nepoškodí povrch ani pryskyřici.

Pokud na ráfku zůstala stará páska, je třeba posoudit její stav. Zdrávím. Použíl jsem na carbonový ráfek k přilepení cyklokrosové galusky Tufo oboustrannou lepící pásku Tufo. Moc dlouho to nevydrželo a galda se odlepuje. Můžu použít na carbonový ráfek chemoprén, nebo zase mám požít pásku? Čistit rafek od pásky, nebo ne?

Ocistit acetonem a pouzit lepidlo na galusky, treba Continental primo na karbon nebo Vittoria Mastik je univerzalni. Chemopren uz bych dneska nepouzival.

Postup lepení galusky Chemoprenem

1. Připravte galusku

Před samotným lepením je vhodné galusku předem nasadit na ráfek a nechat ji určitou dobu nataženou. Galuska jde na ráfek nafest a při nasazování je potřeba ji postupně natahovat.

Já galusky neměl, ale určitě prvně očistit ráfek, nanést lepidlo a opatrně nasazovat. A od začátku galusku šponovat, aby se ti navlékla na ráfek, jde tam nafest!

2. Očistěte a odmastěte plochy

Ráfek i vnitřní lepicí plochu galusky zbavte prachu, mastnoty a dalších nečistot. Lepený materiál musí být čistý, suchý, zbavený mastnoty a prachu.

Pokud je ráfek hladký, může dodatečné zdrsnění lepené plochy zvýšit pevnost spoje. U karbonového ráfku je však třeba postupovat opatrně, aby nedošlo k poškození jeho povrchu.

3. Naneste tenkou vrstvu lepidla

Před použitím lepidlo řádně promíchejte. Nanášejte v tenké vrstvě zubovou stěrkou, štětcem nebo válečkem na obě plochy.

Chemopren se nanáší na ráfek i na lepicí plochu galusky. Příliš silná vrstva nemusí znamenat pevnější spoj a může zkomplikovat pozdější sundání galusky.

4. Nechte lepidlo odvětrat

Vrstvu lepidla nechte odvětrat cca 10-15 minut, potom oba lepené díly přiložte a pevně stlačte. Teplota zpracování je od +18 °C do +25 °C.

Chemopren totiž není vteřinové lepidlo s okamžitým vytvrzením, tudíž je nutné jej nechat 1 den schnout. Pokud ti jde o lepení galusky na ráfek, nejlíp chemoprénem.

5. Nasaďte galusku a vystřeďte ji

Po odvětrání lepidla nasaďte galusku na ráfek a postupně ji napínejte. Je třeba hlídat, aby galuska dosedala po celém obvodu a nebyla vyosená.

Po přitisknutí lepených částí již není možné spoj příliš korigovat, zejména pokud se jedná o větší lepené plochy. Naštěstí je možné proces přiložení lepených částí opakovat čili obě části od sebe rychle odlepit a znovu přilepit.

6. Spoj pevně přitlačte

Pro pevnost spoje je rozhodující síla stlačení, ne doba trvání tlaku. Po nasazení galusku nafoukněte, aby se rovnoměrně přitiskla k ráfku, a zkontrolujte její usazení.

Minimální lisovací tlak je 0,5 N/mm2 (5 kg/cm2). Konečnou pevnost dosáhnete po 24 hodinách.

7. Nechte spoj vytvrdnout

Při použití běžného tekutého lepidla na galusky trvá montáž min. 24 hodin. Ihned po nalepení je možné na kole jezdit, žádná doba potřebná na uschnutí lepidla není potřebná pouze při použití oboustranné pásky.

U Chemoprenu proto není vhodné vyjíždět ihned po nalepení. Konečnou pevnost dosáhnete po 24 hodinách.

Parametry Chemoprenu důležité pro lepení

Výhody lepení Chemoprenem

• pevné přilepení galusky k ráfku;
• dobrá odolnost proti vodě, tlaku a teplotám;
• vhodnost pro gumu, kov a další materiály;
• možnost použít běžně dostupné kontaktní lepidlo;
• dlouhodobě pevný spoj při správné přípravě povrchů.

Jednou z největších výhod Chemoprénu je jeho extrémní přilnavost, která lepení nejenže výrazně usnadňuje, ale někdy je díky ní Chemoprén i jediným řešením. Odolává také tlaku, mrazu a vodě.

Z těchto důvodů je Chemoprén vhodný k lepení extrémně namáhaných spojů. Chemopren je důležitým a oblíbeným pomocníkem kutilů, v domácnostech i v profesionálních provozech.

Nevýhody Chemoprenu

Největší nevýhodou je sundávání galusky. Chemopren drží dobře, ale jeho odstranění z ráfku může být velmi obtížné.

To "klasické" staré lepidlo (ještě ho mám doma) šlo s použitím běžných rozpouštědel sundat. který se z ráfku také neskutečně blbě sundavá.

Vytvrzený materiál lze odstranit pouze mechanicky. Pokud jste zašpinili lepidlem okolí lepené plochy či jiné předměty, nezoufejte. Pomocí Pattex Chemoprén Ředidla snadno odstraníte veškeré čerstvé znečištění.

Lepidlo je strasna patlanice, kdyz to nemas zazity. Při práci je navíc nutné počítat s výrazným zápachem a zajistit dobré větrání.

Odstranění starého lepidla

Při demontáži staré galusky postupujte trpělivě a opatrně. Uvolněte ji od ráfku postupně po obvodu, aby nedošlo k poškození galusky, ráfku nebo karbonové konstrukce.

Zbytky starého Chemoprenu se odstraňují mechanicky a podle vhodnosti povrchu také čističem nebo ředidlem. U karbonového ráfku je nutné používat pouze prostředek, který je pro daný povrch bezpečný.

Pokud má být na ráfek naneseno nové lepidlo, musí být stará vrstva rovnoměrná, pevná, čistá a bez odlupujících se částí. Nesoudržné nánosy starého lepidla je třeba odstranit.

Chemopren nebo speciální lepidlo na galusky?

Dříve se galusky lepily na ráfek lepidlem, které se za nás jmenovalo "šelak"- dodáváno v malé plechovce. V současné době se používá lepidlo chemopren a nebo oboustranné lepící pásky.

Já používal šelak.Měl tu výhodu,že šel snadno odstranit z ráfku.Ten chemoprén drží dobře. Na CX jedine kepidlo. Paska nedrzi tolik.

Pro cyklokros, nízké tlaky, bláto a závodní použití je speciální lepidlo na galusky bezpečnější volbou než běžná oboustranná páska. Spis bych patral proc se odlepuje paska. Lepidlo je strasna patlanice, kdyz to nemas zazity.

Na CX jedine kepidlo. Paska nedrzi tolik. Urcite ale ne chemopren, ale treba Vittoria Mastik. Stoji par korun a drzi jak ma.

Speciální galusková lepidla

Řiďte se postupem pro lepení cyklokrosových galusek - více vrstev lepidla - celkem 5-6 na nový ráfek a galusku. Cca za hodinu muzes mit nalepeno a druhy den jezdit - kdyz lepis v teple.

Speciální lepidlo na galusky je určeno přímo pro spojení galusky s ráfkem a může být vhodnější zejména pro karbonové ráfky. Ocistit acetonem a pouzit lepidlo na galusky, treba Continental primo na karbon nebo Vittoria Mastik je univerzalni.

Oboustranná galusková páska

V současné době se používá lepidlo chemopren a nebo oboustranné lepící pásky. Pouzival jsem jakousi lepici pasku, byla lepiva porad, tak pri defektu na ceste drzela novou galdu.

Montáž za pomocí pásky TUFO je dokonce rychlejší než instalace běžného pláště s duší. Za pomocí oboustranné lepící pásky galusku nalepíte na ráfek do 2-3 minut.

Při použití pásky navíc i úplný začátečník nalepí galusku lépe než profesionální mechanik s lepidlem, a spoj je naprosto spolehlivý. Proto není důvod si myslet, že samolepící galusková páska je oproti lepidlu něčím podřadným.

Pro běžné ježdění i za mokra bych se pásek nejak extra nebál. Pro bahenní lázně, nízké tlaky a závody je lepidlo ale jasná volba.

Kdy může páska selhat

Spis bych patral proc se odlepuje paska. Nesmysl. Zvlast pro cx pouziti je paska dost nevhodna - postupne se odlepuje vic a vic jak se mezi pruznou pasku a tkanivo galdy dostava bordel.

Čím nižší tlaky, tím je to rychlejší. No ono hlavní problém je pak tlakový mytí. Tím se to hodně urychlí.

Na CX jedine kepidlo. Paska nedrzi tolik. Hlavne ty nizke tlaky, to je nejvetsi problem, protoze pri jizde je velka tendence galusku zouvat a v kombinaci s blatem se na pasku nabaluje po kousickach bordel tak dlouho, az …

Na páskách lze při vhodném použití odjezdit celou zimu bez problémů, zejména pokud se kolo nemyje tlakovou vodou a nejde o závodní použití s velmi nízkým tlakem.

Galuska po defektu

Píchlá galuska se nelepí stejným způsobem jako duše v plášti. Pánové, mluvíte o něčem jiným! Píchlá galuska se nelepí, jenom mění.

Náhradní duše nám opravdu nepomůže. Na opravu musíme použít jiné řešení. V případě defektu na cestě může být potřeba náhradní galuska, tmel nebo řešení umožňující nouzové dojetí.

Používal jsem chemopren, ale sundavání galusky, to byl porod. Sebou jsem vozil tubu lepidla. Teď ale jezdím na pláštích.

Oprava menšího průpichu tmelem

Pro opravu menších průpichů je vhodný TUFO tmel Standard, který lze použít i preventivně, kdy tmel vstříknutý do galusky týdny uvnitř čeká na díru, aby ji ihned zacelil - často nelze zaregistrovat ani pokles tlaku.

Po velkém průpichu velikosti az 3mm můžeme aplikovat TUFO tmel Extreme, který lze snadno vozit s sebou v kapse a který i velký průpich zacelí během pár sekund. Oba tmely pak lze bez problému vzájemně kombinovat.

Tmel díru zacelí, ale galusku již nenafoukneš na vysoký tlak. Tufo tmel můžeš použít do galusky i preventivně.

Odolnost galusek proti defektům

Po čtyřleté produkci a prodeji galusek MTB můžeme tvrdit, že galusky jsou obecně odolnější proti defektu než pláště. Z konstrukčního hlediska se prakticky nevyskytuje problém „snake bite“ (hadí kousnutí) i navzdory používanému velmi nízkému huštění.

Jestliže se objevují hlasy „zasvěcených“ o tom, že na galuskách je více defektů ve srovnání s plášti, musíme také srovnávat srovnatelné. Je třeba porovnat například galusku o hmotnosti 450 g a šíři 48 mm s pláštěm o stejné šíři a hmotnosti (300 g plášť + 150 g duše) - v tomto srovnání jsou galusky výrazně odolnější.

U galusky o hmotnosti 600 g (450 g plášť + 150 g duše) je výhoda vyšší odolnosti proti defektu stále na straně galusek. Pokud ovšem, nadneseně řečeno, budeme srovnávat galusku s pláštěm na traktor, skutečně traktorový plášť nikdo nepíchne, ale také na něm nikdo nevyhraje - a o to v cyklistice jde především.

Nouzové řešení mimo civilizaci

Vzhledem k životnosti vzorku závodních galusek je to asi jediné rozumné řešení, pokud nejsi profi a materiál nefasuješ. Na silnici se da vozit treba Tufo Jett 160 jako rezerva - velikost cca jak tezka 29" duse.

V Tufech funguje slušně klasický Notubes mlíko, v ostatních s volně loženou duší taky plus se dá v případě velké díry přidat ještě na dojetí flek zvenku.

Tufo pak bud drzi s tmelem nebo ho zahodis, ostatni muzes rozparat, dusi zalepit, sesit a jezdit dal. Dokonce jsem uz i dusi v galusce komplet menil.

Proč se galusky používají

Největší přednosti galusek jsou nejnižší hmotnost na obvodu rotujících částí, pevnější galuskový ráfek při nižší hmotnosti, možnost nižšího huštění při zachování nízkého valivého odporu a odolnosti proti defektu a lepší jízdní vlastnosti zejména v zatáčkách.

Uzavřená konstrukce (delší vlákna kostry ve srovnání s pláštěm) dává lepší jízdní vlastnosti zejména v zatáčkách. Galuskový ráfek je při nižší hmotnosti celkově pevnější.

Možnost nižšího huštění při zachování nízkého valivého odporu a odolnosti proti defektu patří mezi důležité vlastnosti galusek. Právě nízký tlak však současně zvyšuje nároky na správné přilepení, zejména při jízdě v terénu nebo v cyklokrosu.

Nejčastější chyby při lepení

• použití nevhodné kombinace galusky a ráfku;
• nedostatečné očištění a odmaštění povrchů;
• nanesení příliš silné nebo nestejnoměrné vrstvy lepidla;
• vynechání odvětrání Chemoprenu;
• nedostatečné přitlačení galusky k ráfku;
• jízda před dosažením konečné pevnosti spoje;
• použití pásky při velmi nízkém tlaku, v bahně nebo při tlakovém mytí;
• nedostatečná kontrola, zda galuska dosedá po celém obvodu.

Bezpečnost při práci s Chemoprenem

Před použitím: Lepený materiál musí být čistý, suchý a zbavený prachu a mastnoty. Chemopren také silně zapáchá, proto je důležité jej aplikovat v dobře odvětrané místnosti.

Skladujte v originálním uzavřeném obalu na suchém místě. Chraňte před teplotami pod +10 °C a nad +50 °C.

Čerstvé znečištění odstraňte vhodným ředidlem nebo čističem. Vytvrzený materiál lze odstranit pouze mechanicky.

tags: #lepeni #galusky #chemoprenem