Kolové šrouby Peugeot: závit, dosedací plocha, délka a správný výběr

Správný výběr kolových šroubů Peugeot se v praxi řídí především typem disku: pro originální hliníková kola PSA/Stellantis jsou určeny šrouby s plochou pohyblivou podložkou, zatímco pro plechové disky a mnoho neoriginálních alu kol se používají šrouby s kuželovou dosedací plochou. Rozměr závitu je u velké části vozů Peugeot sjednocený na M12x1,25, ale lišit se může délka šroubu, tvar dosednutí, velikost hlavy i použití pohyblivé podložky.

Před nákupem proto nestačí znát pouze značku Peugeot nebo rozměr závitu. Je nutné ověřit typ kola, délku závitu, dosedací plochu a případně také použití rozšiřovacích podložek. U neoriginálních kol se dosedací plocha a potřebná délka šroubu může lišit od originálního provedení.

Nejdůležitější pravidlo: plechový, nebo hliníkový disk

Průvodce výběrem šroubů u vozů koncernu Stellantis je v praxi velmi prostý. Stačí se řídit jediným pravidlem: "Mám na autě plechové disky, nebo originální hliníková kola?"

Originální ALU disky vyžadují šrouby s plochou podložkou. U originálních hliníkových kol PSA/Stellantis jsou určeny šrouby s plochou podložkou.

U plechových disků se používá kuželová dosedací plocha. Pro neoriginální hliníková kola jiných značek, například AEZ nebo Dezent, jsou obvykle určeny šrouby s kuželovou plochou.

Stejný závit tedy neznamená, že je šroub automaticky vhodný pro každý disk. Nesprávná dosedací plocha může způsobit špatné usazení kola, nedostatečné dotažení nebo poškození disku.

Základní parametry kolových šroubů Peugeot

Závit M12x1,25

U mnoha vozů Peugeot se používá závit M12x1,25. Tento údaj označuje jmenovitý průměr závitu 12 mm a stoupání 1,25 mm.

V nabídkách se objevují kolové šrouby M12x1,25 různých délek a s různými dosedacími plochami. Samotný údaj M12x1,25 proto k bezpečnému výběru nestačí.

Dosedací plocha

Rozměr závitu M12x1,25 je sjednocený, liší se pouze dosedací plocha šroubu. U originálních alu disků Peugeot se používá plochá dosedací plocha s pohyblivou podložkou.

U kuželového šroubu dosedá kužel šroubu přímo do odpovídající kuželové plochy otvoru v disku. U plochého šroubu s pohyblivou podložkou se síla rozkládá přes podložku na rovnou dosedací plochu originálního kola.

Délka šroubu

Délka šroubu musí odpovídat konkrétnímu disku a případným podložkám. U originálních alu šroubů se objevuje například rozměr M12x1,25x36 mm, přičemž délka závitu je 17 mm a délka od dosedací plochy šroubu ke konci šroubu je 36 mm.

Pro rozšiřovací podložky o šířce 3-6 mm se používají šrouby prodloužené o 4 mm, například M12x1,25x40. Pro podložky o šířce 7-11 mm se objevují šrouby prodloužené o 9 mm, například M12x1,25x45.

Velikost klíče

U některých šroubů pro originální alu kola Peugeot se používá šestihranná hlava na klíč 17 mm. U starších provedení se lze setkat také s hlavou na klíč 19 mm.

Šrouby pro originální hliníková kola Peugeot

Pro originální hliníková kola Peugeot se používají šrouby s plochou pohyblivou podložkou. Jako běžné provedení se uvádí M12x1,25x36 mm, délka závitu 17 mm, hlava na klíč 17 mm a pevnost 10.9.

U tohoto typu šroubu je důležitá nejen délka závitu, ale také celková konstrukce s pohyblivou podložkou. Podložka je součástí dosedacího mechanismu a musí odpovídat rovné dosedací ploše originálního disku.

Pro originální kola vozů Peugeot se v nabídce uvádějí například modely 1007, 206, 207, 208, 2008, 301, 307, 308, 3008, 407, 508, 5008, 607, Bipper, Expert, Partner, Rifter, RZC a Traveller.

Stejné nebo příbuzné provedení se uvádí také pro vozy Citroën, DS, Fiat, Opel a Toyota používající techniku PSA/Stellantis.

Příklady rozměrů pro originální alu disky

• M12x1,25x36 mm s plochou podložkou, klíč 17 mm.
• M12x1,25x36 mm s plochou podložkou, klíč 19 mm u některých starších provedení.
• M12x1,25x38 mm s plochou podložkou pro vybraná originální litá kola.
• M12x1,25x40 mm s plochou podložkou pro rozšiřovací podložky o šířce 3-6 mm.
• M12x1,25x45 mm s plochou podložkou pro rozšiřovací podložky o šířce 7-11 mm.

Rozměry M12x1,25x38, M12x1,25x40 a M12x1,25x45 nejsou automaticky zaměnitelné. Delší šroub je určen pouze pro konkrétní kombinaci disku a podložky, nikoli jako univerzální náhrada standardního šroubu.

Šrouby pro plechové disky Peugeot

Pro plechová kola Peugeot se používají šrouby s kuželovou dosedací plochou. V nabídce se objevuje například kolový šroub M12x1,25x24 mm s kuželovou pohyblivou dosedací plochou a hlavou na klíč 17 mm.

U tohoto provedení je uvedena celková výška 48,5 mm. Šroub je popisován jako určený pro plechová kola automobilů Peugeot, u modelů přibližně od roku výroby 2007 až do současnosti.

Existují také starší kuželové šrouby M12x1,25x26 mm s hlavou na klíč 19 mm, uváděné pro značky Citroën, Jeep a Peugeot u starších modelů do roku výroby 2002.

U plechových disků je nutné ověřit, zda konkrétní otvor v disku odpovídá kuželové dosedací ploše šroubu. Plochý šroub určený pro originální alu disk nelze bez dalšího použít do plechového kola.

Neoriginální alu disky a kuželové šrouby

Neoriginální hliníková kola jiných výrobců obvykle vyžadují šrouby s kuželovou plochou. Dosedací plocha a délka šroubu u neoriginálních kol se může lišit.

Rozhodující je technická dokumentace konkrétního disku nebo údaj výrobce kol. Nelze vycházet pouze z toho, že šroub pasuje do závitu náboje.

Pokud má neoriginální disk kuželové otvory, používá se odpovídající kuželový kolový šroub. Pokud má disk rovnou dosedací plochu, musí být zvolen šroub s odpovídající plochou podložkou.

Kompatibilita podle modelů Peugeot

Šrouby s plochou pohyblivou podložkou jsou uváděny pro širokou skupinu originálních alu kol Peugeot. Patří mezi ně Peugeot 1007, 206, 207, 208, 2008, 301, 307, 308, 3008, 407, 508, 5008, 607, Bipper, Expert, Partner, Rifter, RZC a Traveller.

Uvedená kompatibilita se týká konkrétního typu originálního kola a konkrétního provedení šroubu. Neznamená, že stejný šroub lze použít na každém disku daného modelu.

Originální čísla šroubů Peugeot

U kolových šroubů se objevují originální čísla automobilek. Pro Peugeot jsou uváděna čísla 5405.67, 9682405080 a 9817024580.

Pro Citroën se uvádějí čísla 5405.67, 9406.84, 9682405080 a 9817024580. Pro DS se objevují čísla 5405.67 a 9817024580.

U vozů Opel se uvádějí čísla 003549817, 03549817, 3549817 a 9817024580. Pro Toyota ProAce jsou uvedena čísla SU001-A5781 a SU001-A7422.

Originální číslo je užitečné při porovnávání náhradních dílů, ale vždy je vhodné ověřit také typ disku, dosedací plochu a délku šroubu.

Novější Peugeot 2008: odlišné originální šrouby

Pro Peugeot 2008 P24E jsou uváděny samostatné upevňovací šrouby pro plechové a hliníkové ráfky. Pro plechové ráfky je uveden kód 9818845080 a pro hliníkové ráfky kód 1692647680.

Pro hliníková kola Peugeot 2008 jsou uváděny také krytky šroubů. Krytka šroubu pro hliníková kola má kód 1611818780, černá hranatá krytka má kód 16074052XT.

U nového loga Peugeot je uveden také demontážní nástroj na originální krytky šroubu 2021+ s kódem 671745. Pro sejmutí krytek šroubu při výměně kola je uveden také nástroj s kódem 676305.

Bezpečnostní šrouby pro hliníková kola Peugeot jsou uvedeny jako sada čtyř kusů s kódováním pomocí kolíků a s kódem 1688061880.

Bezpečnostní šrouby a krytky

Bezpečnostní šrouby pro hliníková kola Peugeot slouží jako ochrana proti snadnému odcizení kol. Uváděná sada obsahuje čtyři bezpečnostní šrouby s kódováním pomocí kolíků.

Krytky šroubů plní především ochrannou a vzhledovou funkci. U originálních alu kol Peugeot se používají chromové, černé nebo barevné krytky podle typu kola.

Při demontáži kola může být nutný speciální nástroj na sejmutí originálních krytek. Krytky proto není vhodné násilně páčit běžným šroubovákem, pokud by mohlo dojít k jejich poškození nebo k poškrábání disku.

Pevnost, povrchová úprava a konstrukce

U některých kolových šroubů Peugeot je uvedena pevnost 10.9. Tato hodnota patří mezi základní technické údaje šroubu a měla by odpovídat požadavkům konkrétního kola a vozidla.

Šrouby mohou být pozinkované nebo opatřené černou povrchovou úpravou. U jednoho provedení M12x1,25x36 mm s plochou podložkou je uvedena pozinkovaná povrchová úprava, u jiných provedení je uvedena černá nebo stříbrná barva.

Kolový šroub je bezpečnostně důležitý díl. Výrobky uvedené v nabídce mají vysokou pevnost 10,9 a splňují certifikát kvality TUV.

Jak vybrat správný šroub krok za krokem

1. Určete typ disku. Zjistěte, zda jde o plechový disk, originální alu disk Peugeot, nebo neoriginální hliníkové kolo.
2. Zkontrolujte dosedací plochu. Originální alu kola Peugeot obvykle používají plochou podložku, zatímco plechové a mnoho neoriginálních alu disků používá kužel.
3. Ověřte závit. U velké části vozů Peugeot jde o M12x1,25, ale údaj ověřte podle konkrétního modelu a roku výroby.
4. Změřte požadovanou délku. Délka musí odpovídat disku; při použití rozšiřovacích podložek se používají delší šrouby.
5. Zkontrolujte velikost hlavy. Nejčastěji se objevuje klíč 17 mm, u některých starších šroubů klíč 19 mm.
6. Ověřte použití podložky. Plochá pohyblivá podložka patří k příslušnému typu originálního kola a musí být ve správném provedení.
7. Porovnejte originální číslo. U vozů Peugeot se objevují například čísla 5405.67, 9682405080 a 9817024580.
8. U neoriginálních disků ověřte specifikaci výrobce. Dosedací plocha a délka šroubu se může lišit od originálních kol.

Pokud máte pochybnosti, rozhodující je kombinace údajů o vozidle, disku a šroubu, nikoli pouze značka automobilu nebo průměr kola.

Nejčastější chyby při výběru

Volba pouze podle závitu

Častou chybou je výběr šroubu pouze podle údaje M12x1,25. Stejný závit může být použit u šroubů s plochou i kuželovou dosedací plochou a v několika délkách.

Záměna šroubu pro alu a plechový disk

Šroub pro originální alu disk s plochou pohyblivou podložkou není automaticky vhodný pro plechové kolo. Stejně tak kuželový šroub pro plechový disk nemusí být vhodný pro originální hliníkové kolo.

Použití příliš dlouhého šroubu

Příliš dlouhý šroub může zasahovat hlouběji, než odpovídá konkrétní konstrukci náboje nebo brzdy. Delší šrouby se používají pouze v kombinaci s podložkami a při ověření správné délky.

Nesprávná délka při použití podložek

Při použití rozšiřovacích podložek je nutné délku šroubu prodloužit odpovídajícím způsobem. Pro podložky o šířce 3-6 mm se uvádí provedení M12x1,25x40 a pro podložky o šířce 7-11 mm provedení M12x1,25x45.

Ignorování stavu šroubů

U použitých kolových šroubů se může objevit povrchová koroze, i když jsou závity stále použitelné. Při výměně je třeba zkontrolovat závit, dosedací plochu, podložku i stav šestihranu.

Použité kolové šrouby a nabídky z inzerce

V inzerci se objevují kolové šrouby Peugeot v různých stavech a délkách. Jedna nabídka obsahuje 48 kolových šroubů se závitem M12x1,25 různých délek; u šroubů je uvedena pouze povrchová koroze a pěkné závity.

U kompletních sad kol Peugeot se šrouby často prodávají společně s disky nebo pneumatikami. Například sada zimních kol Peugeot 208 je uvedena s originálními disky PSA 6,5Jx16 ET38, roztečí 4x108, originálními poklicemi a šrouby.

U plechových disků Peugeot 4x108 se objevují také kompletní sady s pneumatikami a šrouby. Při koupi použité sady je nutné ověřit, zda jsou přiložené šrouby určeny právě pro daný typ disku.

Samotná skutečnost, že byly šrouby používány na voze Peugeot, ještě neprokazuje jejich vhodnost pro jiné Peugeot. Rozhodující zůstává typ disku, dosedací plocha, závit a délka.

Praktická kontrola před montáží

• Ověřte, že závit šroubu odpovídá závitu v náboji.
• Zkontrolujte, že dosedací plocha šroubu odpovídá otvoru v disku.
• U plochého provedení zkontrolujte stav a volný pohyb podložky.
• Porovnejte délku šroubu s původním šroubem nebo s technickými údaji disku.
• Zkontrolujte, zda není závit poškozený nebo výrazně zkorodovaný.
• Prověřte, zda není poškozený šestihran pro klíč.
• Při použití rozšiřovacích podložek použijte šrouby určené pro jejich konkrétní šířku.
• Po montáži dotahujte šrouby postupně a křížem.

Univerzální šrouby mohou být praktické, pokud jsou skutečně určeny pro konkrétní typ disku a vozidla. Není však vhodné zaměňovat univerzálnost nabídky za univerzální použitelnost každého šroubu na jakémkoli kole.

Rychlá orientace podle označení

Například označení M12x1,25x36 s plochou podložkou, klíč 17 znamená šroub se závitem M12, stoupáním 1,25 mm, délkou 36 mm, plochou dosedací podložkou a šestihranem pro klíč 17 mm.

U originálních kol Peugeot je nejdůležitější správně rozlišit šroub pro plechový disk a šroub pro originální alu disk. Po ověření dosedací plochy následuje kontrola délky, závitu, velikosti hlavy a případné kompatibility s rozšiřovacími podložkami.

tags: #kolove #srouby #peugeot