Horská koloběžka: úrazy, bezpečnost a prevence

Jízda na horské koloběžce přináší vyšší riziko pádu než běžná městská jízda, protože kombinuje rychlost, prudké sjezdy, nerovný povrch, výmoly, kameny, kořeny, obrubníky a proměnlivé počasí. Nejčastějšími následky jsou odřeniny, pohmožděniny, poranění zápěstí, zlomeniny, poranění kolen a kotníků, otřesy mozku a závažná poranění hlavy nebo páteře.

Nejúčinnější prevencí je přizpůsobit rychlost terénu, před jízdou zkontrolovat technický stav koloběžky, používat přilbu a další ochranné pomůcky, nejezdit pod vlivem alkoholu nebo léků ovlivňujících pozornost a předem si osvojit základní techniku brzdění, zatáčení a udržování rovnováhy. V horském terénu je důležité počítat také s únavou, náhlou změnou počasí a obtížnější dostupností pomoci.

Proč je horská koloběžka riziková

Na první pohled se může zdát, že klasická a elektrická koloběžka jsou si podobné. Ve skutečnosti se zásadně liší - a právě tyto rozdíly přímo ovlivňují míru rizika.

Zatímco klasická koloběžka dosahuje rychlosti přibližně 10-15 km/h, elektrokoloběžka se pohybuje na 25 km/h i více. Fyzická námaha při šlapání na klasické koloběžce přirozeně omezuje rychlost i délku jízdy.

Elektrokoloběžka tento přirozený limit odstraňuje - jezdec se subjektivně cítí méně unaven, přestože jeho reflexy a pozornost mohou klesat. Úrazy jsou proto nejen častější, ale také závažnější.

U horské koloběžky se k těmto rizikům přidává prostředí, které je méně předvídatelné než upravená městská komunikace. „Jízda na kole v náročném terénu se liší od městské cyklistiky nejen z hlediska fyzických nároků, ale i rizik spojených s počasím a terénem. V horách je nutné být připraven na prudké změny počasí, únavu, a hlavně na nebezpečné překážky,“ upozorňuje Jan Polák, ředitel Týmu silniční bezpečnosti.

Nejčastější příčiny pádů a nehod

Nerovný povrch, výmoly a překážky

Nejčastější příčinou pádu bývá náraz do překážky nebo ztráta stability při přejezdu nerovnosti. „Vidíme pacienty všech věkových skupin. Časté jsou pády, kdy jezdec narazí na překážku nebo výmol a přelétne přes řídítka. Vážná poranění hlavy se vyskytují zejména u jezdců bez helmy, kteří bohužel tvoří stále převažující část zraněných," uvádí Veronika Schwarzerová, vedoucí sestra chirurgické ambulance z Nemocnice AGEL Jeseník.

„V neposlední řadě je třeba věnovat zvýšenou pozornost terénu - výmoly, obrubníky a nerovnosti jsou častou příčinou pádů, stejně jako jízda v nezpevněném terénu, například na loukách nebo v lesích, kde elektrokoloběžka není konstruována pro bezpečný provoz,“ uzavírá Veronika Schwarzerová.

Riziko zvyšují také mokré kořeny, volné kameny, bahno, písek, štěrk, spadané listí, sníh, led a poškozené úseky stezky. Kluzké povrchy při dešti nebo silný vítr mohou negativně ovlivnit vaši kontrolu nad koloběžkou.

Rychlost a prudké sjezdy

Rychlost je téměř vždy faktorem frekvence a závažnosti nehod. Při vyšší rychlosti má jezdec méně času na reakci, prodlužuje se brzdná dráha a pád nebo srážka má větší energii.

Zvláštní opatrnost si žádají zatáčky a sjezdy, protože chování koloběžek se může lišit od jízdních kol. Je důležité mít na paměti nutnost udržovat rovnováhu jiným způsobem.

Elektrokoloběžky mohou na horských cestách představovat stejná rizika jako v městském prostředí, zejména pokud jejich rychlost přesahuje stanovený limit 25 km/h. „Pokud elektrokoloběžka jede rychleji než povolená rychlost, je to stejně nebezpečné jako jízda ve městě. Cyklisté by měli vždy zkontrolovat výkon svých strojů a ujistit se, že splňují legislativní normy,“ varuje Polák.

Brzdění, zrychlování a změna směru

Zrychlení a zpomalení snižuje stabilitu e-koloběžky. Pro následující testovací a modelovací podmínky jsou však e-koloběžky za mnoha okolností ze své podstaty méně stabilní než jízdní kola: při zrychlování, brzdění a zdolávání nerovného povrchu vozovky.

Důležitá je stabilita při brzdění a účinnost brzd. Pro jezdce na e-koloběžkách je také důležitá stabilita při nedokonalostech vozovky.

Zvýšené povědomí jezdce o nutnosti ručně stabilizovat e-koloběžku může snížit pravděpodobnost pádu. Stabilitu by mohly zlepšit úpravy systému řízení.

Únava, nezkušenost a špatný odhad schopností

Jízda v horském terénu vyžaduje fyzickou kondici, soustředění a schopnost správně odhadnout vlastní dovednosti. Riziko roste, když se jezdec vydá na náročnou trasu bez předchozího tréninku nebo pokračuje v jízdě navzdory únavě.

„Pokud jezdí na horských sjezdech mladí lidé s dobrou fyzickou kondicí, většinou jsou schopni zvládnout techniku. Problém ale nastává, když se do terénu vydá starší cyklista, který dlouho nejezdil na kole nebo používá elektrokolo, které může být pro něho fyzicky náročné,“ upozorňuje René Mašín, náčelník Horské služby ČR.

V takových případech je riziko zranění vyšší, a proto je důležité být dobře připraven a nezanedbat žádný aspekt bezpečnosti.

Alkohol, léky a snížená pozornost

Jízda pod vlivem alkoholu nebo léků ovlivňujících pozornost je jednou z nejčastějších příčin nehod. Alkohol zhoršuje odhad rychlosti, schopnost reagovat, koordinaci pohybů i rozhodování v kritické situaci.

V srpnu 2025 policisté během dvou týdnů řešili dvě nehody elektrokoloběžek. V obou případech hrál roli alkohol a oba jezdci skončili po pádu v nemocnici.

Jaké úrazy horská koloběžka nejčastěji způsobuje

Úrazy se liší podle rychlosti, typu povrchu, způsobu pádu, použitých ochranných pomůcek a toho, zda došlo ke srážce s překážkou nebo jiným účastníkem provozu. Pády z koloběžek mohou mít různé následky, které se liší od drobných škrábanců po vážná zranění, jako jsou zlomeniny nebo poranění hlavy a končetin.

Poranění hlavy

Úrazy hlavy patří mezi nejzávažnější následky pádu. Převažují poranění hlavy následovaná poraněními horních končetin.

Ačkoliv pády z koloběžky obvykle nebývají tak nebezpečné jako ty z bicyklu, je i u nich velice důležité umět si neublížit. I pokud se ale naučíte sletět k zemi tak, aby to mělo co nejmenší následky, je ve vašem nejepším zájmu nosit přilbu.

Ta poskytuje velice důležitou ochranu proti vážným zraněním, která by jinak mohla mít i fatální následky. Závažná poranění hlavy se vyskytují především u jezdců bez přilby - a ti stále tvoří převažující část zraněných.

Poranění rukou a zápěstí

Vzhledem k našim instinktům, které nám při pádu na zem velí natáhnout před sebe ruce, jsou naše horní končetiny v ohrožení i při používání koloběžek.

Pochopitelně se nevyvarujete různých odřenin dlaní, přičemž dost často to odnesou i zápěstí. Mezi jejich méně vážná zranění patří například různá podvrtnutí, naneštěstí však hrozí i zlomeniny.

Mezi nejčastější diagnózy, které ošetříme na chirurgické ambulanci patří zlomeniny zápěstí a předloktí, otřesy mozku, poranění kolen a rozsáhlé odřeniny.

Poranění kolen a kotníků

Co se týče kolen, nejčastějšími zraněními jsou jen různé pohmožděniny, modřiny nebo odřeniny, která se dají relativně jednoduše léčit po domácku. Navíc se jim dá celkem snadno předcházet díky používání chráničů.

V případě nešikovných pádů si ale můžete poranit vazy jak v koleni, tak v kotníku, přičemž takové úrazy vyžadují lékařské ošetření a v nejhorších případech i operační zákrok.

V případě velmi častého koloběžkování pak hrozí zánět šlach v kotníku, který se léčí klidovým režimem a nošením ortézy.

Poranění hrudníku, žeber a páteře

Výjimkou není ani naražený hrudník nebo zlomená žebra. Při nárazu do stromu, skály nebo jiné pevné překážky může dojít také k poranění páteře.

„Podceňování bezpečnosti je častým důvodem zranění. Právě nárazy do pevných překážek, jako jsou stromy nebo skály, mohou mít fatální následky. Úrazy hlavy a páteře jsou v takových případech bohužel časté,“ varuje Markéta Novotná z Týmu silniční bezpečnosti.

Stabilita horské koloběžky a vliv konstrukce

E-koloběžky jsou také velmi odlišně konstruovány, což má významné bezpečnostní důsledky. Velikost kola a umístění těžiště má dopad na stabilitu jízdního kola i e-koloběžky.

Větší kola u jízdního kola a centrálněji umístěné těžiště jej činí stabilnějším než e-koloběžka, zejména při zvládání změn povrchu vozovky.

Testování e-koloběžek s různými velikostmi kol přes 50 mm výmol ve Velké Británii ukázalo zvýšenou stabilitu se zvětšující se velikostí kol.

Byla porovnána dvě přední kola různých velikostí: jedno přední kolo mělo 8” (203 mm), což představuje nejběžnější velikost na komerčním trhu, a druhé 16” (406 mm), čili stejný průměr jako skládací jízdní kolo. Výsledky ukazují zvýšenou stabilitu při větším kole.

Některé testy dokonce ukázaly, že e-koloběžka s malými koly byla nejen nestabilní, ale také došlo k poškození při přejíždění povrchových poruch.

Testy e-koloběžek v Evropě a USA ukázaly, že když e-koloběžka narazí do předmětu nebo poruchy na povrchu vozovky, jezdci na e-koloběžce spadnou dopředu přes řídítka.

Horský terén a typické nebezpečné situace

Kořeny, kameny a výmoly

Přední kolo může při nárazu do kořene, kamene nebo výmolu náhle zpomalit, zatímco tělo jezdce pokračuje dopředu. Výsledkem může být pád přes řídítka.

Na neznámé trase je proto vhodné snížit rychlost před úsekem s horší viditelností a nepokoušet se překážku překonat bez dostatečného prostoru a kontroly nad koloběžkou.

Prudké sjezdy

Ve sjezdu se rychlost zvyšuje rychleji, než může jezdec očekávat. Brzdy se mohou zahřívat a prudké brzdění může vést ke ztrátě stability.

Bezpečné ježdění zahrnuje také schopnost přizpůsobit styl jízdy aktuálním podmínkám a vyhýbat se nebezpečným oblastem.

V zatáčkách je nutné sledovat povrch, nepřehánět rychlost a nebrzdit náhle až v okamžiku, kdy je koloběžka nakloněná. Je důležité věnovat zvýšenou pozornost okolnímu dění a řídit se bezpečnostními pravidly, abyste co nejvíce minimalizovali rizika spojená s jízdou na koloběžce.

Nezpevněný terén

Jízda v nezpevněném terénu, například na loukách nebo v lesích, může být nebezpečná, pokud koloběžka není pro takový provoz konstruována.

Na horských trasách se mohou rychle měnit podmínky a obtížnost povrchu. Trasa, která je bezpečná za sucha, může být po dešti kluzká a výrazně náročnější.

Počasí a viditelnost

Dalším aspektem, který hraje roli v bezpečnosti jízdy na koloběžce, je počasí. Kluzké povrchy při dešti nebo silný vítr mohou negativně ovlivnit vaši kontrolu nad koloběžkou.

„Jízda na kole v náročném terénu se liší od městské cyklistiky nejen z hlediska fyzických nároků, ale i rizik spojených s počasím a terénem. V horách je nutné být připraven na prudké změny počasí, únavu, a hlavně na nebezpečné překážky,“ upozorňuje Jan Polák, ředitel Týmu silniční bezpečnosti.

Při snížené viditelnosti je nutné používat osvětlení a reflexní prvky. Reflexní prvky zase zvyšují viditelnost jezdce na silnici, což je obzvlášť důležité za šera nebo během nočních jízd.

Ochranné pomůcky pro horskou koloběžku

Přilba

Zásadním prvkem bezpečnosti je nošení ochranné přilby, která vám poskytne důležitou ochranu hlavy v případě pádu nebo nárazu.

Podle studií může správné používání přileb snížit pravděpodobnost úrazu hlavy až o 85 %. Přilba snižuje riziko vážného poranění hlavy až o 70 % a její nošení by mělo být samozřejmostí.

Při výběru vhodné cyklistické helmy se ujistěte, že splňuje bezpečnostní standardy a je správně nastavená. Pokud bude helma špatně nasazená, její účinnost v případě nehody se výrazně sníží.

Ideální přilba by měla mít:

• dobré odvětrávání,
• být vyrobena z kvalitních materiálů,
• dokázat efektivně absorbovat nárazy.

Je však důležité si uvědomit, že cyklistická helma není jediným ochranným prvkem. Kombinace s dalším vybavením, jako jsou chrániče kolen či reflexní prvky, může podstatně zvýšit vaši bezpečnost na silnici.

Rukavice a chrániče zápěstí

Rukavice chrání dlaně před odřením a zraněním v případě pádu. Kromě toho poskytují lepší úchop na řídítkách.

Riziko úrazu můžete snížit používáním chráničů zápěstí, ale pozor i na zranění např. v oblasti lokte či přilehlých kostí.

Chrániče kolen a loktů

Stejně důležité je chránit zápěstí a kolena chrániči. Chrániče kolen pomáhají omezit odřeniny, pohmožděniny a část nárazové energie při pádu.

Cyklisté, kteří se rozhodnou vyzkoušet singltreky nebo sjezdy v letních měsících, by měli mít také vhodnou ochranu kolen a loktů.

Brýle a ochrana očí

Při jízdě v horách je doporučeno i používání rukavic, brýlí a páteřního chrániče, zejména pro ty, kteří se věnují adrenalinovým disciplínám jako downhill.

Brýle chrání oči před prachem, hmyzem, větvičkami, kamínky a proudícím vzduchem při rychlém sjezdu.

Páteřní chránič a vhodné oblečení

Při náročných horských výjezdech by cyklisté neměli zapomínat na správnou ochranu. Kromě přilby je doporučeno i používání rukavic, brýlí a páteřního chrániče, zejména pro ty, kteří se věnují adrenalinovým disciplínám jako downhill.

Vhodné oblečení by nemělo omezovat pohyb ani zhoršovat ovládání řídítek. Za chladného nebo deštivého počasí je důležité zachovat tepelný komfort, protože prochladnutí zhoršuje soustředění a koordinaci.

Kontrola koloběžky před jízdou

Před každým vyjetím byste měli pečlivě prověřit technický stav vaší koloběžky. Ujistěte se, že:

• brzdy pracují bez problémů,
• pneumatiky jsou v dobrém stavu,
• celkové zařízení nejeví známky závady.

Dalším důležitým aspektem je technický stav vašeho vozidla - nezapomeňte pravidelně kontrolovat brzdy a pneumatiky. Jakékoli známky opotřebení by měly být okamžitě opraveny nebo vyměněny.

Pokud narazíte na jakékoli opotřebení nebo poškození, je lepší koloběžku opravit či vyměnit. Pokud narazíte na jakékoli problémy, neváhejte koloběžku opravit nebo ji vyměnit.

Brzdy

Brzdy musí reagovat plynule a účinně. Před jízdou je vhodné ověřit jejich funkci při nízké rychlosti, nikoli až v prudkém sjezdu.

Důležitá je stabilita při brzdění a účinnost brzd. Prudké nebo nesprávně rozložené brzdění může narušit rovnováhu, zejména na mokrém, sypkém nebo nerovném povrchu.

Pneumatiky a kola

Pneumatiky by měly být v dobrém stavu a bez výrazného opotřebení nebo poškození. Stav kol ovlivňuje přilnavost, stabilitu i schopnost bezpečně přejet drobné nerovnosti.

Výsledky testů ukazují zvýšenou stabilitu při větším kole. Současně však musí být celá koloběžka vhodná pro plánovaný typ terénu.

Řídítka, řízení a konstrukce

Před jízdou je nutné ověřit, zda jsou řídítka pevně uchycena a zda řízení nemá nadměrnou vůli. Uvolněné nebo poškozené části mohou způsobit náhlou ztrátu kontroly.

Stabilitu by mohly zlepšit úpravy systému řízení. Zvýšené povědomí jezdce o nutnosti ručně stabilizovat e-koloběžku může snížit pravděpodobnost pádu.

Správná technika jízdy v horách

Trénink základních dovedností

Ideální je trénovat základní dovednosti na bezpečných místech, než se pustíte do silničního provozu.

Před náročnou horskou trasou je vhodné zvládnout rozjezd, plynulé zastavení, nouzové brzdění, změnu směru, průjezd zatáčkou a bezpečné sesednutí.

Je důležité mít na paměti nutnost udržovat rovnováhu jiným způsobem. Jezdec by měl nejprve poznat reakce konkrétní koloběžky při nízké rychlosti.

Volba rychlosti

Dodržování doporučené rychlosti a používání ochranných pomůcek jako helmy či chrániče vám mohou značně pomoci ochránit se před vážnými zraněními.

Dbejte na potenciálně nebezpečné situace a přizpůsobte svou rychlost aktuálním podmínkám. Rychlost by měla odpovídat povrchu, sklonu, viditelnosti, hustotě provozu i vlastním zkušenostem.

Brzdění před zatáčkou

V zatáčkách je důležité brzdit před jejich začátkem a do zatáčky vjíždět rychlostí, která umožní bezpečně reagovat na překážku nebo protijedoucího člověka.

Zvláštní opatrnost si žádají zatáčky a sjezdy, protože chování koloběžek se může lišit od jízdních kol.

Přejezd nerovností

Při jízdě přes nerovnost je nutné sledovat povrch před koloběžkou a vyhnout se prudkým pohybům řídítky. Pokud jezdec překážku zaznamená pozdě, může být bezpečnější zpomalit nebo sesednout.

Pro jezdce na e-koloběžkách je také důležitá stabilita při nedokonalostech vozovky. Některé testy dokonce ukázaly, že e-koloběžka s malými koly byla nejen nestabilní, ale také došlo k poškození při přejíždění povrchových poruch.

Bezpečný odstup

Během jízdy nezapomínejte věnovat pozornost svému okolí. Opatrnost hraje zásadní roli při předjíždění a v blízkosti chodců či vozidel.

V horském prostředí je nutné počítat s pěšími turisty, cyklisty, běžci, koňmi a dalšími uživateli stezek. Předjíždění by mělo probíhat pouze tam, kde má jezdec dostatečný rozhled a prostor.

Jízda ve dvou

Koloběžky jsou konstruovány pro jednoho jezdce - přeprava spolujezdce výrazně zvyšuje riziko pádu.

Jízda ve dvou zhoršuje rovnováhu, ovladatelnost i brzdění a v horském terénu výrazně zvyšuje riziko střetu s překážkou.

Pravidla bezpečného pohybu na trase

Během jízdy je důležité být neustále ve střehu, zejména když projíždíte zatáčkami nebo se pohybujete po nerovném povrchu.

Je nezbytné dodržovat světelné signály a řídit se pokyny policistů. Dodržování všech dopravních značek a signálů je klíčové pro minimalizaci rizika nehod.

Při jízdě v pruzích je zásadní dodržovat pravidla silničního provozu. Jezdci by měli vždy signalizovat změnu směru, aby ostatní účastníci věděli, co mají očekávat.

Než se rozhodnete vjet do nového pruhu, zkontrolujte, zda je to bezpečné, zejména pokud se k vám blíží jiná vozidla.

Důležitou pozornost věnujte otevřeným dveřím zaparkovaných aut. Ty mohou představovat značné riziko, protože vás mohou donutit reagovat na nečekané situace.

Snažte se vyhýbat nebezpečným okolnostem a nezapomínejte používat odrazky nebo světla pro lepší viditelnost za špatného počasí.

Ochranné pomůcky jako helmy a reflexní vesty výrazně zvyšují viditelnost a snižují pravděpodobnost vážných zranění při pádech.

Horská služba a rozsah úrazů

V posledních letech se cyklistika stala neodmyslitelnou součástí českých hor. Milovníci přírody a sportu se vydávají na horské trasy nejen na běžných kolech, ale i na koloběžkách či elektrokolech.

Ačkoliv cyklistika v horách přináší nezapomenutelné zážitky, její popularita se nevyhnula rostoucímu počtu úrazů. Horská služba ČR vloni zasahovala u více než 8 000 úrazů, přičemž cyklisté tvořili významnou část z nich.

V roce 2023 zasahovala Horská služba u 1 043 cyklistických úrazů, 95 úrazů koloběžkářů a 23 u uživatelů elektrokol.

V porovnání s předchozími roky se počet úrazů zvyšuje. Z celkového počtu 8 030 zásahů Horské služby v loňské letní sezóně se cyklisté podíleli na 1 277 případech, koloběžkáři na 157 a uživatelé elektrokol na 25.

Tento trend ukazuje, jak důležitá je prevence a správná výbava.

Jak se připravit před jízdou

Před každým vyjetím byste měli pečlivě prověřit technický stav vaší koloběžky. Zároveň je vhodné ověřit počasí, délku trasy, její náročnost a dostupnost signálu nebo možnosti přivolání pomoci.

• nasadit správně upevněnou přilbu,
• použít rukavice a podle náročnosti trasy také chrániče kolen, loktů nebo páteře,
• zkontrolovat brzdy, pneumatiky, řídítka a celkovou funkčnost zařízení,
• přizpůsobit trasu zkušenostem, kondici a technickým možnostem koloběžky,
• nejezdit pod vlivem alkoholu nebo léků ovlivňujících pozornost,
• nepřepravovat spolujezdce,
• počítat s možností náhlé změny počasí a únavy.

Je důležité věnovat zvýšenou pozornost okolnímu dění a řídit se bezpečnostními pravidly, abyste co nejvíce minimalizovali rizika spojená s jízdou na koloběžce.

Co dělat při nehodě nebo zranění

Pokud dojde k pádu, nejprve je nutné posoudit bezpečnost místa a zabránit dalšímu střetu. Zraněného není vhodné zbytečně přesouvat, zejména pokud si stěžuje na bolest hlavy, krku nebo páteře.

Na horských trasách může místo, kde k nehodě dojde, a složitý terén výrazně ovlivnit čas zásahu.

Naštěstí moderní technologie, jako je aplikace Záchranka, výrazně zjednodušují lokalizaci nehody a umožňují záchranářům rychleji dorazit na místo. „Tato aplikace nám poskytuje přesné informace o místě nehody, což výrazně zrychluje zásah,“ vysvětluje Mašín.

Při vážném pádu je nutné věnovat pozornost zejména poruchám vědomí, zvracení, silné bolesti hlavy, krvácení, deformitám končetin, potížím s dýcháním a bolesti krku nebo zad.

Evidence nehod a význam prevence

E-koloběžky jsou novým způsobem dopravy ve většině zemí, a proto dosud nebyly nebo jsou teprve nedávno definovány jako samostatná kategorie vozidel v záznamech o nehodách v silničním provozu.

Data byla místo toho většinou získávána z nemocničních záznamů, které neobsahují podrobnosti o samotné nehodě, nebo z malých výzkumných studií, kde jsou policejní data analyzována pro získání relevantních informací.

Zdroje pro záznam dat o nehodách s e-koloběžkami jsou rovněž stále ve vývoji, proto se předpokládá v současné době podregistrace jejich počtu.

Celostátní statistiky navíc mohou skutečný rozsah problému podhodnocovat. Analýza BESIP zahrnuje pouze nehody evidované policií. Především méně závažné pády, které skončí například pouze ošetřením nebo vůbec nevyžadují lékařskou pomoc, se do statistik nemusí dostat.

Děti a bezpečnost na koloběžce

Koloběžky a elektrokoloběžky se staly běžnou součástí letních cest dětí. Právě u nich je ale používání ochranné přilby nejméně samozřejmé.

Analýza dopravních nehod evidovaných Policií ČR od ledna 2023 do června 2026 zahrnula 1 748 nehod s účastí cyklistů do 14 let. Dvě děti při nich zemřely, 65 utrpělo těžká zranění a dalších 1 286 bylo zraněno lehce.

Z celkem 1 353 zraněných dětí nemělo ochrannou přilbu 613, tedy 45,3 procenta. Nejhorší situace byla právě u koloběžek a elektrokoloběžek.

U elektrokoloběžek se zranilo 213 dětí a 139 z nich jelo bez ochrany hlavy. U klasických koloběžek to bylo 97 dětí ze 143 zraněných.

Děti na elektrokoloběžkách často jezdí ve dvou, po chodnících a bez přilby. Takové chování podle odborníků zvyšuje riziko pádu nebo střetu.

Podle BESIP je ochranná přilba pro cyklisty mladší 18 let povinná. Přilba by měla být samozřejmostí od první jízdy - a nejen pro děti.

Nejdůležitější zásady prevence

1. Používejte přilbu při každé jízdě. Přilba chrání hlavu při pádu i nárazu a její význam je největší právě v technickém terénu.
2. Přizpůsobte rychlost povrchu a sklonu. Rychlost musí odpovídat viditelnosti, zkušenostem, provozu a aktuálnímu počasí.
3. Kontrolujte koloběžku před jízdou. Ověřte brzdy, pneumatiky, řízení a celkový stav zařízení.
4. Trénujte na bezpečném místě. Než vyrazíte na náročnou trasu, procvičte rozjezd, brzdění, zatáčení a sesednutí.
5. Nejezděte pod vlivem alkoholu nebo léků. Snížená pozornost a opožděné reakce patří mezi významné příčiny nehod.
6. Nepřepravujte spolujezdce. Koloběžka je konstruována pro jednoho jezdce.
7. Používejte další ochranné pomůcky. V horském terénu mají význam rukavice, chrániče zápěstí, kolen, loktů, brýle a podle charakteru jízdy také páteřní chránič.
8. Sledujte terén. Výmoly, kořeny, kameny, obrubníky a nezpevněný povrch mohou způsobit náhlou ztrátu stability.
9. Počítejte s počasím a únavou. Déšť, vítr, mokrý povrch a vyčerpání zhoršují ovladatelnost i schopnost reagovat.
10. Myslete na ostatní. Předjíždějte pouze s dostatečným rozhledem, upozorněte ostatní účastníky a dodržujte pravidla pohybu na trase.

Dodržováním těchto zásad můžete výrazně snížit pravděpodobnost nehod a učinit tak jízdu na koloběžce či elektrokoloběžce mnohem bezpečnější záležitostí.

tags: #horske #kolobezky #uraz