Značka Shimano je naprostý velikán na cyklistickém trhu. Dalo by se říct, že společnost Shimano tvoří pilíř na cyklistickém trhu. Málokdo však ví, že tato značka má 3 zdánlivě odlišné produkty - cyklistická produkce, produkce pro rybaření a produkce pro veslování. Může se zdát, že produkty musí být odlišné, ale opak je pravdou. Všechny tvoří jejich technologická náročnost.
Když v únoru 1921 Shozaburo Shimano zakládal tehdy pojmenovanou společnost Shimano Iron Works, bylo to v rozpadlé celuloidové továrně. Pronajal si 40 metrů čtverečných s jedním soustruhem. V těchto letech světlo světa spatřil první výrobek Shimano - volnoběžný pastorek. V dnešní době samozřejmostí, tehdy však to jen tak někdo vyrobit nedokázal. V roce 1940 má tato společnost přes 300 zaměstnanců a firma dostává první obrysy. V roce 1957 přichází Shimano s výrobou externího měnění převodů a jen o rok později Shimano představuje řazení v zadním náboji o třech převodech. Pro zakladatele společnosti Shozabura to však nejsou léta lehká. Jeho zdravotní stav je vážný a on v roce 1958 umírá. Na jeho místo nastupuje Shozo Shimano. Ten však ve své funkci dlouho nevydrží. Když je v roce 1961 představen v Americe třístupňový měnič, nastává velký boom prodeje. Následně je v New Yorku vytvořena pobočka Shimano. To celé se odehrává v roce 1965, kdy Shozo odstupuje z funkce a velitelské otěže přebírá Yoshizo Shimano. Ten v roce 1970 Shimano stěhuje do novější, větší a modernější továrny. Současně vzniká druhý pilíř Shimano, rybářská sekce. V roce 1972 proniká Shimano do Evropy, respektive do Evropy západní. V roce 1973 vzniká první sada Shimano Dura-ace a až v roce 1982 následuje Shimano 105 a biková Shimano Deore XT. V roce 1984 Shimano začíná pořádat a podporovat sportovní akce. První silniční závod byl uspořádán jako Shimano Suzuka Road Race a měl sloužit pro popularizaci cyklistiky v Japonsku. V roce 2001 přichází Shimano na český trh. Paradoxně o rok dříve, než na ten tajwanský, ze kterého pochází mnoho součástek pro cyklistiku. V současné době je prezidentem společnosti Yozo Shimano. Stále hlavní závod sídlí v japonském městě Sakai, avšak zaměstnává více lidí. V centrální stanici je to až 1299. V ostatních pobočkách dokonce 11829. V dnešním uspěchaném světě Shimano stále doufá, že bude moci nabídnout komponenty pro cyklisty, rybáře a veslaře, které by jim dokázaly sport zpříjemnit, usnadnit nebo dosáhnout mimořádných výkonů. Ať už je sportovec na profesionální či amatérské úrovni, měl by ho sport především bavit.
Brzdový systém Deore XT BR-M8200: klíčové vlastnosti a výhody
Brzdový třmen Shimano DEORE XT BR-M8200Art.Nr.: IBRM8200MPRX
Samostatný 2 pístkový třmen hydraulické brzdy SHIMANO s polymerovými destičkami bez chladících žeber
Tepelně odolné pryskyřičné písty a nový minerální olej s nízkou viskozitou dělají z třmenu M8200 ideální volbu pro jakékoli požadavky na dvoupístkové brzdy. Výkon brzd Deore XT vás opět ohromí. Navzdory nízké hmotnosti nenechává verze M8200 Cross Country žádná přání nesplněná, pokud jde o zastavení.
Nový design zaujme na první pohled. Také systém těsnění brzdového systému byl upraven a lze jej plnit pouze minerálním olejem LV ( nízkou viskozitou). Výhodou je vyšší výkon brzdy prakticky ve všech teplotních rozsazích, což znamená, že i delší sjezdy zvládnete pohodlně a kolísání tlakových bodů je minulostí. Síla brzdového třmenu není zvenku viditelná. Jeho dvoudílný, ale filigránský vzhled dokonale ladí s jakýmkoli rámem, přesto dva pístky zajišťují dobrou přilnavost a bezpečné zastavení v jakékoli jízdní situaci. Přepracované brzdové destičky dodávají systému klid a zabraňují nepříjemnému drnčení i na hrbolatých silnicích.
Tento vysoce kvalitní třmen je známý svou lehkou a robustní konstrukcí. Instalace je neuvěřitelně snadná díky systému Post-Mount, který umožňuje rychlé a jednoduché nastavení.
Další varianty a technické detaily
Hydraulické brzdy SHIMANO Deore XT BR-M8100 ICE s chladičem ( přední+zadní)
Sada přední a zadní hydraulické kotoučové brzdy z řady Shimano Deore XT
Špičkové hydralické brzdy s mimořádnou citlivostí brždění, odolné a spolehlivé na nejnáročnějších trailech. Ideální pro Trail, Enduro. Plné zaostření na cestách. Vynikající ovládání brzdy pomáhá soustředit se dokonale na jízdu.
Brzdová páka BL-M8100 je v 2-prstovém provedení
Jako hydraulické médium je vyžadován u Shimano brzd minerální olej, nikoli brzdová kapalina.
Brzdová páka Shimano Deore XT BL-M8100
Svorka brzdové páky Shimano Deore XT BL-M8100 je šikmá, což vede k přímému kontaktu mezi vyrovnávací nádržkou a řídítky. Takto vytvořené dva kontaktní body poskytují výrazně Increased tuhost, což v konečném důsledku vede k přímější zpětné vazbě a tím i většímu brzdnému výkonu. Brzdný výkon je také optimalizován technologií Shimano SERVO WAVE, která zlepšuje modulační schopnost páky. Protože brzdová páka absorbuje velkou brzdnou dráhu hned na začátku svého pohybu, brzdové destičky mají rychlejší kontakt s kotoučem a pro nastavení brzdné síly zůstává větší dráha páky. Brzdové systémy SERVO WAVE se proto vyznačují rychlejší odezvou, vyšším výkonem a kratší dráhou naprázdno.
BL-M8100 je dokonce i za vysokých teplot o 10 % tužší než jeho předchůdce. Dosah brzdové páky je individuálně nastavitelný bez použití dalších nástrojů. Díky designu I-Spec EV lze řadicí páky Deore XT SL-M8100-I namontovat přímo na brzdovou páku.
Třmen kotoučových brzd Shimano Deore XT BR-M8100 Postmount je díky své 2pístkové konstrukci ideální pro použití v Cross Country. Ve srovnání s jeho předchůdcem vede rychlejší zatahování pístu k lepší modulaci, což má za následek zlepšenou kontrolu brzdění. Brzdové destičky G03A Resin v kombinaci s lehkým 2pístkovým třmenem zaručují extrémně dobré zpomalení a zároveň nízkou hmotnost.
Upozornění: Brzda je od výrobce v základním nastavení. U některých rámů kol bude nutné zkrátit zadní hydraulickou hadici dle provedení stavby rámu. Pro montáž tedy doporučujeme navštívít odborný servis.
Technologie: Flexible, optimalizované uspořádání kokpitu díky I-Spec EV. Díky konstrukci I-Spec EV lze řadicí páku Shimano namontovat přímo na brzdovou paku. Shimano Servo Wave zvyšuje brzdný výkon: mechanismus SERVO WAVE s krátkým zdvihem páky s novým průběhem má rychlejší záběr a o 25% více síly z páky a menší volný zdvih pro ještě agresivnější jízdu. Třmen kotoučových brzd Shimano Deore XT BR-M8100 Postmount je díky své 2pístkové konstrukci ideální pro použití v Cross Country. Ve srovnání s jeho předchůdcem vede rychlejší zatahování pístu k lepší modulaci, což má za následek zlepšenou kontrolu brzdění. Brzdové destičky G03A Resin v kombinaci s lehkým 2pístkovým třmenem zaručují extrémně dobré zpomalení a zároveň nízkou hmotnost.
Servisní minutka: Jak vyměnit brzdové destičky
V souhrnu jde o vysoce kvalitní brzdy s pokročilým systémem chlazení a modulace, které zajišťují jisté zastavení na různých typech terénu a teplotních podmínkách, s důrazem na spolehlivost a snadnou instalaci pro uživatele.