Dotace na MotoGP: smlouva, financování a veřejná podpora závodů v Brně

Financování MotoGP v Brně je založeno na memorandu podepsaném v říjnu 2024 mezi městem Brnem, Jihomoravským krajem, Autoklubem ČR a Automotodromem Brno. Město a kraj se v něm zavázaly podpořit konání Mistrovství světa silničních motocyklů - Grand Prix České republiky na Masarykově okruhu v letech 2025-2029, přičemž každý z veřejných subjektů přislíbil každoroční příspěvek 35 000 000 korun.

Organizátoři mají s promotérskou společností Dorna uzavřenou smlouvu na pět ročníků. Veřejné dotace pomáhají pokrýt takzvaný zalistovací poplatek, který pořadatel hradí společnosti DORNA SPORTS, S. L., držiteli práv na značku MotoGP.

Co stanoví smlouva a memorandum o MotoGP

Memorandum v říjnu 2024 podepsaly čtyři strany: město Brno, Jihomoravský kraj, Autoklub ČR a Automotodrom Brno. Město a kraj se v něm zavazují podpořit konání Mistrovství světa silničních motocyklů - Grand Prix České republiky na Masarykově okruhu v letech 2025-2029, každý z veřejných subjektů přislíbil každoroční příspěvek 35 000 000 korun.

Podpora ze strany státu je pro organizátory závodů klíčová. „Bez této podpory akci takového rozsahu s maximálním mezinárodním dosahem nelze kvalitně zorganizovat. A jak prokazuje nedávná nezávislá studie Vysoké školy ekonomické, akce je pro stát a veřejné rozpočty zisková," podotkl Pácl Brněnskému deníku Rovnost.

Zástupci Autoklubu České republiky předpokládají, že se jim brzy podaří zahájit jednání s premiérem Andrejem Babišem, ministrem pro sport Borisem Šťastným i zástupci Národní sportovní agentury o prodloužení podpory až do roku 2029, do kterého mají organizátoři MotoGP v Brně uzavřenou promotérskou smlouvu na pořádání závodů na Masarykově okruhu.

Kolik přispívá město Brno a Jihomoravský kraj

Stejná částka jako loni, tedy 35 milionů, putuje na pořádání motocyklové Grand Prix. Na pořádání Velké ceny i letos město Brno přispěje 35 miliony korun. Stejnou částku poskytuje i Jihomoravský kraj.

Podpořit finančně každý rok organizaci Velké ceny na Masarykově okruhu se město a kraj zavázaly v memorandu podepsaném v roce 2024 s platností pro následujících pět let. Letošní dotaci 35 milionů korun už posvětili radní, odsouhlasit ji ale musí ještě březnové zastupitelstvo.

Po únorové přestávce se zastupitelé sešli v úterý 3. března 2026, aby projednali 126 bodů. Mezi nimi byla aktualizace vyhlášky o nočním klidu, která obsahuje seznam akcí, u nichž je udělena výjimka. Město zároveň přispěje na provoz zubní pohotovosti nebo na nepřetržitý provoz pohotovostní lékárny. Stejná částka jako loni, tedy 35 milionů, putuje na pořádání motocyklové Grand Prix.

Státní dotace a role Národní sportovní agentury

Na financování motocyklové Velké ceny se také podílí stát prostřednictvím Národní sportovní agentury, vloni šlo o částku 100 milionů korun. Jedině díky nastavení spolupráce veřejného a soukromého sektoru je vůbec možné takto významný sportovní podnik dlouhodobě v Brně pořádat.

Zástupci Autoklubu České republiky potvrdili, že v rámci vypsané výzvy na podporu významných sportovních akcí mimořádné důležitosti požádali o stejnou částku od Národní sportovní agentury jako loni. Až do roku 2027 sumu sto milionů korun garantuje usnesení vlády České republiky.

„Rozpočtové provizorium dosud bránilo vyplacení dotace, nyní předpokládáme, že administraci žádosti nic nebrání. S částkou v rozpočtu jedné z největších sportovních akcí v České republice počítáme,“ uvedl mluvčí autoklubu Bohumil Pácl.

Podpora stejná jako loni Redakce Brněnského deníku Rovnost oslovila Národní sportovní agenturu a z reakce jejich zástupců vyplývá, že pro letošní ročník pošle stejně jako loni sto milionů korun. „Podpora MotoGP v Brně má platné usnesení vlády se schválenou výší podpory. Národní sportovní agentury se v případě významných sportovních akcí mimořádné důležitosti vždy řídí platným usnesením vlády a prostředky vyplatí, jakmile dojde k zahájení vyplácení dotací do sportu, což předpokládáme v druhé polovině dubna," sdělila mluvčí agentury Natálie Kmošková.

Organizátoři MotoGP na Masarykově okruhu tedy mohou počítat stejně jako loni se sto miliony korun od Národní sportovní agentury, pětatřiceti miliony od města Brna a pětatřiceti miliony od Jihomoravského kraje. „Jihomoravský kraj i město Brno v souladu s uzavřeným memorandem podpořili projekt ve stejné výši i letos," poznamenal Pácl.

Na co dotace směřují

Tyto peníze pomáhají pokrýt tzv. zalistovací poplatek, který pořadatel hradí společnosti DORNA SPORTS, S. L.

Loni skončila Velká cena ve ztrátě 31 milionů. Náklady byly kolem 170 milionů, největší část tvoří zalistovací poplatek Dorně ve výši přesahující 100 milionů. Vstupenky vynesly kolem 70 milionů, 20 milionů dal loni kraj a 10 milionů město. Stát dal loni 39 milionů místo požadovaných 100 milionů.

Proč se o financování MotoGP vedou spory

Opakuje se to každý srpen: provozovatelé brněnského Automotodromu pohrozí, že místní motocyklový závod kvůli vysokým nákladům na pořádání napřesrok zmizí z kalendáře mistrovství světa, načež přispěchá správce některé z veřejných kas s dotací několika desítek milionů korun.

Opakují se i argumenty zachránců, na první pohled solidní: Automotodrom nese většinu nákladů, zisk má ale celý region, pro který je závod navíc celosvětovou reklamou. Jenže o ekonomickém i marketingovém přínosu pro Brno, Moravu i Českou republiku můžeme pochybovat - a pokud jde o sedmdesát milionů korun z krajského rozpočtu, pochybovat prostě musíme.

Podle studie Vysoké školy ekonomické, jejíž výsledky organizátoři motocyklového mistrovství světa v Brně na začátku letošního roku zveřejnili, je čistý daňový přínos z této akce do veřejných rozpočtů více než tři sta milionů korun.

„Návrat Velké ceny do Brna má pro nás význam nejen srdeční a nostalgický, ale taky ekonomický. Studie, kterou zpracovala Vysoká škola ekonomická, například ukázala, že byť jde o víkendovou akci, propisuje se do růstu HDP regionu nebo do vzniku 1400 pracovních míst,“ podotkla primátorka města Brna Markéta Vaňková.

Ekonomický přínos a návštěvnost

V loňském roce zavítalo na Masarykův okruh za tři dny dohromady 219 544 diváků. „Báli jsme se, jestli si fanoušci Brno znovu najdou. A našli. Bylo to možná nad očekávání. Uvidíme, jestli se ten trend udrží. Pro Brno a region to má obrovský význam a hlavně je to zase obnovení značky ve světě. Je strašně těžko vyčíslitelné, že nás celý svět zná díky tomu, že se tady koná MotoGP," prohlásil jihomoravský hejtman Jan Grolich.

Podle odhadů agentury KPMG desítky tisíc návštěvníků utratí mezi 750 miliony a jednou miliardou korun za ubytování, pohonné hmoty či služby. Odhady agentury, která přiznaně usiluje „o to, aby se sport stal nedílnou součástí života všech obyvatel České republiky,“ je nutné vnímat s odstupem.

Za prvé nám chybí jakýkoliv odhad, jak dlouho návštěvníci Grand Prix v Brně a okolí zůstávají. Rezervační portál ubytování Booking.com hlásil v pátek před závodem plno v hotelích v Brně a okolí jen v noci ze soboty na neděli (89procentní obsazenost).

Ačkoliv i páteční a nedělní noc byly obsazenější než obvykle (66 a 40 procent), jednonoční špička je spolu s dálničními kolonami na začátku a konci víkendu výmluvná. Stejně tak rozdíl v sobotní a nedělní návštěvnosti (75 tisíc a 138 tisíc diváků) napovídá, že pro přinejmenším polovinu z nedělních návštěvníků byla Velká cena záležitostí jediného dne, „na otočku“, kdy pravděpodobně utratí jen za vstupenku, parkování a občerstvení.

Za druhé můžeme, už o něco jistěji, napadnout starý stereotyp, že bohatí cizinci jezdí do Brna rozhazovat valuty. Jak ukazují fotografie, centrum města bylo v sobotu večer poloprázdné, navzdory festivalu Den Brna a stánkům na náměstí.

Ačkoliv se mluví o „brněnském okruhu“, Automotodrom leží skoro dvacet kilometrů od středu města s obchody a bary a celodenní sportovní program pak „nepodporuje“ cesty do okolí. Paří se proto hlavně večer v autokempech okolo dráhy, kde jsem při své první a poslední návštěvě v roce 2006 pozoroval těžké samozásobitelství.

Náklady, které veřejné rozpočty také nesou

K tomu je nutné pamatovat i na náklady s velkou cenou spojené: policie i strážníci posilují na celý víkend hlídky, městský dopravní podnik spoje a nemalé (ale nikdo neví jaké) jsou i náklady ušlých příležitostí.

Kolik „normálních“ turistů se asi Brnu o závodním víkendu kvůli vyšším cenám ubytování vyhne? Kolik místních na hlučný víkend odjede z města? S tím hejtman ve svých úvahách neoperuje.

Je to samozřejmě tvrzení proti tvrzení. Existuje ale jednoduchý způsob, jak ekonomický přínos regionu zjistit přesněji: jeden ročník vynechat a porovnat srpnové tržby obchodníků a poskytovatelů služeb v okolí okruhu.

Argument reklamy a mezinárodní prestiže

Kde jde těžko přesvědčovat čísly, tam přichází bezpečný argument „reklamou“, kterou prý Velká cena pro region představuje. Schválně tedy zkuste ukázat na slepé mapě světa na Santiago del Estero, Alcañiz a Phillip Island.

To jsou totiž tři další lokality, ve kterých se letos jede závod mistrovství světa. I v nich se asi najdou lokálpatrioti, kteří věří, že o nich teď ví celá planeta. Já o nich slyšel poprvé.

Namítnete: teď už aspoň vím, kde jsou. Jenže: co na tom? Brno není Monako, Monza ani Indianapolis, ale jedno ze stovek míst, kde se „něco jezdí“ nebo jezdilo.

Už dlouho marně čekám na vysvětlení, co pro město, kraj i republiku vlastně znamená tenhle zvláštní druh prestiže, omezené na lidi, kteří trávívají nedělní odpoledne u televize. K čemu jinému to je dobré kromě toho, že prodavači cetek v Hurghadě můžou Brňany oslňovat podlézáním „I know Brno, MotoGP, nice price for my friend from Brno“?

Zahraniční investoři, turisté nebo studenti se o cestě na Moravu rozhodují podle jiných kritérií, než je věhlas sportoviště v lesích za Brnem.

Historie a změny ve financování

Poprvé po pěti letech se loni uskutečnila motocyklová Velká cena České republiky na Masarykově okruhu v Brně, letos v červnu se bude konat další ročník a pořadatelé prestižních motocyklových závodů znovu počítají i s podporou od Jihomoravského kraje, města Brna a státu.

Vláda v pondělí odsouhlasila dotaci 55 milionů korun na letošní závody mistrovství světa silničních motocyklů v Brně. Na tiskové konferenci po jednání vlády informovala ministryně pro místní rozvoj Klára Dostálová (za ANO).

Kabinet tak změnil své rozhodnutí z dubna, kdy se organizátorům rozhodla poslat 39 milionů korun. Organizátoři akce přitom požadovali 65 milionů korun.

„Premiér Andrej Babiš (ANO) na základě minulého jednání vlády vyslal do Jihomoravského kraje a všem aktérům, kteří se podílejí na pořádání MotoGP, jasný signál, že je třeba hledat další úspory. Prosby pana premiéra byly vyslyšeny, kraj, město Brno i samotný automotodrom našly další úspory ve výši 10 milionů korun. Proto byl tedy dnes (v pondělí) materiál opětovně zařazen na jednání vlády a vláda schválila podporu Jihomoravskému kraji na pořádání akce Moto GP ve výši 55 milionů korun," uvedla Dostálová.

Jihomoravský hejtman Bohumil Šimek (ANO) to považuje za dobrý signál pro všechny, kteří za zachování Velké ceny v Brně bojují. „Město i kraj na konci června schválí navýšení stávající podpory celkově o pět milionů korun, a to společně s částkou 55 milionů od státu pokryje převážnou část zalistovacího poplatku," sdělil Šimek.

Je ale připraven i dál jednat především o systémové podpoře závodu. Také primátorka Brna Markéta Vaňková (ODS) je za zvýšení dotace ráda.

„Potvrzuje se, že bez výrazného přispění státu tak velký projekt není možné realizovat. Letošní ročník by tedy měl být finančně zajištěn," uvedla. „Doufám, že současně co nejdřív začnou jednání o budoucí a pokud možno systémové podpoře tohoto významného závodu," dodala.

Postoj města, kraje a organizátorů

Představitelé kraje i města navýšení přivítali, chtějí ale dál jednat o systémové podpoře závodu. Jihomoravský kraj a město Brno navrhly minulý měsíc zastupitelstvům podpořit letošní ročník motocyklové Grand Prix Brno další částkou, a to každý sumou 2,5 milionu korun.

Kraj už dal na letošní ročník 25 milionů a Brno 15 milionů. Pomoct zachránit ohrožené závody chce i firma Automotodrom, která vlastní okruh. Ta je připravená převzít část závazků do celkové výše až pět milionů korun.

Letos se závody uskuteční 4. srpna a počtvrté je bude pořádat spolek založený krajem a městem. S promotérskou společností Dorna má smlouvu na pět ročníků.

V reakci na dřívější nižší schválenou podporu Šimek na konci dubna uvedl, že závody zřejmě skončí. Podle něj totiž v dalších letech bude jejich organizace bez dlouhodobého finančního přispění státu nemožná.

Termíny a základní údaje o závodech

Nejslavnější motocyklový závod se vrací v létě do Brna. MotoGP se letos na Masarykově okruhu odehraje od 18. do 20. července 2026.

Velká cena České republiky MotoGP v Brně v roce 2026: konání: 19. - 21. června místo: Masarykův okruh cena vstupenek: na přírodní tribuny začínaly od 2 590 Kč, sedadlové tribuny od 4 990, motocamp A od 7 490 Kč (předprodej začal v prosinci 2025)

Automotodrom na základě loňských zkušeností chystá některá vylepšení, například víc velkoplošných obrazovek, větší počet sedačkových tribun nebo méně přísná pravidla pro vnášení vlastního občerstvení.

Loňský ročník dostal Brno v návštěvnosti mezi TOP destinace konání MotoGP. Věřím, že i letos si lidé závody užijí ve velkém, a to navíc v nebývale brzkém termínu.

Veřejná podpora a otázka systémového řešení

Mezi všemi zbožnými přáními na jedné straně a pochybami na straně druhé najdeme jen dvě jistoty. Za prvé, že se hejtman Hašek umí tak dobře položit do role zachránce kraje, ať už jde o MotoGP, nebo Amazon, až byste mu věřili, že si utrhává od vlastních úst.

A za druhé, že si pořadatel mistrovství světa, agentura Dorna, našla báječný trh netrh. Když se totiž podobní pašové po celém světě předhánějí v tom, aby veřejnými penězi přeplatili ostatní a mohli se prsit „zachránil jsem vám motorky“, to se to potom krásně podniká.

Ministr sportu, prevence a zdraví Boris Šťastný si před několika dny v rozhovoru pro deník Sport posteskl, kolik peněz posílá Národní sportovní agentury na MotoGP.

„Jsou tady i menší sporty, které se k penězům nedostanou a místo toho se má poslat sto milionů korun na závody motorek. Děti na motorkách nejezdí. Chci, aby šly peníze hlavně na mládež," řekl Šťastný.

Podle něj pokud na závody motocyklového mistrovství světa přijedou desítky, možná stovky tisíc lidí, kteří se někde ubytují a jí, měl by to být spíše kraj nebo město, kdo dá více peněz. „A ne Národní sportovní agentura. Naopak tam, kde to má význam pro sport a v dané lokalitě je to marginální záležitost, to má být naopak," poznamenal Šťastný pro deník Sport.

tags: #dotace #na #moto #gp #smlouva