Koloběžka pro dospělého Wilcox Triper: zkušenosti, parametry a vhodnost pro jízdu

Wilcox Triper je plnohodnotná koloběžka pro dospělé i odrostlé děti, která se hodí především na silnice, cyklostezky, městské komunikace a mírný terén. Nabízí stabilní jízdní vlastnosti, relativně nízký nášlap, nafukovací kola, přední i zadní brzdu a nosnost 100 kg.

Největší předností modelu je poměr mezi cenou, odolností a použitelností. Není to závodní ani výrazně lehká koloběžka, ale pro rekreační jízdu, dojíždění, zlepšení kondice a běžné výlety představuje rozumnou volbu, která by začínajícího jezdce neměla od koloběhu odradit.

Základní zkušenosti s koloběžkou Wilcox Triper

Koupit lacinou věc se většinou nevyplácí. Koupit lacinou koloběžku se nevyplácí dvakrát. Člověka místo radosti z jízdy postihne zklamání z toho jak to nejede a jak se nadře, což je dáno špatnou geometrií, vysoko umístěným stupátkem, velikou hmotností a nekvalitními komponenty laciných koloběžek.

To ovšem neplatí pro koloběžku WILCOX TRIPER. Je skutečně levná, ale tady za své peníze dostanete odpovídající kvalitu a pořádnou porci zábavy při jízdě.

Osobně si myslím, že se jedná o nejzajímavější levnou koloběžku na trhu a výborného adepta na prvokoloběžku do rodiny, která od koloběhu rozhodně neodradí, ale naopak ho k němu přitáhne.

Koloběžka WILCOX TRIPER je svojí velikostí umístěna tak akorát mezi malé koloběžky a modely velké, cestovní používající předních kol rozměru 26“ nebo dokonce 28“.

Svou koncepcí je schopna splnit potřeby koloběžkářům vyžadujících menší obratný stroj, i jezdcům požadující větší a pohodlnější koloběžky na delší výlety.

Pro koho je Wilcox Triper vhodný

Koloběžka s nafukovacími koly na silnice, cyklo stezky i do mírného terénu pro dospělé i pro juniory.

Koloběžka je vhodná pro všechny kteří mají zájem provozovat amatérský koloběh, koloběžka je vybavena přední i zadní ruční brzdou, nafukovacími kolečky o velikosti 20 a 20 palců a díky tomuto je velmi dobře ovladatelná a vhodná pro použití na různorodém povrchu, od travnatých hřišť až po jízdu na kamenné dlažbě.

Koloběžka má vysokou nosnost 100 kg a nízké stupátko, což ji předurčuje pro pohodlnou jízdu, protože nedochází ke zbytečnému namáhání nohy na stupátku.

Velikostně je prostě tak akorát, svojí službu udělá statnému muži, ale užije si na ní i křehká žena nebo odrostlé dítě.

Vhodné pro výšku postavy: 150 cm až do 190 cm.

Pro rekreační jízdu s dětmi může být koloběžka praktičtější než jízdní kolo, protože jezdec může rychle seskočit, chvíli jít pěšky a v případě potřeby koloběžku přenést.

Oproti elektrické koloběžce jde o jednoduchý nemotorový dopravní prostředek, který zároveň poskytuje fyzickou aktivitu.

Technické parametry

Barva: černo-zelená.

Rukojeti: ergonomické.

Zdarma: přední i zadní blatník, zvonek.

Kola a jízdní vlastnosti

Osvědčená kombinace velikosti kol 20 / 16 je vhodná pro delší projížďky, ale svojí mrštností se ještě neztratí ani při jízdě ve městě.

U modelu WILCOX TRIPER jsou uváděna nafukovací kola o velikosti 20 a 20 palců. Nafukovací kola pomáhají tlumit drobné nerovnosti a hodí se na silnici, cyklostezku, trávu i kamennou dlažbu.

Kombinace kol 20/16, spolu s vhodně zvolenou geometrií a spíše delšího rozvoru koloběžky WILCOX TRIPER, předurčuje kvalitní jízdní vlastnosti a stabilitu i při vysokých rychlostech, zároveň ale dostatečně obratnou v případě, kdy je nutno rychle zareagovat a změnit směr.

Tyto vlastnosti dávají koloběžce TRIPER velmi dobrou stabilitu i ve vysokých rychlostech při zachování výborné ovladatelnosti.

Koloběžka byla vyzkoušena jak na silnici, tak v mírném terénu.

Při testu byly jízdní vlastnosti vyzkoušeny bez problémů do rychlosti 58 km/h.

Uvedená rychlost představuje výsledek testu, nikoli doporučení k běžné jízdě. Při jízdě je rozhodující stav povrchu, zkušenosti jezdce, účinnost brzd a bezpečné přizpůsobení rychlosti situaci.

Geometrie a nášlap

Při konstrukci se ve WILCOXU drželi osvědčené geometrie a nedošlo zde k žádným negativním výstřelkům v úhlu hlavové trubky ani vzdálenosti řidítek od stupátka.

V každém případě jde o středně velkou koloběžku s velmi dobře navrženou geometrií bez jakýchkoliv záludných jízdních vlastností.

Využitelná délka stupátka je 35,5 cm a jeho šířka je v celé délce stejná a to 12 cm.

Podle dalších technických údajů má koloběžka délku stupátka 44 cm s protiskluzovou úpravou.

Světlá výška nad terénem je necelých 6 cm, výška nášlapu je po celé délce stupátka pod 9 cm.

Technické údaje koloběžky uvádějí světlou výšku 5 cm a nášlap 8 cm.

Tyto hodnoty sice nedosahují ideálu do 8 cm výšky nášlapu, ale koloběžka svou geometrií umožňuje dostatečně pohodlnou jízdu a to i na větší vzdálenosti.

Nízký nášlap je velmi důležitý pro pohodlí při jízdě, čím je nášlap vyšší, tím více trpí noha na stupátku (je moc pokrčená) a jízda se pak stává velmi únavnou a nepohodlnou.

Při jízdě na koloběžce je nízký nášlap důležitý zejména při delším používání, protože odrazová noha nemusí překonávat tak velký výškový rozdíl při každém záběru.

Stabilita, délka a obratnost

Délka stupačky TRIPERA spolu s relativně dlouhou zadní vidlicí, se značnou měrou podílejí na celkových rozměrech této koloběžky, která o něco přesahuje 150 cm.

Celková délka se však příznivě projevuje na dobré stabilitě a klidných jízdních vlastnostech, které samozřejmě nevylučují možnost v případě potřeby rychle zatočit.

Delší koloběžka působí při jízdě klidněji než velmi krátké městské modely, ale při přenášení a skladování zabere více místa.

Oproti malým skládacím koloběžkám s drobnými kolečky nabízí Wilcox Triper lepší průchodnost přes nerovnosti a jistější vedení ve vyšší rychlosti.

Rám a konstrukce

Značka WILCOX používá při konstrukci koloběžek dvou různě koncipovaných technologií výroby rámů.

Menší modely používají konstrukci tří předních rámových trubek, z nichž dvě po zajímavém lomení slouží zároveň jako spodek nášlapu a končí až jako zadní vidlice.

Prostřední trubka je přivařena k výztuze stupátka, keré je u všech menších modelů značky WILCOX tvořeno vysokopevnostním plastem.

U koloběžky TRIPER tomu není jinak.

Rám je vyroben z oceli, detaily, jako ráfky nebo části brzd jsou poté hliníkové.

Hi - ten ocel představuje velmi pevný odlehčený rám s vysokou nosností 100 kg.

Celková hmotnost testované koloběžky lehce přesahuje hmotnost jedenáct kilogramů, což není málo.

Ale v dané cenové relaci se jedná o jednu z nejlepších hmotností a koloběžka alespoň působí dojmem, že opravdu něco vydrží.

Ocelový rám je výhodný pro odolnost a pevnost, jeho nevýhodou je vyšší hmotnost ve srovnání s hliníkovými modely.

Hmotnost a možnosti odlehčení

Hmotnost 11,2 kg není pro dospělou koloběžku mimořádná, ale při pravidelném přenášení může být znát.

Nižší hmotnosti by šlo dosáhnout výměnou ocelového BMX představce za klasický hliníkový a výměnou ocelových řidítek za hliníková bez hrazdy jak jsme při testu úspěšně vyzkoušeli.

S váhou se v tomto případě dostaneme na přijatelnější hodnotu 10,5 kg a potěšíme oko každého estéta.

Jinak je ale v základu nabízená konfigurace řidítek a představce dostatečně kvalitní, plně funkční a výrobce neopomněl ani takový detail jako jsou anatomicky tvarované gripy řidítek.

Pro běžné rekreační použití není nutné koloběžku okamžitě upravovat, protože základní osazení je podle testu funkční.

Řídítka a nastavení výšky

Výška řídítek je podle technických údajů 97-101 cm a koloběžka je určena pro jezdce přibližně od 150 do 190 cm.

Když se s tím závodí, tak je zoufalý nedostatek výkonu a u vzpřímeně stojící postavy obrovský aerodynamický odpor. Takže čím závodnější koloběžka, tím nižší řídítka.

Pro popojíždění po městě je snaha o rychlost zbytečná a naopak se hodí vyšší řídítka.

Souhlas, musíš volit mezi pohodlím a rychlostí.

Pro pohodové městské a výletní použití může být vzpřímenější pozice příjemnější, zatímco nižší řídítka více vyhovují rychlejší jízdě a sportovnímu stylu.

Někde jsem četl, že by na koloběžce měla být výška řidítek ve výši kýčelního kloubu jezdce stojicího na podlaze.

Když sem nastavoval koloběžky neteřím, tak sem si to zjišťoval a řidítka se dávají celkem nízko, jak tu padlo cca do výšky kyčelního kloubu osoby stojící na zemi, to je asi orientační pravidlo, protože to nezohledňuje výšku nášlapu.

Výška řídítek 90 cm by pro osobu 162 cm měla být dostatečná.

U modelu Wilcox Triper je rozhodující, zda jezdci vyhovuje rozsah 97-101 cm a zda umožňuje pohodlný úchop bez nadměrného předklonu.

Brzdy a bezpečnost

Koloběžka je vybavena přední i zadní ruční brzdou.

Výrobce TRIPERA osadil kompletní sadou hliníkových brzd značky SPARKLE s velmi dobrou účinností a kvalitními zapletenými koly.

Jiné technické údaje uvádějí brzdy TEKTRO - přední i zadní, hliníkové značkové brzdy s výborným brzdným účinkem.

Typově se řadí do kategorie čelisťových neboli V-brzd.

Čelisťové brzdy jsou pro silnici, cyklostezky a mírný terén běžným řešením, ale jejich účinnost závisí na správném seřízení, stavu špalíků, ráfků a bowdenů.

Na mokru, v prudkých sjezdech a v náročném terénu je třeba počítat s tím, že klasické V-brzdy neposkytují stejnou rezervu jako kvalitní kotoučové brzdy.

U zadní brzdy je důležité sledovat vedení bowdenu, zejména pokud jsou na koloběžce brašny nebo jiné příslušenství.

U toho wilcoxe to zadni lanko vede ze stupatka do boku a to je jen otazka casu kdy se ten bowden pomlati.

Jde to vcelku jednoduse predelat ale uz je to kuteni.

Na asfalt v pohode ale v terenu to je opravdu problem.

Také je potřeba pravidelně kontrolovat, zda se brzdové ramínko může volně pohybovat a zda se bowden neopírá o brašnu.

Praktická zkušenost s kolizí bowdenu a brašen

Tak jsem byl zase projet na nákup a co to? Přední kolo drhne a nebrzdí ? Tak se k tomu sehnu a vidím, že se neodklápí ramínko s přivedeným bowdenem.

Kolobrndu na stůl, odmontovat ramínko, vyčistit kloubek i trn na vidlici, namazat, nasadit do dírečky poskytující větší předpětí, seřídit lanko a pokus dobrý.

Sundám ze stolu, nasadím brašny a potíže zpátky.

A ejhle, přívodní bowden se opírá o roh brašny a tak se neodklápí kvůli tomu.

Brašny jsem upravil na pozicích háčků a posunul dopředu.

Praktický závěr z této zkušenosti je jednoduchý: po montáži brašen je vhodné několikrát vyzkoušet chod obou brzd a zkontrolovat, zda žádná brašna, popruh ani držák neomezuje pohyb brzdového mechanismu.

Stupátko a pohodlí při jízdě

Stupátko má protiskluzovou úpravu a rozměry vhodné pro běžnou dospělou obuv.

Využitelná délka stupátka je 35,5 cm a jeho šířka je v celé délce stejná a to 12 cm.

Jiný údaj uvádí délku stupátka 44 cm s protiskluzovou úpravou.

Rozdíl mezi uváděnými hodnotami může souviset s rozdílným způsobem měření celého stupátka a využitelné plochy.

Výška nášlapu je po celé délce stupátka pod 9 cm.

Nízké stupátko snižuje únavu stojné nohy, ale zmenšuje prostor pod koloběžkou při přejezdu výraznějších překážek.

Koloběžka tak dobře odpovídá použití na rovném povrchu a v mírném terénu, zatímco pro kořeny, hluboké koleje a kamenité cesty jsou vhodnější modely s nastavitelnou výškou nášlapu.

Vhodný povrch a použití

Wilcox Triper se hodí na silnice, cyklostezky, chodníky s vhodným povrchem, travnatá hřiště a mírný terén.

Nejlépe využije své vlastnosti na hladkém nebo mírně nerovném povrchu, kde se projeví nízký valivý odpor a stabilita větších nafukovacích kol.

Na asfalt v pohode ale v terenu to je opravdu problem.

Velké přední kolo je príma, má malý valivý odpor a dobře žehlí nerovnosti.

Malé přední kolečko všem připomene jejich dětskou koloběžku a jste více tolerováni.

Je třeba si vybrat.

U modelu Wilcox Triper přinášejí kola 20/20 rozumný kompromis mezi obratností ve městě a schopností překonávat drobné nerovnosti.

Pro delší výlety po cyklostezkách je vhodnější než drobná skládací koloběžka s tvrdými kolečky, která může být citlivější na výmoly a příčné nerovnosti.

Výhody koloběžky Wilcox Triper

• plnohodnotná koloběžka pro dospělé i odrostlé děti;
• stabilní geometrie bez záludných jízdních vlastností;
• nafukovací kola vhodná na různorodý povrch;
• nízký nášlap podporující pohodlnější jízdu;
• přední i zadní ruční brzda;
• pevný ocelový rám;
• hliníkové ráfky;
• ergonomicky tvarované rukojeti;
• protiskluzové stupátko;
• blatníky a zvonek v základní výbavě;
• dobrá stabilita při vyšší rychlosti;
• slušná ovladatelnost i přes delší konstrukci;
• vhodná jako první koloběžka do rodiny;
• rozumný poměr ceny, odolnosti a jízdních vlastností.

Nevýhody a omezení

• hmotnost přes 11 kg komplikuje časté přenášení;
• koloběžka není skládací;
• nosnost 100 kg je pro dospělého jezdce spíše základní hodnota;
• nízký nášlap není ideální do náročnějšího terénu;
• ocelový rám je těžší než hliníkový;
• základní řídítka a představec lze odlehčit, ale vyžaduje to další úpravy;
• vedení zadního brzdového bowdenu může být problematické v terénu nebo při použití brašen;
• chybí stojánek;
• není určena jako závodní nebo čistě terénní stroj.

Wilcox Triper versus Wilcox Away a Tourer

Podle dostupných zkušeností se Wilcox Away často uvádí jako cenově dostupný držák pro rekreační jízdu.

Kazdemu kdo chce levnou kolobezku vzdy rikam. Wilcox away stoji 3600 kc je to alespon v mem pripade drzak na ktery vyjma predelani vyvodu zadni brzdy pokud se jezdi v terenu neni treba hrabnout.

Wilcox Away představuje zajímavé cenově dostupné řešení pro méně náročné jezdce, kteří chtějí koloběžku provětrat spíš rekreačně.

Wilcox Tourer je koloběžka určená spíše pro méně náročné uživatele, kteří nepotřebují typově pokročilé brzdy nebo rám z nejkvalitnějších materiálů.

Koloběžka má nízký nášlap 5 centimetrů a nízký valivý odpor, čímž dává najevo, že nabídne nejlepší jízdu na hladkém terénu, například silnici.

Wilcox Triper je proti těmto variantám zajímavý především kombinací střední velikosti, kol 20/20, dobré obratnosti a použitelnosti pro začátečníky i dospělé jezdce.

Srovnání s dražšími koloběžkami

Yedoo Four 4 má nosnost 120 kg, hmotnost 9,5 kg, výšku řidítek 93-104 cm, brzdy přední a zadní V brzda a rám Hi-Ten ocel.

HILL FUN G5 má vyladěnou geometrii rámu, V-brake brzdy a nosnost 130 kg.

Pokud je pro vás naopak nízká cena prioritou, podívejte se také na recenzi koloběžky Sedco Street Tour.

Hledáte-li lehčí koloběžku, navíc také s vyšší nosností, doporučujeme model Crussis Cobra 4.1, za nějž si ale dvojnásobně připlatíte.

Crussis ONE Cobra 4.5 patří k nejlehčím silničním koloběžkám vůbec. Díky celohliníkovému rámu váží pouhých 7,6 kilogramů.

Yedoo Wolfer tvoří celohliníkový rám z vícekomorových profilů a díky promyšlené hliníkové konstrukci váží koloběžka pouhých 7 kilogramů.

Vyšší cena lehčích modelů může být odůvodněná nižší hmotností, kvalitnějšími komponenty, lepšími možnostmi nastavení nášlapu nebo vyšší nosností.

Wilcox Triper jako první koloběžka

Svými nezáludnými jízdními vlastnostmi, dobře zvolenou geometrií s dostatečně nízko umístěným stupátkem a vhodně zvoleným kompromisem mezi tuhostí rámu a mírou pohodlí je TRIPER výborným adeptem na Vaší první koloběžku.

Není to závodní stroj, ale je to koloběžka, která dobře poslouží většině lidí při koloběžkování pro radost, při zvyšování fyzické kondice, při odstranění problémů s bolavými zády a třeba i při dojíždění do práce.

Koloběžka tak dává smysl pro člověka, který nechce hned investovat do sportovního modelu, ale zároveň nechce koupit velmi levnou koloběžku s vysokým nášlapem a špatnou geometrií.

Pro první zkušenost je výhodné, že model nabízí standardní ruční brzdy, stabilní rozměry a nafukovací kola, takže jezdec nemusí začínat na malém tvrdém městském modelu.

Na co se zaměřit při koupi použitého kusu

U použité koloběžky je důležitější skutečný stav než samotný název modelu nebo původní katalogové parametry.

• zkontrolujte rovnost rámu a vidlic;
• prohlédněte svary a místa kolem hlavové trubky;
• ověřte, zda se kola volně otáčejí bez boční vůle;
• zkontrolujte stav ráfků a brzdných ploch;
• vyzkoušejte přední i zadní brzdu samostatně;
• prohlédněte brzdové bowdeny a jejich vedení;
• zkontrolujte pláště, duše a případné praskliny;
• ověřte dotažení představce a řídítek;
• prohlédněte stupátko a protiskluzový povrch;
• zkontrolujte, zda nejsou v rámu nebo vidlici praskliny;
• ověřte funkci zvonku a stav blatníků;
• zkušební jízdu proveďte na rovném i mírně nerovném povrchu.

Stav velmi dobrý, jezdí moc pěkně, plně funkční, pouze sem tam nějaký škrábanec.

Škrábance samy o sobě nemusí znamenat problém, pokud nezasahují do svarů, hlavních trubek, vidlice nebo míst, která jsou namáhaná při brzdění a jízdě.

Údržba a běžný servis

Koloběžka s nafukovacími koly vyžaduje kontrolu tlaku v pneumatikách, protože nízký tlak zvyšuje valivý odpor a může zhoršit ovladatelnost.

Brzdové špalíky by měly dosedat na brzdnou plochu ráfku rovnoměrně a nesmějí se dotýkat pláště.

Řídítka, představec a brzdové páčky je vhodné pravidelně kontrolovat, zejména po přepravě nebo delší jízdě po nerovném povrchu.

Ložiska kol a náboje by neměly mít citelnou vůli ani drhnout.

Po jízdě v mokru nebo blátě je vhodné koloběžku očistit a vysušit, aby se omezilo opotřebení brzdových částí a koroze ocelového rámu.

Celkové hodnocení

Koloběžka WILCOX TRIPER je svojí velikostí umístěna tak akorát mezi malé koloběžky a modely velké, cestovní používající předních kol rozměru 26“ nebo dokonce 28“.

Svou koncepcí je schopna splnit potřeby koloběžkářům vyžadujících menší obratný stroj, i jezdcům požadující větší a pohodlnější koloběžky na delší výlety.

Její hlavní silnou stránkou je použitelná geometrie s nízkým nášlapem, stabilní rám, nafukovací kola a přední i zadní brzda.

Největšími kompromisy jsou vyšší hmotnost, základní nosnost 100 kg, absence skládání a omezené možnosti pro náročný terén.

Pro běžného dospělého jezdce, který hledá první koloběžku na asfalt, cyklostezky, město a mírné výlety, může Wilcox Triper představovat velmi rozumnou volbu.

tags: #kolobezka #pro #dospeleho #wilcox #triper #zkusenosti