Cube Bike: jak vybrat správnou velikost rámu

Správná velikost rámu kola je zásadní pro pohodlí, bezpečnost, ovladatelnost i efektivitu jízdy. U kol Cube však nestačí řídit se pouze výškou postavy nebo číslem uvedeným v tabulce, protože rozhodují také délka nohou, trupu a paží, konkrétní geometrie modelu, průměr kol a požadovaný styl jízdy.

U horských kol Cube se při hraniční výšce často rozhoduje mezi dvěma velikostmi. Menší rám bývá obratnější, kratší a vhodnější pro technický terén, zatímco větší rám působí stabilněji a může lépe vyhovovat delším trasám nebo sportovnímu posedu. Velkou pozornost je však nutné věnovat také výšce horní rámové trubky, délce rámu a zamýšlené délce představce.

Proč je velikost rámu tak důležitá

U klasického kola vám špatná velikost zkazí komfort. U elektrokola to jde ještě dál. Špatně zvolená velikost rámu ovlivňuje i stabilitu, ovladatelnost, a hlavně jízdní pocit.

Správná velikost = bezpečnost + pohodlí + výkon. Výběr příliš malého nebo velkého rámu může mít za následek nadměrnou kompenzaci, která ovlivní pohodlí a efektivitu vaší jízdy.

Velikost kola se rozumí délka sedlové trubky. Velikost kola je uváděna dle výrobce kola: v palcích, v centimetrech, v milimetrech nebo značení S, M, L, XL.

Výška postavy jako první orientace

Jízdní kola se vyrábějí v široké škále velikostí rámů, od malých až extra velké. Tyto velikosti se obvykle odvíjejí od vaší výšky a měří se pomocí sedlové trubky rámu kola.

Tyto velikosti by však neměly být považovány za definitivní, protože velikost se může u různých značek lišit. Před rozhodnutím o velikosti kola je zásadní zvážit faktory, jako je výška sedla, vzdálenost řídítek a spád od sedla k řídítkům.

U horských elektrokol Cube, například Reaction Hybrid nebo Stereo Hybrid, se orientačně používá toto rozdělení:

U starších horských modelů Cube se lze setkat také s velikostmi 16″, 18″ a 20″. Proto není možné převádět doporučení z jedné generace nebo modelové řady automaticky na jiný rám.

Délka nohou je důležitější než samotná výška

Pro orientační volbu velikosti doporučujeme znát:

• výšku postavy
• délku nohou (inseam)

Délku nohou změříte jednoduše doma. Postavte se naboso ke zdi, mezi nohy si vložte knihu podobně jako sedlo a změřte vzdálenost od země po horní hranu knihy.

Důležité: Dva jezdci se stejnou výškou mohou mít jinak dlouhé nohy i trup, a proto jim nemusí sedět stejná velikost rámu.

Pro správnou velikost rámu je třeba zkontrolovat, zda při sesednutí z kola zůstává mezi rozkrokem a horní rámovou trubkou dostatečná rezerva. Pokud je rám příliš vysoký, nelze problém vyřešit pouze změnou představce nebo posunutím sedla.

Orientační tabulka hardtailů Cube

Tato tabulka je pouze první orientací. Pokud máte například 174 cm a délku nohou kolem 84 cm, můžete se dostat na hranici mezi dvěma velikostmi, přestože vám výška i délka rámu budou vyhovovat rozdílně podle konkrétního modelu.

Krátké ruce, trup a délka rámu

Faktory, jako je délka trupu nebo rukou, mohou dále určovat vaši ideální výšku stacku a vzdálenosti (reach) řídítek.

Jezdec s kratšími pažemi nebo kratším trupem může potřebovat kratší rám i tehdy, když jeho výška podle tabulky odpovídá větší velikosti. Naopak dlouhé ruce a dlouhý trup mohou umožnit použití delšího rámu, ovšem pouze v případě, že jeho výška nepůsobí problém při sesednutí.

Jeden z jezdců vysoký 182 cm uvádí, že má krátké ruce a trup a potřebuje kratší rámy, takže mu 18″ u kol Cube vyhovuje, zatímco 20″ by pro něj byla příliš dlouhá i vysoká. Jiný jezdec vysoký 178 cm a s délkou nohou 84,5 cm uvádí, že mu 18″ u Cube vyhovuje a na 20″ by neuvažoval.

Zkušenosti jednotlivých jezdců se však mohou lišit. Jezdec vysoký 180 cm si mezi 18″ a 20″ vybral 20″, později ale připustil, že by zvládl i 18″. Jezdec vysoký 187 cm zase uvádí, že jezdí 18″, protože 20″ byla příliš vysoká a dlouhá.

Stack a reach: rozměry, které rozhodují o posedu

Stack, neboli vertikální vzdálenost od středu kola k horní části hlavové trubky, určuje, jak nízko musíte dosáhnout na řídítka. Reach je pak horizontální vzdálenost od středu kola k horní části hlavové trubky.

Pokud se snažíte dosáhnout pohodlné pozice, zvažte zvýšení výšky stack a snížení vzdálenosti reach. Naopak pro nízký, agresivní postoj zvolte kolo určené pro aerodynamickou jízdu s nízkou hodnotou „stack“ a dlouhým „reach“.

Nezapomeňte, že tyto rozměry jsou do určité míry také nastavitelné a můžete je měnit podle svého pohodlí a preferencí. Samotné nastavení sedla, představce a řídítek může výsledný posed výrazně změnit.

Velikost rámu a délka představce

Ne vždy se dá dohnat příliš krátký rám delším představcem, který uchycuje řídítka k rámu. Představcem se dá doladit tak maximálně 1-2 cm a i to je dost.

Takové velké změny představce jsou naprostý nesmysl. Délka představce se volí dle toho, jak bude kolo používáno. Nejprve si ujasněte, jak dlouhý chcete představec, a pak k němu volte rám, aby celková délka byla v pořádku s přihlédnutím k přiměřené výšce rámu.

Případně pak volte představec o 1 cm delší nebo kratší, protože ten 1 cm se dá ještě dobře využít k přesnému doladění posedu. Kupovat pouze podle výšky rámu je to nejhorší, co lze udělat. Špatná výška rámu sice není dobře, ale pořád vadí mnohem méně než špatná délka.

Jeden z jezdců s výškou 174 cm uvádí, že u 29″ hardtailu by zvolil 19″, protože vychází na délku stejně jako jeho předchozí Scale 29 v 17,5″. Se 7,5cm představcem mu vychází posed správně, zatímco u 17″ by potřeboval přibližně 10cm představec, který by na 29″ nechtěl.

Rozhodování mezi dvěma velikostmi proto nespočívá pouze v tom, která bude vyšší. Důležité je také to, zda vám rám umožní použít rozumně dlouhý představec a zda bude výsledný posed odpovídat vašim proporcím i způsobu jízdy.

Co se stane, když zvolíte příliš velký rám

Volba příliš velkého rámu může způsobit příliš dlouhý posed, malou rezervu nad horní rámovou trubkou a horší ovladatelnost v technickém terénu.

Příliš velký rám může být problém také tehdy, když máte kratší ruce nebo trup. U některých jezdců může být 20″ nejen příliš dlouhá, ale hlavně příliš vysoká, takže ji nelze rozumně přizpůsobit pouze změnou představce.

Pokud by vám menší rám byl příliš krátký kvůli mimořádně dlouhému trupu a pažím, ale větší velikost by byla příliš vysoká, může být vhodnější hledat jiný model s delší geometrií.

Co se stane, když zvolíte příliš malý rám

Menší rám bývá obratnější, hravější a sportovnější. U MTB a eMTB často dává smysl spíš menší rám pro lepší ovladatelnost.

Příliš malý rám však může vést k příliš dlouhé sedlovce, nevhodně dlouhému představci nebo příliš velkému rozdílu mezi sedlem a řídítky. Pokud je sedlovka vysunutá příliš vysoko, je nutné zkontrolovat její maximální limit.

Jste-li čahoun a nemůžete sehnat velké kolo, nemáte jinou volbu, než sedlovku vytáhnout do správné výše hodně vysoko, případně si pořídit delší. Přemýšlejte ale, jestli není na vás kolo současně příliš krátké.

Dejte pozor na limit maximálního vytažení, který bývá na sedlovkách označen. Překročíte-li ho, můžete poškodit rám v místě upnutí sedlovky sedlovým šroubem v rámu, což se často děje, zvláště u duralových rámů.

Správně má být sedlovka zasunuta minimálně tak, aby její spodní okraj byl alespoň trochu pod dolním okrajem horní rámové trubky.

Jak vybrat mezi dvěma velikostmi

Co když jste mezi dvěma velikostmi? To je běžné.

• menší velikost bývá obratnější, hravější a sportovnější
• větší velikost působí stabilněji a klidněji na delší jízdy

Pokud jezdíte delší trasy převážně na zpevněných cyklostezkách, bude pro vás lepší vždy o něco větší rám. Delší posed znamená lepší přenos síly a stabilitu ve vyšších rychlostech.

Rekreační jezdci nebo ti, kdo mají potíže se zády, naopak sáhnou po menším rámu, ten umožní pohodlnější, vzpřímenější a kratší posed.

U silnice a gravelu více záleží na požadovaném posedu, flexibilitě a proporcích jezdce. U horského kola je při rozhodování důležitější také ovladatelnost v terénu a dostatečná rezerva nad rámem.

Rozdíl mezi hardtailem a celoodpruženým kolem

Ne všechny modely Cube mají stejnou geometrii. U celoodpružených kol a některých městských elektrokol se může doporučení lišit.

Celoodpružené kolo může mít v konkrétní velikosti jinou délku, výšku i charakter posedu než hardtail. Proto nelze velikost pevného horského kola automaticky převést na Cube AMS, Stereo Hybrid nebo jiný celoodpružený model.

U některých jezdců se u celoodpruženého kola osvědčí menší velikost. Jezdec vysoký 171 cm uvádí, že používá Cube AMS Pro ve velikosti 16″, která je stejně dlouhá jako jeho předchozí Rock Machine v 18″.

Jiný jezdec vysoký 185 cm uvádí, že používá 20″ rám, zatímco další jezdec vysoký 187 cm jezdí 18″, protože 20″ mu připadala příliš vysoká a dlouhá.

Size Split a velikost kol

U horských kol a části elektrokol Cube se často používá princip Size Split. Menší velikosti bývají postavené na menším průměru kol, větší velikosti pak na 29″ kolech.

Díky tomu lépe funguje ovladatelnost i celkové proporce kola pro různé výšky postavy.

Obecně lze říci, že čím větší průměr, tím lépe dokáže vyhladit nerovnosti. Pravidlo je to ovšem příliš obecné a doporučujeme osobně vyzkoušet.

Velikost 29″ je vhodnější pro vyšší až středně vysoké jezdce. 27,5″ je zdá se ideálním kompromisem z pohledu ovladatelnosti, rychlosti a váhy.

Některé modely nabízejí tzv. Mixed Wheel Setup (Mullet), tedy 29″ kolo vpředu a 27,5″ kolo vzadu. Tuto kombinaci kol ocení především jezdci, kteří často vyrazí s elektrokolem do těžšího terénu, jelikož menší kolo vzadu poskytne lepší stabilitu, zatímco větší kolo vpředu se postará o lepší překonávání terénních nerovností.

Výška horní rámové trubky a prostor při sesednutí

Od posledního roku navíc Cube mění pohled na rám jako takový, ještě pro větší univerzálnost, a to tím, že horní rámová trubka je více kosená dolů, čímž vzniká větší prostor pro jezdce při sesednutí z kola nad rámovou trubku.

Zároveň používají větší rozsah teleskopických sedlovek, takže se kolo lépe přizpůsobí konkrétnímu člověku.

To však neznamená, že lze ignorovat výšku rámu. Při výběru větší velikosti je nutné ověřit, zda máte dostatečně dlouhé nohy a zda horní rámová trubka nebude při sesednutí překážet.

Nastavení výšky sedla

Výška sedla obvykle slouží jako výchozí bod. Pokud najdete správnou výšku a polohu sedla, jste na půli cesty k výběru správné velikosti rámu.

Je však také důležité zvážit polohu sedla ve vztahu k úhlu sedlovky.

Sedneme si na kolo a jednu z klik dáme rovnoběžně k sedlové trubce. Položíme nohu v botě na pedál patou. Noha pod kolenem se nám musí při pohybu dozadu mírně propínat. Asi tak 6 cm.

Nesmí být zcela natažena ani více skrčena. Pokud budete mít nohu zcela nataženou, budete mít sedlo příliš vysoko a můžete na kole při jízdě tzv. přesýpat.

Nastavení vodorovné polohy sedla

Ještě musíme zkontrolovat, jestli máme ve správné poloze sedlo (vodorovný posun) s ohledem na pedály.

Kliku otočíme do vodorovné polohy a nohu zacvakneme do pedálu. Vezmeme provázek se závažím a ten přiložíme na špičku kolena. Dole nám musí procházet provázek středem osy pedálu.

Sedlo má být vodorovně. Ani špičkou dolů, ani nahoru. Přesto je potřeba říci, že když ne sedlo naprosto vodorovně, tak spíše mírně, ale opravdu mírně a neznatelně, skloněné dopředu.

Vzdálenost a výška řídítek

Jakmile máte optimalizovanou výšku a polohu sedla, je čas zvážit polohu horní části těla. Vyhodnoťte si, jak moc chcete, aby vaše horní část těla byla natažená a skloněná.

Správná vzdálenost a výška řídítek vůči sedlu je trochu kompromisem a můžete se řídit podle toho, jak se vám na kole dobře sedí.

Závodník je více natažen a skloněn s ohledem na aerodynamiku. Pokud máte bříško, které vás omezuje, dáte si jistě řídítka výše a blíže.

Přesto se snažte, abyste nevypadali na kole narovnaní jako za kuchyňským stolem, nebo nebyli příliš nataženi a ostatní nenabývali dojmu, že vám chtějí řídítka utéct dopředu.

Polohu řídítek zjistíme tak, že si na kolo sedneme, ruce položíme na řídítka a natáhneme prsty rovnoběžně s rukou. Brzdové páky by se nám měly lehce opírat o spodní část prstů.

Jak posoudit posed při zkušební jízdě

Vyzkoušení různých kol je užitečné pro lepší pochopení vašich preferencí a pro přesnější výběr.

Po několika minutách jízdy nemusíte vždy poznat, zda je velikost skutečně správná. Při zkušební jízdě je třeba sledovat, zda vás rám nenutí k přílišnému natažení, zda máte dostatek prostoru při sesednutí a zda se vám dobře ovládá při pomalé jízdě i v zatáčkách.

Než prodáte své staré kolo, na kterém se vám dobře sedí, změřte si na něm základní vzdálenosti. Výšku sedla od středové osičky a vzdálenost špičky sedla od řídítek.

Rozhodně neměňte výšku sedla od země, protože takřka každé kolo má střed umístěn od země v jiné vzdálenosti. Záleží na geometrii stavby rámu.

Na novém kole budete sedět stejně dobře a ušetříte si práci s nastavováním stejného posedu na novém kole.

Výběr velikosti podle konkrétního příkladu

U výšky kolem 174-175 cm je běžné rozhodování mezi 18″ a 20″ u starších horských modelů Cube. Pokud máte délku nohou přibližně 84 cm a kratší ruce nebo trup, 18″ bývá bezpečnější volbou, zejména pokud vám vyhovuje kratší posed a ovladatelnost.

Pokud máte stejnou výšku, ale delší trup, delší paže a preferujete stabilní, delší posed, může připadat v úvahu větší rám. Rozhodující však zůstává výška horní rámové trubky a skutečná délka rámu konkrétního modelu.

U výšky kolem 179-180 cm může být 18″ i 20″ použitelná podle proporcí. Jezdec s výškou 179 cm, délkou nohou kolem 83 cm a zkušeností s 19″ rámem může porovnávat délku a výšku konkrétní geometrie, nikoli pouze číslo velikosti.

U výšky 185 cm bývá 20″ běžnou volbou, ale ani zde není výjimkou 18″, pokud má jezdec kratší trup, kratší paže nebo preferuje kratší ovladatelný posed.

Silniční a gravel kola Cube

U silničních a gravel kol je důležitější celková geometrie a posed. Tam doporučujeme řešit nejen velikost rámu, ale i to, zda chcete sportovnější nebo pohodlnější posed.

U silničního kola Cube pro výšku 178 cm a délku nohou 86 cm nelze velikost určit pouze podle jednoho údaje, protože do rozhodování vstupuje také požadovaný posed, flexibilita a konkrétní geometrie.

Praktický postup výběru rámu Cube

1. změřte si výšku postavy naboso
2. změřte si délku nohou pomocí knihy přiložené mezi nohama
3. zjistěte délku trupu a paží, pokud jste mezi dvěma velikostmi
4. porovnejte výšku horní rámové trubky a délku rámu konkrétního modelu
5. zkontrolujte stack, reach a zamýšlenou délku představce
6. ověřte, zda máte dostatek prostoru při sesednutí
7. nastavte správnou výšku a vodorovnou polohu sedla
8. zkontrolujte vzdálenost a výšku řídítek
9. proveďte zkušební jízdu v obou zvažovaných velikostech, pokud je to možné

Tabulka je ideální jako první orientace. Pokud vybíráte dražší elektrokolo nebo sportovní kolo a jste mezi dvěma velikostmi, doporučujeme velikost ještě potvrdit podle konkrétního modelu.

Nejste-li si jistí, porovnejte svou výšku, délku nohou, vybraný model Cube a typ jízdy - město, výlety, sport nebo terén. Samotné číslo rámu totiž neříká, jak bude kolo skutečně působit v jízdě.

tags: #cube #bike #velikost #ramu