Laděné výfuky Sharon jsou cenově dostupnou možností pro motocykly různých typů, přičemž podle uživatelských zkušeností zaujmou především vzhledem a výraznějším zvukem. Značka působí na českém trhu již od roku 2000 a vyrábí výfuky pro sportovní, cestovní i chopper motocykly a čtyřkolky.
Nejdůležitějším omezením je homologace: u konkrétního výfuku Sharon z uvedené zkušenosti homologace pro silniční provoz nebyla. Před koupí je proto nutné ověřit, zda má vybraná verze potřebné schválení, zejména pokud s motocyklem jezdíte do zahraničí nebo chcete bez komplikací absolvovat silniční kontrolu a technickou prohlídku.
Jaké zkušenosti mají uživatelé s výfuky Sharon
Jedna z uživatelských zkušeností hodnotí výfuk Sharon na malé Hondě CBR pozitivně: zvuk to má pěknej, měla jsem ho na malé CBR. Já s ním byla spokojená.
Taková zkušenost potvrzuje, že hlavním přínosem laděného výfuku bývá především změna zvukového projevu a vzhledu motocyklu. Samotná spokojenost však závisí na konkrétním modelu motorky, provedení výfuku, způsobu použití a na tom, zda je pro daný motocykl určena pouze koncovka, nebo celý výfukový systém.
Výfuky Sharon se objevují na celé řadě motocyklů, od menších jednoválců a motocyklů pro začínající jezdce až po silnější cestovní, sportovní a enduro modely.
Zvuk a vzhled
Vzhled velice dobrý a zvuk to má pěknej, patří mezi nejčastěji uváděné důvody, proč uživatelé o výfuku Sharon uvažují. U laděného výfuku jde obvykle o změnu charakteru motocyklu, nikoli pouze o technickou výměnu jedné součásti.
Na motocyklu Yamaha FZ6 S2 z roku 2008 je uveden zvuk a vzhled laděného výfuku od firmy Sharon. Záznam je zaměřený právě na posouzení zvuku a vzhledu výfuku na konkrétním motocyklu.
Fz6 scorpion exhaust
Výsledný zvuk se může lišit podle typu motoru, počtu válců, konstrukce tlumiče, použití vložky a stavu výfukové soustavy. Proto není možné zkušenost s malou Hondou CBR nebo Yamahou FZ6 automaticky přenést na jiný motocykl.
Homologace pro silniční provoz
Homologace je při výběru zásadní otázkou. Na dotaz, zda je výfuk určený pro silniční provoz, zazněla přímá odpověď: Homologace není, to jsem samozřejmě věděl než jsem si je koupil.
Uživatel zároveň uvedl: Je mi to jedno, za hranice se nechystám. Jiný zájemce naopak reagoval: dík, jen jsem se ptal, taky sháním - a za hranice radši s homologací.
Z těchto zkušeností vyplývá rozdíl mezi použitím motocyklu pouze v tuzemsku a cestováním do zahraničí. Pokud se s motocyklem nechystáte za hranice, může pro vás být rozhodující především zvuk, vzhled a cena, zatímco při cestování do zahraničí je homologace podstatnou podmínkou výběru.
Co ověřit před nákupem
- Homologaci konkrétního provedení: nestačí předpokládat, že ji mají všechny výfuky stejné značky.
- Určení pro konkrétní motocykl: výfuk musí odpovídat typu, roku výroby a konstrukci motocyklu.
- Doklady a označení: ověřte, zda je k výfuku dostupné příslušné označení a dokumentace.
- Možnost použití vložky: u některých provedení může mít vložka význam pro hlučnost a provozní použitelnost.
- Kompatibilitu se senzory: u moderních motocyklů je nutné zkontrolovat umístění lambda sond a dalších prvků výfukového systému.
Nabídka pro různé typy motocyklů
Firma SHARON se zabývá výrobou laděných a sportovních výfuků pro motocykly a čtyřkolky již od roku 2000. Nabídka motocyklových výfuků je určena pro všechny typy motorek od sportovních přes cestovní až po choppery a čtyřkolky.
Firma sleduje nové trendy, takže během roku neustále přináší nové modely výfuků. Zabývá se také zakázkovou výrobou výfuků dle návrhů a požadavků zákazníků.
Při vývoji nových modelů laděných výfuků spolupracuje s předními českými závodníky a firmami. To je důležité zejména u sportovních a závodních systémů, kde se konstrukce výfuku přizpůsobuje konkrétnímu použití motocyklu.
Příklady použití výfuků Sharon
| Motocykl nebo použití | Uvedené provedení | Důležitá poznámka |
|---|---|---|
| Honda CBR | Laděný výfuk | Uživatelka byla se zvukem a výfukem spokojená. |
| Yamaha FZ6 S2, 2008 | Laděný výfuk Sharon | Existuje záznam zaměřený na zvuk a vzhled. |
| KTM Duke 125, rok 2014 | Laděný výfuk Sharon | Výfuk byl uveden jako téměř nový. |
| KTM 790 Adventure, KTM 890 Adventure, KTM 890 SMT | Laděný výfuk Sharon | Uvedená verze je do ročníku 24, tedy bez zadní lambda sondy. |
| Husqvarna FS 450 / KTM SMR 450 | Závodní výfukový systém Sharon | Výfuk byl používán na Husqvarně FS 450, ročník 2015-2019. |
| Yamaha XT660X | Výfuky Sharon a originální výfuky | Uvedeny jsou obě varianty. |
| BMW F800R | Laděný výfuk Sharon a originální výfuk | Motocykl měl k dispozici také původní výfuk. |
| KTM 690 SMR | Zakázkové laděné výfuky Sharon | Originál je uveden jako součást výbavy. |
Sharon na malých a středně velkých motocyklech
Výfuk Sharon byl nabízen pro KTM Duke 125, rok 2014, přičemž byl popsaný jako skoro nový. Další nabídka uváděla KTM Duke 125 z roku 2013 s laděným výfukem Sharon a původním výfukem přidaným k motocyklu.
U menších motocyklů může laděný výfuk výrazně změnit zvukový projev, protože sériová výfuková soustava bývá často konstruována s důrazem na nízkou hlučnost. Přítomnost originálního výfuku je praktická při návratu motocyklu do původního stavu.
U Yamahy XT660X byly uvedeny výfuky Sharon společně s originálními výfuky. U BMW F800R byl rovněž uveden laděný výfuk Sharon a originální výfuk.
Sharon na cestovních a silničních motocyklech
Výfukový systém Sharon se objevuje také u větších silničních a cestovních motocyklů. U Aprilie SRV 850 byl uveden laděný výfuk Sharon, přičemž originální výfuk byl přidán k motorce.
U Suzuki GSX-S 1000 byl výfukový systém Sharon součástí rozsáhlejší úpravy motocyklu, která zahrnovala také zakázkové lakování, tlumič řízení, zrcátka, držák registrační značky, blinkry a krytku sedla spolujezdce.
Tyto příklady ukazují, že Sharon není zaměřený pouze na jednu kategorii motocyklů. Výfuky se objevují u menších motocyklů, sportovních strojů, cestovních modelů i silných čtyřválců.
Sharon pro KTM a Husqvarna
U modelů KTM 790 Adventure, KTM 890 Adventure a KTM 890 SMT byl uveden laděný výfuk Sharon ve verzi do ročníku 24, tedy bez zadní lambda sondy. U moderních motocyklů je proto nutné věnovat pozornost nejen modelu, ale také roku výroby a konkrétní konfiguraci systému.
Pro Husqvarnu FS 450 a KTM SMR 450 byl uveden závodní výfukový systém Sharon. Výfuk byl používán na motocyklu Husqvarna FS 450, ročník 2015-2019.
Díky konstrukci se dvěma koncovkami nabízí maximální výkon motoru a zároveň nižší hlučnost oproti běžným závodním systémům.
U endurových a závodních motocyklů se výfuky Sharon objevují také jako součást další výbavy. U KTM EXC 350 z roku 2021 byl mezi doplňky uveden laděný výfuk Sharon. U Husqvarny 701 Enduro byl uveden výfukový systém Sharo.
Koncovka, nebo celý výfukový systém
Při výběru je nutné rozlišit mezi samotnou koncovkou a kompletním výfukovým systémem. V nabídce se objevuje také samostatná koncovka výfuku Sharon, zatímco u jiných motocyklů je uveden výfukový systém Sharon nebo závodní systém se dvěma koncovkami.
Samotná koncovka obvykle představuje jiný typ úpravy než kompletní systém. Rozdílné provedení může mít vliv na zvuk, hlučnost, hmotnost, průběh výkonu i kompatibilitu s původním potrubím.
U zakázkových výfuků je důležité ověřit, pro jaký konkrétní motocykl byly vyrobeny. Skutečnost, že výfuk pasuje na jeden model nebo rok výroby, sama o sobě neznamená kompatibilitu s jinou verzí stejné modelové řady.
Výfuk Sharon a originální výfuk
V několika uvedených případech byl spolu s motocyklem nabízen také originální výfuk. Týkalo se to například KTM Duke 125, Aprilie SRV 850, Yamahy XT660X, BMW F800R a KTM 690 SMR.
Uchování originálního výfuku je praktické z několika důvodů. Motocykl lze v případě potřeby vrátit do původního stavu a při prodeji je možné nabídnout obě varianty výfukové soustavy.
Originální výfuk může být vhodnější také pro situace, kdy je požadována nižší hlučnost nebo kdy není možné použít nehomologované provedení. Konkrétní použitelnost však závisí na technickém stavu a dokumentaci daného systému.
Cena a dostupnost z druhé ruky
V dostupných nabídkách se objevily použité výfuky Sharon v různých cenových hladinách. Laděný výfuk pro KTM Duke 125 byl uveden za 5 000 Kč, výfuk pro KTM 790 Adventure, KTM 890 Adventure nebo KTM 890 SMT za 6 000 Kč a zakázkové laděné výfuky pro KTM 690 SMR byly uvedeny s původní cenou 22 000 Kč.
Závodní výfukový systém Sharon pro Husqvarnu FS 450 a KTM SMR 450 byl uveden za 14 999 Kč. U samotné koncovky výfuku Sharon byla cena ponechána na nabídce zájemce.
| Uvedené provedení | Uvedená částka |
|---|---|
| Laděný výfuk Sharon pro KTM Duke 125 | 5 000 Kč |
| Výfuk Sharon pro KTM 790 Adventure, KTM 890 Adventure nebo KTM 890 SMT | 6 000 Kč |
| Závodní výfukový systém Sharon pro Husqvarna FS 450 / KTM SMR 450 | 14 999 Kč |
| Zakázkové laděné výfuky Sharon pro KTM 690 SMR | původní cena 22 000 Kč |
Cena použitého výfuku závisí na konkrétním modelu, stáří, stavu, kompletnosti montážních dílů, počtu najetých kilometrů a na tom, zda jde o samostatnou koncovku, nebo celý systém.
Na co se zaměřit při prohlídce použitého výfuku
- Kompatibilita s motocyklem: ověřte značku, model, rok výroby a případné rozdíly mezi jednotlivými verzemi.
- Kompletnost: zkontrolujte, zda jsou součástí držáky, spojovací materiál, pružiny, objímky a případné vložky.
- Stav pláště: prohlédněte promáčkliny, oděrky, praskliny a stopy po pádu.
- Stav spojů: věnujte pozornost svarům, přírubám a místům, kde se jednotlivé části spojují.
- Vnitřní výplň: u použitého tlumiče může být důležitý její stav, protože ovlivňuje zvuk i hlučnost.
- Lambda sondy: u moderních motocyklů ověřte, zda systém odpovídá počtu a umístění sond.
- Doklady a homologace: nechte si potvrdit, zda jsou k danému kusu dostupné.
- Originální díly: pokud jsou k dispozici, ověřte jejich stav a možnost zpětné montáže.
Výhody a omezení podle zkušeností
| Oblast | Zkušenost nebo vlastnost |
|---|---|
| Zvuk | Uživatelé hodnotí zvuk jako pěkný a výraznější než u sériového výfuku. |
| Vzhled | Vzhled je hodnocen jako velice dobrý. |
| Dostupnost | Výfuky se objevují u mnoha různých motocyklů a také na trhu s použitými díly. |
| Sortiment | Nabídka zahrnuje sportovní, cestovní, chopper motocykly, čtyřkolky i závodní použití. |
| Zakázková výroba | Firma se zabývá zakázkovou výrobou podle návrhů a požadavků. |
| Homologace | U konkrétního výfuku z uvedené zkušenosti homologace nebyla. |
| Originální díly | U několika motocyklů byl současně uveden také originální výfuk. |
Je Sharon vhodný pro každého jezdce?
Výfuk Sharon může být vhodnou volbou pro jezdce, který hledá především změnu vzhledu a zvuku za dostupnější cenu. Pozitivní zkušenost s výfukem na malé Hondě CBR a četné příklady použití na různých motocyklech ukazují, že značka má mezi motocyklisty široké zastoupení.
Opatrnější je třeba být u homologace a při použití v zahraničí. Pokud je pro vás důležitý silniční provoz bez nejistoty, ověřte homologaci konkrétního kusu ještě před nákupem. Pokud hledáte výfuk pro závodní nebo terénní použití, je důležité ověřit také přesné určení systému a jeho kompatibilitu s motocyklem.
Pro rozhodnutí je proto podstatné znát nejen značku Sharon, ale také konkrétní model výfuku, typ motocyklu, rok výroby, účel použití a dostupnost originálního výfuku.