Návštěvnost MotoGP v Brně podle Blanenského deníku

Za celý závodní víkend se na Masarykův okruh přišlo podívat 171 230 diváků a divaček. Oproti loňsku, kdy se MotoGP vrátila do Brna po pětileté pauze, jde o výrazný pokles, i když stále nevybočuje z čísel jiných světových šampionátů.

Poprvé v historii mimo prázdninový termín se jela letošní Velká cena v Brně, přesto na ni dorazilo přes 171 tisíc diváků. Netradiční červnový termín a mimořádně vysoké teploty tak patřily mezi faktory, které mohly letošní návštěvnost ovlivnit.

Kolik diváků přišlo na MotoGP v jednotlivých letech

Návštěvnost v Brně se ale zpravidla pohybovala nad 200 tisíci. Historickým maximem je 248 434 diváků z roku 2015. Celkový počet fanoušků se počítá za všechny tři dny dohromady.

171 230 diváků. Na tomto počtu se zastavilo počítadlo návštěvnosti letošních závodů MotoGP na Masarykově okruhu. Na závodiště v Brně, kam se souboje Grand Prix České republiky vrátily po pauze loni, tak přišlo celkově o skoro padesát tisíc fanoušků méně než v roce 2025.

Tehdy činila návštěvnost necelých 220 tisíc. Oproti loňsku, kdy se MotoGP vrátila do Brna po pětileté pauze, jde o výrazný pokles, i když stále nevybočuje z čísel jiných světových šampionátů.

Proč byla letošní návštěvnost nižší

Letos se poprvé jelo v netradičním červnovém termínu, dřív se na Masarykově okruhu závodilo o prázdninách. „Na detailní analýzu bude prostor v následujících dnech, nějakou roli sehrál netradiční termín mimo prázdniny, paradoxně i počasí bylo sice velmi hezké, ale vysoké teploty mohly lidi odradit. Na tribunách to určitě nebylo pro fanoušky jednoduché, takže si zaslouží velké poděkování za to, že dorazili,“ byla první reakce ředitele komunikace CREDITAS Autodromu Brno Petra Boháče.

Fanoušci se nezalekli ani teplot přes 30 stupňů. Navzdory vysokým teplotám nemuseli žádné vážné stavy řešit ani záchranáři, kteří jen ošetřili několik desítek lidí kvůli kolapsům a nevolnostem z horka.

„Celková návštěva je vzhledem k netradičnímu termínu i mimořádně náročným teplotám číslo, kterého si moc vážíme. Vnímáme ho s opravdovým respektem ke všem, kteří přišli podpořit jezdce přímo na tribuny. Chtěl bych za to fanouškům velmi poděkovat,“ uvedl předseda představenstva Autodromu Brno Karel Hubáček.

Návrat Velké ceny po pětileté pauze

Fanoušci motozávodů se po pěti letech dočkali návratu Velké ceny na Masarykův okruh. Velká cena se do Brna vrátila po pěti letech, ale diváci jí naposledy přihlíželi v roce 2019.

O rok později už jim v tom zamezila pandemie covidu. Návštěvnost letošního ročníku MotoGP, který symbolicky připadl na 60. výročí od prvního světového šampionátu Velké ceny v Brně v roce 1965, předčila očekávání a přiblížila se deset let starému rekordu.

Podle mluvčího Automotodromu Brno Petra Boháče je z dosavadních čísel v předprodeji zřejmé, že českým i zahraničním fanouškům Grand Prix České republiky v kalendáři chyběla. „Jejich zájem nás pochopitelně velmi těší a pokračujeme ve finální fázi příprav tak, abychom je na Masarykově okruhu po pěti letech opět přivítali a nabídli jim z pohledu komfortu a servisu maximální možný divácký zážitek,“ poznamenal Boháč.

Předprodej vstupenek zatím odpovídá divácky silnějším ročníkům v době před přestávkou. „Sedadlové tribuny jsou prakticky vyprodány, zbývají poslední volná místa. A to jen díky tomu, že jsme před pár dny do prodeje uvolňovali pár míst z nevyužitých technických rezervací. V tuto chvíli už i tato kapacita prakticky zmizela. Nejprodávanější typem vstupenky je vstupenka Gold, která umožňuje přístup na všechny přírodní tribuny,“ nastínil Boháč.

Atmosféra závodního víkendu

V královské kubatuře stejně jako loni skóroval Marc Márquez, v Moto2 se povedlo pódium českému závodníkovi Filipu Salačovi. Celý víkend proběhl z hlediska organizátorů i záchranářů a policie klidně.

Marc Márquez si na brněnské Velké ceně dojel už pro páté vítězství, Masarykův okruh mu očividně svědčí. Čeští fanoušci ale nejvíce prožívali závody Moto2, kde nastoupil Filip Salač, který po skvělých výkonech v trénincích a hlavně v kvalifikaci startoval z první řady.

Po fantastickém závodu, ve kterém se mu podařilo v jedné zatáčce předjet hned dva soupeře a posunout se z páté na třetí příčku, nešetřil superlativy: „Je to nejlepší den mého života, dojet třetí doma je pro mě splněný sen.“ Zároveň si rýpnul do těch, kdo v něho nevěřili: „Vy, co jste mi psali, že nejsem dost rychlej, tady to máte! A budu ještě rychlejší! Díky, Brno, bylo to úžasný!“

Organizátorům udělal také velkou radost svým výsledkem Filip Salač, který skončil třetí ve třídě Moto2. „Pochopitelně z toho mám obrovskou radost. Velké poděkování určitě patří organizačním a záchranným složkám, kteří nelehkou situaci zvládli bravurně. Postarali se o všechny, kteří potřebovali pomoci. Udělali za celý závodní víkend neuvěřitelnou práci,“ dodal Hubáček.

Doprava a podmínky pro návštěvníky

Na odstavných plochách a parkovištích v okolí brněnského okruhu parkovalo dnes kolem poledne kvůli MotoGP podle policie 4650 aut a 1850 motocyklů. Příjezd i odjezd fanoušků byl přesto bez komplikací.

Místo k vodě na okruh. Fanoušci se nezalekli ani teplot přes 30 stupňů. Navzdory vysokým teplotám nemuseli žádné vážné stavy řešit ani záchranáři, kteří jen ošetřili několik desítek lidí kvůli kolapsům a nevolnostem z horka.

Jediným škraloupem na závodním víkendu tak zůstává incident Marca Bezzecchiho, který po pádu ve sprintu fyzicky zaútočil na traťového maršála. Bezzecchi se druhý den maršálovi osobně omluvil, ale za své zkratové jednání byl z hlavního závodu vyloučen.

Problémy s parkováním po dešti

Páteční déšť zapříčinil, že se v sobotu ráno nedalo využít parkoviště na poli v blízkosti okruhu. Tzv. mokrá varianta, při které auta parkovala na přilehlých komunikacích, zapříčinila značné problémy v dopravě.

Svozové autobusy Dopravního podniku města Brna stály v kolonách spolu s návštěvníky přijíždějícími auty, nedařilo se zajistit jejich obrátkovost a na přestupním uzlu u bohunické nemocnice se hromadily davy netrpělivých fanoušků.

„Přesto jsme posílili dopravu o deset vozů a ve spolupráci s Policií ČR jsme autobusy operativně nechali projíždět protisměrem, abychom cestující na místo konání akce přepravili co možná nejrychleji,“ sdělil generální ředitel DPMB Miloš Havránek.

Nakonec se vše podařilo vyřešit a parkovací plochu otevřít. „V neděli už všechno probíhalo i přes nebývalý zájem fanoušků hladce. Je jasné, že při takovém množství diváků se občas vytvoří kolony, ale děkujeme všem, že byli trpěliví, zejména obyvatelům Brna a okolí,“ uvedl tiskový mluvčí Automotodromu Brno Petr Boháč.

Autobusová doprava na Masarykův okruh

Dopravní podnik zajišťoval přepravu na Masarykův okruh pomocí tří speciálních linek: P, C a X. Celkem se v oblasti pohybovalo 60 autobusů.

Za jejich využití cestující neplatili. Posílen byl také tramvajový provoz k Fakultní nemocnici Brno, odkud páteřní linka C odjížděla.

Kromě běžné tramvajové linky 8 sem mířila i speciální posilová linka P6. Kromě řidičů MHD se na co nejhladší přepravě cestujících podílelo také 15 dispečerů přímo v terénu.

Ekonomický význam MotoGP pro Brno a okolí

Za řevem motorů a napínavými souboji na trati vyrazilo podle pořadatelů během prodlouženého víkendu 18.-20. července 219 544 diváků, další tisíce přilákala fan zóna na náměstí Svobody a miliony lidí po celém světě se do Brna podívaly prostřednictvím přenosů.

Ekonomické přínosy akce bude vyhodnocovat studie Vysoké školy ekonomické v Praze, která část dat sbírala od návštěvníků přímo v terénu. Kumulovaný přínos pro region, podnikatele a stát z daní, ubytování a spotřeby návštěvníků bude podle očekávání v řádech nižších stovek milionů korun.

Tuto částku by studie měla upřesnit. Jejím cílem je zhodnotit ekonomické dopady konání závodu MotoGP v Brně na základě reálných dat, odhadnout náklady a výnosy z realizované akce na různých úrovních (ČR, Jihomoravský kraj, město Brno a místa v okolí okruhu - městská část Žebětín, obce Ostrovačice, Popůvky) a také popsat přímé a nepřímé dopady na poskytovatele zboží a služeb (restaurace, ubytovatelé, dopravci) i na jejich subdodavatele.

Data pro studii pocházejí přímo od návštěvníků akce. V srpnu budou k dispozici data mobilních operátorů o pohybech domácích a zahraničních návštěvníků, z nichž zjistíme zemi původu, respektive kraj původu u domácích, jak dlouhou dobu zde strávili nebo jak se pohybovali mezi okruhem a centrem.

Rovněž v srpnu budou dostupná data z Dotykačky, která ukážou, jestli a jak se změnily ceny v oblasti gastronomie (jídlo a nápoje) a jaké byly útraty návštěvníků v době MotoGP.

Na podzim by k tomu měly přibýt oficiální informace Českého statistického úřadu o počtu ubytovaných turistů a počtu strávených nocí v hromadných ubytovacích zařízeních za měsíc červenec, s rozdělením dle původu na domácí a zahraniční hosty.

Náklady a financování závodu

Pořadateli mistrovství jsou Autoklub ČR a Automotodrom Brno. Z veřejných prostředků jej podpořila Národní sportovní agentura, město Brno a Jihomoravský kraj (celkem 170 milionů korun).

Organizátoři pracovali s rozpočtem 320 milionů korun. Nejvyššími výdaji byly mandatorní částky - promotérský a zalistovací poplatek, DPH a další poplatky, které činily dohromady 220 milionů korun.

Pořadatelé očekávali příjem ze vstupného ve výši 125 milionů, přesná čísla budou známa v následujících dnech. Zveřejněný počet diváků proto představuje pouze jednu z částí celkového hodnocení akce.

Masarykův okruh po modernizaci

Rekord návštěvnosti nepadl, zato na trati se to jimi hemžilo. Díky novému povrchu, do kterého vlastník Automotodromu Brno investoval více než 180 milionů korun, patří nyní Masarykův okruh mezi nejrychlejší na světě a oceňovali ho také samotní jezdci.

„Myslím, že není významnější akce, která by takto zviditelnila Českou republiku po celém světě,“ podotkl prezident Autoklubu ČR Jan Šťovíček. „Tak krásná celková návštěva nás opravdu těší, je důkazem toho, že šampionát MotoGP na Masarykův okruh patří, a jsme nadšení, že v této tradici budeme pokračovat i v následujících letech. Enormního zájmu fanoušků si velmi vážíme. Organizačně se jedná o skutečně náročnou akci a pro příští ročníky intenzivně zapracujeme na tom, abychom vše posunuli zase dál.“

„Na trať jsme slyšeli jen samá slova chvály,“ uvedl Šťovíček.

Další Velká cena v Brně

Datum další brněnské Velké ceny ještě není jasné, zveřejňovat se bude patrně na podzim. Promotér už zveřejnil kalendář závodů na příští rok, v Brně se Velká cena pojede o měsíc dřív - od 19. do 21. června 2026.

Je to pro nás i podnět hledat další cesty, jak jít fanouškům víc naproti, aby to příště bylo zase přes 200 000. Grand Prix Czechia pro to má určitě potenciál.

K MotoGP 2026 nechal Jihomoravský kraj vytvořit speciální kombinézu a helmu, zdobené tradičními moravskými ornamenty od malérečky Petry Bužkové z Mistřína. Na propagačních videích se v ní projel stunt rider Adam Peschel.

Nyní jdou oba kousky do dobročinné aukce, jejíž výtěžek poputuje na konto neziskové organizace Ratolest. Dražba potrvá do 16. července.

tags: #blanensky #denik #motogp #navstevnost