Cyklostezka Řepy–Nusle: trasy, povrch, náročnost a zajímavosti

Cyklostezka Řepy-Nusle označuje spojení západní části Prahy s dalšími městskými částmi, přičemž v dostupném popisu je nejpodrobněji zachycen úsek mezi Řepy, Zličínem, Hostivicemi, Břvemi a Sobínem. Trasa začíná u tramvajové zastávky Sídliště Řepy nebo na nádraží Praha-Zličín podle zvolené varianty a vede převážně po asfaltu, zpevněných cestách, pěšinách a místních komunikacích s menším provozem.

Nejdelší popsaný okruh Nádraží Zličín - Břve a zpět měří 15,0 km, je nenáročný a vede kolem několika rybníků, Peterkova mlýna, Litovické tvrze, Břevského rybníka, Hostivických rybníků a Pražského okruhu. Kratší městská trasa Řepy-Bílá hora měří 5,1 km a využívá Řepskou naučnou stezku, Aktivní lesopark Řepy a komunikace vedoucí k tramvajové zastávce Bílá hora.

Základní charakteristika trasy

Okruh Nádraží Zličín-Břve a zpět

Trasa začíná na nádraží Zličín a vede napůl po polních a značených cyklo steskách a silnicích s minimálním provozem. Jede se kolem 6 rybníků a lze si udělat odbočku na Naučnou stezku Hostivické rybníky, dále po trase je možno se občerstvit ve sport centru Břve a také v zájezdním hostinci v Sobíně který je jak dělaný pro cykloturisty.

Trasa je nenáročná a vzhledem k profilu a že je vedena právě mimo provoz je vhodná i pro jízdu s dětmi. Celková délka okruhu činí 15,0 km a jeho jednotlivé úseky kombinují asfalt, šotolinu, pěšinu a místní komunikace.

Etapy a orientační body

Nádraží Zličín až Klášter sv. Karla Boromejského

První zastavka je je kousek od nádraží a jedná se o Klášter sv. Karla Boromejského a Kostel sv. Rodiny. Na konci ulice u kláštera jsou již značené Cyklotrasy zde odbočíme vpravo a hned na stezku vlevo až dojedeme na most přes Pražský okruh kde je naše zastávka č. 4.

Od nádraží se pokračuje po asfaltu směrem ke klášteru a následně po krátké cyklostezce k mostu přes Pražský okruh. Tento úsek je městský, přehledný a vhodný jako začátek výletu pro cyklisty, kteří chtějí pokračovat do otevřenější krajiny.

Most přes Pražský okruh a rybník Strnad

Po projetí krátké cyklostezky, vjíždíme na most přes Pražský okruh dále vpravo dolů podél dálnice. Za mostem odbočíme vpravo dolů po asfaltové cestě na jejím konci máme výhled na rybník (retenční nádrž) Strnad.

Zde končí asfaltová cesta a přejíždíme na pěšinu vedoucí nad rybníkem Strnad. Povrch se mění na šotolinu a úsek vyžaduje větší pozornost, zejména při jízdě s dětmi nebo s kolem s užšími pneumatikami.

Peterkův mlýn a cesta k Hostivicím

Po pěšině dojedem až k Peterkévému mlýnu mazi dvama rybníky Stranad a nádrží nad Petrkovým mlýnem. Dále jedeme po pěšině k Hostivicím.

Pokračujeme dále po pěšině až k vlakovému přejezdu před Hostivicemi po jeho překonání vjíždíme do obce Hostivice. Po projetí pešiny a přechodu přes železniční trať přijíždíme zase na cyklostezku, která sice vede vlevo do Sobína ale dáváme se do prava přes Hostivice až na ulici Komenského (hlavní ulice mezi Hostivicemi a Sobínem).

Hostivice a cyklotrasa č. 201

Na ulici Komenského v Hostivicích zahneme po značené cyklostezce č. 201 mezi rodinnými domky až k rezervaci Přírodní Památka Hostivické rybníky. Cestou mezi rodinnými domky se dostaneme až na silnici vedoucí mezi Sobínem a Hostivice zde prokličkujeme na značenou cyklotrasu č. 201.

Cyklotrasa č. 201 vede z Bubenče přes Dejvice, Střešovice, Veleslavín, Bílou Horu, Řepy a Zličín a její délka je 13,3 km. Úsek v okolí Hostivic umožňuje pokračovat k rybníkům a dále směrem na Litovice a Břve.

Hostivické rybníky a Litovický rybník

Tato nás dovede až k Litoveckému rybníku kde odbočíme po hrázi vpravo a na konci na silnici vlevo a vjíždíme do Litovic kde se nám po Pravé straně otvírá pohled na bývalou Litoveckou Tvrz.

Po cyklostezce č, 201 dojedem na hráz Litoveclkého rybníku kde vede krom cyklotrasy i Naučná stezka Hostivické rybníky. Hostivické rybníky představují jednu z nejvýraznějších přírodních částí celé trasy a nabízejí možnost krátké zastávky u vody.

Litovice a Litovická tvrz

Z hráze Litoveckého rybníku odbočíme vlevo po ulici Litovecká do Litovic kolem vrze Litovice. Litovická tvrz je součástí hospodářských stavení a v ne příliš dobrém stavebním stavu, ale jsou zde patrná gotická okna a arkýře.

Nedaleko za tvrzí je odbočka vlevo která nás dovede na křižovatku kde opět po odbočení vlevo dojedeme až do Břví.

Břve a Břevský rybník

Přijíždíme do obce Břve kde po pravé straně máme Břevský rybník kolem kterého přjíždíme do středu obce přejedeme mostek a odbočíme vlevo směrem zpět na Prahu do Sobína. V zatáčce u mostku je sportovní areál s restaurací kde je možno se také občerstvit.

Za Litovickou tvrzí odbočujeme vlevo po silnici na Břve kde po necelém kilometru dojedeme ke křižovatce kde opět odbočujeme vlevo na Břve. Krásná odbočka vede z části po asfaltové cestě z části po hrázi Břevského rybníka kolem vysílače.

Sobín a návrat směrem na Zličín

Po naučné stezce místní značení. Silnice nás zavedla do obce Sobín. Odbočuje z cklotrasy po krásné asfaltové seste vedoucí dolů podél Pražského okruhu až k železniční trati.

Zde odbočuje z obce sobína po cyklotrase 201 na Zličín, u této odbočky je restaurace U Kapalínů která je velice nakloněná cyklistům. Poté pokračujeme po zmíněné cyklostezce až k podjezdu Pražského okruhu kde se před ním dáme vlevo dolů až dojedeme železničnímu mostu.

Železniční most, Velký rybník a Zličín

Na tomto místě přejíždíme opět Pražský okruh, tentokrát po železničním mostě kde je úzký chodník. Pro jeho překonání je tam stezka, tak na kole se dá přejet aniž by jste z kola slézali - asfaltový nájezd na most je trošičku vlevo a je pohodlný.

Za mostem asi 200m po pravé straně je rybník nazývaný Velký kde můžete nakrmit ryby a kačenky. Přijíždíme do Zličína k Velkému rybníku taé místo pro odpočinek.

Zde přejíždíme hůlavní silnici mezi Řepy a Zličínem a pokračuje mírně vzhůru k domovu důchodců. Domov důchodů Zličín od tud pokračuje dále zástavbou rodiných domku kolem průmyslového areálu Zličín až k Nádraží Zličín.

Závěrečný úsek k nádraží Zličín

Mostek pro pěší a cyklisty přes železniční nádraží Zličín těs ně před koncem trasy. Tento mostek se dá také přejet na kole a na druhé straně odbočíte vlevo a jste u výchozího i konečného bodu naší trasy na Nádraží Zličín.

Trasa Řepy-Bílá hora

Trasa začíná na konečné zastávce tramvaje Sídliště Řepy, kde i začíná Řepská naučná stezka, po které tato trasa vede. Od tramvaje se pokračuje ulicí Na Chobotě a Engelmüllerova, po cca 500m se odbočí do ulice K Šancím a dále ulicí Žalanského až k MÚ Praha 17-Řepy, kde se odbočí doprava a přes louku se pokračuje ulicí Žufanova.

U MÚ je možnost ještě se vydat na vyhlídku ulicí Reinerova a poté se zpět napojit. Ulicí Žufanova se dostaneme do ulice Bazovského a dále podchodem pod ulicí Slánského a pokračujeme ulicí Skuteckého, Nevanova a Laudova dále po naučné stezce.

Ta nás provede aktivním lesoparkem Řepy a poté do kopce směr Bílá hora. Po levé straně mineme BMX areál a dále ulicemi Na Bělohorské pláni, Čistovická a K Motolu se dostaneme na tramvajovou zastávku Bílá hora.

Zde je ještě méžné navštávit mohylu bitvy na Bílé hoře. Trasa měří 5,1 km, její povrch tvoří asfalt, štěrková cesta a panelová cesta a uváděná obtížnost je 4.

Parametry trasy Řepy-Bílá hora

Zajímavosti v Řepích

Ve staré části Řep stojí masivní budova kláštera, jehož plný název je Klášter Kongregace milosrdných sester sv. Karla Boromejského. Do Prahy přišly boromejky nejprve pečovat o chovance Klarova ústavu slepců.

Kostel sv. Rodiny se nachází v Praze - Řepích v klášteře Kongregace milosrdných sester sv. Karla Boromejského. Je situován na nároží klášterního objektu.

Za éry komunismu byl hodně poničen, sloužil například jako sklad traktorů. V nedávné době prošel celý kostel i s klášterem rekonstrukcí, při které byla obnovena jeho původní podoba.

Ačkoliv jsou Řepy známé zejména prostřednictvím zdejšího rozlehlého sídliště, jejich staré centrum je až nečekaně působivé. Zachovalo si krásný vesnický ráz, v centru s kostelíkem sv. Martina a také klášterem.

Řepský hřitov je rozdělen na tři části. Největší z nich je klasický, neustále se rozrůstající hřbitov, vedle je pak velmi pěkně a symetricky uspořádaný hřbitov řádových sester z blízkého kláštera milosrdných sester u sv. Karla Boromejského.

Řepská naučná stezka a lesopark

Řepská naučná stezka vede z okolí tramvajové konečné Sídliště Řepy směrem k Bílé hoře a prochází aktivním lesoparkem Řepy. Trasa kombinuje městské ulice, louku, podchod, zpevněné cesty a klidnější parkové úseky.

Mezi zajímavosti na trase patří dětské hřiště v Řepích a Aktivní lesopark Řepy. Po cestě lze navštívit také BMX areál a pokračovat až k mohyle bitvy na Bílé hoře.

Cyklotrasa A15 a širší spojení přes Řepy

Trasa A15 je páteřní trasou spojující západní okraj Prahy s Prahou 6 a centrem. V současnosti jsou vyznačeny dva nespojité úseky - ze Sobína přes Zličín a Řepy na Vypich (délka 6,5 km) a část od Střešovic přes Hradčany na Malostranskou a Staroměstskou.

Trasa vede převážně po silnicích s menším až středním provozem, mezi Sobínem a Zličínem a v okolí Vypichu po cyklostezkách. Směrem k Bílé Hoře trasa mírně stoupá, následně mírně klesá k Vypichu; od Hradčan do centra poté klesá.

Cyklotrasa č. 201 měří 13,3 km a vede úsekem Bubeneč, Dejvice, Střešovice, Veleslavín, Bílá Hora, Řepy a Zličín. Cyklotrasa ŘE-HL spojuje Řepy s Hlubočepy a její délka je 15,8 km.

Povrch a vhodnost pro různé typy kol

V létě 2014 jsem se zájmem sledoval vznik cyklostezky z Řep do Hostivice, která je součástí postupně vznikající cyklotrasy z Prahy do Červeného Újezda a Kyšic. Je skvělé, že trasa již nyní nabízí možnost vyrážet na výlety.

Na stezce Řepy - Hostivice ale zároveň vidím příklad nevyužití všech možností investice do stezky, která byla (zřejmě z nedostatku představivosti) postavena skoro jen jako rekreační. Pro mnoho typů kol či koloběžek či in-line je stezka nesjízdná.

Stezka z Řep do Hostivice vede ve většině úseku po původní polní cestě. Absence asfaltu způsobuje, že stezka nemá takový efekt, jaký mít mohla.

Po uválcované polní cestě se hůře pojede také s kočárkem. Pokud jí nikdo neprovádí, tak se již od počátku hrbolatý povrch ještě zhoršuje.

Jsou lidé, kteří mají takové kolo, že budou dojíždět i po polní stezce. Je ale možné, že by rádi jezdili ještě na podzim.

Světlo se však začne zkracovat a oni na neosvětlené stezce neuvidí. Spolu s větvemi zasahujícími do stezky a nepřehlednými rohy je to odradí.

Bezpečnost a přejezdy

Stezka také přináší zajímavý příklad řešení přejezdu přes železnici. Přejezd nemusí být úplně snadné vyřešit, protože do schvalování vstupují další aktéři jako Drážní úřad a další zákony: Zákon o drahách.

Na trase se nachází několik míst, kde je potřeba věnovat zvýšenou pozornost: přejezd přes železniční trať před Hostivicemi, úzký chodník na železničním mostě, přejezd hlavní silnice mezi Řepy a Zličínem a pěší most přes nádraží Zličín.

Pro rodiny s dětmi je výhodou, že podstatná část okruhu vede mimo intenzivní silniční provoz. Přesto je nutné přizpůsobit rychlost povrchu, rozhledu a způsobu vedení trasy.

Využití trasy pro dopravu i volný čas

Podobné stezky mohou sloužit nejen pro volný čas. I takové jsou super, například děti potřebují místo, kde se vyblbnou.

Těžko poznají radost z pohybu na kole, pokud nebudou mít bezpečné místo, kde se naučit jezdit. Nejlepší je ale mít místo po ruce.

Hostivice nejsou od některých částí Prahy daleko. Veřejná doprava nepokrývá všechny časy a směry, auta nejsou pro různé skupiny lidí dostupná vůbec.

Jsou lidé, kteří by mohli jezdit na kole pravidelně z Hostivice například na Prahu 6. Už je ale odrazuje silný provoz a absurdity v místech, kde se jejich potřeby neřešily.

Jak jinak řešit odpolední a víkendové přeplňování některých stezek lidmi než postavením dalších stezek, aby se zájem lidí rozprostřel na více kilometrů.

Příměstské oblasti nebo místa, kde jsou obce vzdálené do několika kilometrů od sebe, si zaslouží stezky, kde se myslí především na dopravní funkci.

Tyto stezky může být výhodné vést podél silnic. V kopcovité krajině lze s výhodou využít vedení podél potoků.

Zpevněné polní cesty mohou pro dopravní spojení fungovat také, ale je třeba, aby vedly přímo a šlo je snadno najít.

Stezky podél silnic či jiné použitelné bezmotorové cesty na mnoha místech v Česku chybí.

Obcím a městům stále komplikuje práci zásadní systémový problém: cyklostezka či jiná podobná komunikace není ze zákona povinnou součástí silnice I. a II. třídy.

Praktické doporučení pro výlet

Nejjednodušší dopravní variantou je začít na nádraží Zličín a absolvovat okruh přes Hostivice, Litovice, Břve a Sobín. Kratší městská varianta vede ze Sídliště Řepy přes Řepskou naučnou stezku a Aktivní lesopark Řepy na Bílou horu.

Na delší okruh je vhodné počítat s různými typy povrchu, protože asfalt střídá šotolina a pěšina. Pro pohodlnou jízdu po celém okruhu je vhodnější trekingové, krosové nebo horské kolo než silniční kolo s úzkými pneumatikami.

Rodiny s dětmi ocení především úseky mimo silniční provoz, rybníky, lesopark a možnosti zastávek. Zvýšenou pozornost je třeba věnovat železničním přejezdům, hlavním silnicím, mostům a místům s horším rozhledem.

tags: #cyklostezka #repy #nusle