Koloběžky Yedoo Dragstr a Yedoo Wolfer: podrobné srovnání konstrukce, výbavy a jízdních vlastností

Yedoo Dragstr a Yedoo Wolfer jsou lehké sportovní koloběžky z hliníkové řady Yedoo Alloy, které spojuje moderní konstrukce, tuhost rámu, nízko položené stupátko a kvalitní komponenty. Dragstr má dvě kola o průměru 20 palců, díky čemuž je kompaktní, obratný a snadno se převáží, zatímco Wolfer používá větší kombinaci kol 28/20 palců a je určen především pro rychlou sportovní, závodní a delší turistickou jízdu.

Dragstr je rychlý, lehký a zároveň kompaktní jako nůž do kapsy. Wolfer je koloběžka, kterou vám ostatní budou závidět, protože nabízí závodní geometrii, výbornou aerodynamiku, velmi nízkou hmotnost a dostatek prostoru pro jezdce.

Rychlé srovnání modelů

Yedoo Dragstr: kompaktní koloběžka se dvěma stejně velkými koly

Yedoo Dragstr je koloběžka moderní koncepce se stejně velkými koly - v tomto případě o průměru 20 palců. Vysoký standard komponentů je obdobný jako u Wolfera a Trexxe, ale výhoda kompaktního rozměru je jeho velkou předností.

Drag racing je asi nejstarší typ automobilového nebo motocyklového závodu, při němž většinou dva speciálně upravené stroje startují současně na krátké rovné trati. A často se závodí i mimo závodiště. Dragstr tohle všechno zvládá bez problémů. Letí jako drak!

Pro koho je Dragstr určen

Dragstr je vhodný pro jezdce od 150 cm výš a jeho nosnost činí 150 kg. Díky dvěma dvacetipalcovým kolům je kratší než velké silniční modely, přitom si zachovává rychlost, stabilitu a dostatečný prostor pro jezdce.

Nechcete-li z jakéhokoliv důvodu velkou koloběžku, a to stejné platí i pro malé modely, pak v případě Dragstra není takříkajíc o čem přemýšlet. Jde o technicky a technologicky vychytaný lehký stroj moderní koncepce, s nímž si užijete spoustu nakoloběhaných kilometrů k vaší naprosté spokojenosti.

Konstrukce rámu a rozměry

Nová hliníková „jedůčka“ jsou v podstatě stavebnice. Stupátko z protlačovaného hliníku je u všech modelů stejné, podobně je to se zadní stavbou nebo konstrukcí hlavního rámového profilu, samozřejmě v závislosti na velikosti zadního či předního kola.

Testovaný Dragstr má stejnou zadní stavbu jako velké stroje Trexx nebo Wolfer, hlavní rámový profil je pak shodný s modelem Rodstr s koly 20/16″.

Zůstane-li u srovnání s velkými koloběžkami, konkrétně s Trexxem, pak díky menšímu přednímu kolu má Dragstr samozřejmě kratší rozvor 1 075 vs. 1 140 mm i celkovou délku 1 590 vs. 1 700 mm.

Celková délka Dragstra činí 159 cm, délka stupátka 40 cm, výška řídítek je nastavitelná v rozmezí 90-95 cm a šířka řídítek dosahuje 64 cm. Prostor pro jezdce měří 64 cm.

Hmotnost a nosnost

Hmotnost koloběžek s 2× 20″ koly obvykle není o mnoho menší než při osazení 26/20 palců. V tomto případě činí rozdíl hmotnosti Dragstra vs. Trexxe rovného půl kilogramu. Pochopitelně ve prospěch Dragstra, 7,4 vs. 7,9 kg.

Nejde sice o velké odchylky, ovšem mnohdy se počítá každý milimetr i dekagram, například při převážení koloběžky v autě či jiném dopravním prostředku.

Dragstr má nosnost 150 kg, takže je vhodný i pro těžší jezdce. Nízká hmotnost přitom usnadňuje přenášení, nakládání do auta i manipulaci při skladování.

Dvě stejně velká kola

Celá řada Alloy Collection od Yedoo má kola na úzkých nábojích, kromě předních kol velkých modelů, s průmyslovými ložisky, a Dragstr samozřejmě není výjimkou.

Kola jsou zapletena 32 nerezovými černěnými dráty, ráfky jsou dvoukomorové se soustruženou brzdovou plochou. Podle mě je sice 32 drátů zbytečných, klidně by stačilo 24, ale budiž. Takhle se na Dragstra nemusí bát stoupnout ani „přesmetrákoví“ koloběžkáři.

Obutí dodala firma Kenda, konkrétně jde o pláště Kwick Roller Sport o šíři 1,5 palce, tedy 38 mm. Tyto pláště s jemným vzorkem a hustotou kordu 60 TPI se dají nafoukat až na 100 PSI, tedy 7 barů, takže ze zbytečně velkého valivého odporu nemusíte mít žádné obavy.

Nastavitelná světlá výška

Stejně jako všechny modely Yedoo Alloy Collection, má i Dragstr dvojité zadní patky, díky nimž můžete zvýšit světlost této koloběžky.

V nižší poloze, tedy při zadním kole v horním uložení dvojité patky, je stupátko vpředu mírně zvednuté. Pod patou má světlost 45 mm, vpředu je pak stupátko o 10 mm výš.

Jakmile zadní kolo namontujete do spodního uložení dvojité zadní patky, stupátko se srovná tak, že světlost bude činit rovnoběžných 65 mm v celé jeho délce.

Budete muset navíc přeštelovat zadní brzdu a pokud jej používáte, tak i zadní blatník.

Brzdy a brzdné plochy

Chválím použití mini-V brzd od Tektro. U hliníkových „Jedůček“ je sice pravým důvodem pro mini-Véčka stavba zadní vidlice, kam by se klasické V-brzdy nevešly, nicméně zároveň je třeba dodat, že ani přes kratší ramínka brzd na jejich účinnosti neshledáte žádný rozdíl oproti „normálním“ Véčkům.

Účinnost brzd Dragstra je perfektní. Páčky Tektro ML-520 mají výborný tvar, hodnotím je mnohem výše nežli pogumované páčky Trexxe nebo Wolfra.

Ráfky mají dvojitou stěnu a CNC frézované brzdné plochy. Technické údaje uvádějí dvě 102mm V-brzdy Tektro alloy a hliníkové ráfky s dvojitou stěnou.

Řídítka a ovládací prvky

Řídítka Dragstra jsou stejná hliníková řídítka s naprosto zbytečnou hrazdou, kterými Yedoo osazuje také svůj model Mezeq.

Řídítka nemají z mého pohledu správný ergonomický tvar, jejich konce jsou příliš zvednuté nahoru - po delší jízdě je to nepříjemně cítit v dlaních.

Ostatně zbytečná je i šířka řídítek 64 cm. Klidně bych z každé strany centimetr až centimetr a půl ubral.

Řídítka Dragstra jsou jedinou komponentou, kterou bych při koupi této koloběžky ihned vyměnil. Pěnové gripy firmy Velo bych ale ponechal, ty jsou výborné.

Výšku řídítek lze nastavit v rozmezí 90-95 cm. Závitové hlavové složení a odpovídající představec umožňují snadné nastavení výšky řídítek.

Když jej chcete převézt „naplocho“ v autě, musíte o 90 stupňů otočit řídítka. A to jde se závitovým hlávkem respektive s představcem s jediným šroubem velmi rychle.

Jízdní vlastnosti Dragstra

Yedoo Dragstr má - stejně jako všechny ostatní modely řady Alloy Collection - výborně navrženou geometrii, prostor pro jezdce je dostatečný i pro uživatele vyšších postav, stupátko má optimální výšku.

Díky tomu a dvěma kolům stejného průměru nelze jízdní vlastnosti označit jinak než jako výborné.

Dragstr je hbitý při kličkování v hustém provozu nebo na chodníku, ale zároveň dobře drží stopu ve vyšších rychlostech.

Díky nízké hmotnosti zrychluje tak nějak sám, bez zbytečné námahy jezdce. Rám je příkladně tuhý, takže energie odrazu je přenesená s maximální efektivitou.

Trošku to drncá, s tím je třeba počítat.

Výhody a nevýhody Dragstra

• elegantní design včetně kvalitního laku;
• výborně navržená geometrie;
• lehký a tuhý rám;
• výborné jízdní vlastnosti;
• kompaktní rozměry;
• nízká hmotnost;
• vysoká nosnost;
• účinné brzdy;
• nevhodně tvarovaná řídítka;
• zbytečně velká šířka řídítek pro některé jezdce.

Yedoo Wolfer: rychlostní koloběžka pro sport a závody

Yedoo Wolfer je navržen pro jezdce, kteří chtějí sportovat každý den, jezdit s lehkostí a využít koloběžku při závodech, tréninku i delších turistických trasách.

Můžete vyhrávat závody. Můžete jet mistrovství světa nebo 24 hodin na koloběžce. Pojedete tak rychle a lehce, že hned pochopíte, že teď máte na víc.

Správná geometrie a aerodynamika, dokonalý rám s optimální tuhostí, spousta místa pro jezdce, nízko položené stupátko a vrcholné komponenty tvoří základ tohoto modelu.

Pro koho je Wolfer určen

Wolfer je určen pro jezdce s minimální výškou 150 cm a jeho nosnost činí 120 kg. Nejlépe se uplatní při rychlé jízdě po asfaltu, sportovním tréninku, závodech a delších trasách.

Propracovaná geometrie a výborná aerodynamika, vyspělý a lehký rám s optimální tuhostí, spousta místa pro jezdce a vynikající komponenty z něj dělají závodní, sportovní i turistickou koloběžku.

Rám a aerodynamika

Hliníkový rám koloběžek Yedoo Alloy tvoří vícekomorové protlačované profily, které koloběžkám poskytují neuvěřitelnou lehkost, optimální tuhost a vysokou odolnost vůči zátěži.

Také v rychlosti jsou díky svému dokonale aerodynamickému tvaru téměř nepřekonatelné.

Wolfer má rám YEDOO alloy II. a vidlici YEDOO alloy II. Představec UNO alloy 3D oversize doplňují řídítka UNO alloy DB oversize.

Celková délka koloběžky činí 173 cm, délka stupátka 40 cm a prostor pro jezdce měří 68 cm. Výška řídítek je nastavitelná v rozmezí 86-92 cm a šířka řídítek je 60 cm.

Kola 28/20 palců

Wolfer používá kombinaci kol 28″/20″. Velké přední kolo pomáhá udržovat rychlost a usnadňuje překonávání drobných nerovností, zatímco menší zadní kolo umožňuje zachovat nízké stupátko a kompaktní zadní část rámu.

Kola mají ráfky HJC alloy double wall s CNC bočními stěnami a náboje NOVATEC road. Přední náboj má šířku 100 mm, zadní 74 mm a obě kola používají průmyslová ložiska.

Pneumatiky Kenda mají hustotu 60 TPI a kevlar guard. Rychloupínací páčky na předním i zadním kole umožňují rychlou demontáž kol při převozu nebo skladování.

Hmotnost a nosnost Wolfera

Wolfer váží podle produktových údajů 6,9 kg bez stojánku, respektive 7,0 kg podle další specifikace. Na koloběžku s předním kolem o průměru 28 palců jde o velmi nízkou hmotnost.

U takto velké koloběžky překvapí především kombinace dlouhého rámu, velkých kol a nízké hmotnosti. Wolfer je přitom dostatečně tuhý pro sportovní záběr a rychlou jízdu.

Nosnost Wolfera činí 120 kg, což je méně než u Dragstra, ale odpovídá zaměření na rychlostní a závodní použití.

Stupátko a prostor pro jezdce

Jedinečný lichoběžníkový tvar nízkého stupátka šetří stojnou nohu a přispívá k efektivní jízdě.

Originálně řešená patka, protiskluzné gripy, jejichž počet si můžete sami zvolit, a dvoupolohová zadní vidlice rozšiřují možnosti použití.

Nižší poloha stupátka pomáhá při dlouhé jízdě, protože snižuje potřebný rozsah odrazu. Vyšší poloha je vhodnější pro nezpevněné polní a lesní cesty.

Stupátko je ve své přední části zesílené a přizvednuté, což přispívá k bezpečnější a hladší jízdě. Lichoběžníkový profil a zkosené boky stupátka umožňují bezpečný náklon při jízdě v zatáčkách.

Speciálně navržený tvar podvozku minimalizuje styčné plochy s terénem, takže se koloběžka při škrtnutí o nerovnost téměř nezbrzdí.

Řídítka, gripy a ovládání

Širší řídítka od značky UNO poskytují potřebný pocit stability. Kromě vysoké pevnosti potěší i tím, že jsou kompatibilní s mnoha typy představců.

Lehká pěnová madla jsou příjemná na dotek, účinně tlumí vibrace a díky pevné fixaci se při jízdě nepřetáčejí. Doplňují je ergonomické gripy a hliníkové brzdové páčky Tektro Eclipse, které dobře padnou do ruky.

Wolfer má semi-integrované hlavové složení, které se vyznačuje vyšší pevností řízení a delší životností.

Brzdy Wolfera

Sestavu nadstandardních komponentů doplňuje kvalitní brzda Tektro Caliper, jejíž perfektní funkci oceníte především při vysokých rychlostech.

Přední brzda Tektro Caliper dobře funguje i se širšími plášti, které se hodí vždy, když se rozhodnete opustit asfalt a vydat se po lesních či polních stezkách.

Zadní kolo používá 102mm V-brzdu Tektro alloy. Brzdové páčky Tektro Eclipse jsou hliníkové a ergonomicky tvarované.

Možnosti vybavení a příslušenství

Wolfer má přípravu pro příslušenství, například blatníky, držák lahve nebo stojánek. Příprava pro držák lahve je řešena dvěma úchyty.

Díky rychloupínacím páčkám sundáte přední i zadní kolo během vteřiny, koloběžku snadno převezete v autě či uskladníte.

Stojánek není součástí standardní výbavy. Blatníky a další doplňky je třeba řešit samostatně podle způsobu použití.

Rozdíly mezi Dragstrem a Wolferem

Jak vybrat mezi Dragstrem a Wolferem

Zvolte Dragstr, pokud hledáte kompaktnost

Dragstr je vhodnější pro jezdce, kteří chtějí lehkou koloběžku s menšími celkovými rozměry a snadnou manipulací. Díky délce 159 cm se lépe vejde do auta, do chodby i do prostoru, kde by velký model překážel.

Dvě stejně velká kola zajišťují hbitost při kličkování v hustém provozu nebo na chodníku, ale zároveň koloběžka dobře drží stopu ve vyšších rychlostech.

Výhodou Dragstra je také nosnost 150 kg, která převyšuje nosnost Wolfera. Model proto dává smysl nejen sportovně založeným jezdcům, ale i těm, kteří chtějí pevný a lehký univerzální stroj.

Zvolte Wolfer, pokud je prioritou rychlost

Wolfer je vhodnější pro jezdce, kteří chtějí jezdit rychle, trénovat, závodit nebo absolvovat dlouhé trasy s co nejmenší ztrátou energie.

Velké přední kolo 28 palců a delší rám pomáhají udržovat rychlost. Nízká hmotnost, aerodynamický rám, optimální tuhost a nízko položené stupátko podporují efektivní odraz.

Wolfer nabízí také větší prostor pro jezdce, 68 cm oproti 64 cm u Dragstra, a užší řídítka o šířce 60 cm oproti 64 cm u Dragstra.

Konstrukční prvky společné řadě Yedoo Alloy

Hliníkový rám koloběžek Yedoo Alloy je po všech stránkách jedinečný. Tvoří ho vícekomorové protlačované profily, které koloběžkám poskytují neuvěřitelnou lehkost, optimální tuhost a vysokou odolnost vůči zátěži.

Níže položené stupátko a jeho minimální tloušťka šetří stojnou nohu, přidá radost z jízdy i množství ujetých kilometrů.

Praktická patka v zadní části stupátka ulehčí manipulaci s koloběžkou, lze ji využít také k nadzvednutí koloběžky při jízdě přes výmoly.

Protiskluzové pásky přispívají k bezpečné jízdě i v náročnějších podmínkách jako je mokro, listí nebo bláto.

Kvalitní zadní V-brzdy Tektro 837AL jsou základem celkové bezpečnosti koloběžky, stejně jako hliníkové ráfky s dvojitou stěnou a CNC frézovanými brzdnými plochami.

Dvojitý drop-out na zadní vidlici umožňuje zvýšit výšku stupátka pro jízdu po nezpevněných polních i lesních cestách.

Díky rychloupínacím páčkám sundáte přední i zadní kolo během vteřiny, koloběžku snadno převezete v autě či uskladníte.

Jízdní zaměření obou modelů

Dragstr je univerzálnější v městském prostředí. Je hbitý, snadno se ovládá a jeho kratší rozměry usnadňují průjezd provozem, uložení i převoz.

Wolfer je zaměřený více na rychlost a dlouhé úseky. Správná geometrie, aerodynamika, velké přední kolo a nízká hmotnost vytvářejí předpoklady pro efektivní sportovní jízdu.

Oba modely mají tuhý hliníkový rám, nízké stupátko, průmyslová ložiska, rychloupínací páčky, kvalitní ráfky a komponenty Tektro. Liší se především velikostí kol, délkou rámu, nosností, výškou řídítek a celkovým jízdním charakterem.

Bezpečnost a praktické používání

Pro jízdu na pozemních komunikacích a pro jízdu za tmy koloběžku musíte dovybavit bezpečnostními prvky, například světly a odrazkami, v souladu s platnými předpisy ve vaší zemi.

Dodržujte pravidla silničního provozu, zásady bezpečné jízdy a noste osobní ochranné pomůcky, například přilbu, cyklistické rukavice, chrániče kolen a loktů a pevné boty.

Protiskluzová úprava stupátka zvyšuje bezpečnost při jízdě i v náročnějších podmínkách, jako je mokro, listí nebo bláto.

U obou modelů je vhodné pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách, stav brzd, dotažení rychloupínacích páček a upevnění řídítek.

Yedoo jako česká značka

Za českou značkou koloběžek a odrážedel Yedoo stojí parta nadšenců, kteří propadli jízdě na dvou kolech bez pedálů.

Protože se nespokojili s běžně dostupnými koloběžkami, začali je sami navrhovat a vyrábět.

Yedoo se koloběžkám věnuje od roku 1998. Začínali s koloběžkami pro děti, pokračovali odrážedly a dětskými koly, a dnes když chce někdo jet na koloběžce vrcholný závod, dostane od nich stroj, který mu ho pomůže vyhrát.

Všechny produkty si sami navrhují a zároveň na nich jezdí.

Dnes v sortimentu najdete špičkové silniční, trekingové i městské koloběžky s hliníkovým rámem, koloběžky pro zábavu, na cestu do práce, výlet do přírody i třeba pro venčení psa.

Dragstr je nejvhodnější volbou pro ty, kteří chtějí lehkou, rychlou a kompaktní koloběžku s vysokou nosností. Wolfer dává větší smysl jezdcům, kteří dávají přednost maximální rychlosti, dlouhým trasám a závodnímu charakteru. Oba modely spojuje lehký a tuhý hliníkový rám, kvalitní výbava a výborně navržená geometrie.

tags: #kolobezky #yedoo #dragstr #yedoo #wolfer