Brzdový kotouč pro Škoda Superb 2: rozměry, kompatibilita a související díly

U modelu Škoda Superb 2 se používají různé brzdové kotouče podle motorizace, karoserie, roku výroby a především podle PR-čísla brzdové soustavy. Pro přední nápravu jsou v dostupných údajích uvedeny kotouče o rozměru 288x25 mm a 312x25 mm, zatímco zadní kotouče mají rozměr 282x12 mm nebo 310x22 mm.

Před výběrem je proto nutné ověřit průměr kotouče, tloušťku, nápravu, rozteč a PR-číslo. U předního kotouče 312x25 mm je uvedena rozteč 5x112 mm a u předních kotoučů se doporučuje výměna vždy v páru, tedy objednat 2 kusy.

Škoda Superb 2 a varianty brzdových kotoučů

Škoda Superb (3T4) se vyráběla s motory 1.4 TSI, 1.6 TDI, 1.8 TSI, 1.9 TDI, 2.0 TDI a 2.0 TFSI, přičemž jednotlivé verze mohou mít odlišnou brzdovou výbavu. Škoda Superb kombík (3T5) byla dostupná také s motory 1.8 TSI 4x4, 2.0 TDI 4x4, 2.0 TDI 16V 4x4 a 3.6 V6 4x4.

Přední brzdové kotouče 288x25 mm

Přední brzdový kotouč 288x25mm je určen pro přední nápravu a u Škody Superb je uveden od modelového roku 2006 a od čísla karosérie 3U-39101370. Pro tuto variantu je uvedeno PR-číslo 1KJ.

Kotouč brzdy přední nápravy s roztečí 5x112mm, u Škody Superb od MR 2006 a od čísla karosérie 3U-39101370, brzdové kotouče doporučujeme měnit vždy v .

Pro kotouče 288x25 mm jsou uvedeny také přední brzdové destičky se signalizací opotřebení. Jedná se o sadu brzdových destiček pro přední nápravu, třecí segmenty pro kotouč 288x25mm a 312x25mm s varovným kontaktem pro opotřebované destičky.

Přední brzdové kotouče 312x25 mm

Přední brzdový kotouč 312x25mm je uváděn jako kotouč brzdy přední nápravy s roztečí 5x112mm. Pro tuto variantu je uvedeno číslo dílu 5Q0 615 301 F.

U předních brzdových kotoučů se doporučuje výměna vždy v páru, tedy objednat 2 kusy. Při výběru je nutné ověřit, zda je na konkrétním vozidle skutečně namontován průměr 312 mm.

Pro přední kotouče 312x25 mm jsou uvedeny také přední brzdové třmeny. Přední brzdový třmen levý je určen pro kotouč 288x25mm a 312x25mm, stejně jako přední brzdový třmen pravý.

Zadní brzdové kotouče

Pro zadní nápravu jsou uvedeny dvě varianty kotoučů. Kotouč brzdový zadní 282x12 má kód 1K0615601M / 1K0615601AD.

Kotouč brzdový zadní 310x22 má kód 1K0615601N. Obě varianty jsou uvedeny jako zadní brzdové kotouče, proto je při výběru nutné porovnat rozměry s kotoučem namontovaným na konkrétním voze.

Uvedená specifikace 256mm, 12mm, 50mm a 65mm se vztahuje k zadnímu kotouči z konkrétní nabídky sportovních kotoučů, a proto ji nelze bez dalšího zaměňovat za rozměry všech zadních kotoučů pro Škoda Superb 2.

Kompatibilita podle motoru a karoserie

Škoda Superb (3T4) 1.4 TSI s motorem CAXC byla vyráběna od 07.2008 do 05.2015 a je uvedena pro PR-číslo 1KJ. Škoda Superb (3T4) 1.6 TDI s motorem CAYC byla vyráběna od 09.2010 do 05.2015 a je uvedena pro PR-číslo 1KJ.

Škoda Superb (3T4) 1.8 TSI s motorem CDAB byla vyráběna od 03.2009 do 05.2015 a Škoda Superb (3T4) 1.8 TSI s motorem BZB byla vyráběna od 03.2008 do 05.2015. U obou variant je uvedeno PR-číslo 1KJ.

Škoda Superb (3T4) 1.9 TDI s motorem BXE byla vyráběna od 03.2008 do 11.2010, zatímco Škoda Superb (3T4) 2.0 TDI s motorem BMP byla vyráběna od 03.2008 do 05.2010. U těchto variant je uvedeno PR-číslo 1KJ.

Škoda Superb (3T4) 2.0 TDI s motorem CBBB byla vyráběna od 07.2008 do 05.2015. Škoda Superb (3T4) 2.0 TDI 16V s motorem CFFB byla vyráběna od 01.2009 do 05.2015.

Škoda Superb (3T4) 2.0 TFSI s motorem CCZA byla vyráběna od 05.2010 do 05.2015. Také tato varianta je uvedena pro PR-číslo 1KJ.

Škoda Superb 2 kombi

Škoda Superb kombík (3T5) 1.4 TSI s motorem CAXC byla vyráběna od 10.2009 do 05.2015 a je uvedena pro PR-číslo 1KJ. Škoda Superb kombík (3T5) 1.6 TDI s motorem CAYC byla vyráběna od 09.2010 do 05.2015 a je uvedena pro PR-číslo 1KJ.

Škoda Superb kombík (3T5) 1.8 TSI s motorem CDAB byla vyráběna od 10.2009 do 05.2015. Škoda Superb kombík (3T5) 1.8 TSI s motorem CDAA byla vyráběna od 10.2009 do 05.2015.

Škoda Superb kombík (3T5) 1.8 TSI 4x4 s motorem CDAB byla vyráběna od 10.2009 do 05.2015. Škoda Superb kombík (3T5) 1.8 TSI 4x4 s motorem CDAA byla vyráběna od 10.2009 do 05.2015.

Škoda Superb kombík (3T5) 1.9 TDI s motorem BXE byla vyráběna od 10.2009 do 11.2010. Škoda Superb kombík (3T5) 2.0 TDI s motorem BMP byla vyráběna od 10.2009 do 03.2010.

Škoda Superb kombík (3T5) 2.0 TDI s motorem CBBB byla vyráběna od 10.2009 do 05.2015. Škoda Superb kombík (3T5) 2.0 TDI 16V s motorem CFFB byla vyráběna od 10.2009 do 05.2015.

Škoda Superb kombík (3T5) 2.0 TDI 16V 4x4 s motorem CFFB byla vyráběna od 11.2010 do 05.2015. Škoda Superb kombík (3T5) 2.0 TDI 4x4 s motorem CBBB byla vyráběna od 10.2009 do 05.2015.

Škoda Superb kombík (3T5) 2.0 TFSI s motorem CCZA byla vyráběna od 05.2010 do 05.2015. Škoda Superb kombík (3T5) 3.6 V6 4x4 s motorem CDVA byla vyráběna od 10.2009 do 05.2015.

PR-číslo 1KJ a ověření správné varianty

U řady motorů Škoda Superb 2 je uvedeno PR-číslo 1KJ. PR-číslo však musí odpovídat konkrétní konfiguraci vozidla, protože stejný model a stejný motor mohou být spojeny s různými rozměry kotoučů podle výbavy brzdové soustavy.

Před objednáním je vhodné porovnat starý kotouč s požadovaným dílem, ověřit přední nebo zadní nápravu a zkontrolovat průměr i tloušťku. Prosíme, aby jste se ujistili, že máte na voze tento průměr kotoučů!

• Rozměr kotouče: ověřte zejména průměr a tloušťku.
• Náprava: rozlišujte přední a zadní brzdový kotouč.
• PR-číslo: u uvedených variant se objevuje PR-číslo 1KJ.
• Karoserie: zkontrolujte, zda jde o liftback 3T4 nebo kombi 3T5.
• Motorizace: porovnejte motor a kód motoru.
• Rozteč: u předních kotoučů 288x25 mm a 312x25 mm je uvedena rozteč 5x112 mm.

Sportovní brzdové kotouče

Sportovní brzdové kotouče jsou uvedeny pro více motorizací Škody Superb 2, mimo jiné pro Superb 1.4 TSI, Superb 1.8 TSI, Superb 1.8 TSI 4x4, Superb 1.9 TDI, Superb 2.0 TDI a Superb 2.0 TDI 4x4.

Design kotouče: Drážkovaný, Vrtaný, Vrtaný a drážkovaný, Důlky a drážky, C-háčky.

Mezi uváděné vlastnosti patří zlepšení brzdného účinku, méně brzdového prachu, lepší odvod vody a lepší chlazení.

U sportovních kotoučů je třeba dodržet konkrétní průměr pro dané vozidlo. Prosíme, aby jste se ujistili, že máte na voze tento průměr kotoučů!

Ochranný nátěr kotouče

Možnost ochranného nátěru kotouče: Černý ochranný nátěr, Stříbrný ochranný nátěr, Zlatý ochranný nátěr.

Poté co je brzdový kotouč opracován na CNC, je odlitek chemicky ošetřen a připraven k aplikaci ochranného nátěru. Kotouč je pak tepelně ošetřen k zajištění maximálního výkonu.

• UV ochrana
• Ochrana proti brzdové kapalině
• Antikorozní účinek

Tento nátěr je možné objednat jen s brzdovými kotouči MTEC.

Související díly brzdového systému

Brzdový kotouč pracuje společně s brzdovými destičkami, třmenem, držákem třmenu, vodicími čepy, krycím plechem a upevňovacími prvky. Při výměně kotoučů je proto vhodné zkontrolovat stav celého brzdového systému.

Brzdové destičky a třmeny

Přední brzdové destičky se signalizací opotřebení jsou určeny pro přední nápravu a pro třecí segmenty kotouče 288x25mm a 312x25mm s varovným kontaktem pro opotřebované destičky. Pro přední kotouče 288x25mm a 312x25mm jsou uvedeny také levý a pravý přední brzdový třmen.

Těsnění brzdového třmenu je uvedeno jako sada těsnění předního brzdového třmenu pro kotouče 288x25mm i pro RS 312x25mm, přičemž sada je určena pro jeden třmen.

Držák třmenu brzdy je držák třmenu kotoučové brzdy přední nápravy pro kotouč 288x25mm.

Vodicí čepy a pouzdra

Sada vodících pouzder je sada pro vodící čepy třmenu a obsahuje 2x vodící kolík, 2x manžeta a 1x mazací tuk. Vodicí kolík kotoučové brzdy je vodící kolík brzdového třmenu.

Sada vodicích pouzder je sada pouzder pro vodící čepy třmenu brzdy, sada pro 1 třmen, pro přední kotoučové brzdy.

Krycí plechy

Krycí plech kotoučové brzdy levý je levý krycí plech pro přední kotoučovou brzdu, pro kotouč 280x22mm, 288x25mm a 312x25mm. Krycí plech kotoučové brzdy pravý je pravý krycí plech pro přední kotoučovou brzdu, pro kotouč 280x22mm, 288x25mm a 312x25mm.

Šrouby a odvzdušnění

Šroub kotoučové brzdy M6x16 zápustný je šroub pro kotoučovou brzdu, buben a oka zavazadlového prostoru. Šroub M6x10 je šroub krycího plechu kotoučové brzdy.

Šroub M14x1.5x35 je šroub pro připevnění brzdového třmenu k těhlici. Odvzdušňovací šroub M10x1x29 je odvzdušňovací ventil brzdového třmenu kotoučové brzdy, tlakového zásobníku.

Krytka protiprachová je protiprachová krytka, čepička odvzdušňovacího šroubu třmenu brzdy.

Maziva a další příslušenství

Mazací pasta je vysokoteplotní tuhé mazivo pro brzdový systém. Tuk mazací s lithiem je mazací tuk na bázi lithia pro vysoké tlaky a pro snížení tření, vhodný do vlhkého prostředí, pro plastová ložiska a písty brzdového válce.

Pružina přídržná je přídržná pružina předního brzdového třmenu kotoučové brzdy. Lak na brzdové třmeny je sada pro lakování brzdových třmenů nebo bubnů, dvousložková barva.

1. Určete, zda hledáte přední nebo zadní kotouč.
2. Ověřte průměr a tloušťku kotouče.
3. Porovnejte rozteč, případně výšku a průměr středu.
4. Zkontrolujte motorizaci, kód motoru a karoserii 3T4 nebo 3T5.
5. Prověřte PR-číslo brzdové soustavy.
6. Přední kotouče měňte vždy v páru.
7. Při výměně zkontrolujte destičky, třmen, vodicí čepy, krycí plech a upevňovací šrouby.

tags: #brzdovy #kotouc #skoda #superb #2