Krosové kolo s klikami 40–30–20: převody, výběr a vhodné alternativy

Krosové kolo s klikami 40-30-20 nabízí celkem 24 převodových kombinací a široký rozsah pro jízdu po silnici, ve městě i na zpevněných lesních a polních cestách. Trojpřevodník umožňuje zvolit rychlý převod pro roviny, střední převod pro běžnou jízdu a lehký převod pro stoupání.

Konkrétní kombinaci klik 40-30-20 však v dostupných popisech nahrazují především trojpřevodníky 48×38×28T, dvojpřevodníky nebo jednopřevodníky. Proto je při výběru důležité sledovat nejen počet převodů, ale také rozsah kazety, nejlehčí převod, odstupňování pastorků, typ brzd, šířku plášťů a geometrii rámu.

Co znamená označení klik 40-30-20

Čísla 40-30-20 označují tři převodníky na klikách. Největší převodník se 40 zuby je určený hlavně pro rychlejší jízdu po rovině, prostřední převodník se 30 zuby se hodí pro běžné tempo a nejmenší převodník s 20 zuby usnadňuje jízdu do kopce.

Ve srovnání s převodníkem 48×38×28T je kombinace 40-30-20 orientovaná více na snadné šlapání než na maximální rychlost. Menší převodníky pomáhají v kopcích, ale při rychlé jízdě po rovině mohou nabídnout nižší nejvyšší převod.

Počet převodů se počítá jako počet převodníků vpředu vynásobený počtem pastorků vzadu. Trojpřevodník se třemi převodníky a osmistupňovou kazetou proto poskytuje celkem 24 převodových kombinací.

Pro koho je krosové kolo vhodné

Trekingové kolo (také trekové kolo) je takovým kompromisem mezi kolem horským a silničním. Krosová kola jsou vhodná zejména pro jízdu na silnici, ve městě, na zpevněných lesních a polních cestách.

Horská kola jsou určena do středně těžkých až těžkých terénů. Trekingové kolo si od horského typu půjčilo odpruženou vidlici. Vidlice zmírňuje případné otřesy, ale není tolik odpružená, jak u horského kola nebo případně horského elektrokola.

Silniční kola jsou přesným opakem kol horských. Mají úzká a hladká kola a jsou určena především pro jízdu po silnici a často ve vysoké rychlosti. Trekingové kolo si z toho silničního vypůjčilo především větší velikost kol.

Trekingové kolo má také znatelně užší pláště než kolo horské. Ta většinou dosahují velikosti 28 palců. Kombinace rychlosti a využitelnosti zahřeje na srdci každého cykloturistu i zastánce ekologického dojíždění do práce.

Krosové versus trekingové kolo

Pro člověka nezasvěceného hlavní rozdíl mezi krosovým a trekingovým kolem tkví ve výbavě. Zatímco trekingové kolo si už s výbavou koupíte, krosové ji nemá.

Přesto je krosové kolo pro výbavu připraveno a můžete si ji dokoupit. Výbava trekingového kola zahrnuje blatníky, zadní nosič, odrazky, světla, stojánek, případně zvonek. Některá trekingová kola disponují i ochranným krytem řetězu.

Rozdíly v celkové konstrukci kola najdete zejména v rámu. Crossové kolo má rám delší. Při jízdě na krosovém kole jste na něm více položeni, a to vám umožňuje rychlejší jízdu.

Trekingové kolo má rám kratší, sedíte na něm ve vzpřímenější poloze a jízda je tak pro vás pohodlnější. Trekingová a crossová kola se hodí pro jízdu na silnicích a zpevněném povrchu.

Pro delší, několikadenní turistické výlety je díky pohodlnosti a vybavení lepší trekingové kolo. Krosové kolo je naopak praktičtější na jednodenní výšlap a sportovnější jízdu.

Jak číst převody u krosového kola

Nejdůležitější není samotný počet převodů, ale rozsah mezi největším a nejmenším převodem. Velký převodník vpředu a malý pastorek vzadu vytvoří rychlý převod pro rovinu, zatímco malý převodník vpředu a velký pastorek vzadu vytvoří lehký převod pro stoupání.

U trojpřevodníku 40-30-20 je nejmenší převodník vhodný pro prudší kopce a jízdu s nákladem. Prostřední převodník obvykle pokryje většinu běžných situací a největší převodník využijete při rychlejší jízdě po silnici.

Velký počet kombinací ale neznamená, že všechny převody jsou prakticky použitelné. Některé kombinace výrazně kříží řetěz, a proto je vhodnější řadit tak, aby řetěz zůstal co nejrovnější.

Nejvyšší a nejnižší převod u vybraných kol

Kellys Sooot 20 používá sadu Claris 2×8, převodníky 50/34 vpředu a kazetu 11-32 vzadu. Nejtěžší převod činí 4,545, což odpovídá rychlosti 42 km/h při kadenci 70, zatímco nejlehčí převod má hodnotu 1,063 a rychlost 9,9 km/h při stejné kadenci.

Marin Fairfax 3 má převody MicroShift+Sora 2×9, převodníky 48/32 vpředu a kazetu 11-34 vzadu. Nejtěžší převod dosahuje hodnoty 4,364, tedy 40 km/h při kadenci 70, a nejlehčí převod hodnoty 0,941, tedy 8,8 km/h při kadenci 70.

Giant ToughRoad SLR 2 používá kombinaci Altus+Acera 2×9, převodníky 44/28 vpředu a kazetu 11-36 vzadu. Nejtěžší převod má hodnotu 4,000, což odpovídá rychlosti 37 km/h při kadenci 70, a nejlehčí převod má hodnotu 0,824, tedy 7,7 km/h při kadenci 70.

Giant Roam Disc 1 nabízí Deore 2×11, převodníky 44/32 vpředu a kazetu 11-42 vzadu. Nejtěžší převod má hodnotu 4,000, tedy 37 km/h při kadenci 70, zatímco nejlehčí převod dosahuje hodnoty 0,762, což odpovídá 7,1 km/h při kadenci 70.

Trojpřevodník 40-30-20 versus dvojpřevodník

Trojpřevodník nabízí velmi široké možnosti nastavení a umožňuje jemně přizpůsobit převod rychlosti i sklonu cesty. Je vhodný pro cyklisty, kteří často střídají roviny, kopce, městský provoz a delší výlety.

Dvojpřevodník má méně kombinací, ale ovládání je jednodušší a konstrukce bývá sportovnější. Rozhodující je vhodná kombinace převodníků a kazety, protože dvojpřevodník může nabídnout stejně snadný nebo ještě lehčí převod než některé starší trojpřevodníky.

Kellys Sooot 20 má převody 2×8 a jeho plusem jsou Novatec náboje a pevné osy. Mínusem je hrubé odstupňování převodů (pastorky 15-18-21) - skok 15-18 může být na větrné silnici nepříjemný.

Marin Fairfax 3 používá převody 2×9. Jeho nejlehčí převod 0,941 je méně lehký než u modelů Giant ToughRoad SLR 2 a Giant Roam Disc 1, ale stále může být dostatečný pro silniční a mírně zvlněné trasy.

Giant Roam Disc 1 má převody 2×11 - mají jemnější odstupňování (pastorky 15-17-19-21) než 2×8 nebo 2×9 u ostatních kol. Druhým možná plusem jsou převody do pomala, když se do cesty postaví kopec.

Odstupňování kazety a plynulost jízdy

Odstupňování kazety určuje, jak velký rozdíl bude mezi jednotlivými převody. Malé rozdíly umožňují udržovat plynulou kadenci, což je příjemné hlavně při delší jízdě po rovině, ve větru nebo při proměnlivém sklonu.

Hrubé odstupňování může způsobit, že jeden převod je příliš těžký a další naopak příliš lehký. U Kellys Sooot 20 může být skok 15-18 na větrné silnici nepříjemný.

Giant Roam Disc 1 má díky jedenáctistupňové kazetě jemnější odstupňování než kola s osmi nebo devíti pastorky. To může být výhodou pro cyklistu, který si hlídá pravidelnou kadenci a často jezdí delší silniční úseky.

Význam odpružené vidlice

Trekingové kolo si od horského typu půjčilo odpruženou vidlici. Vidlice zmírňuje případné otřesy, ale není tolik odpružená, jak u horského kola nebo případně horského elektrokola.

Odpružení se hodí na rozbitý asfalt, dlažbu, štěrk a zpevněné lesní cesty. Na hladké silnici však může pevná vidlice nabídnout nižší hmotnost a přímější přenos síly.

Giant Roam Disc 1 má vzduchovou odpruženou vidlici. Odpružená vidlice je vzduchová, za mě dobrý, pokud nevadí cca kilo a půl nadváhy proti ostatním kolům, které mají pevnou.

U trekingových a krosových modelů se často objevuje přední odpružení se zdvihem 63 mm. Kellys Cliff 90 má odpruženou vidlici SR Suntour NEX s uzamykáním a zdvihem 63 mm, která efektivně pohlcuje nerovnosti terénu s možností zablokování pro efektivní jízdu po asfaltu.

Kellys Cliff 30 používá odpruženou vidlici SR Suntour Nex se zdvihem 63 mm. Kellys Clea 30 má odpruženou vidlici SR Suntour NEX HLO se zdvihem 63 mm a funkcí Speed Lockout.

Brzdy, pláště a praktická výbava

Hydraulické kotoučové brzdy poskytují konzistentní brzdnou sílu nezávisle na povětrnostních podmínkách. Mechanické kotoučové brzdy nabízejí jistější brzdný výkon než čelisťové alternativy.

Čelisťové brzdy dnes už nenadchnou výkonem, ale za to osloví snadnou údržbou a celkovou životností. Za mokra nebo při delším brzdění z kopce však nepracují tak spolehlivě jako kotoučové alternativy.

Pláště krosových a trekingových kol představují kompromis mezi rychlostí na asfaltu a stabilitou na nezpevněných cestách. Kellys Cliff 90 používá pláště Innova 700×42C s výrazným dezénem, které zvládají adhezi na rozličných površích od štěrku po bahno.

Kellys Cliff 30 má kola o velikosti 28 palců, která jsou velmi univerzální volbou, jsou rychlá i dobře ovladatelná. Riverside 500 používá smíšené pláště 700×38c, které zvládnou asfalt i lehčí terén.

Kellys Pheebe 50 má prémiové pláště Schwalbe CX Comp 700x38C s ochranou K-Guard proti defektům a s reflexními prvky. Cyclision Zodya 5 MK-II používá pláště Chaoyang Mako Shark 700×40C, které si poradí se silnicí i lehčím terénním výletem.

Modely s trojpřevodníkem

Kellys Cliff 90

Kellys Cliff 90 představuje osvědčené řešení pro cyklisty vyhledávající univerzálnost při překonávání různorodých povrchů od městských komunikací až po lesní stezky. Hliníkový rám Crosslite nabízí optimální kombinaci pevnosti a nízké hmotnosti pro každodenní používání i víkendové výjezdy.

Hnací ústrojí staví na spolehlivých komponentech Shimano s rozsáhlým rozložením 24 převodů prostřednictvím trojpřevodníku 48×38×28T a osmistupňové kazety 12-32T. Rapidfire Plus řazení zajišťuje rychlé a přesné přepínání pod zátěží.

Hydraulické kotoučové brzdy Tektro s 160mm kotouči poskytují konzistentní brzdnou sílu nezávisle na povětrnostních podmínkách. Ergonomické detaily zahrnují nastavitelný představec KLS CRX 70 pro optimalizaci posazení a dvoudenní gripy Token pro pohodlné držení.

Příprava na zadní nosič rozšiřuje možnosti pro bikepacking nebo praktické využití v městském provozu. Nedostatkem je absence namontovaného stojánku, který je nutné dokoupit samostatně.

Kellys Cliff 30

Tento model známé a velmi oblíbené značky Kellys, která zásobuje trh především dostupnějšími jízdními koly, patří mezi tzv. krosová kola. Oproti čistě trekovým modelům tak nabídne o ždibec sportovnější nádech.

Nicméně hlavní výhody stále spočívají v univerzálnosti a schopnosti dobře se pohybovat na silnicích i v přiměřeném terénu. Kellys Cliff 30 je kolo do přírody, na silnice i na úhledné cyklostezky a neztratí se ani v městské džungli.

Rám je z hliníku Crosslite 6061 s geometrií, která nabízí dobrou rovnováhu mezi rychlostí, sportovností a komfortem. O převody, kterých je 24, se starají komponenty Shimano.

Kellys Cliff 30 nezapře, že je dostupnější variantou spíše pro méně náročné „publikum“. Přesto tam, kde to je zásadní, sází na poctivé a spolehlivé komponenty.

Kellys Clea 30

Trekingové kolo Kellys Clea 30 láká na promyšlené řešení pro cyklistky hledající spolehlivé a pohodlné kolo na různorodé trasy. Hliníkový rám Crosslite Lady ze slitiny 6061 využívá speciální geometrii s nízkým nástupem pro elegantní a bezpečné nasedání.

Převodové ústrojí staví na ověřených komponentech Shimano s trojpřevodníkem 48×38×28T a osmistupňovou kazetou 12-32T poskytující celkem 24 převodových kombinací. EZ-fire Plus řazení integrované do brzdových pák umožňuje intuitivní ovládání převodů i brzd jednou rukou.

Představec Kalloy s úhlem 30° a RiseBar řídítka vytváří vzpřímenou pozici vhodnou pro pomalejší tempo. Pláště Innova 700×42C poskytují stabilitu na městských komunikacích i lehčích nezpevněných cestách.

Příprava na zadní nosič a stojánek s sebou přináší praktické využití pro každodenní dopravu nebo cykloturistiku. Nevýhodou jsou plastové pedály, které by si zasloužily upgrade na hliníkové pro lepší přenos síly.

Modely s dvojpřevodníkem

Kellys Sooot 20

Kellys Sooot 20 má převody Claris 2×8, 50/34 vepředu a 11-32 vzadu. Nejtěžší převod je 4,545, což odpovídá rychlosti 42 km/h při kadenci 70, a nejlehčí převod je 1,063, tedy 9,9 km/h při kadenci 70.

Plusem jsou Novatec náboje a pevné osy. Mínusem je hrubé odstupňování převodů (pastorky 15-18-21) - skok 15-18 může být na větrné silnici nepříjemný.

Otázkou je, jak krátký bude posed na rámu konstruovaném pro berany, na který jsou naroubovaná rovná řidítka. Soot 20 má víc gravelové zaměření, lepší kola, nutno vyzkoušet délku posedu.

Marin Fairfax 3

Marin Fairfax 3 používá MicroShift+Sora 2×9, převodníky 48/32 vpředu a kazetu 11-34 vzadu. Nejtěžší převod činí 4,364, tedy 40 km/h při kadenci 70, a nejlehčí převod 0,941, tedy 8,8 km/h při kadenci 70.

Ve srovnání s Kellys Sooot 20 nabízí Marin Fairfax 3 lehčí nejnižší převod, ale jeho nejvyšší převod je nepatrně pomalejší. Pro běžné krosové použití je důležitější zejména to, zda převodový rozsah odpovídá místnímu profilu tras.

Giant ToughRoad SLR 2

Giant ToughRoad SLR 2 má převody Altus+Acera 2×9, převodníky 44/28 vpředu a kazetu 11-36 vzadu. Nejtěžší převod má hodnotu 4,000, tedy 37 km/h při kadenci 70, a nejlehčí převod 0,824, tedy 7,7 km/h při kadenci 70.

Jeho převody jsou ve srovnání s Kellys Sooot 20 méně zaměřené na rychlost a více na snadné zdolávání stoupání. Kombinace převodníku 28 zubů vpředu a pastorku 36 zubů vzadu poskytuje výrazně lehčí převod.

Giant Roam Disc 1

Giant Roam Disc 1 nabízí Deore 2×11, převodníky 44/32 vpředu a kazetu 11-42 vzadu. Nejtěžší převod je 4,000, tedy 37 km/h při kadenci 70, zatímco nejlehčí převod je 0,762, tedy 7,1 km/h při kadenci 70.

Plusem jsou převody 2×11 - mají jemnější odstupňování (pastorky 15-17-19-21) než 2×8 nebo 2×9 u ostatních kol. Druhým možná plusem jsou převody do pomala, když se do cesty postaví kopec.

Odpružená vidlice je vzduchová, za mě dobrý, pokud nevadí cca kilo a půl nadváhy proti ostatním kolům, které mají pevnou. Pokud bych chtěl klasické trekové kolo, vybíral bych mezi Soot 20 a Giant Roam Disc 1 podle požadovaného charakteru kola.

Alternativy s jednopřevodníkem a moderními sadami

Riverside 500

Riverside 500 je trekové kolo navržené pro ty, kdo s cyklistikou teprve začínají nebo ji berou jako příležitostnou aktivitu. Hliníkový rám 6061 je opatřen doživotní zárukou a zakřivená horní trubka usnadňuje nastupování a sesedání.

Posed s úhlem zad 60° je příjemný kompromis mezi pohodlím a dostatečnou dynamikou jízdy. Jednopřevodník s 9 pastorky je záměrnou volbou.

Řazení se obsluhuje jedinou páčkou, takže cyklista nemusí přemýšlet nad kombinacemi převodů a soustředí se na jízdu. Mechanické kotoučové brzdy nabízejí jistější brzdný výkon než čelisťové alternativy, odpružená vidlice se zdvihem 60 mm pak pomůže pohltit menší nerovnosti na cestách i nezpevněných stezkách.

Pro rekreačního cyklistu, který plánuje víkendové výjezdy nebo kratší trasy do přírody a nepotřebuje závodní výbavu, jde o rozumnou volbu do začátku. Slabší stránkou může být hmotnost 14,1 kg, která se při přenášení kola do bytu nebo do auta pochopitelně projeví.

Kellys Pheebe 50

Kellys Pheebe 50 vyniká propracovanými detaily a kvalitními komponenty, které zajišťují spolehlivé každodenní použití i náročnější výlety. Hliníkový rám Crossforce Lady Lite s tapered hlavovým složením nabízí optimální kombinaci tuhosti a pohodlí se sníženou geometrií pro komfortní nasedání.

Moderní převodové ústrojí Shimano Cues s osmnácti rychlostmi využívá technologii Linkglide pro výrazně delší životnost řetězu a kazety. Dvojpřevodník 46×30T v kombinaci s kazetou 11-36T poskytuje široký rozsah převodů od rychlé jízdy po silnicích až po zdolávání prudších stoupání.

Hydraulické kotoučové brzdy Shimano MT200 s brzdovými pákami BL-MT200 zajišťují konzistentní brzdnou sílu při jakémkoliv počasí. Integrované vedení kabeláže v rámu dodává kolu čistý vzhled a chrání kabely před poškozením.

Příprava na zadní nosič i stojan rozšiřuje praktické využití pro každodenní dopravu. Chybí však osvětlení, které je nutné dokoupit.

Modely Author

Author Codex používá hydroformně tvarovaný hliníkový rám s 3x zeslabovanými trubkami a integrovanými tahy rámem. Má uzamykatelnou vzduchovou vidlici RST Vogue Air TRL s dálkovým zamykáním, kliky s převodníky, řazení a měniče Shimano Cues s 22 rychlostmi a kotoučové hydraulické brzdy Tektro.

Author Codex ASL má hliníkový odlehčený ASL rám s 3x zeslabovanými trubkami a integrovanými tahy rámem. Používá uzamykatelnou vzduchovou vidlici RST Vogue Air TRL s dálkovým zamykáním, jednopřevodník se 40 zuby a řadící komponenty Shimano Cues s 11 rychlostmi.

Author Airline používá hydroformně tvarovaný hliníkový rám s 3x zeslabovanými trubkami a integrovanými tahy rámem. Má uzamykatelnou vzduchovou vidlici RST ViV Air TnL, kliky s převodníky, řazení a měniče Shimano Cues s 20 rychlostmi a kotoučové hydraulické brzdy Tektro.

Author Airline ASL má hliníkový odlehčený ASL rám s 3x zeslabovanými trubkami a integrovanými tahy rámem. Používá uzamykatelnou vzduchovou vidlici RST ViV Air TnL, kliky s převodníky, řazení a měniče Shimano Cues s 20 rychlostmi a kotoučové hydraulické brzdy Tektro.

Author Mission ASL má hliníkový odlehčený ASL rám s 3x zeslabovanými trubkami a integrovanými tahy rámem. Používá uzamykatelnou vidlici RST Vita TnL, kliky s převodníky, řazení a měniče Shimano Cues s 10 rychlostmi a kotoučové hydraulické brzdy Tektro.

Author Mission používá hydroformně tvarovaný hliníkový rám s 3x zeslabovanými trubkami a integrovanými tahy rámem. Má uzamykatelnou vidlici RST Vita TnL, kliky s převodníky, řazení a měniče Shimano Cues s 20 rychlostmi a kotoučové hydraulické brzdy Tektro.

Author Grand ASL a Author Grand používají hydroformně tvarovaný hliníkový rám s integrovanými tahy rámem, uzamykatelnou vidlici RST Vita TnL, kliky s převodníky, řazení a měniče Shimano Cues s 18 rychlostmi a kotoučové hydraulické brzdy Tektro.

Author Vertigo ASL má dámský hliníkový rám, komponenty Shimano Cues 2 x 9, vidlici Suntour SF20-NEX a kotoučové hydraulické brzdy Tektro. Author Vertigo má hliníkový rám, komponenty Shimano Cues 2 x 9, vidlici Suntour SF20-NEX a kotoučové hydraulické brzdy Tektro.

Author Horizon ASL má dámský hliníkový rám, komponenty Shimano Tourney/Acera, vidlici Suntour SF20-NEX a kotoučové hydraulické brzdy Tektro. Author Linea používá nový dámský hliníkový rám, pohodlnou geometrii s nízkým nástupem, vidlici Suntour SF20-NEX LO a komponenty Shimano Cues 1 x 9.

Geometrie, posed a velikost rámu

Správná velikost rámu je stejně důležitá jako počet převodů. Kolo s ideálním převodovým rozsahem nebude pohodlné, pokud je rám příliš dlouhý, krátký, vysoký nebo nízký.

U modelu Kellys Sooot 20 je nutné vyzkoušet délku posedu, protože jde o rám konstruovaný pro berany, na který jsou naroubovaná rovná řidítka. Příliš krátký nebo příliš dlouhý posed může zhoršit ovladatelnost i pohodlí.

Trekingové kolo má rám kratší, sedíte na něm ve vzpřímenější poloze a jízda je tak pro vás pohodlnější. Krosové kolo má rám delší a při jízdě jste na něm více položeni, což umožňuje rychlejší jízdu.

Ženy mají oproti mužům delší nohy a kratší trup. Dámská kola se tedy od pánských kol odlišují specifickou geometrií.

Horní rámová trubka je kratší a hlavová trubka je delší. Díky tomuto rozdílu v délce mají dámská kola řídítka postavena výše.

Důležitým parametrem je také sedlo, které je širší, a proto pro ženy pohodlnější. Nakonec i řídítka u dámských kol jsou užší než u pánských modelů.

Je třeba poznamenat, že v posledních letech se stále více prosazují i unisex modely kol, které jsou vhodné pro obě pohlaví, a některé značky již upouští od striktního rozdělení na dámská a pánská kola, přičemž se více zaměřují na individuální potřeby a proporce jezdce.

Jak vybírat kolo s převody 40-30-20

• Rozsah převodů: ověřte velikost nejmenšího převodníku a největšího pastorku, protože právě tato kombinace určuje lehkost jízdy do kopce.
• Nejvyšší převod: velký převodník vpředu a malý pastorek vzadu se hodí pro rychlejší jízdu po rovině.
• Odstupňování kazety: více pastorků obvykle umožňuje jemnější změny kadence.
• Brzdy: hydraulické kotoučové brzdy nabízejí konzistentní brzdnou sílu za různých povětrnostních podmínek.
• Vidlice: odpružení pomáhá na nerovnostech, ale pevná vidlice může být lehčí a účinnější na hladkém asfaltu.
• Pláště: širší pláště zvyšují stabilitu na štěrku a horším povrchu, užší pláště bývají rychlejší na silnici.
• Geometrie: delší rám podporuje sportovnější posed, kratší rám vzpřímenější a pohodlnější pozici.
• Praktická výbava: pro dojíždění a cykloturistiku se hodí příprava na nosič, stojánek, blatníky a osvětlení.

Pokud hledáte skutečně trojpřevodník 40-30-20, soustřeďte se na modely s 24 převody a porovnávejte především velikost nejmenšího převodníku, kazetu a celkový rozsah. Alternativou mohou být moderní dvojpřevodníky, například 44/28 nebo 46/30, které často nabídnou lehčí převod než starší trojpřevodníky.

Pro sportovnější jízdu po silnici může být vhodnější Kellys Sooot 20, pokud vám vyhoví jeho posed a nevadí hrubší odstupňování. Pro klasické trekové použití může být vhodnější Giant Roam Disc 1, který nabízí jemnější řazení 2×11, lehké převody do kopce a vzduchovou odpruženou vidlici.

tags: #krosove #kolo #kliky #40 #30 #20